PERIODIC WINDOWS OF NONLINEAR GEAR SYSTEM BASED ON SYMBOLIC DYNAMICS

The periodic window is researched by means of the symbolic dynamics and formal language. Firstly, the proper sampling period is taken and the orbital points of periodic motion are obtained through Poincar6 mapping. Secondly, according to the method of symbolic dynamics of one-dimensional discrete mapping, the symbolic sequence describing the periodic orbit is obtained. Finally, based on the symbolic sequence, the corresponding model of minimal finite automation is constructed and the entropy is obtained by calculating the maximal eigenvalue of Stefan matrix. The results show that the orbits in periodic windows can be strictly marked by using the method of symbolic dynamics, thus a foundation for control of switching between target orbits is provided.

Periodic Windows in Weakly Coupled Map Lattices

The periodic windows in weakly coupled map lattices with both diffusive and gradient couplings are studied. By using the mode analysis method, which reduces the behavior of the coupled systems to a few numbers of independent modes, we theoretically analyze the detailed structures of the periodic windows. We find that the gradient coupling greatly enlarges the width of the periodic windows, compared with the diffusive coupling.

基于动态系泊软件的泊位敏感性分析及不可作业时间研究

以非洲某港为例,将影响船舶作业的风、浪、流等主要因素进行敏感性分析,找出各影响因素的特点及规律,确定典型工况计算数量,使用MIKE21MA软件进行系泊分析,将计算结果与控制标准进行比较,通过与波高、周期联合频率分布结合推算不可作业时间。结果表明:单考虑系泊条件,完全不稳定系泊时间占9.41%(37 d),瞬时不稳定系泊时间占41.4%(148 d),完全稳定系泊时间占49.19%(约180 d);本工程确定不可作业时间的方法可推广至类似的受长周期波影响的码头工程,敏感性分析可以在有限资源条件下,减少计算组次、提高计算效率。

改进遗传算法搜索动态订单下车辆路径最优问题

滚动周期策略是当前学者利用优化算法解决动态车辆路径规划(dynamic vehicle routing planning,DVRP)问题的主要研究策略。预优化算法是基于遗传算法(genetic algorithm,GA)进行改进。GA易早熟和易陷入局部最优的特点,使解的质量往往不能达到最好。针对此问题,在GA算法上提出了贪婪重构策略进行改进。贪婪重构遗传算法(greedy reconstruction genetic algorithm,GRGA)随机剔除每条路径固定数量的客户点,利用贪婪重构策略依次将剔除点插入到各个路径,保留成本最低的解,摒弃了完全随机的策略原则,使解可以跳出局部最优。在每次迭代之后利用变邻域下降搜索算法(variable neighborhood descent,VND)进行深度搜索,完成一次迭代。最后进行三组测试,第一组是在统一平台上采用Solomon数据集测试算法效果,第二组是把预优化改进算法与对比算法得到的数据分别进行保存,利用控制变量法在动态调度周期使用一种动态调度优化算法,分别对每个预优化算法形成的初始路径进行调度,测试改进算法的有效性,第三组是采用实际案例测试预优化算法的效果。

中长周期波作用下系泊集装箱船水动力响应数值模拟

海外港口建设的海域中,显著的中长周期波浪给系泊船的稳定性带来一定影响。基于波浪周期的变化开展系泊船水动力响应的数值模拟研究,并考虑船舶在系泊过程中可能遇到的不同装载状态和不同系泊布置情况。利用系泊分析模型MIKE21 Maritime进行验证和分析。结果表明,系泊船的水动力响应主要受到波浪周期的影响,特别是纵荡和横荡运动;横荡运动受系泊布置方式的影响较为明显,横摇运动受装载状态的影响最为明显;相较其他缆绳而言,系泊船的横缆系缆力对入射波浪谱峰周期的变化最为敏感。

