动车组3人座椅底架的结构分析及优化设计

文章介绍了动车组3人座椅底架的结构,构建了座椅底架的力学模型,通过结构极大正弯矩和极大负弯矩值相等的原则初步确立支撑点位置。考虑到强度和挠度条件,以底架纵梁的截面面积为目标函数,采用优化设计的方法,找到满足挠度和强度要求的最佳截面。同时对圆环形截面与已有结果对比显示,其截面尺寸缩小了12%,所用材料量减少了12%。

动车组车轴防尘座板与轴承后挡圈检修分析及优化

统计CRH380A(L)和CRH380A型动车组的新/旧轴箱轴承后挡圈内径和新/旧车轴防尘板座外径尺寸,以分析车轴报废比例和报废原因。对统计数据进行概率分析,得到轴箱轴承每次检修退卸后的防尘板座外径尺寸的减少量;对现有检修标准和后挡圈与防尘板座配合过盈量进行分析,提出防尘板座尺寸公差标准的优化方案;根据车轴报废比例和报废原因,得出标准优化后每年检修成本的节约量。通过寿命和成本分析,验证对现有标准进行优化的必要性。

动车风机电机机座感应加热工艺研究

通过对动车风机电机机座感应加热工艺进行研究与试验,并与传统热风循环烘箱加热工艺进行对比,表明了感应加热技术可在确保机座与定子装配质量的前提下,提升生产效率降低生产成本,改善作业环境,更适合电机装配批量化生产。