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RESEARCH ON THE ACCURACY OF TRACKING LONG RANGE AIRPLANE BY MULTI-SENSOR
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作者 Yang Chunling Liu Guosui Yu Yinglin(Department of Electronic Engineering, South China University of Technology, Guangzhou 510641) (Electro-Photo Collage, Nanjing University of Science and Technology, Nanjing 210094) 《Journal of Electronics(China)》 2000年第4期304-312,共9页
This paper mainly studies the influence of the relative position of target-sensors on the tracking accuracy of long range airplane. From theory analysis and simulation results, it is found that the tracking accuracy o... This paper mainly studies the influence of the relative position of target-sensors on the tracking accuracy of long range airplane. From theory analysis and simulation results, it is found that the tracking accuracy of long-range airplane can be improved greatly if the extant sensors are rationally placed and multi-sensor data fusion technique is used in the case of 展开更多
关键词 multi-sensor TARGET trackING Data fusion RELATIVE POSITION of target-sensors
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Asynchronous Data Fusion of Two Different Sensors 被引量:2
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作者 戴亚平 王军政 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2001年第4期402-405,共4页
An algorithm is presented for fusion of tracks created by radar and IR sensor which have different dimensional measurement data. It’s assumed that these sensors are asynchronous and the measurement data are transmitt... An algorithm is presented for fusion of tracks created by radar and IR sensor which have different dimensional measurement data. It’s assumed that these sensors are asynchronous and the measurement data are transmitted to a central station at different rates. By means of the technique of time matching, two sets of asynchronous data are fused and then the filter is updated according to the fused information. The results show that the accuracy of the filter effect has been improved. 展开更多
关键词 target tracking multi sensor data fusion
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Optimal Sensor Decision Based on Particle Filter
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作者 徐梦 王红卫 胡士强 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2006年第3期296-300,共5页
A novel infrared and radar synergistic tracking algorithm, which is based on the idea of closed loop control, and target’s motion model identification and particle filter approach, was put forward. In order to improv... A novel infrared and radar synergistic tracking algorithm, which is based on the idea of closed loop control, and target’s motion model identification and particle filter approach, was put forward. In order to improve the observability and filtering divergence of infrared search and tracking, the unscented Kalman filter algorithm that has stronger ability of non-linear approximation was adopted. The polynomial and least square method based on radar and IRST measurements to identify the parameters of the model was proposed, and a “pseudo sensor” was suggested to estimate the target position according to the identified model even if the radar is turned off. At last, the average Kullback-Leibler discrimination distance based on particle filter was used to measure the tracking performance, based on tracking performance and fuzzy stochastic decision, the idea of closed loop was used to retrieve the module parameter of “pseudo sensor”. The experimental result indicates that the algorithm can not only limit the radar activity effectively but also keep the tracking accuracy of active/passive system well. 展开更多
