模块化钢结构梁柱子结构抗连续倒塌性能研究

模块化钢结构作为一种高度预制的装配式建筑,具有工业化程度高、绿色节能环保等优点。但是,由于模块化钢结构体系超静定次数较低,其在极端荷载工况下的抗连续倒塌性能应予以特别关注。模块化钢结构梁柱子结构作为主要的传力路径,具有多梁多柱等有别于传统框架梁柱子结构的特点,需对其抗连续倒塌性能开展研究工作。该文针对采用螺栓-角件连接节点的模块化钢结构梁柱子结构进行Pushdown试验及数值模拟,分析了在双柱失效、单柱失效工况下试件的破坏模式和抗连续倒塌机理。结果表明,梁柱子结构在两种工况下的受力机理不同:在双柱失效工况下,梁柱子结构抗力主要由梁机制提供,加载后期抗力提供方式体现出一定的悬链线机制,并随水平连接板厚度的增加而增强;在单柱失效工况下,子结构抗力主要由模块间水平连接抗剪能力提供,由梁机制及悬链线机制提供的抗力较小。

模块化钢结构建筑体系应用与研究进展

近年来,模块化钢结构建筑以其施工高效、绿色环保等优点,逐渐成为国家大力推广的新型装配式建筑体系,国内外学者针对模块化钢结构建筑受力性能做了大量研究。从模块连接节点、模块单元抗侧力体系、模块柱受力性能、结构整体性能分析等方面,系统综述了近年来模块化钢结构建筑体系的应用与研究成果。结合现有模块化钢结构建筑相关规程和标准,给出该领域的研究方向及未来发展趋势,为工程实践和科学研究提供一定参考。

基于智能建造技术的某既有高层建筑增设电梯实践探索和成效分析

本文针对既有高层建筑加装电梯困难问题,某项目采用一体化设计、三维仿真运力分析、预制化生产、智能化施工、智慧运维等全套技术手段来解决管理困难、设计复杂、结构安全等问题。该项目是一次对既有建筑增设电梯工程与智能建造模式有机结合的最新探索,为新型建筑工业化和促进建筑业高质量发展探索路径、积累经验,展现了新技术在我国既有建筑改造领域的应用前景。

兴联路大通道主航道桥主墩双壁钢围堰施工技术

兴联路大通道主航道桥为(165+380+165) m双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥,主墩采用哑铃形承台,承台尺寸为62.5 m(横向)×22.6 m(纵向)×7.0 m(高),中间系梁宽11.4 m。其中,51号主墩承台顶、底高程分别为+18.0 m和+11.0 m,河床平均高程为+19.0 m,常水位为+29.8 m。主墩承台采用双壁钢套箱围堰方案施工,51号主墩围堰长66.3 m、宽26.4 m、高24.0 m,壁厚1.8 m,内设3层内支撑,封底混凝土厚3.0 m,围堰抽水水头高度约18.8 m。钢围堰加工前,采用模块化思路,将钢围堰整体竖向分3节、横向分20块;底节钢围堰带钢护筒群整体加工制作,利用2艘800 t浮吊整体吊装下水,利用3艘拖轮将钢围堰带钢护筒群整体浮运至桥位,依次进行水上钢围堰和钢护筒浮态接高;设置水平定位系统,钢围堰精确定位下沉着床,浇筑封底混凝土及隔舱混凝土。该桥承台施工中钢围堰未发生漏水情况,整体质量良好。

石油化工模块化建造精度测量方法

根据石油化工工程装备模块化建造特点以及公差要求,提出各专业精度测量内容及方法。通过建立高精度测量控制网,分步进行钢结构、设备、管线等专业的测量控制,贯穿整个模块建造周期。分析各专业对接界面尺寸要求,优化测量方案,解决了结构平移错位、大型超重设备安装定位、模块外接管口整体对接等难题,极大提高了测量精度,为各种类型油气化工工程模块化建造项目提供精度测量标准化参考方案。精度测量成为决定模块建造质量的一项重要内容。

“双碳”背景下模块化装配式钢结构建筑施工技术探析

“双碳”背景对装配式建筑行业产生了积极的影响,模块化装配式钢结构建筑施工技术得到了高度重视。通过对模块化装配式钢结构建筑施工技术的研究,总结“双碳”背景下模块化装配式钢结构建筑施工技术的要点,对其应用范围及方式展开论述。模块化装配式钢结构建筑施工技术可以大大减少施工时间和人力成本,减少传统建筑材料的使用,提高建筑的质量和安全性。在“双碳”背景下,模块化装配式钢结构建筑施工技术是建筑行业中一个重要的发展趋势,可为行业带来更多的发展机遇。