NCRPE约束下具有周期性禁止时间窗口的项目群业主费用优化模型

具有周期性禁止时间窗口的合同项目(简称特殊合同项目)是影响项目群实施效果的关键因素之一,如何有效地控制具有周期性禁止时间窗口合同项目的进度既是一个理论问题,也是一个实践问题。首先界定了问题,分析了项目群业主费用优化原理,并将特殊合同项目分为在原时间窗口能够完成的合同项目和在下一个时间窗口能够完成的合同项目两类;其次,考虑具有周期性禁止时间窗口的合同项目的特殊性,构建了项目群实施前和项目群实施过程中的项目群业主费用优化模型;再次,结合项目群R开展案例分析,验证模型的可行性和有效性;最后,提出了管理启示。研究结果表明:在具有周期性禁止时间窗口的项目群中,合同项目延误给项目群带来的不利影响程度除了取决于给一般合同项目带来的不良影响程度,更多取决于特殊合同项目能否在原计划时间窗口内完成。为此,业主应通过安排项目群和特殊合同项目的开始时间,提高特殊合同项目在原时间窗口内完成的概率,以有效减少项目群业主费用。

考虑可变接续时间窗的高铁周期列车运行图优化

精准高效的换乘接续设计对于周期列车运行图在我国的全面推广至关重要。我国高速铁路网络结构复杂、空间跨度广,不同距离的换乘客流OD所能接受的中转换乘时间范围有着明显的不同。现有研究对换乘接续时间的考虑多基于固定接续时间窗,造成实际换乘时间与各OD旅客可接受的换乘时间不匹配,限制了换乘服务水平的进一步提升。基于此,结合“事件-活动”网络和周期事件规划问题(Periodic Event Scheduling Problem,PESP),构建了考虑可变接续时间窗的高铁周期列车运行图优化模型,实现了列车接续关系选择、OD换乘接续关系分配、换乘时间优化的同步决策。模型首先引入OD换乘接续关系分配变量,使得模型可在优化过程中动态决策列车接续关系是否为特定客流OD提供服务。在此基础上,引入了可变接续时间窗约束,实现列车接续时间窗根据所分配客流OD合理换乘时间范围动态确定。同时,设计了最小化周期列车运行图换乘服务水平与理想服务水平偏差的线性化目标函数,使得模型得以在GUROBI整数规划求解器中求解。研究案例编制了京沪高铁以及与之衔接的部分高铁线路路网周期列车运行图,与固定换乘接续时间窗的研究案例相比,换乘服务频率和换乘接续时间指标均有显著提升,验证了所提模型的正确性及有效性。

温州地区三套核酸筛查系统在献血者中的检测比较

目的分析比较Cobas s201、Panther、ChiTaS BSS 1200/PreNAT II三套核酸筛查系统在温州地区无偿献血者中核酸检测(NAT)能力。方法本研究纳入了2018年1月~2023年5月在浙江温州地区无偿献血者586970份血液标本,应用了Cobas s201、Panther以及ChiTaS BSS 1200/PreNAT II三种核酸检测系统进行检测,Cobas s201系统采用6混样检测模式,Panther系统采用单检检测模式,ChiTaS BSS 1200/PreNAT II系统采用8混样/单检检测模式。结果Cobas s201、Panther、ChiTaS BSS 1200/PreNAT II三套系统阳性检出率分别为0.90‰(344/381919)、3.54‰(440/124303)和2.59‰(209/80748),且Panther系统的阳性检出率明显高于另外两套系统(P<0.05);温州地区NAT阳性主要为HBV感染,感染率为1.22‰(717/586970);42例NAT检测HBV阳性标本中主要为隐匿性感染。结论Cobas s201、Panther和ChiTaS BSS 1200/PreNAT II三套核酸筛查系统在温州地区献血者的酶免无反应性血液标本中均能有效检测出核酸阳性标本,从而降低ELISA检测出现的漏检风险,其中Panther系统表现出较高的阳性检出率,NAT系统在发现隐匿性HBV感染方面有显著作用,对于防止输血传播疾病具有重要意义。