关键词 sensor management fusion Kalman filter track
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Intelligent Biometric Information Management
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作者 Harry Wechsler 《Intelligent Information Management》 2010年第9期499-511,共13页
We advance here a novel methodology for robust intelligent biometric information management with inferences and predictions made using randomness and complexity concepts. Intelligence refers to learning, adap- tation,... We advance here a novel methodology for robust intelligent biometric information management with inferences and predictions made using randomness and complexity concepts. Intelligence refers to learning, adap- tation, and functionality, and robustness refers to the ability to handle incomplete and/or corrupt adversarial information, on one side, and image and or device variability, on the other side. The proposed methodology is model-free and non-parametric. It draws support from discriminative methods using likelihood ratios to link at the conceptual level biometrics and forensics. It further links, at the modeling and implementation level, the Bayesian framework, statistical learning theory (SLT) using transduction and semi-supervised lea- rning, and Information Theory (IY) using mutual information. The key concepts supporting the proposed methodology are a) local estimation to facilitate learning and prediction using both labeled and unlabeled data;b) similarity metrics using regularity of patterns, randomness deficiency, and Kolmogorov complexity (similar to MDL) using strangeness/typicality and ranking p-values;and c) the Cover – Hart theorem on the asymptotical performance of k-nearest neighbors approaching the optimal Bayes error. Several topics on biometric inference and prediction related to 1) multi-level and multi-layer data fusion including quality and multi-modal biometrics;2) score normalization and revision theory;3) face selection and tracking;and 4) identity management, are described here using an integrated approach that includes transduction and boosting for ranking and sequential fusion/aggregation, respectively, on one side, and active learning and change/ outlier/intrusion detection realized using information gain and martingale, respectively, on the other side. The methodology proposed can be mapped to additional types of information beyond biometrics. 展开更多
关键词 Authentication Biometrics Boosting Change DETECTION Complexity Cross-Matching Data fusion Ensemble Methods Forensics identity management Imposters Inference INTELLIGENT Information management Margin gain MDL multi-sensory Integration Outlier DETECTION P-VALUES Quality Randomness Ranking Score Normalization Semi-Supervised Learning Spectral Clustering STRANGENESS Surveillance tracking TYPICALITY Transduction
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ADAS系统视觉与毫米波雷达分布式抗差卡尔曼滤波融合算法 被引量:1
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作者 邓云红 赵治国 +1 位作者 杨一飞 于勤 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期805-815,共11页
