齿轨车辆牵引电机布置模式及系统耦合振动特性

为探究牵引电机布置模式对齿轨车辆动态特性及齿轮-齿轨啮合特性的影响,在考虑齿轮-齿轨非线性啮合行为及其动态时变激扰和轮轨非线性接触关系的条件下,分析了不同电机布置模式下的车辆动力学特性。以Strub齿轨系统为原型,建立了齿轨车辆-轨道垂纵耦合动力学模型,研究了三种不同电机驱动形式对齿轨车辆动态特性的影响规律,并在此基础上提出了适用于齿轨车辆的牵引电机布置方案。研究表明:牵引电机双置工况下齿轮啮合力和垂向、纵向振动加速度更小;其中电机双置时齿轮齿轨啮合力约为电机后置和前置时的50%,平直段齿轮垂向和纵向加速度的最大幅值差分别为4.04和6.01 m/s^(2),爬坡段电机后置时齿轮振动加速度最大,其垂向、纵向加速度幅值比电机双置时大45%;平直线路上电机后置与前置时齿轨车辆的舒适性较好,而爬坡段牵引电机双置模式下更好;鉴于齿轨车辆主要应用于爬坡线路,且爬坡时电机双置齿轨车辆的动力学指标最好,因此建议牵引电机双置为最优布置模式。

焦炉测温车的结构设计及运动特性分析

针对目前焦炭炼制过程中焦炉燃烧室温度测量存在工人劳动强度大、危险系数高、测定结果受工人熟练程度影响较大等问题,设计了具有定轨迹巡航、自主检测位置、姿态调整测温及数据实时传输等功能的焦炉测温车来替代人工测温。首先通过理论分析计算及虚拟样机技术相结合的方式对焦炉测温车的运动特性进行了仿真,对不同电机驱动形式下车体的振动规律、偏转规律及在相同驱动力矩下测温车的加速性能进行了对比,验证了对角电机驱动方式的合理性。其次对焦炉测温车越障过程进行了力学模型建立及动力学分析,通过对越过不同障碍物高度后车身质心y向曲线进行分析,得到了焦炉测温车跨越障碍物的极限高度值。焦炉测温车的现场测试验证了所提设计与仿真的合理性。

抽水蓄能电站发电机变压器组差动保护配置探讨

抽水蓄能电站机组为一机双向运行,其运行工况复杂,相序切换、抽水方向启动、背靠背启动等特殊工况下,一次设备状态变化多样,机组及其出口变压器的继电保护配置随之变得非常复杂,既要考虑各种工况下机组与变压器要有完整的保护,又要考虑各种工况转换过程保护的正确投退,以满足保护配置的快速性、选择性与可靠性要求。本文通过几种典型的应用案例,简要地阐述了抽水蓄能电站发电机变压器组差动保护配置相关的几个重要环节,并给出了合理化的配置建议,供相关专业人员参考与研究。

基于SLP的电机制造厂生产车间布局优化及仿真

生产车间的合理布局不仅有助于提高车间物料的搬运效率,还可以有效减少生产浪费,提高生产效率。通过分析某电机制造厂生产车间设施布局现状及存在问题,运用SLP方法对其生产车间总体布局进行评价和优化,并结合Flexsim系统仿真软件对提出的优化方案进行模拟和验证。结果表明:电机制造厂生产车间布局目前仍存在作业单位分区不够科学、作业单位重复作业、反复搬运及搬运路线交叉等问题;通过分析电机制造厂生产车间各作业单位间的物流关系、非物流关系、综合相互关系及作业区域位置关系,提出该电机制造厂生产车间设施布局的优化方案。Flexsim系统仿真结果表明优化方案可以有效降低电机制造厂生产车间的搬运路线重复交叉点、物流搬运距离以及物料搬运物流强度。

