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广东某高硫铁矿石脱硫工艺试验
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作者 刘群 钟国建 +5 位作者 冯宁 胡文英 丁声强 许冲 艾光华 赵冠飞 《现代矿业》 CAS 2024年第6期159-162,共4页
为了合理开发利用广东某高硫铁矿石,针对铁精矿硫含量超标难以销售的问题,在矿石性质研究的基础上,进行了阶段磨矿—阶段磁选、浮选—磁选—浮选、磁选—浮选—磁选3种工艺方案的对比探索试验。试验结果表明:磁选—浮选—磁选工艺对该... 为了合理开发利用广东某高硫铁矿石,针对铁精矿硫含量超标难以销售的问题,在矿石性质研究的基础上,进行了阶段磨矿—阶段磁选、浮选—磁选—浮选、磁选—浮选—磁选3种工艺方案的对比探索试验。试验结果表明:磁选—浮选—磁选工艺对该高硫铁矿石的脱硫效果最好,在一段磨矿细度为-0.074 mm 65%,磁场强度为80 kA/m的条件下进行弱磁选,可得到磁性产品和非磁性产品;将磁性产品再磨至-0.045 mm 90%,固定新型活化剂X用量3000 g/t,捕收剂丁基黄药用量90 g/t,起泡剂2^(#)油用量60 g/t,通过1粗1扫反浮选脱除硫铁矿,扫选尾矿在磁场强度为80 kA/m的条件下进行弱磁选,最终获得了铁品位64.88%、含硫0.42%、全铁回收率50.68%的合格铁精矿。 展开更多
关键词 高硫铁矿石 脱硫 磁滚筒 磁选 反浮选
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钇基重稀土蠕化线在蠕墨铸铁制动鼓上的应用
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作者 陈鹏辉 杨清 +1 位作者 钟伟昌 陈科 《现代铸铁》 CAS 2024年第1期25-30,共6页
介绍了蠕墨铸铁制动鼓的技术要求,详细阐述了制动鼓铸件喂丝相关参数的设定和铈基轻稀土蠕化线生产制动鼓铸件的过程控制以及产生的蠕化衰退问题。在其他化学成分基本不变的情况下,通过采用具有更强的蠕化效果和抗衰退能力的钇基重稀土... 介绍了蠕墨铸铁制动鼓的技术要求,详细阐述了制动鼓铸件喂丝相关参数的设定和铈基轻稀土蠕化线生产制动鼓铸件的过程控制以及产生的蠕化衰退问题。在其他化学成分基本不变的情况下,通过采用具有更强的蠕化效果和抗衰退能力的钇基重稀土替代铈基轻稀土蠕化线的措施,使铸件的金相组织符合要求,即:石墨以蠕虫状为主,蠕化率≥50%,没有片状石墨存在,基体以珠光体+铁素体为主,游离碳化物体积分数≤1%,游离碳化物+磷共晶的体积分数≤4%,且力学性能合格。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 制动鼓 蠕化衰退 钇基重稀土
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铁型覆砂灰铸铁件氮气孔缺陷分析与改善措施
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作者 刘海洋 《铸造工程》 2024年第1期54-57,共4页
针对铁型覆砂铸造工艺生产灰铸铁件时产生的氮气孔缺陷,通过使用EDS能谱仪对氮气孔缺陷进行定性和定量分析,并结合铸件生产工艺对氮气孔的形成原因进行分析,通过在原材料上更换覆膜砂、提高新砂加入量、分开管理壳型线和铁型线回用砂,... 针对铁型覆砂铸造工艺生产灰铸铁件时产生的氮气孔缺陷,通过使用EDS能谱仪对氮气孔缺陷进行定性和定量分析,并结合铸件生产工艺对氮气孔的形成原因进行分析,通过在原材料上更换覆膜砂、提高新砂加入量、分开管理壳型线和铁型线回用砂,生产工艺上采取增加排气塞和提高铁型温度、固化时间、浇注温度等措施降低缺陷风险。改进后的工艺连续生产超过10万件产品,未再出现氮气孔缺陷。 展开更多
关键词 铁型覆砂 灰铸铁 制动鼓 氮气孔缺陷
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Effects of cooling rate on vermicular graphite percentage in a brake drum produced by onestep cored wire injection
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作者 Yu-shuang Feng Ze-sheng Ji +1 位作者 He-sheng Wu Yong-cheng Feng 《China Foundry》 SCIE CAS 2015年第5期349-353,共5页