15个辣椒品种在云南的引种表现

以从广东省农业科学院蔬菜研究所引进的15个辣椒品种为试材,筛选、培育适于石屏县乃至云南省栽培且能在窗口期上市的辣椒品种,同时筛选5种辣椒常见病害的最佳防治方法。通过对引进品种的植物学性状、农艺性状等进行调查,同时对5种辣椒常见病害(辣椒褐斑病、辣椒病毒病、辣椒白粉病、辣椒疫病和辣椒根腐病)进行田间防效试验。15个引种品种引种成功,均可在同一时间、同一栽培密度下栽培,并得出规范化栽培模式。结合田间管理难易程度、成本投入、病害发生程度及产量等因素,15个辣椒引种品种推荐种植综合排序为YTH-12>YTH-10>YTH-9>YTH-4>YTH-6>YTH-7>YTH-15>YTH-1>YTH-3>YTH-13>YTH-2>YTH-8>YTH-11>YTH-5>YTH-14。5%亚胺唑WP 600倍液处理、2%香菇多糖水剂1500倍液+壳聚糖800倍液处理、40%氟硅唑乳油7000倍液处理、52.5%噁酮·霜脲氰水分散粒剂1250倍液处理及20%二氯异氰尿酸钠悬浮剂300倍液淋根处理分别为辣椒褐斑病、辣椒病毒病、辣椒白粉病、辣椒疫病和辣椒根腐病的最佳防治方法。试验结果为辣椒引种、规范化种植、病害防治及今后的推广提供了有力依据。

防城港广钢码头超大型船舶进出港窗口期与通过能力影响研究

为对防城港三牙航道与广钢101#泊位发展的匹配程度进行评估,以确定20万吨级散货船对三牙航道通过能力带来的影响,建立基于时空资源消耗理论的航道通过能力影响程度分析模型.综合考虑潮汐影响、超大型船舶与普通船舶的航行特性,以及靠离泊作业的时空资源消耗,通过构建超大型船舶进出港航行模型、潮汐模型和异质交通流模型等,对航道总体时空资源进行量化分析.研究结果表明,优化引航时间窗口策略,能够有效提高航道的通航能力,减少时空资源损失,模型计算结果与航道目前实际运行情况相符,验证了模型的有效性与准确性.

40万吨级VLOC满载通行渤海乘潮窗口期探索

通过介绍渤海深水航线的最新扫测数据、渤海潮汐特点及船舶乘潮窗口期,分析40万吨级超大型矿砂船(VLOC)满载乘潮实际通行渤海的航海实践,总结40万吨级VLOC满载西行渤海直靠曹妃甸港的重要突破和宝贵经验,为大型深吃水船舶,尤其是40万吨级VLOC满载通行渤海充分利用潮汐提供参考借鉴。

补益消徵方对晚期卵巢癌患者化学疗法“窗口期”免疫微环境的影响

目的观察补益消徵方对晚期卵巢癌患者化学疗法(简称“化疗”)“窗口期”免疫微环境的影响及临床疗效。方法将60例晚期卵巢癌患者随机分为对照组和治疗组,每组30例,对照组采用常规治疗,治疗组在对照组治疗措施的基础上加用补益消徵方口服。比较两组CD3^(+)T细胞、CD4^(+)T细胞、CD8^(+)T细胞、CD4^(+)T细胞/CD8^(+)T细胞、CD25^(+)调节性T(Treg)细胞、自然杀伤(NK)细胞水平变化情况,并观察近期临床疗效。结果①试验过程中,治疗组脱落2例,对照组脱落3例,最终完成试验者55例,治疗组28例、对照组27例。②近期疗效比较,治疗组12个月治疗有效率为42.86%、肿瘤控制率为71.42%,分别优于对照组的33.33%和44.44%(P<0.05)。③化疗后7 d与治疗前组内比较,两组CD3^(+)T细胞、CD4^(+)T细胞、CD8^(+)T细胞、CD25^(+)Treg细胞水平均明显降低(P<0.05);化疗后14 d、化疗后28 d组间比较,治疗组CD3^(+)T细胞、CD4^(+)T细胞、CD8^(+)T细胞、CD25^(+)Treg细胞水平高于对照组(P<0.05)。④化疗后14 d与治疗前组内比较,两组NK细胞水平均下降(P<0.05);化疗后14 d、化疗后28 d组间比较,治疗组NK细胞水平高于对照组(P<0.05)。结论补益消徵方能够有效抑制晚期卵巢癌的进展,并在化疗后的免疫“窗口期”起到正向调控T细胞、NK细胞的作用,使得化疗后患者体内的免疫抑制暂时逆转,为进一步的免疫治疗提供良好治疗环境。