基于模块化钢结构的乡村民居改造策略研究--以大连市旅顺口区对庄沟村为例

随着人们生活水平的提升,乡村老旧民居难以满足人们对美好生活的需求,亟待通过改造实现新生。近年来,在宅基地改革的背景下,乡村民居的发展迎来新机遇。本文在对大连市旅顺口区对庄沟村农宅实地调研的基础上,总结农宅的形制特征与现实困境,引入工业化模块钢结构体系为技术基础,梳理了模块建筑的理论框架及适应乡村民居改造的技术要点。同时,针对旅顺对庄沟村乡村民居的现存问题及发展出路,提出了结构围护置换、功能空间拓展、内装设备升级的改造策略与实现路径。

模块化建筑的分析与运用——以上海金山化工园区某工程项目为例

该文对模块化建筑与传统钢结构建筑做了对比与剖析。结合上海金山化工园区的某工程项目实例,从设计、施工、工程管理、造价、性能、环保多个不同的角度剖析两者的特点和优劣差异,虽然目前国内模块化建筑发展还未到成熟阶段,但是模块化建筑有着传统钢结构建筑无法比拟的优势。随着模块化行业的不断发展完善,模块化建筑必将成为主流的建筑工程体系。

波纹钢板剪力墙抗侧性能研究

箱式模块化钢结构在数据机房工程中广泛运用。由于箱体要适合海上运输条件,箱体多采用波纹竖放形式。箱体结构在楼面竖向荷载作用下会产生竖向变形,进而影响波纹钢板墙的抗侧性能,造成抗侧刚度和抗震承载力退化现象。本文主要研究工作与成果如下:1)用ABAQUS软件建立波纹钢板剪力墙模型,分析未考虑竖向荷载作用时钢板墙的抗震性能,与规范公式进行对比。2)考虑部分竖向变形,分析波纹钢板剪力墙抗侧刚度与抗剪承载力的退化程度。

模块化钢结构建筑碳排放研究测算

本文以模块化钢结构建筑为研究案例,通过碳排放因子法对该类型建筑全生命周期碳排放情况进行测算,以年单位建筑面积碳排放强度作为碳排放计算指标进行对比分析。结果表明,施工阶段的碳排放较传统施工方式有显著降低。模块化钢结构建筑采用新型施工方式,降低了该建筑全生命周期碳排放,是一种绿色的新型建筑模式。

模块化钢框架组合柱轴压承载力数值模拟研究

随着模块化建筑钢结构对连接性能和安装效率要求的提高,不同模块间连接节点对构件性能的影响也逐渐受到关注。为了解一种新型模块化内套筒—对穿螺栓钢结构连接节点构造对组合柱轴压受力性能的影响,利用ANSYS有限元软件对其模块组合柱进行了轴压性能的数值分析。结果表明:组合柱破坏形态为局部屈曲破坏,螺栓受剪且应力最大值出现在螺栓及螺孔处;随着宽厚比的增加,组合柱的初始刚度增大,能够抵抗更大变形。对比没有内套筒的钢柱,在加入内套筒后,极限承载力提升幅度随宽厚比的增大而越发明显,说明在相对宽厚比较小的柱中,大宽厚比内套筒的加入能够较好改善组合柱的承载能力,且内套筒高度以250mm为宜,厚度宜取8~12mm,螺孔间距取70mm较好。

建筑产业化创新发展分析

建筑产业化指住宅生产和供应均实现工业化。建筑产业化的大力发展具有较大的现实意义,不仅能使住宅的生产效率大大提升,还能在保障工程质量的基础上大幅度减少施工成本。欧美一些国家的建筑产业化体系,促使了经济的快速发展,满足了居民在住宅方面的需求,而相比于发达国家,我国在这方面仍存在着一定差距。基于此,文章对我国及发达国家的建筑产业化发展机制特点进行了分析,概括了我国建筑产业化创新发展体系,并综合发达国家及我国先进省市的建筑产业化创新发展机制,总结了几点发展启示,以期加快我国建筑产业化创新发展的速度。

钢-混凝土装配式住宅建筑工程施工技术分析

模块化装配式建筑以其高效、便捷和安全等优势,得到了越来越广泛的应用。钢-混凝土组合系统,继承了混凝土模块的优点和钢结构体系的优点,更适合在模块化装配式建筑中使用。文中分析了模块化建筑施工设计关键因素,对结构公差允许范围、水平力作用引起的偏离垂直度和角柱在荷载作用下的稳定性进行了研究,并得出相关判定方式。