In this research, a vermicular graphite cast iron brake drum was produced by cored wire injection in a one-step method. Silica sand and low-density alumina-silicate ceramic were used as molding materials in order to i... In this research, a vermicular graphite cast iron brake drum was produced by cored wire injection in a one-step method. Silica sand and low-density alumina-silicate ceramic were used as molding materials in order to investigate the effect of cooling rate on percentage of vermicular graphite and mechanical properties of the brake drum casting. Several thermocouples were inserted into the casting in the desired positions to measure the temperature change. By means of one-step cored wire injection, the two residual concentrations of Mg and RE were effectively controlled in the ranges of 0.013%-0.017% and 0.019%-0.025%, respectively, which are crucial for the production of vermicular graphite cast iron and the formation of vermicular graphite. In addition, the cooling rate had a significant effect on the vermicular graphite percentage. In the case of the silica mold brake drum casting, there was an obvious difference in the cooling rate with the wall change, leading to a change in vermicular graphite percentage from 70.8% to 90%. In the low-density alumina-silicate ceramic mold casting, no obvious change in temperature was detected by the thermocouples and the percentage of the vermicular graphite was stable at 85%. Therefore, the vermicular graphite cast iron brake drum with a better combination of mechanical properties could be obtained. 展开更多
关键词 cored wire injection in one-step vermicular graphite cast iron cooling rate vermicular graphite percentage brake drum
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灰铸铁制动鼓的热循环开裂分析及表面改性
5
作者 李建 黎文强 +3 位作者 张伟伟 陶磊 陈辰 李福山 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2023年第3期114-120,共7页
