Effect of T6I6 treatment on dynamic mechanical behaviour of Al-Si-Mg-Cu cast alloy and impact resistance of its cast motor shell

The effect of T6I6 treatment on the dynamic mechanical and microstructure behaviour of Al-Si-Mg-Cu cast alloy was investigated using split Hopkinson pressure bar(SHPB), transmission electron microscopy(TEM), and highresolution transmission electron microscopy(HRTEM). Besides, the impact resistances of T6I6 and T6 motor shells of new energy vehicles made of Al-Si-Mg-Cu cast alloy were compared using a trolley crash test. The results indicated that the main strengthening-phases of the T6 peak-aged and T6I6 peak-aged alloy were GP zone and β″ precipitates. T6I6treatment can increase the density and size of β″ precipitates in peak-aged alloy and enhance both its tensile strength(σb)and elongation(δ). The dynamic toughness values of T6I6 samples are 50.34 MJ/m^(3) at 2000 s^(-1) and 177.34 MJ/m^(3) at 5000 s^(-1) which are 20% and 12% higher than those of T6 samples, respectively. Compared with a T6 shell, the overall deformation of T6I6 shell is more uniform during the crash test. At an impact momentum of 3.5×10;kg·m/s, the T6I6shell breaks down at 0.38 s which is 0.10 s later than the T6 shell.

基于ABAQUS的固体火箭发动机壳体外压屈曲分析

利用有限元分析软件ABAQUS对固体火箭发动机壳体进行外压屈曲分析。通过理论公式计算结果和有限元计算结果对比,当光壳体长径比不小于8时,有限元计算结果和Mises公式计算结果的误差在2.7%范围内,验证了有限元计算方法的准确性。采用有限元计算方法分析了带不同定心部壳体的屈曲性能,可以看出:相较于增加定心部的轴向长度,增加定心部的厚度对壳体抗屈曲性能的提升更为显著;定心部位置越靠近壳体中间,壳体的抗屈曲性能越好;定心部尺寸的约束下,由中间1个定心部增加到三个定心部均布,壳体临界失稳压力增加了36.1%。

圆筒型永磁直线电机电磁振动特性研究

为了研究圆筒形直线电机的电磁振动特性,通过建立考虑电磁力空间分布的圆筒型永磁直线电机电磁振动解析模型,对该型电机的振动机理进行了研究。首先,基于Love壳体理论推导了电机简化壳体的模态参数;然后,结合圆筒永磁直线电机特有的轴向简谐分布、周向均匀分布电磁力,基于模态叠加法计算了电机简化壳体电磁振动,解析计算结果与有限元仿真值吻合较好;最后,利用所建立的解析模型分析发现,圆筒型直线电机电磁振动由径向呼吸模态决定,改变变频器的开关频率降低了电机的高频电磁振动幅值,相关理论分析和计算结果通过样机试验得到了验证。

电动汽车电机冷却水道设计

散热性能对电机的工作效率有重要影响,电机温升问题直接影响电动汽车的稳定性和安全性。优化设计冷却水道有助于提高电机的散热效率,延长电机使用寿命,降低能耗,符合节能减排要求。首先通过Maxwell软件分析电机正常工况下的损耗;然后建立电机等效三维模型,采用外壳水道冷却方式建立4种冷却水道模型,通过Fluent软件分析不同冷却水道的散热性能,对比水道的综合冷却效果,进一步研究了4种水道的不同水道截面尺寸对电机散热性能的影响;最后运用综合评价方法,获得最适合当前电机的水道类型和水道截面尺寸。

电机壳体搅拌摩擦焊工艺研究

搅拌摩擦焊作为一种新型连接技术,在电机壳体焊接中得到大规模应用。对搅拌摩擦焊原理进行介绍,对搅拌摩擦焊缺陷进行分析,并提出电机壳体搅拌摩擦焊管控措施。

基于有限元模型的永磁同步电机结构振动特性研究

对电机模态固有频率的精确计算及准确分析是电机低噪声驱动设计的一个重要环节。由于用于电动汽车的永磁同步电机(PMSM)属于小型电机,机壳和端盖等装置对振动噪声的影响不容忽略,因此对不同电机结构部件以及耦合系统固有频率进行计算分析具有重要意义。基于一台12槽8极PMSM,利用有限元软件,考虑了铁心材料的各向异性、弹性模量、浸漆、机壳和端盖连接方式等影响,精确建立了定子铁心结构的计算模型,并用锤击法模态实验验证了有限元仿真模型的精确性。