大型升船机电控系统关键问题分析

简要介绍某大型升船机的主要特点和设备布置,重点分析该大型升船机电控系统设计中出现的电机电缆长度、制动方案和接地系统等关键问题并提出相应的解决方案。

城市核心区居民跨江行为特征及慢行桥布局研究

慢行桥梁布局的核心要义是匹配满足居民丰富多元的“跨江”需求,助力打破江河对城市核心滨水空间两岸的割裂、维持和提升其活力繁荣.文章以成都南河、府河围绕而成的“两江环抱”核心滨水区为例,利用手机信令数据、百度地图API、手机APP使用数据针对慢行“跨江”者的出行目的、距离、分布等特征开展分析,并以此为依据进行慢行桥梁功能体系构建和选址布局的研究.结果表明,慢行桥梁具有“桥为通道、桥为纽带、桥为景观”3大核心功能,并以此进行布局方案研究,以期为相关规划提供参考.

单摆臂轮边电驱动系统平顺性及接地性研究

以改善车辆平顺性与车轮接地性为目的,针对一种新型一体化单摆臂悬架减速式轮边电驱动系统,进行了基于Matlab及Adams的仿真分析。结果表明,轮边电驱动系统质心在单摆臂上的位置和车身平顺性有着非单调的复杂关系,其和车轮接地性的关系则是单调的,且电驱动系统的质心越靠近摆臂,与车身的铰接点车轮接地性就越好。

轴箱布置方式对地铁直线电机车辆动力学性能的影响

基于车辆系统动力学理论,建立了两种不同轴箱布置方式的地铁车辆动力学模型,在实际线路条件下,分析对比了轴箱内置与外置两种转向架,因为簧下质量以及悬挂系统横向跨距变化而造成轮轨接触以及车辆平稳性改变。研究结果表明,两种轴箱布置方式对车体平稳性影响较小;但轴箱内置车辆为达到理想的稳定性,需要加大一系径向刚度并加装抗蛇行减振器;轴箱内置能够降低轮对摇头角刚度,提高车辆适应线路扭曲不平顺的能力,同时降低轮对踏面磨耗功率,改善小半径曲线上轮轨磨耗。

影响电机铁芯定转子排样的因素分析

在对电机铁芯多工位级进模结构及成形工序分析的基础上,从零件结构、工艺要求、排样类型、设备因素、模具结构以及客户的特殊要求6个方面,总结了影响该类零件排样设计的因素,对类似零件的排样设计具有指导意义。

灌区机井布局理论及方法研究进展

近些年,我国灌区普遍存在着地下水开采过量、机井布局不合理等问题,从而造成地下水位严重下降、土壤荒漠化加剧、植被枯死等现象。因此,做好灌区机井的合理布局成为控制地下水位下降、改善区域生态环境的重要手段。在总结现阶段机井布局理论和方法的基础上,分析了其中的不足,并对未来的发展进行了展望。

农业灌区机井规划布局研究进展

农业灌区机井的合理布局对于合理开发利用地下水资源,保障粮食安全等方面都有着极其重要的作用。从灌区机井规划布局的基础理论研究、规划布局的方法、机井空间布局适宜性评价3个方面概括了机井布局的国内外研究现状与存在问题,并对下一步研究重点给出了建议:加强井渠结合灌区机井规划研究,强化机井空间布局及其适宜性评价方法探讨,重视GIS技术、地下水模拟软件和各种现代启发式算法等新技术在机井空间布局优化应用研究。

微型电机外壳多工位级进模设计

对微型电机外壳进行了冲压工艺性分析,采用多工位级进模冲压生产。介绍了制件工步排样设计、模具结构设计及模具工作零件设计。模具采用自动送料机构作粗定位、导正销精定位,保证了送料精度。凸、凹模镶块材料选用DC53,提高了模具寿命和减少加工工序。模具设计采用UG软件完成实体建模后导出dwg文件,并通过AutoCAD软件处理,完成平面图设计。目前,模具运行情况良好,产品质量稳定,达到了预期效果。

