薄壁壳体结构与实心杆件受剪力作用下应力差别分析

在实施涡桨发动机拉力直接测量时,需对发动机安装节支座进行应变计改装与分析,发现该支座剪切应变的分布形式与实心拉杆(推力销)的分布形式差距较大,分析原因可能是由于两者的结构形式不同所造成的。基于材料力学知识对安装节支座及推力销进行力学简化,将安装节支座简化为薄壁壳体结构,将推力销简化为实心杆件。推导得到两种结构在受到剪力作用时的剪切应变分布形式及特点。并对安装节支座进行数值仿真计算,在此基础上进行了应变计改装方案设计,为后续在薄壁壳体上进行应变计改装工作提供理论依据及指导。