“精益加工单元”在传统航空制造企业生产组织转型中的创新与实践应用研究

本文介绍了为解决速率陀螺仪电机壳盖生产“瓶颈”问题,而建立的电机壳盖加工单元的建立过程和实践情况。同时,本文从解决管理瓶颈的角度,研究了如何构建符合自身需求的数控加工单元管控模式,从而提高数控单元的整体管理水平,实现数控专业化发展新突破。同时,重点对电机壳盖的生产特点、单元建设、工艺质量管控、技术总结等几个方面进行了详细介绍。

防爆型外转子三相异步电动机防爆结构设计

通过对防爆型外转子三相异步电动机的防爆结构设计,壳体厚度的计算,确定了防爆接合面的基本参数,并经过型式试验判定,该设计合理满足防爆性能要求,该技术可推广应用。

用于污水处理A2/O工艺的内回流泵设计

内回流泵是污水处理厂生物反应池A2/O工艺中的重要设备,具有流量大、扬程极低的特点,同时又具备机电一体化装置效率高的优点。但国内对内回流泵,特别是大功率的回流泵的研究还处于初始阶段,缺乏较为系统的设计方法。对内回流泵的整体结构,强度及可靠性进行分析,系统总结了内回流泵的整体结构设计、水力设计、安装系统设计。认为内回流泵潜水电机的流线型外形设计能够提高流动通畅性和机组效率;设计螺旋桨时需要考虑叶片数、叶栅稠密度、轮毂比和叶片包角等几个主要设计参数;导流壳的设计需要与螺旋桨配合。所设计的回流泵已投入应用,应用结果表明:回流泵运行正常,各项指标均达到用户使用要求,节能效果明显。

FYD型电锭电动机改进措施

为了提升FYD型电锭电动机功能、延长其使用寿命,分析现有电锭电动机额定功率小、轴承更换及人工润滑费时费力的原因,详述增加离心罐高度、将钟罩式锭壳分为上下两部分以及实现区域内所有电锭电动机的集中自动换油等改进过程。指出:增加离心罐高度、提升FYD型电锭电动机额定效率,可提高纺丝产能;将锭壳下部与轴承箱合成一体作为固定定转子的机壳,上部作为保护定转子的上端盖,方便现场更换电机轴承、减少停机损失;将电锭电动机支架与油杯一体化,串联区域内所有电锭电动机的油杯,组成集约化自流式润滑系统,可实现锭子油集中更换,且操作简单方便。

一种用于外壳强度试验的摆式冲击锤的研究与实现

本文针对摆式冲击锤用于检测外壳材料时,在冲击载荷作用下的质量状况进行研究。通过控制升降平台、横向导轨模组和纵向导轨模组,调节被测样品放置台的位置,并通过电机驱动单元和角度传感器,控制摆锤自动抬起至设定角度、停留和释放,压力传感器反馈冲击能量,从而实现对不同尺寸的被测样品的不同部位进行标准冲击能量的冲击试验,提高试验的适用性和准确性。

无人机电机外壳的热压罐成型工艺研究

碳纤维复合材料应用于无人机电机外壳零件中,不仅能充分发挥复合材料强度和阻尼方面的优势,而且能减少无人机的能源消耗。分析了多旋翼无人机电机外壳的结构特点,采用碳纤维环氧树脂预浸布为原材料,通过设计合理的铺层方案,在中空钢制模具内腔结构中手工铺贴预浸布整体成型,采用真空封装,热压罐设备加热加压完成无人机电机外壳零件的成型过程。无人机电机外壳零件在成型中的热压温度为120±5℃,成型所需的压力为0.4 MPa,脱模后经检验和局部修补,最终制品外观无裂痕符合要求,厚度尺寸公差在要求范围内。