拉伸-扭转-弯曲作用下系泊缆索的应力响应

考虑6×19多股系泊缆索编制特点,研究缆索受到拉伸-扭转-弯曲共同作用下的应力响应。推导多股系泊缆索的螺旋线方程和不同层股丝接触点轴向距离,建立仿真模型中的代表性体积元素,推导该体积元素下的周期性边界条件,简化多股系泊缆索仿真模型,进一步优化应变和曲率加载方式,优化仿真模型加载形式。在有限元软件ANSYS中进行仿真分析,同时与解析模型进行对照。结果表明,所选取的代表性体积元素和周期性边界条件计算可靠,应力与曲率半径为非线性负相关关系,应变与应力为线性正相关关系,不同应变下曲率半径对应力的影响主要体现在最大应力数值以及位置,对应力-应变关系影响较小。

基于Sentinel-1A影像的原阳县玉米和水稻分类时间窗选择

使用遥感技术可以快速、准确地识别作物类型。本研究以河南省原阳县为试验区,基于Google Earth Engine(GEE)云平台,以玉米、水稻关键生育期的Sentinel-1A影像为数据源,分析各类地物的极化特征时序曲线。对6期Sentinel-1A影像进行穷举组合,使用随机森林算法对所有影像组合分类,分析各生育期影像对作物分类的重要性,选出玉米、水稻分类最佳时间窗。结果表明,作物生长中后期影像对作物分类更重要,其中玉米的乳熟期最重要,水稻的灌浆期最重要。全生育期影像组合中玉米的用户精度和生产者精度分别为90.43%和90.53%,水稻的用户精度和生产者精度分别为88.89%和89.01%。经过优选,大喇叭口期至成熟期为玉米分类最佳时间窗,相较于全生育期影像组合,此生育期影像组合的玉米用户精度和生产者精度分别提高了3.38个百分点和5.26个百分点;拔节期至成熟期为水稻分类最佳时间窗,相较于全生育期影像组合,此生育期影像组合的水稻用户精度和生产者精度分别提高了4.73个百分点和2.66个百分点。本研究结果可以为Sentinel-1A影像在原阳县及其附近区域的玉米、水稻种植结构监测研究提供理论依据。

深水中长周期波浪下打桩船动力响应研究及系泊系统优化

工程船舶在海况条件相对较差、受中长周期波浪影响的海域作业时,其作业窗口期一般较短,通常会降低施工工效,严重时也会引发系泊系统破坏或船舶倾覆事故。为了有效地解决这类问题,以海力801打桩船为例,采用水动力AQWA软件对该船舶在南美某海域风浪流共同作用下的运动响应以及系缆受力进行数值模拟,研究了不同水深、抛锚缆长度和预张力等参数对船舶运动的影响。计算结果表明,在深水区系泊有助于缓解船舶的纵横摇运动;抛锚缆长度选取6~10倍水深时,船舶运动响应和系泊系统整体受力较小;横摇运动对预张力的变化较为敏感,但是预张力对纵摇运动几乎没有影响。

中长周期波浪作用下的系泊船舶响应特性研究

基于时域耦合模型,采用数值分析方法研究了系泊船舶在中长周期波浪作用下的响应特性。考虑缆绳和护舷的非线性特性,建立了船舶-缆绳-护舷的三维时域分析模型,分析了该耦合系统的运动响应特性,讨论了不同周期以及不同装载状态对六自由度运动量、缆绳拉力等参数的影响规律。计算结果表明:在满载和压载情况下,除横摇运动外,其他5个自由度的运动量基本都随着周期的增大逐渐增大,谱峰周期17 s时满载和压载的横摇运动分别为1.71°和0.93°,略大于15 s和19 s的数值;在满载和压载情况下,缆绳拉力明显随着波浪周期的增大逐渐增大,且最大受力出现的位置均在艏横缆和艉横缆上,在作业过程中应予以重视。综上,系泊系统的动力响应对长周期波浪极为敏感,建议密切关注工程区域的波浪情况,以保障码头作业的安全性。