针对重型卡车在连续刹车时频繁地冷热循环容易造成制动鼓失效开裂的问题,提出一种提高灰铸铁制动鼓抗热开裂性能的表面改性方法——搅拌摩擦焊。实验以灰铸铁(HT250)制动鼓为研究对象,采用循环淬火处理模拟制动鼓的服役工况,淬火处理时... 针对重型卡车在连续刹车时频繁地冷热循环容易造成制动鼓失效开裂的问题,提出一种提高灰铸铁制动鼓抗热开裂性能的表面改性方法——搅拌摩擦焊。实验以灰铸铁(HT250)制动鼓为研究对象,采用循环淬火处理模拟制动鼓的服役工况,淬火处理时的温度为900℃,冷却方式为水冷。利用维氏硬度测试仪测量淬火前后试样的硬度变化,结合扫描电镜、能谱仪和金相显微镜表征试样的微观组织和裂纹形貌。实验结果表明:频繁的冷热循环是导致制动鼓开裂失效的主要原因,经历20次循环淬火处理后,裂纹开始在石墨与珠光体界面处萌生,且主要沿着石墨长度方向扩展,裂纹周边生成了氧化铁新生相;此外,循环淬火处理后灰铸铁的维氏硬度有所提高,但硬度分散性增大;经历相同循环淬火次数后,表面改性试样比原始试样的裂纹数量更少,且裂纹长度更短,这主要是因为表面改性后灰铸铁表面的石墨组织长宽比减小,且珠光体片层间距减小,提高了裂纹萌生和扩展的阻力,从而导致灰铸铁制动鼓的抗热开裂性能提升。 展开更多
关键词 制动鼓 灰铸铁 淬火 热开裂行为 搅拌摩擦焊
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化学品包装用铁桶自动清杂设备设计与研究
6
作者 梁浩然 梁飘 《科技创新与应用》 2023年第18期128-131,共4页
该文先分析当前化学品包装用铁桶生产过程中,部分内桶存在杂质,通过人工对内桶进行清杂的方式引出铁桶生产线生产效率低且生产成本增加等问题,提出通过研制与开发化学品包装用铁桶自动清杂设备以解决内桶清杂问题和生产效率低的方法,并... 该文先分析当前化学品包装用铁桶生产过程中,部分内桶存在杂质,通过人工对内桶进行清杂的方式引出铁桶生产线生产效率低且生产成本增加等问题,提出通过研制与开发化学品包装用铁桶自动清杂设备以解决内桶清杂问题和生产效率低的方法,并介绍该方法具体的系统总体设计思路、系统机械结构设计、电气控制设计和具体的内桶清杂过程。最后分析该设计的有益效果,经过该设计对生产线的改进,不仅节省化学品包装用铁桶生产过程人力资源成本,提高生产安全率,还保证产品的生产质量,一定意义上实现生产现场的“无人化”。 展开更多
关键词 自动清杂设备 铁桶清杂 化学品包装用铁桶 机械结构 电气控制
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我国铁矿石磁力粗粒预选抛废工艺研究与实践
7
作者 罗主平 杨璐 杨婷 《现代矿业》 CAS 2023年第12期1-11,共11页
铁矿石资源是最大宗金属矿石资源,是我国资源禀赋差但储量十分丰富、当前高度依赖进口的矿石资源,其自给问题关乎国家经济安全。为了指导矿山企业借鉴已有研究与实践成果,以便有针对性地应对本企业铁矿石资源品质差所带来的一系列问题(... 铁矿石资源是最大宗金属矿石资源,是我国资源禀赋差但储量十分丰富、当前高度依赖进口的矿石资源,其自给问题关乎国家经济安全。为了指导矿山企业借鉴已有研究与实践成果,以便有针对性地应对本企业铁矿石资源品质差所带来的一系列问题(铁精矿产量低,水、电、钢球单耗大,生产成本高,工艺复杂,细粒尾矿处置潜在安全与环保风险大等),按矿石磁性差异分类归纳、总结了我国在铁矿石高效磁力粗粒预选抛废方面的最新研究成果与生产实践情况。三大类铁矿石的十余种常见高效抛废工艺或工艺组合包括:①强磁性铁矿石常规破碎多阶段产品组合干式预选抛废、单一常规细碎产品干式或湿式预选抛废、常规破碎产品干式+高压辊磨机闭路辊压产品干式或湿式组合预选抛废、(半)自磨机或球磨机排矿中粗粒干式预选抛废、高压辊磨机闭路辊压产品干式或湿式预选抛废,②强弱磁性混合铁矿石常规细碎产品或高压辊磨机开路辊压产品湿式预选抛废、高压辊磨机闭路辊压产品湿式预选抛废,③弱磁性铁矿石(半)自磨机闭路磨矿粗粒产品湿式预选抛废、碎矿产品中块矿干式+高压辊磨机闭路辊压综合粉矿湿式再预选抛废、高压辊磨机闭路辊压产品湿式预选抛废,逐一分析了这些工艺的特点、适用范围、意义和风险,并对类似或相关工艺进行了纵向与横向比较和分析,以便促进各工艺与矿山需求精准对接,最后对铁矿石预选抛废工艺的应用提出了建议。 展开更多
关键词 强弱磁性混合铁矿石 预选抛废 磁滑轮 粉矿干选机 悬浮式干选机 粗粒湿式筒式磁选机 重磁拉选矿机 立环脉动高梯度磁选机
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饲料中铁对美国红鱼(Sciaenops ocellatus)生长和免疫的影响 被引量:12
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作者 周立斌 王安利 +2 位作者 马细兰 张伟 张海发 《海洋与湖沼》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期663-668,共6页
