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融合点式后备模式的CTCS-4级新型列控系统研究
被引量:
1
1
作者
徐高珍
《铁路通信信号工程技术》
2023年第7期10-15,23,共7页
首先介绍移动闭塞基本原理,分析新型列控系统的主要故障场景及站间闭塞后备模式下的故障处理方式,指出存在的问题。其次参考CBTC的点式ATP后备模式,按照“故障-安全-运行”的理念,创新性的提出融合点式后备模式的CTCS-4级新型列控系统...
首先介绍移动闭塞基本原理,分析新型列控系统的主要故障场景及站间闭塞后备模式下的故障处理方式,指出存在的问题。其次参考CBTC的点式ATP后备模式,按照“故障-安全-运行”的理念,创新性的提出融合点式后备模式的CTCS-4级新型列控系统结构。最后通过局部建模,解析点式后备模式的工作原理以及各种故障场景下的运行方式。
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关键词
新型列控系统
CTCS-4
移动闭塞
点式后备模式
西部铁路
故障安全运行
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职称材料
CBTC系统中移动闭塞与后备模式追踪间隔研究
被引量:
11
2
作者
何成才
杨淘
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第3期446-450,457,共6页
为了探讨基于通信的列车控制(CBTC)系统后备模式下追踪间隔的特性及与正常情况下追踪间隔的差异,在研究CBTC系统基本工作原理、相关移动闭塞和后备模式技术的基础上,建立了CBTC后备模式下的追踪间隔仿真模型,并对CBTC系统在移动闭塞和...
为了探讨基于通信的列车控制(CBTC)系统后备模式下追踪间隔的特性及与正常情况下追踪间隔的差异,在研究CBTC系统基本工作原理、相关移动闭塞和后备模式技术的基础上,建立了CBTC后备模式下的追踪间隔仿真模型,并对CBTC系统在移动闭塞和后备模式下的追踪间隔进行了仿真计算.结果表明:CBTC移动闭塞模式和后备模式都能满足系统要求,实现较小的追踪间隔时间;移动闭塞模式优于后备准移动闭塞模式,能够实现相对更小的追踪间隔时间(<90 s).
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关键词
基于通信的列车控制
移动闭塞
后备模式
列车追踪间隔
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职称材料
移动闭塞系统降级控制模式分析
被引量:
2
3
作者
周剑斌
张大华
王永生
《城市轨道交通研究》
2005年第3期21-23,共3页
从满足地铁运营组织的需要出发,分析、介绍了移动闭塞系统各类故障情况下的降级模式和相关控制方式,从安全性、可靠性、可用性的角度阐述了移动闭塞系统降级控制模式的设计原则。
关键词
闭塞系统
模式分析
降级
运营组织
控制方式
设计原则
控制模式
安全性
可靠性
可用性
地铁
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职称材料
电源控制装置可靠性分析——用RELEX软件预计9kW卫星电源控制装置的可靠性
被引量:
2
4
作者
王蒨
史鹏飞
王远征
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第10期683-686,共4页
介绍了《RELEX可靠性与维修性分析软件》在卫星电源系统研制中的应用。以9kW卫星的电源控制装置(PCU)为例,进行了PCU可靠性预计与分析,并建立了其元器件库,为今后卫星电源系统的可靠性设计与分析奠定了基础。
关键词
电源控制装置(PCU)
可靠性模型
可靠性框图
失效率
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职称材料
武汉轨道交通1号线一期工程信号系统的移动闭塞技术
被引量:
1
5
作者
李冬
《城市轨道交通研究》
2005年第2期66-69,共4页
以武汉轨道交通1号线一期工程信号系统的移动闭塞为例,介绍了移动闭塞技术下的ATC模式以及针对工程项目制定的运营辅助手段———后退模式,并讨论了一期工程中运营的故障管理策略。
关键词
移动闭塞
一期工程
信号系统
轨道交通
技术
武汉
工程项目
管理策略
ATC
模式
运营
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职称材料
移动闭塞系统中的后退模式
6
作者
邓宏武
李冬
《都市快轨交通》
2004年第6期57-59,共3页
介绍了武汉轨道交通1号线一期工程信号系统的后退模式,该模式作为移动闭塞系统故障后运营的辅助手段,为移动闭塞系统在国内轨道交通行业的应用提供了借鉴。
关键词
移动闭塞
信号系统
轨道交通行业
一期工程
运营
系统故障
国内
模式
武汉
借鉴
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职称材料
CBTC系统后备模式的点式ATP方案
被引量:
1
7
作者
孙郁林
张伟
《铁路通信信号工程技术》
2013年第4期71-73,共3页
介绍轨道交通信号系统后备模式的必要性,重点介绍CBTC系统后备模式下信号系统的实现方式,通过点式ATP方式加防护小区段的方案解决列车实现单红灯闭塞。
关键词
CBTC
后备模式
点式ATP
闭塞
防护区段
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职称材料
基于块对角理论的飞行器制导控制一体化设计
被引量:
2
8
作者
姜河
赵国荣
赵正绪
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2013年第5期437-442,共6页
针对末攻击段飞行器快速响应及突防的要求,研究了飞行器基于块对角控制理论的制导控制一体化设计方法。通过分析飞行器与目标的相对运动关系,建立了弹目相对运动方程;结合飞行器自身姿态层方程及角速度方程所具有的块对角结构,建立了制...