壳药间隙对自由装填固体发动机初始建压过程的影响研究

针对典型的包覆药柱自由装填固体发动机,基于内流场数值仿真,分析不同壳药间隙下的发动机初始建压过程,获得壳药间隙对发动机初始建压过程的压强分布及变化的影响规律。首先分析了发动机建压过程中不同时刻的内流场分布特性。其次分析了一定壳药间隙下的发动机初始建压过程,通过对仅点火药工作和点火药、装药共同工作工况下的燃烧室压强分布随时间的变化情况分析,获得了间隙不同位置与装药盲孔腔的压强差值随时间的变化情况。最后分析了不同壳药间隙对发动机初始建压过程的影响,通过3种壳药间隙下的燃烧室建压过程计算结果分析,获得壳药间隙对燃烧室压强平衡时间、点火最大压强差和二次最大压强差的影响规律。研究结果表明,在发动机初始建压过程中,燃烧室的总压强平衡时间、点火最大压强差和二次最大压强差均随着壳药间隙的减小而增大。

电机壳体斜孔加工磁力钻工装设计及工艺改进

针对盾构机驱动刀盘用电机壳体斜孔加工以及加工过程中可能遇到的问题进行分析与研究,并结合现场加工实际操作状况,在现有工艺基础上提出了更加优化的解决方案,使用磁力钻并设计工装加工,提高了效率,降低了成本,对电机壳体类零件加工具有一定的参考意义。

电机壳体工序分析和夹具设计

为实现电机壳体高效稳定加工,根据电机壳体图纸加工技术要求,分析加工零件材料特性,确认零件重点加工尺寸,计算相关尺寸链。编制相应加工工艺路线,针对工序要求,设计相应配套加工夹具,校核夹具定位精度算。通过结合生产现场现有设备,采用数控车床和加工中心,实现了加工效率的有效提升,品质得到有效控制。

高性能6063合金电机壳型材生产工艺研究

针对水冷电机壳型材的高性能要求,开展了合金成分配比、在线淬火试验,获得了合理的工艺参数,最终制备出满足客户要求的6063合金水冷电机壳型材。试验结果表明:提高Mg2Si含量,Si稍微过剩,采用高温低速的挤压工艺,在线风冷或风雾冷却的方式,可保证水冷电机壳型材的力学性能满足要求。考虑到工业生产中,气温的变化对淬火效果的影响,夏季建议采用风雾淬火方式。

球墨铸铁电机壳体铸造工艺设计及开发

通过某型电机壳体铸造工艺设计、优化及试制开发,介绍了在设计过程中应用MAGMA软件,模拟分析热节存在区域及热节模数,预判缩松铸造缺陷产生位置;对试制过程中出现的缩松缺陷采取冷铁及冒口等相应的改善措施,经过模拟验证及试制,快速开发出合格铸件。

电机机壳加工工艺改进与新工艺分析

主要针对电机机壳加工工艺存在的不足进行详细分析,提出相应的改进策略,并深入研究电机机壳新工艺的方法,为电机机壳加工发展提供了新的参考。

塑壳电机定子与端盖结合强度的研究

塑壳电机需要配金属端盖组装一起使用,对应的塑壳体止口与端盖的内径尺寸需要合理的尺寸配合,才能达到电机在长期运转过程中端盖不脱落,因此恰当的设计该装配尺寸是塑壳电机较为重要的工作。本文利用大量的试验验证数据、及结构分析进行了强度设计及研究,确保了塑壳电机结合强度设计的合理性及有效性。

永磁同步电机定子固有模态研究

为了研究永磁同步电机定子铁芯的固有模态,总结了模态分析理论与圆柱壳体模态计算理论。采用Hoppe理论对电机定子铁芯进行了模态解析计算,利用有限元法进行了模态仿真,研究了前5阶模态振型与频率。对比分析了不同定子铁芯轭部厚度的固有模态频率。最后对比分析,验证了该模态解析算法的准确性。表明了,Hoppe理论适用于低阶的定子铁芯周向模态频率计算,定子铁芯相邻模态频率变化率随着模态阶次的提高而降低,增加定子轭部厚度时可以提高各阶模态频率。