复杂环境下加固用桥梁基础钢套箱围堰设计与工程应用研究

针对乌龙江特大桥基础加固复杂的施工环境困境,开展可快速装配化的钢套箱结构优化设计与施工工艺研究,解决了加固施工所存在的起吊拼装技术要求高、操作空间大、钢套箱拼装慢且拆除难、钢套箱结构整体密封性差、钢板周转率低等问题。研究结果表明:所提出的钢套箱围堰结构设计方法,满足净空高度严重受限和大流速、高潮差的复杂环境状况影响的大桥基础加固施工需求;研究提出了凹凸榫拼接和1 m×1 m,2 m×2 m和3 m×3 m三种尺寸设计,采用模数化快速拼装施工工艺,更好地适应了现场拼装需求。

大型雕塑钢结构整体吊装

本文介绍某大型雕塑钢结构模块化施工过程的整体吊装施工实践,整体建造的两个拼装模块重心及刚度不均衡,常规起吊方式吊装困难,针对上下模块不同特点,下模块合理选择吊点采用双机抬吊同步提升,下模块预判构件起吊后倾斜,增设调平桁架,采用倾斜起吊高空调平方式三机高空配合完成吊装,为类似大体量复杂体型构件整体吊装做出有益探索。

Tekla Structures软件在油气田地面工程加工设计中的应用

为提高油气田地面工程建设质量和效率,工程详细设计完成后进行加工设计十分必要。文章结合中石化胜利油建工程有限公司在伊朗和加纳的油气田地面工程项目,详细介绍了应用Tekla Structures软件进行钢结构加工设计的优越性和具体做法。该软件能快捷、准确地创建结构3D模型,且自动生成所需的图纸和各种精确报表,便于发现加工设计中的问题从而进一步优化设计,对节约工程成本和缩短工期具有重要意义。

别墅式低层轻钢房屋模块化建造研究

通过对传统的低层轻钢房屋建造的设计和建造过程以及使用状况进行分析研究,提出一种符合现代工厂化模块化生产的新型模块化建造模式。该模式力求工程建设过程采用BIM手段,提升低层轻钢房屋建造水平,受力性能好,能综合利用各专业材料,避免材料作为荷载造成的浪费,同时能缩短项目现场的施工安装工作量,达到环保、节能,改善工人劳动环境的目的。

钢结构集成模块建筑新型节点力学性能研究

为推广钢结构集成模块建筑在抗震设防地区的应用,解决传统节点不能与模块内部装修配合的技术困难,提出一种应用于钢结构集成模块建筑的螺栓-封板组合节点.建立了其简化力学模型,推导了其初始转动刚度和抗弯承载力计算公式,并通过11个足尺试件的单调加载和循环加载试验对其进行验证.结果表明,上部模块地板梁和下部模块天花板梁无组合效应,独立承担弯矩;所提螺栓-封板组合节点为半刚接节点,可有效传递地震作用引起的轴力、弯矩和剪力;节点初始转动刚度和抗弯承载力的试验结果与所提计算公式吻合较好,验证了节点简化力学模型和理论计算公式.

EPR核电站安全壳钢衬里模块化吊装优化分析

研究分析了欧洲第三代核电站(EPR,European Pressurized-water Reactor)核岛安全壳钢衬里的模块化吊装。首先研究了环形桁架在进行钢衬里吊装时最不利竖向荷载下的受力性能;其次对钢衬里吊装环形桁架进行了参数优化分析,研究环形桁架的不同参数变化对桁架性能的影响,确定出环形桁架的优化参数取值;最后对某核岛安全壳钢衬里穹顶吊装时的各项受力性能进行了研究,包括吊装受力分析、风荷载作用分析及吊耳节点有限元分析,并提出了一些参数的取值及吊装方案的合理建议,为工程施工设计提供了参考。

广州白云机场2号航站楼超大面积钢网架结构施工关键技术

针对机场航站楼钢网架面积广、跨度大的特点,结合现场场地条件及相关土建专业工序交接的先后顺序与时间,综合采用滑移脚手架原位拼装、模块化吊装、液压同步提升等施工方法,分区域、分阶段完成航站楼超大面积钢网架结构的安装。借助施工全过程模拟分析和过程监测,保证了施工安全和结构安装质量。该综合技术施工效率高,占用工期短。