机动车安全技术检验机构VPN联网监控系统的应用与研究

随着人们生活水平的逐步提高,机动车的数量也逐年增加,其引发的交通事故和尾气排放量也成上升局势,对人们的生命财产、身体健康的带来了极大危害。机动车安全技术检验是确保机动车安全上路行驶和减少尾气排放量的一个重要技术手段。机动车安全技术检验由机动车安全技术检验机构(以下简称“安检机构”)实施,通过接入公安VPN网络调用车检应用程序,并能稳定、安全连接公安交警车检应用平台,多重保障网络传输安全。本文通过调研甘肃省100多家安检机构VPN联网系统工程,总结了安检机构VPN联网监控系统(以下简称“VPN联网监控系统”)建设的总体目标、系统构成、功能及系统如何在安检机构中的应用,从而实现了公安交警车辆监管部门对安检机构的检验数据、报告签发、检验过程全程时时远程监控,即为交通事故倒查提供了有力技术支撑,又是提高行业监管管效率有力途径。

机动车尾气遥感监测系统应用的思考

随着国民生活水平不断提高,机动车保有数量猛增,因机动车尾气导致的大气污染问题也日益突出。随着信息技术的飞速发展,机动车尾气遥感监测系统的研发与应用成功解决了机动车尾气监测难的问题,在提高监测速度的同时,也提高了尾气监测质量,有助于工作人员及时筛选污染车辆,保障机动车符合上道运行标准。基于此,本文就机动车尾气遥感监测系统的主要原理、应用优势及具体应用展开分析与讨论。

机动车尾气中的多环芳烃类污染物分析及监测技术创新

对机动车尾气污染物中危害性最大的多环芳烃类(PAHs)进行了表征和量化。采集了车辆在加速、减速、匀速和怠速等不同行驶工况下的尾气样品,通过反相高效液相色谱法(HPLC)进行成分定量分析。结果表明,气相中较低分子量(2~3环)的多环芳烃浓度高于固相中的多环芳烃浓度,而高分子量(5~6环)的多环芳烃浓度在固相中富集。双环、三环和四环多环芳烃的总量占气相多环芳烃总质量浓度的87%,五元环和六元环多环芳烃大约占多环芳烃总含量10%和4%。相比之下,二环和三环多环芳烃在固相多环芳烃中的比例有所下降。三、四和五元多环芳烃在固相中具有绝对优势,分别占柴油和汽油车尾气中多环芳烃总量的89%和81%。

场(厂)内专用机动车辆事故分析及措施建议

针对场(厂)内专用机动车辆安全事故高发的现状,根据某地区已公布的场(厂)内专用机动车辆事故案例分析的特征及规律,运用事故致因理论对涉及的人、机、管、环因素深入挖掘,结合现场检验以及企业调研,找到导致事故的关键原因及因素,根据系统性防控建议、实施难点、叉车安装安全监控的有效性,得出当前应采用“人防+技防”来降低事故率,减少事故损失。

机动车尾气污染物遥感监测技术应用的要点研究

目前,我国为了更好地达到碳达峰和碳中和的发展目标,提出了节能减排的发展号召,希望能够针对机动车污染气体的排放进行多维度的管控。在前沿科技与我国交通管理工作持续融合的发展背景下,遥感监测技术也成了汽车尾气排放监控工作中最具创新力的技术应用方式之一,遥感技术的应用能够在第一时间发现污染的源头,针对超标排放的问题采取源头处理的方式,从而达到控制汽车尾气污染的管理目标。因此,进一步探究遥感监测技术在汽车尾气污染物排放监测中的实践应用,便成为推动我国交通管理工作逐步朝着环保化和绿色化发展的关键切入点。本文分析了汽车尾气遥感监控技术应用的技术原理,并且就遥感监控技术在机动车尾气监测工作中的应用要点进行了探讨,希望能够为推动我国城市建设逐步朝着更加环保和绿色的方向前行提供参考意见。

