基于振动测试的消声器支架断裂分析及改进

某车辆在路试8200 km出现了消声器支架断裂的问题,文章从噪声、振动与声振粗糙度(NVH)的角度通过科学的振动测试分析,确定了消声器支架断裂的原因,提出了改善车辆振动的具体整改方案。经整改优化验证,车辆消声器支架加速度幅值降低了60%,同时通过了20000 km的道路耐久性试验,证明了整改方案的经济性和实用性。文章的分析及改进方法可为车辆消声器设计的同类振动问题的解决提供指导依据。

某装载机消声器支架模态分析与改进

针对某装载机发动机消声器系统排气接管断裂漏烟问题,利用锤击法进行模态试验,试验数据与有限元仿真计算结果对比表明:系统1阶、2阶模态频率仿真与试验结果相对偏差均较小,模态振型均一致,消声器系统1阶模态频率较低,共振风险较高,容易造成零部件断裂。通过对比模态振型,确定在消声器与缸盖连接支架上增设加强筋,改进消声器本体支架外形结构的方案,并进行仿真对比分析。结果表明:该装载机消声器连接支架只增加加强筋,系统模态频率的变化较小;连接支架增设加强筋并改进消声器本体支架外形结构,可提高系统1阶、2阶模态频率,降低消声器系统共振风险,解决排气接管断裂故障。