采用单因子实验设计方法,进行了饲料中添加铁对美国红鱼生长(增重率、存活率、特定生长率和饲料效率)、免疫反应(血清溶菌酶活性、总补体活性和超氧化物歧化酶活性(Superoxide dismutase,SOD)和组织中铁积累量影响的研究。结果表明,各... 采用单因子实验设计方法,进行了饲料中添加铁对美国红鱼生长(增重率、存活率、特定生长率和饲料效率)、免疫反应(血清溶菌酶活性、总补体活性和超氧化物歧化酶活性(Superoxide dismutase,SOD)和组织中铁积累量影响的研究。结果表明,各饲料组美国红鱼的成活率(93.33%-95.00%)无显著性差异(P>0.05);饲料铁含量在327.2、368.1mg/kg时饲料效率显著高于285.3、303.5、443.7mg/kg组(P<0.05);随着饲料中铁含量从285.3mg/kg增加到327.2mg/kg,美国红鱼的增重率和特定生长率显著升高(P<0.05),而饲料中铁含量达到443.7mg/kg之后,其增重率和特定生长率显著下降;以特定生长率为指标,通过回归拟合分析美国红鱼最佳生长性能的饲料铁含量为330mg/kg左右。各饲料组肌肉中铁积累量无显著性差异(P>0.05);随着饲料中铁含量从285.3mg/kg增加到443.7mg/kg,美国红鱼肝脏中铁积累量显著增加(P<0.05)。饲料铁含量在368.1mg/kg时血清溶菌酶活性达到最高值,并显著高于285.3、303.5、327.2mg/kg组(P<0.05);饲料铁含量在327.2、368.1、443.7mg/kg时血清总补体活性显著高于285.3、303.5mg/kg组(P<0.05);饲料铁含量在327.2、368.1mg/kg时血清SOD活性较高,但各饲料组之间无显著性差异(P>0.05)。综上所述,美国红鱼生长和免疫的饲料铁适宜含量为368.1mg/kg左右。 展开更多
关键词 美国红鱼 生长 免疫
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激光制备仿生耦合制动毂的摩擦磨损性能 被引量:12
9
作者 宋起飞 刘勇兵 +2 位作者 周宏 孙娜 任露泉 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期1069-1073,共5页
为提高汽车用灰铸铁制动毂的耐磨性和使用寿命,运用仿生耦合原理,采用激光雕刻技术在灰铸铁表面加工出点状、条纹状和网格状的非光滑单元体。研究了单元体的显微组织,不同激光加工能量、不同单元体形态的仿生非光滑试样的摩擦磨损性能,... 为提高汽车用灰铸铁制动毂的耐磨性和使用寿命,运用仿生耦合原理,采用激光雕刻技术在灰铸铁表面加工出点状、条纹状和网格状的非光滑单元体。研究了单元体的显微组织,不同激光加工能量、不同单元体形态的仿生非光滑试样的摩擦磨损性能,以及仿生耦合制动毂在实际工况条件下的使用情况。试验结果表明:仿生耦合制动毂具有优良的耐磨性和较高的摩擦系数,在实际工况下比普通制动毂寿命提高50%以上。 展开更多
关键词 金属材料 仿生耦合 灰铸铁 制动毂 摩擦磨损 激光
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φ300mm×1000mm筒式永磁强磁选机的研制 被引量:6
10
作者 曹志良 方勇 +1 位作者 徐慧萍 樊有元 《金属矿山》 CAS 北大核心 2000年第4期51-53,共3页
30 0mm× 10 0 0mm筒式永磁强磁选机是为了解决红铁矿预选而研制的。该机在磁路构成设计、磁场分布、磁体的固定与装配方面具有创新 ,在给料系统设计、圆筒的加工制作、分选区挡矿橡胶的设置和圆筒耐磨层的研制等方面是成功的。... 30 0mm× 10 0 0mm筒式永磁强磁选机是为了解决红铁矿预选而研制的。该机在磁路构成设计、磁场分布、磁体的固定与装配方面具有创新 ,在给料系统设计、圆筒的加工制作、分选区挡矿橡胶的设置和圆筒耐磨层的研制等方面是成功的。在姑山铁矿的工业试验表明 ,对粗粒弱磁性铁矿 。 展开更多
关键词 筒式永磁强磁选机 红铁矿 预选 磁选机
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重型载重车辆灰铸铁材质制动鼓失效分析 被引量:5
11
作者 李莉 陈永泰 张方 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2012年第7期198-200,共3页
通过对失效制动鼓进行分析,研究制动鼓失效的机理,针对其失效原因,对其材质、组织、使用、维修、结构等提出改进措施与建议。
关键词 灰铸铁 制动鼓 载重车辆
