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Numerical simulation and experimental validation of moisture-heat coupling for saturated frozen soils 被引量:2
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作者 Zhi Ming Li Jian Chen +1 位作者 Kai Sun Bin Zhang 《Research in Cold and Arid Regions》 CSCD 2017年第3期250-257,共8页
In seasonally frozen regions,freezing-and-thawing action is the main cause responsible for the destruction of canals,which is closely linked to the temperature gradient and water transport.To investigate the behaviour... In seasonally frozen regions,freezing-and-thawing action is the main cause responsible for the destruction of canals,which is closely linked to the temperature gradient and water transport.To investigate the behaviour of soils under freezing-and-thawing actions,many numerical models have been established that consider the important coupling of moisture transport and temperature evolution;but they contain excessive parameters,some of which are rather difficult to determine.Based on the well-known Harlan's theory,a simple moisture-heat coupling model was recently proposed to quantify the coupled moisture-heat transport performance of soils in terms of the central temperature and porosity.The mathematical module of COMSOL Multiphysics was further employed to solve the governing equations numerically.To validate our model,a thorough experimental scheme was carried out in our lab.The measured temperature distribution was found to be consistent with the predicted results. 展开更多
关键词 saturated FROZEN soil moisture-heat coupling freezing-and-thawing action CANAL
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水-荷载耦合作用下沥青路面孔隙水压力研究 被引量:48
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作者 董泽蛟 谭忆秋 +1 位作者 曹丽萍 钟阳 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期1614-1617,共4页
水-荷载的耦合作用是沥青路面早期损坏的主要原因之一.基于饱和多孔介质理论通过轴对称有限元的瞬态动力分析,计算得到饱和沥青路面内部孔隙水压力的时程变化;分析不同渗透性、车速和荷载条件下的孔隙水压力变化规律.结果表明,荷载的动... 水-荷载的耦合作用是沥青路面早期损坏的主要原因之一.基于饱和多孔介质理论通过轴对称有限元的瞬态动力分析,计算得到饱和沥青路面内部孔隙水压力的时程变化;分析不同渗透性、车速和荷载条件下的孔隙水压力变化规律.结果表明,荷载的动态作用导致沥青路面内部的孔隙水压力具有波动性质;正负孔隙水压力的循环作用是沥青膜破坏的主要诱因;路面内部存水时,高速、重载将加速沥青路面性能衰减. 展开更多
关键词 水-荷载耦合作用 孔隙水压力 有限元 饱和多孔介质
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水-温-荷耦合作用下沥青混凝土疲劳寿命 被引量:10
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作者 梅迎军 李志勇 +1 位作者 梁乃兴 曹源文 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期13-17,共5页
对粗、中、细3种不同级配类型的AC-25沥青混凝土进行冻融和未冻融条件下劈裂疲劳试验,得到应力疲劳方程和应变疲劳方程,分析了水、温、荷耦合对沥青混凝土疲劳寿命的影响.研究结果表明:沥青混凝土疲劳寿命与其劈裂强度呈现明显的相关性... 对粗、中、细3种不同级配类型的AC-25沥青混凝土进行冻融和未冻融条件下劈裂疲劳试验,得到应力疲劳方程和应变疲劳方程,分析了水、温、荷耦合对沥青混凝土疲劳寿命的影响.研究结果表明:沥青混凝土疲劳寿命与其劈裂强度呈现明显的相关性,劈裂强度越低,相应疲劳寿命越小;不同级配类型的沥青混凝土疲劳性能优劣顺序依次为粗〉细〉中;在应变模式下,温度对沥青混凝土疲劳寿命的影响不明显,且可将不同温度下应变疲劳方程采用统一的表达式进行拟合,揭示了沥青混凝土应变疲劳过程与温度无关的规律;对于未冻融的粗级配沥青混凝土,其疲劳寿命随温度提高而明显缩短;经一次冻融循环后,在同一应力比下疲劳寿命降低约10%~35%,而在同一应力水平下疲劳寿命降低约75%~80%. 展开更多