船舶大功率齿轮传动装置的技术发展现状与展望

通过对船用大功率齿轮传动装置的主要传动方式介绍和应用分析,表明船用齿轮传动装置技术正向着高承载、高可靠性、安静型、多种传动形式及高功率密度的方向发展。讨论了舰船传动装置减振安装装置的系统设计思想,并给出电力推进装置采用齿轮传动的选择方案。

基于4块排样方式的电机用圆形片下料算法

介绍一种基于4块排样方式的下料算法。构造4块排样方式的无约束生成算法和有约束生成算法;然后采用线性规划规划算法迭代调用无约束排样算法生成第一部分下料方案,采用顺序启发式算法顺序调用有约束排样算法生成第二部分下料方案;最后组合两部分下料方案形成最终下料方案。以参考文献中具体的生产实例进行计算分析,结果表明该下料算法比一般的下料算法更能节省板材。

纯电动敞篷车的设计与开发

为了拓展纯电动车的应用车型,文章介绍了国内首台纯电动4门敞篷轿车的样车开发情况。动力性能计算采用了汽车的动力计算公式,续驶里程采用了等速法计算。采用极联解裂控制系统对电池实施安全电路保护,提高了电动车的安全性。使用CATIA完成了4门敞篷车的车身改造设计,成功地挑战了纯电动车4门敞篷车对车身的结构和强度的难度要求。实车验证了电机性能基本能满足电动车的需要,而制约电动车发展的是电池的能量储备和平衡控制。

电机驱动IC芯片中功率输出管的版图设计

电机是车辆系统智能化的重要组成部分。由于电机感性负载的特性,在开、关和换向工作瞬间会产生能量极高的脉冲。因此在它的驱动芯片版图设计中,传统的大功率输出管的设计并不能解决电机固有特性所带来的瞬间高压和大电流所造成的影响。通过分析传统大功率管版图设计的特点,结合分析双极型工艺条件下晶体管寄生参量产生的原因,设计了一个适用于汽车环境下工作的驱动电机功率驱动芯片中大功率输出管的版图。

多层停车场在港口汽车物流中的作用及设计

由于土地成本不断高涨和高档汽车消费量的增加而产生车辆储运的高端需求,在外六期滚装汽车码头设计了多层停车场及相应配套设施作为高档汽车的整车储运分拨中心。针对目前港区多层停车场建设经验较少的问题,本文论述了多层停车场的作用及多层停车场在港区的平面布置原则,给出了多层停车场设计原则和设计参数的确定方法。针对多层停车场建筑体量巨大而产生的消防设计难题,提出了解决方法。

智能电动机保护器的电磁辐射定量评估方法研究

针对电路复杂程度不断增加、信号处理速度不断提高的智能电动机保护器的电磁辐射日益严重问题,提出一种智能电动机保护器的电磁辐射定量评估方法。采用电路图绘制软件与仿真软件相结合的方式对典型智能电动机保护器PCB布局进行了仿真建模,完成了电流、电场强度和磁场强度等参量的定量评估,直观呈现了电磁辐射的分布情况,并进行了实验设计、测试和验证。此外,研究了关键线路的线宽对典型智能电动机保护器电磁辐射特性的影响。结果表明:提出的仿真和实验方法对复杂结构的智能电动机保护器的电磁辐射定量评估具有一定的有效性和可行性;根据使用环境适当改变线宽可以不同程度地减小智能电动机保护器的电场强度和电磁强度,为产品设计提供参考。

马达壳级进模设计

针对马达壳结构,分析了其工艺特点,制定了零件的排样方案。详细介绍了模具结构及工作过程。

电机定转子冲片自动叠铆级进模设计

分析了电机定转子冲片加工工艺及传统加工工艺的缺陷,设计了转子冲片和定子冲片同模套冲、自动叠铆的级进模,确定了排样方案及模具结构,阐述了自动叠铆技术的设计要点。该模具自投入生产,效率高、运行稳定、寿命长。