电动汽车电机控制器调试系统的设计与实现

通过在电动汽车电机控制器中引入互联参数体系,结合其灵活的参数设置方法和控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)总线通信的特点,提出一种易于实现、数据传输效率高且易于扩展的CAN通信协议。基于该通信协议,设计和开发了电机控制器调试系统。该调试系统具有良好的人机交互界面,可以灵活配置输入输出信号源,具有快速读取和修改参数、可靠上传和下载全部参数、在线周期监测参数变化情况等功能,可以大大提高电机控制器的调试效率。

基于网络服务的机动车排气检测监管系统实现

为提高省级环保部门机动车排气污染监管能力,并解决省内各城市间机动车监管数据统一共享的实际问题,以广东省为例研究了基于WebService技术的省、市、站三级耦合的机动车排气检测监管系统的构建方法,并开发了相应的原型系统来测试方法的有效性。阐述了系统的总体设计、功能结构以及基于Web Service的技术实现方法。所提的建设方案可以解决异构或不同时期建设的各类市级机动车排气检测监管系统的数据集成和共享问题。

机动车安全技术检验业务信息系统

汽车安全性能检测是保证道路交通安全的重要措施之一。针对目前汽车安全性能检测过程中存在的运行不规范、信息不共享等问题,国家发布了机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范国家标准,对机动车安全技术检验业务信息系统提出了总体要求。在深入理解标准的基础上,提出一种基于WebService和视频图像技术的机动车安全技术检验业务信息系统详细设计思路。对涉及的关键技术进行研究与实现,开发了一套完整的汽车安全技术检验业务信息系统并进行了工程应用。应用表明,所开发的系统有助于加强汽车安全技术检验工作的监管力度,提高汽车检验工作的有效性和真实性,有效防止汽车检验过程中作弊行为的发生。

长春市城市区域环境与交通道路污染规律研究

在建成区内共加密布设了 52个现状监测点位 ,并在主要交通干道两侧不同距离处对空气环境进行了监测 ,对长春市城市区域空气环境及交通环境中的NO2 、CO和HC三种污染物的时空分布规律进行了研究 。

水下航行器推进用电机的健康监测技术研究

提出了一种基于模型的水下航行器推进用直流电机的健康监测方法,通过对电机的关键模型参数进行监测,达到监测电机健康状态的目的。以电机的3种典型故障模式为例,建立电机的辨识模型,采用最小二乘算法对模型参数进行辨识,得到反映系统健康状态的特征参量,并采用趋势预测算法对3种典型故障进行仿真评估。仿真结果表明,所提出的方法能较好地评估电机的当前健康状态,并为进一步的健康预测打下基础。

机动车尾气遥感监测系统研究与应用分析

现代化城市发展通常伴随着环境污染问题,其中由于各种人类活动影响导致的空气污染,逐渐成为威胁人类健康甚至生存的危险隐患。早期的空气污染主要是由于工业生产产生的煤烟型污染,随着时代发展,交通排放污染成为现代空气污染的主要源头。机动车尾气中含有的CO、HC、NOx均是空气污染物,加强机动车尾气管理,对于保护空气环境,促进城市生态可持续性发展意义重大。文中从机动车尾气遥感监测系统研究与应用分析方面提出几点意见。

江苏省机动车“天地车人”一体化监控系统建设研究

构建江苏省“天地车人”一体化监控系统,利用道路遥感监测、定期排放检验、路检路查和停放地监督抽测、重型柴油车远程排放监控等手段发现高排放车辆,通过系统检测与维护(I/M)制度,对机动车进行全天候、全方位实时监控及闭环管理,同时开展非道路移动机械的登记和管理,并对5000 t以上的加油站进行油气回收在线监控。通过大数据分析开展机动车排放数据的深入挖掘,以期为重污染天气的应急管理及政府决策提供有效技术支撑。

基于CAN总线的电动汽车用电机监控系统的研究

基于CAN总线的全数字化电动汽车用电机监控系统,可与电机驱动系统进行实时的数据通信和记录。该系统功能完善、实时性强、可靠性高、可扩展性强、人机界面友好,满足了电动汽车用电机驱动系统实时监控的需要。