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转鼓铁碳微电解法预处理液晶废水 被引量:5
12
作者 罗晓 岳琳 +1 位作者 洪纲 刘艳芳 《化工环保》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期37-40,共4页
采用转鼓铁碳微电解法预处理液晶生产废水,优化了工艺参数,并进行了装置连续运行试验。结果表明:保持转鼓转速2 r/min,在废水pH=2.0、铁碳比(m(铸铁屑)∶m(活性炭))1∶1.5、填料装填率(填料体积与反应器有效容积之比)1∶10... 采用转鼓铁碳微电解法预处理液晶生产废水,优化了工艺参数,并进行了装置连续运行试验。结果表明:保持转鼓转速2 r/min,在废水pH=2.0、铁碳比(m(铸铁屑)∶m(活性炭))1∶1.5、填料装填率(填料体积与反应器有效容积之比)1∶10、HRT=3 h的优化工艺条件下,废水BOD5/COD由处理前的0.181提高到0.265;电解装置连续运行30 d,COD去除率稳定在40.1%~43.2%之间,且填料未出现板结现象。 展开更多
关键词 转鼓 铁碳微电解 液晶 废水处理
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提高汽车制动鼓耐磨性的研究 被引量:8
13
作者 陈翌庆 苏勇 +1 位作者 黄斌 叶天汉 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2000年第3期28-29,共2页
通过分析汽车提速后制动鼓耐磨性下降的原因 ,选用成分 w( % )为 :3 .2~ 3 .3C,1.9~ 2 .1Si,0 .8~ 1.0Mn,0 .3~ 0 .4 Cr,0 .4~ 0 .6Cu的合金材质制作汽车制动鼓以提高其耐磨性 ,改进后的汽车制动鼓组织中珠光体量>95% ,硬度为 2... 通过分析汽车提速后制动鼓耐磨性下降的原因 ,选用成分 w( % )为 :3 .2~ 3 .3C,1.9~ 2 .1Si,0 .8~ 1.0Mn,0 .3~ 0 .4 Cr,0 .4~ 0 .6Cu的合金材质制作汽车制动鼓以提高其耐磨性 ,改进后的汽车制动鼓组织中珠光体量>95% ,硬度为 2 0 0~ 2 2 0 HB。 展开更多
关键词 制动鼓 耐磨性 合金铸铁 汽车
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高性能汽车制动鼓的研制与开发 被引量:4
14
作者 叶天汉 苏勇 +2 位作者 陈翌庆 黄光伟 郑家福 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2008年第3期27-29,共3页
通过对失效汽车制动鼓的分析,发现普通灰铸铁制动鼓较易出现磨损严重或热疲劳裂纹情况,已不能满足现在汽车高负荷和高速度的要求。由于石墨具有高的热传导性,采用高C铸铁将会改善抗热疲劳性,但石墨的增加会使铸件强度下降,在高C合金中... 通过对失效汽车制动鼓的分析,发现普通灰铸铁制动鼓较易出现磨损严重或热疲劳裂纹情况,已不能满足现在汽车高负荷和高速度的要求。由于石墨具有高的热传导性,采用高C铸铁将会改善抗热疲劳性,但石墨的增加会使铸件强度下降,在高C合金中加入合金元素(Cr、Mo、Cu、Sn等)可使铸件强度和抗热疲劳性等性能得到兼顾,从而使制动鼓的使用寿命得到大幅度提高。 展开更多
关键词 制动鼓 高C合金铸铁 抗热疲劳性
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重型载重车辆灰铸铁制动鼓力学性能研究 被引量:3
15
作者 李莉 陈永泰 张方 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期539-542,共4页
为满足重型载重车辆灰铸铁材质制动鼓力学性能的要求,研究了制动鼓用灰铸铁相关力学性能。在碳含量3.7%左右时,加入少量或微量的Sn、Sb、Cr、Cu等元素,采用75SiFe和自制孕育剂进行孕育,浇注后测试并分析试样力学性能。试验结果表明,合... 为满足重型载重车辆灰铸铁材质制动鼓力学性能的要求,研究了制动鼓用灰铸铁相关力学性能。在碳含量3.7%左右时,加入少量或微量的Sn、Sb、Cr、Cu等元素,采用75SiFe和自制孕育剂进行孕育,浇注后测试并分析试样力学性能。试验结果表明,合金元素的加入有利于提高自动鼓的力学性能。在综合考虑质量及经济因素的基础上,得出了比较适合制动鼓材质的三种配方。 展开更多
关键词 制动鼓 重型载重车辆 灰铸铁 力学性能