关键词 道路工程 沥青混凝土 疲劳寿命 劈裂疲劳 冻融循环 水-温-荷耦合作用
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水-荷载耦合作用下沥青混合料性能变化分析 被引量:6
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作者 董泽蛟 谭忆秋 +1 位作者 胡斌 田庚亮 《中国科技论文在线》 CAS 2008年第10期751-755,共5页
传统的水对沥青混合料性能影响的研究主要集中在水稳定性上,而对水作用下沥青材料的长期性能研究较少。为此,首先进行了水、温、荷载综合作用下的沥青混合料耐久性能的室内试验设计;而后采用该方法对设计的沥青混合料进行了性能评价。... 传统的水对沥青混合料性能影响的研究主要集中在水稳定性上,而对水作用下沥青材料的长期性能研究较少。为此,首先进行了水、温、荷载综合作用下的沥青混合料耐久性能的室内试验设计;而后采用该方法对设计的沥青混合料进行了性能评价。研究结果表明:相应的试验设计在一定程度上模拟了实际沥青路面的水、温、荷载作用状况;水、温的动态作用使得沥青材料的使用寿命发生明显衰减;重载条件下,水-荷载的耦合作用对沥青路面使用寿命的衰减作用更加明显。 展开更多
关键词 道路工程 动水作用 试验模拟 疲劳寿命 水-荷载耦合作用
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含湿多孔介质内热量迁移的研究 被引量:1
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作者 金峰 施明恒 虞维平 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 1997年第5期330-331,共2页
文中分析了未饱和含湿多孔介质内热湿耦合作用过程的热迁移机理,提出了热量迁移数学模型,讨论了不同边界条件对多孔介质内温度分布的影响状况。
关键词 传热 多孔介质 耦合作用 热湿迁移
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水-荷载耦合作用下的沥青路面车辙变形分析 被引量:1
6
作者 祁文洋 李喆 《华东交通大学学报》 2013年第5期47-51,共5页
为探究水-荷载耦合作用下的沥青路面车辙变形特点。基于Biot理论,运用有限元数值模拟方法,对比分析水-荷载耦合作用与单独荷载作用下的沥青路面车辙变形规律。分析结果表明:水-荷载耦合作用下的沥青路面车辙变形量及变形速率低于单独荷... 为探究水-荷载耦合作用下的沥青路面车辙变形特点。基于Biot理论,运用有限元数值模拟方法,对比分析水-荷载耦合作用与单独荷载作用下的沥青路面车辙变形规律。分析结果表明:水-荷载耦合作用下的沥青路面车辙变形量及变形速率低于单独荷载作用,密闭于沥青路面联通空隙内部的水一定程度上有助于沥青路面的抗变形能力;水-荷载耦合作用与单独荷载作用下沥青路面的车辙变形比与荷载循环作用次数呈对数函数,且随着荷载循环作用次数的增加而降低。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 水-荷载耦合 有限元 车辙变形
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膨胀围岩隧道不同含水率的数值分析 被引量:1
7
作者 杨军平 赵卫洁 赵文兰 《科技创新与应用》 2018年第10期1-4,7,共5页
为了探究膨胀围岩隧道在不同含水率条件下隧道开挖过程中膨胀围岩的受力情况。文章以广西某高速公路膨胀围岩隧道项目为依托工程,结合本课题组相似模型试验,利用大型有限元软件ANSYS的温度应力场模块和结构分析模块的耦合作用来模拟含... 为了探究膨胀围岩隧道在不同含水率条件下隧道开挖过程中膨胀围岩的受力情况。文章以广西某高速公路膨胀围岩隧道项目为依托工程,结合本课题组相似模型试验,利用大型有限元软件ANSYS的温度应力场模块和结构分析模块的耦合作用来模拟含水率变化的条件下,膨胀岩隧道开挖的力学性态。数值分析结果显示:不同含水率条件下,随着含水率的增大,围岩位移,围岩应力增大,随着含水率越接近饱和含水率,围岩位移、应力增大的梯度越大;由围岩位移、应力云图可知拱顶、两侧拱腰拱底两侧的位移和应力变化最大,出现应力集中,为设计施工中薄弱点,要重点监测。 展开更多
关键词 膨胀围岩 耦合作用 含水率变化 围岩位移 围岩应力
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水分-老化耦合作用对沥青性能的影响 被引量:5
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作者 吴建涛 马鑫源 +3 位作者 陈俊 吴明 李寒冰 叶旦 《公路》 北大核心 2021年第11期275-284,共10页
为了研究水分-老化耦合作用下沥青胶结料各项性能的演化规律,利用自主研制的"水老化"耦合环境作用模拟装置对OGFC-13混合料进行了3个老化时长,5个接触水量,共15种水分-老化耦合环境作用的模拟。在此基础上,对回收沥青进行了F... 为了研究水分-老化耦合作用下沥青胶结料各项性能的演化规律,利用自主研制的"水老化"耦合环境作用模拟装置对OGFC-13混合料进行了3个老化时长,5个接触水量,共15种水分-老化耦合环境作用的模拟。在此基础上,对回收沥青进行了FTIR、旋转黏度和表面张力测试,用以表征沥青的老化程度、力学性能以及黏附性发展规律;采用函数拟合、方差分析等方法,定量分析了水分、老化单独作用及其交互作用对回收沥青各项性能的影响。研究结果表明:水分-老化耦合作用对沥青性能的影响会随着老化时长和接触水量的变化而变化,水分-老化耦合作用下,老化时长是沥青羰基指数变化的决定性因素,沥青的黏度变化及表面张力变化主要受接触水量大小的影响。 展开更多
关键词 沥青 水分-老化耦合作用 性能演化 函数拟合 方差分析
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