互联网+预康复在食管鳞癌病人新辅助化疗空窗期的应用

目的:探讨互联网+预康复在食管鳞癌病人新辅助化疗空窗期的应用效果。方法:便利抽取2021年3月—2022年3月在南昌某三级甲等医院肿瘤科住院的79例进展期食管鳞癌病人作为研究对象。采用抽签法随机分为观察组40例和对照组39例,在食管鳞癌病人新辅助化疗空窗期,观察组应用互联网+预康复方案,对照组应用常规护理方案,比较两组病人营养状况、心肺功能、心理状态、并发症发生情况、住院时长等。结果:两组干预后体质指数、营养风险筛查工具2002评分、焦虑抑郁评分、6 min步行距离(6MWD)、第1秒呼气容积(FEV1%)、住院时间比较差异均有统计学意义(P<0.05)。结论:互联网+预康复在食管鳞癌病人新辅助化疗空窗期的应用有助于提高病人营养状况、心肺功能,改善心理状态,缩短住院时间。

北极西北航道船舶通航风险分析

北极海冰的融化使得北极西北航道通航成为可能,有必要探讨北极西北航道的安全通航风险控制问题。针对北极西北航道冰情和复杂通航环境下的船舶通航窗口期,本研究采用时间维度上的过程风险评估方法,构建了基于系统动力学的北极西北航道通航风险评估模型,结合北极西北航道6条航线的场景条件,通过2015—2021年7年间风、雾、浪、海冰的月平均变化的数据分析,进行北极西北航道船舶通航过程风险仿真,提出了北极西北航道船舶通航窗口期。仿真结果表明:北极西北航道全年可通航的时间窗口为8月下旬至9月上旬,而选择阿蒙森湾—威尔士亲王海峡—巴罗海峡—巴芬湾和阿蒙森湾—维多利亚海峡—皮尔海峡—巴芬湾两条航线的船舶通航风险相对较低,从发展上看,随着海冰快速融化北极西北航道具有较高的通航潜力。

海上风电作业窗口期管理研究与系统开发

因海洋环境的复杂性,海上风电在施工、运行、维护等方面面临着众多挑战,研究与开发海上风电作业窗口期管理系统,可降低作业风险、提高作业效率、节约作业成本。本文首先总结了窗口期管理的需求现状,从作业工序、气象水文两方面分析了影响海上风电窗口期的要素,然后以基建期需求为目标,效率优先为策略,提出了多要素窗口期管理模型,开发了海上风电作业窗口期管理系统,实现了气象水文预报及窗口期精细化管理,最后,对系统的功能及应用效果做了简要介绍。

1-甲基环丙烯对即食“红阳”猕猴桃货架寿命与风味的影响

为探究1-甲基环丙烯(1-methylcyclopropene,1-MCP)处理对猕猴桃货架寿命与风味的影响,以“红阳”猕猴桃为研究对象,果实经250μL/L乙烯催熟后进行1-MCP(0、0.25、0.5μL/L)处理,并进行4℃、14 d的低温贮藏及后继20℃、7 d的常温货架。分析腐烂率、硬度、固酸比、感官评价和香气等生理品质指标的变化,采用主成分分析法(principal component analysis,PCA)进行可食窗口期内货架寿命与风味综合评价。结果表明,与对照组相比,1-MCP可有效维持“红阳”猕猴桃可食窗口期的硬度,延缓固酸比和感官品质的下降。随着货架时间的延长,与对照组和0.25μL/L 1-MCP处理组相比,0.5μL/L 1-MCP处理延缓了酯类物质(丁酸乙酯、丁酸甲酯、苯甲酸甲酯、苯甲酸乙酯)的生成,且保持了较高的醛类物质,经PCA分析发现1-MCP处理后的可食“红阳”猕猴桃可较长保持果实固有风味。因此,1-MCP处理可有效维持可食窗口期内的“红阳”猕猴桃果实中的货架品质,保持了果实的“青草”、“甜香”、“果香”香味,而0.5μL/L 1-MCP处理可对维持即食“红阳”猕猴桃的货架寿命和风味效果最佳。