PRT交通模式在山地的应用

基于型钢HZ200X100悬挂轨道及自主转向道岔的悬挂PRT(Personal Rapid Transit)实验研究和基于悬挂PRT的山地交通模式与基于汽车的山区道路交通模式比较研究表明,在山地应用悬挂PRT具有安全隐患少、全天候全季节、建设与维护成本低、节地、节能、不破坏山形地貌、环保的优势;提出了基于悬挂PRT山地交通模式的山地居住、山地观光旅游的基本设想。认为基于悬挂PRT的山地交通模式使山地交通选线更自由、到达范围更广泛、交通保障更可靠,为破解传统山地交通的安全、环保、经济困境提供新方向。

云南轿子山自然保护区“一区一法”探讨

云南轿子山自然保护区内生存着多种珍稀濒危动植物。通过对云南轿子山国家级自然保护区立法的必要性、重要性及紧迫性进行分析,认为"一区一法"的实施是保护区发展的客观需要,云南轿子山国家级自然保护区的资源和环境十分脆弱,植被具有典型性,同时拥有众多的珍稀动植物,因此,从发展的角度认为必须加快轿子山保护区立法实施进度。

明代泰山“山轿示禁碑”考释

泰山红门宫附近曾发现一方明代嘉靖年间的"山轿示禁碑",载录了一起因支派山轿而引发的申诉案件:当时贵官豪宦登泰山时,不仅滥征民间山轿,并强拉山民充当轿夫,骚扰民间,成一方之害。巡抚山东鲍象贤、山东按察副使张任为此分别批示、立规,革除积弊。但此弊屡禁不止,一直到清初仍是使民众苦累不堪的暴政。"山轿示禁碑"的发现,为了解泰山古代山轿情况及轿夫生活提供了极为难得的史料。