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低合金化灰铸铁汽车制动鼓的研制 被引量:16
16
作者 黄笑梅 程和法 +1 位作者 苏勇 陈翌庆 《汽车工艺与材料》 2002年第1期22-24,共3页
对普通HT200材质汽车制动鼓的宏观及微观失效行为进行分析后,认为导致制动鼓过早失效的原因是材质强度过低不足以抵抗制动时强烈摩擦应力及热疲劳应力。为此,通过加入Cu,Cr元素进行低合金化并配合适当的孕育处理工艺,研制出具有良好显... 对普通HT200材质汽车制动鼓的宏观及微观失效行为进行分析后,认为导致制动鼓过早失效的原因是材质强度过低不足以抵抗制动时强烈摩擦应力及热疲劳应力。为此,通过加入Cu,Cr元素进行低合金化并配合适当的孕育处理工艺,研制出具有良好显微组织和力学性能的制动鼓。 展开更多
关键词 汽车 低合金化 灰铸铁 制动鼓 显微组织 力学性能 试验
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多筒干式强磁选机的研制及应用 被引量:9
17
作者 冉红想 《有色金属(选矿部分)》 CAS 2010年第3期42-44,56,共4页
介绍多筒干式强磁选机的结构和特点,并对分选过程及磁场特性进行了深入地探讨。该机采用永磁磁体,筒表最高磁场强度可达1.0T,不仅可以用于非金属矿物和有色金属矿物的除铁提纯,还适用于弱磁性矿物的回收。
关键词 多筒磁选机 干选 强磁 除铁
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对蠕墨铸铁制动鼓的再认识 被引量:4
18
作者 万仁芳 《现代铸铁》 CAS 2019年第6期26-29,共4页
从制动鼓的功能和对材料的基本要求、灰铸铁制动鼓的主要损坏原因及蠕墨铸铁的性能特点等方面进行分析,并通过应用实例说明蠕墨铸铁是制动鼓的最佳材料。针对蠕墨铸铁制动鼓优于灰铸铁制动鼓却难以推广这一问题,总结出以下原因:乘用车... 从制动鼓的功能和对材料的基本要求、灰铸铁制动鼓的主要损坏原因及蠕墨铸铁的性能特点等方面进行分析,并通过应用实例说明蠕墨铸铁是制动鼓的最佳材料。针对蠕墨铸铁制动鼓优于灰铸铁制动鼓却难以推广这一问题,总结出以下原因:乘用车使用无市场、汽车使用方面的随意性、对制动鼓的重要性认识不够、蠕墨铸铁制动鼓自身的质量问题等。最终呼吁,为了促进蠕墨铸铁制动鼓的应用,铸造企业应该加强质量管理,提高生产水平和检测水平,确保蠕墨铸铁件蠕化率稳定、健全性良好。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 制动鼓 性能
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提高高铁低硅烧结矿强度的实验研究 被引量:2
19
作者 周国凡 杨福 《钢铁研究》 CAS 2007年第2期1-3,共3页
在实验室条件下,对高铁低硅烧结原料,采用提高生石灰配比、燃料外配等措施,进行了旨在提高烧结矿强度和生产率等指标的实验研究。实验结果表明:全部用生石灰替代石灰石进行烧结,可提高烧结矿转鼓强度;用30%的燃料外配时,可略微提高烧结... 在实验室条件下,对高铁低硅烧结原料,采用提高生石灰配比、燃料外配等措施,进行了旨在提高烧结矿强度和生产率等指标的实验研究。实验结果表明:全部用生石灰替代石灰石进行烧结,可提高烧结矿转鼓强度;用30%的燃料外配时,可略微提高烧结生产率。 展开更多
关键词 烧结 高铁低硅 生石灰配比 燃料外配 转鼓强度
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高性能汽车制动鼓的研究与生产 被引量:5
20
作者 苏勇 叶天汉 +3 位作者 李先芬 陈翌庆 黄光伟 丁厚福 《汽车工艺与材料》 2003年第12期31-33,共3页
通过对失效汽车制动鼓的分析,发现普通灰铸铁制动鼓的材料强度、硬度较低,易出现磨损严重或热疲劳裂纹情况,已不能满足现在汽车高负荷、高速度的要求。由于石墨具有高的热传导性,采用高C铸铁将会改善抗热疲劳性,但石墨的增加会使铸件强... 通过对失效汽车制动鼓的分析,发现普通灰铸铁制动鼓的材料强度、硬度较低,易出现磨损严重或热疲劳裂纹情况,已不能满足现在汽车高负荷、高速度的要求。由于石墨具有高的热传导性,采用高C铸铁将会改善抗热疲劳性,但石墨的增加会使铸件强度下降,在高C合金中加入合金元素(Cr、Mo、Cu、Sn等)可使铸件强度和抗热疲劳性等性能得到兼顾,从而使制动鼓的使用寿命得到大幅度提高。 展开更多
关键词 制动鼓 高C合金铸铁 抗热疲劳性
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