南京市机动车排气监测与评价

通过对南京市机动车排气污染物的年检监测,表明南京市的汽油车、柴油车、摩托车排气合格率总体呈上升趋势,2002年全市机动车排气监测总合格率为99.9%,比1993年上升了8.6个百分点;汽车尾气达标率也呈上升趋势,2002年达83.8%,比1993年上升了2.6个百分点。对机动车排气路检结果表明,CO超标的车辆占84.4%,CO、HC两项指标都超标的车辆占31.1%。对各类汽油助力车排气监测结果表明,二冲程汽油助力车尾气中CO、HC排放量要高于四冲程汽油助力车的排放量。对各类正三轮摩托车排气抽检结果表明,大部分四冲程正三轮摩托车尾气排放污染物能达标,且排气管无碳烟;二冲程正三轮摩托车尾气中HC值偏高,排气管碳烟明显。

汽车转向防盗装置测试系统设计

设计了汽车转向防盗装置试验台;采用计算机测量和伺服电机加载方式来模拟实车状态下转向装置的各种工况,并且实现驱动与加载的自动化。试验表明:所设计的试验台性能稳定,工作可靠,操作简单,能很好地满足相关法规的要求。

基于Spark Streaming流技术的机动车缉查布控系统设计

机动车缉查布控系统以治安交通卡口系统为基础,将公路运行车辆的构成、流量分布、违章情况等信息进行汇总,实现对车辆轨迹的查询分析,从而为交通规划、管理和案件侦破等提供有效决策。由于机动车的数量增长迅猛,且机动车违规违章具有流动性、偶发性的特点,造成卡口系统录入的数据量巨大,传统的机动车缉查布控技术只能在预设条件下对数据进行查询,不能实现快速地实时分析查询。通过采用Spark Streaming技术进行大数据实时处理,实现实时显示和告警机动车违规违章活动热点,分析和预测机动车活动轨迹。

浅谈我市的机动车排污控制

本文通过对我市发展及空气污染状况分析,提出了我市尽快开展汽车尾气分析的重要性。

长春市城市区域环境与交通道路污染规律研究

在建成区内共加密布设了52个现状监测点位,并在主要交通干道两侧不同距离处的空气环境进行了监测,对长春市城市区域空气环境及交通环境中的NO_2、HC和CO三种污染物的时空分布规律进行了研究,对城市的合理布局和机动车污染控制提供重要依据。

省级机动车排气检测监管系统应用研究

为解决当前我国省级环保部门对机动车排气检测监管的实际困难,提高机动车排气污染监管能力,介绍了省级机动车排气检测监管信息系统的构建方法,提出了系统的整体技术框架、网络架构和功能模块组成,并阐述了基于Web services的省—市数据交换技术和自定义统计报表技术的实现方法。以广东省为例开发了原型系统,试运行结果初步显示了系统的实际运行能力。该系统方案能有效解决当前省级环保部门机动车监管所面临的实际问题。

基于北斗导航通信技术的无人艇运动导航控制系统设计

为实现对无人艇行进器的运动控制,建立更加完善的导航应用策略,设计基于北斗导航通信技术的无人艇运动导航控制系统;以无人艇运动姿态研究作为切入点,在电机驱动器、电机测速模块的支持下,连接中央处理单元、电源模块、方位监测模块等硬件设备结构体,完成导航控制系统的硬件电路设计;在此基础上,确定与导航信息相关的短报文传输特征,通过协调接口数据传输协议应用格式的方法,定义通信协议加密对象的所属连接形式,完成对报文加密密钥参数的初步配置,实现基于北斗导航通信技术的无人艇运动导航控制系统的短报文加密处理;实验结果表明,基于北斗导航通信技术控制系统的实际应用续航时间始终保持为8 h,UDI系数指标平均水平为74.4%及77.3%,说明在行进过程中始终能对无人艇运动方向进行精准化控制,可在完善行进器导航应用策略方面起到较强促进作用。