针对末攻击段飞行器快速响应及突防的要求,研究了飞行器基于块对角控制理论的制导控制一体化设计方法。通过分析飞行器与目标的相对运动关系,建立了弹目相对运动方程;结合飞行器自身姿态层方程及角速度方程所具有的块对角结构,建立了制导控制一体化块对角模型;针对该模型中各子系统的结构特点,分别采用解析逆方法求解相对运动层方程、滑模控制方法求解姿态层和角速度层方程;采用模糊控制方法逼近系统矩阵和增益矩阵,构成块对角组合控制算法。最后,通过仿真验证了方法的有效性。
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关键词
飞行器
块对角控制
制导控制一体化
滑模控制
原文传递
题名
融合点式后备模式的CTCS-4级新型列控系统研究
被引量:
1
1
作者
徐高珍
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
轨道交通工程信息化国家重点实验室
出处
《铁路通信信号工程技术》
2023年第7期10-15,23,共7页
基金
中铁第一勘察设计院集团有限公司重点专项研发课题项目(2022KY55(ZDZX)-01)
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研课题项目(院科20-40)。
文摘
首先介绍移动闭塞基本原理,分析新型列控系统的主要故障场景及站间闭塞后备模式下的故障处理方式,指出存在的问题。其次参考CBTC的点式ATP后备模式,按照“故障-安全-运行”的理念,创新性的提出融合点式后备模式的CTCS-4级新型列控系统结构。最后通过局部建模,解析点式后备模式的工作原理以及各种故障场景下的运行方式。
关键词
新型列控系统
CTCS-4
移动闭塞
点式后备模式
西部铁路
故障安全运行
Keywords
new train
control
system
CTCS-4
moving block
intermittent backup
mode
western railway
fail-safe operation
分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
CBTC系统中移动闭塞与后备模式追踪间隔研究
被引量:
11
2
作者
何成才
杨淘
机构
武汉铁路职业技术学院
西南交通大学信息科学与技术学院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第3期446-450,457,共6页
基金
湖北省2010年度教育科技重点课题D20106302
文摘
为了探讨基于通信的列车控制(CBTC)系统后备模式下追踪间隔的特性及与正常情况下追踪间隔的差异,在研究CBTC系统基本工作原理、相关移动闭塞和后备模式技术的基础上,建立了CBTC后备模式下的追踪间隔仿真模型,并对CBTC系统在移动闭塞和后备模式下的追踪间隔进行了仿真计算.结果表明:CBTC移动闭塞模式和后备模式都能满足系统要求,实现较小的追踪间隔时间;移动闭塞模式优于后备准移动闭塞模式,能够实现相对更小的追踪间隔时间(<90 s).
关键词
基于通信的列车控制
移动闭塞
后备模式
列车追踪间隔
Keywords
communication based train
control
(CBTC)
moving block
fallback
mode
train headway
分类号
U292 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
移动闭塞系统降级控制模式分析
被引量:
2
3
作者
周剑斌
张大华
王永生
机构
广州市地下铁道总公司运营总部
出处
《城市轨道交通研究》
2005年第3期21-23,共3页
文摘
从满足地铁运营组织的需要出发,分析、介绍了移动闭塞系统各类故障情况下的降级模式和相关控制方式,从安全性、可靠性、可用性的角度阐述了移动闭塞系统降级控制模式的设计原则。
关键词
闭塞系统
模式分析
降级
运营组织
控制方式
设计原则
控制模式
安全性
可靠性
可用性
地铁
Keywords
moving block
,
failure
,
fallback control mode
分类号
U284.44 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
下载PDF
职称材料
题名
电源控制装置可靠性分析——用RELEX软件预计9kW卫星电源控制装置的可靠性
被引量:
2
4
作者
王蒨
史鹏飞
王远征
机构
哈尔滨工业大学应用化学系
中国电子科技集团公司第十八研究所
出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第10期683-686,共4页
文摘
介绍了《RELEX可靠性与维修性分析软件》在卫星电源系统研制中的应用。以9kW卫星的电源控制装置(PCU)为例,进行了PCU可靠性预计与分析,并建立了其元器件库,为今后卫星电源系统的可靠性设计与分析奠定了基础。
关键词
电源控制装置(PCU)
可靠性模型
可靠性框图
失效率
Keywords
power
control
unit (PCU)
reliability
mode
reliability
block
diagram
failure
rate
分类号
TM910.6 [电气工程—电力电子与电力传动]
下载PDF
职称材料
题名
武汉轨道交通1号线一期工程信号系统的移动闭塞技术
被引量:
1
5
作者
李冬
机构
武汉轨道交通有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
2005年第2期66-69,共4页
文摘
以武汉轨道交通1号线一期工程信号系统的移动闭塞为例,介绍了移动闭塞技术下的ATC模式以及针对工程项目制定的运营辅助手段———后退模式,并讨论了一期工程中运营的故障管理策略。
关键词
移动闭塞
一期工程
信号系统
轨道交通
技术
武汉
工程项目
管理策略
ATC
模式
运营
Keywords
Wuhan, Rail Transit,
moving block
,
fallback
mode
,
failure
management
分类号
U284.44 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
下载PDF
职称材料
题名
移动闭塞系统中的后退模式
6
作者
邓宏武
李冬
机构
武汉轨道交通有限公司
出处
《都市快轨交通》
2004年第6期57-59,共3页
文摘
介绍了武汉轨道交通1号线一期工程信号系统的后退模式,该模式作为移动闭塞系统故障后运营的辅助手段,为移动闭塞系统在国内轨道交通行业的应用提供了借鉴。
关键词
移动闭塞
信号系统
轨道交通行业
一期工程
运营
系统故障
国内
模式
武汉
借鉴
Keywords
Wuhan rail transit
moving block
fallback
mode
分类号
U284 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
下载PDF
职称材料
题名
CBTC系统后备模式的点式ATP方案
被引量:
1
7
作者
孙郁林
张伟
机构
上海富欣智能交通控制有限公司
出处
《铁路通信信号工程技术》
2013年第4期71-73,共3页
文摘
介绍轨道交通信号系统后备模式的必要性,重点介绍CBTC系统后备模式下信号系统的实现方式,通过点式ATP方式加防护小区段的方案解决列车实现单红灯闭塞。
关键词
CBTC
后备模式
点式ATP
闭塞
防护区段
Keywords
communication-based train
control
fallback
mode
intermittent ATP
block
protected section
分类号
TS941.8 [轻工技术与工程—服装设计与工程]
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职称材料
题名
基于块对角理论的飞行器制导控制一体化设计
被引量:
2
8
作者
姜河
赵国荣
赵正绪
机构
总装备部驻济南地区军事代表室
海军航空工程学院控制工程系
中国人民解放军
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2013年第5期437-442,共6页
基金
国家自然科学基金资助(61004002)
航空科学基金资助(20110184001)
文摘
针对末攻击段飞行器快速响应及突防的要求,研究了飞行器基于块对角控制理论的制导控制一体化设计方法。通过分析飞行器与目标的相对运动关系,建立了弹目相对运动方程;结合飞行器自身姿态层方程及角速度方程所具有的块对角结构,建立了制导控制一体化块对角模型;针对该模型中各子系统的结构特点,分别采用解析逆方法求解相对运动层方程、滑模控制方法求解姿态层和角速度层方程;采用模糊控制方法逼近系统矩阵和增益矩阵,构成块对角组合控制算法。最后,通过仿真验证了方法的有效性。
关键词
飞行器
块对角控制
制导控制一体化
滑模控制
Keywords
vehicle
block
diagonal
control
integrated guidance and
control
moving
mode
control
分类号
V448.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
融合点式后备模式的CTCS-4级新型列控系统研究
徐高珍
《铁路通信信号工程技术》
2023
1
下载PDF
职称材料
2
CBTC系统中移动闭塞与后备模式追踪间隔研究
何成才
杨淘
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2012
11
下载PDF
职称材料
3
移动闭塞系统降级控制模式分析
周剑斌
张大华
王永生
《城市轨道交通研究》
2005
2
下载PDF
职称材料
4
电源控制装置可靠性分析——用RELEX软件预计9kW卫星电源控制装置的可靠性
王蒨
史鹏飞
王远征
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2005
2
下载PDF
职称材料
5
武汉轨道交通1号线一期工程信号系统的移动闭塞技术
李冬
《城市轨道交通研究》
2005
1
下载PDF
职称材料
6
移动闭塞系统中的后退模式
邓宏武
李冬
《都市快轨交通》
2004
0
下载PDF
职称材料
7
CBTC系统后备模式的点式ATP方案
孙郁林
张伟
《铁路通信信号工程技术》
2013
1
下载PDF
职称材料
8
基于块对角理论的飞行器制导控制一体化设计
姜河
赵国荣
赵正绪
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2013
2
原文传递
已选择
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引证文献
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