自动驾驶车辆常常利用多传感器对周围目标进行检测和跟踪,但受限于传感器多源异构特性和复杂多变的驾驶环境,准确的多目标检测和跟踪仍是实现自动驾驶的一大困难和挑战。本文面向高级驾驶辅助系统(ADAS)的多目标检测与跟踪任务,采用了基... 自动驾驶车辆常常利用多传感器对周围目标进行检测和跟踪,但受限于传感器多源异构特性和复杂多变的驾驶环境,准确的多目标检测和跟踪仍是实现自动驾驶的一大困难和挑战。本文面向高级驾驶辅助系统(ADAS)的多目标检测与跟踪任务,采用了基于1个视觉传感器和5个毫米波雷达(1V5R)的传感器配置方案,且设计了基于分布式抗差卡尔曼滤波器的多传感器信息融合算法以实现对周围目标的准确感知。首先,针对不同传感器数据特征,采用不同的线性卡尔曼滤波器和扩展卡尔曼滤波器进行数据融合,并基于分布式卡尔曼滤波建立了1V5R多传感器信息融合框架。其次,为降低传感器动态误差对于融合精度的影响,在卡尔曼加权观测融合的基础上,引入抗差估计方法,实现了对传感器动态误差的实时估计和修正。最后,通过离线仿真和实车道路试验对所提出的基于分布式抗差卡尔曼滤波的多传感器融合算法进行了验证。试验结果表明,与单一传感器的测量值相比,所提出的算法能有效融合多个传感器的信息以提升目标的检测与跟踪精度,且鲁棒性较好。 展开更多
关键词 多目标检测与跟踪 传感器信息融合 分布式卡尔曼滤波 抗差估计
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基于随机有限集的多目标跟踪技术综述 被引量:2
6
作者 严灵杰 顾杰 +4 位作者 姜余 徐敏 高昭昭 田保立 张铁男 《电子信息对抗技术》 2024年第1期81-88,共8页
随机有限集理论为多目标跟踪、多传感器融合和态势评估等问题提供了完整、统一的理论框架和解决方案。基于随机有限集的跟踪算法将多目标状态和量测建模为随机有限集,自然地引入航迹起始、终结机制,可实现目标数量和状态的同时估计。通... 随机有限集理论为多目标跟踪、多传感器融合和态势评估等问题提供了完整、统一的理论框架和解决方案。基于随机有限集的跟踪算法将多目标状态和量测建模为随机有限集,自然地引入航迹起始、终结机制,可实现目标数量和状态的同时估计。通过对随机有限集框架下的概率假设密度、带势概率假设密度、多目标多伯努利滤波器、扩展标签随机集滤波器和泊松多伯努利混合滤波器的研究进展进行详细梳理和综合对比,对基于随机有限集的多目标跟踪领域未来发展方向进行了分析和展望。 展开更多
关键词 多目标跟踪 多传感器融合 随机有限集 概率假设密度 带势概率假设密度
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基于多传感器融合的轨检车构架位姿测量方法 被引量:3
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作者 张欣 韩志 +2 位作者 陈春雷 罗哉 江文松 《计量学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期18-23,共6页
针对轨道检查车构架运动会影响轨道几何检测系统测量精度的问题,提出一种基于多传感器融合的构架位姿测量方法。该方法利用加速度传感器和双轴倾角传感器采集构架位姿原始信号,通过构架中心位姿解算方法将多个传感器采集的原始信号进行... 针对轨道检查车构架运动会影响轨道几何检测系统测量精度的问题,提出一种基于多传感器融合的构架位姿测量方法。该方法利用加速度传感器和双轴倾角传感器采集构架位姿原始信号,通过构架中心位姿解算方法将多个传感器采集的原始信号进行融合解算,获取构架几何中心位姿。为了验证其准确性和适应性,利用该方法分别在实验室和国家铁道试验中心标定试验线上进行了验证试验和在轨试验,结果表明,以第95%分位数作为评估标准,该方法测量的构架中心横向、垂向位移、侧滚角和摇头角与标准值的误差分别小于0.88 mm、0.44 mm、0.07°、0.04°,该方法与轨检系统测得数据的差异分别小于0.99 mm、0.73 mm、0.08°。构架位姿测量方法可以准确测量轨检车构架位姿,运用于运营车辆,可辅助判别轨道病害,提高轨道检测效率。 展开更多
关键词 位姿测量 轨检车构架 多传感器融合 轨道几何不平顺
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多源传感器箱粒子LMB滤波算法
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作者 张永权 李志彬 +1 位作者 张文博 苏镇镇 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期51-66,共16页
随着复杂跟踪场景的大量涌现,常规多源传感器多目标跟踪算法存在计算量大、跟踪精度低、无法估计目标航迹等不足,已无法满足现代战争的需求。笔者以主动传感器和被动传感器组成的多源传感器系统为背景,重点研究多源传感器多目标跟踪问... 随着复杂跟踪场景的大量涌现,常规多源传感器多目标跟踪算法存在计算量大、跟踪精度低、无法估计目标航迹等不足,已无法满足现代战争的需求。笔者以主动传感器和被动传感器组成的多源传感器系统为背景,重点研究多源传感器多目标跟踪问题的实现算法。针对“多主动+多被动”多源传感器系统量测无法充分融合且整体算法计算复杂度较高的问题,提出一种多源传感器箱粒子标签多伯努利(MS-BPF-LMB)滤波算法。首先,对传感器依据不同主动传感器进行分组,即将所有传感器划分为若干“单主动+多被动”传感器组;然后,通过并行运算,对各传感器组运用基于角度关联的多传感器信息融合算法,得到跟踪所需的有效量测;最后,在跟踪滤波阶段,通过引入箱粒子滤波数值计算方法,将获取的量测点划分为若干箱粒子,并对箱粒子滤波下的多传感器量测更新系数进行重新定义,以较低的计算复杂度实现LMB(Labeled multi-Bernoulli,LMB)滤波。仿真结果表明,所提算法在保证跟踪精度的前提下,误差明显降低且算法复杂度下降约40%,能够有效处理异构数据多源信息融合问题。 展开更多
关键词 目标跟踪 传感器数据融合 信息融合 箱粒子滤波 标签多伯努利滤波
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基于轨道不平顺匹配的多源融合列车定位方法
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作者 周禹昆 陈起金 牛小骥 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1358-1366,共9页
列车定位是保障铁路安全高效运营的基础,面向先进列车运行控制系统高精度、连续、可靠的位置服务需求,研究高精度、高可靠、低成本的匹配定位源提升列车定位系统的稳健性和准确度具有重要的现实意义。本文提出一种无布设轨道特征信号-... 列车定位是保障铁路安全高效运营的基础,面向先进列车运行控制系统高精度、连续、可靠的位置服务需求,研究高精度、高可靠、低成本的匹配定位源提升列车定位系统的稳健性和准确度具有重要的现实意义。本文提出一种无布设轨道特征信号-轨道不平顺,利用惯性导航系统感知和测量轨道不平顺信号实现匹配定位,结合列车运动约束,实现了无布设情况下的全自主、全天候、全地域的连续可靠的组合定位。为了验证该方案的可行性,本文在真实铁路线路上进行了列车车载试验。试验结果表明:一个典型的战术级IMU可以实现0.6 m(98.46%置信度)的列车定位精度。该方法为多传感器融合的列车定位系统提供了一种新的定位信号源,可以用于提高车载列车定位系统的准确性和稳健性。 展开更多
关键词 列车定位 轨道不平顺 特征匹配 车载传感器定位系统 惯性导航系统 组合导航 多源融合 列车运动约束
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计算高效的分布式多传感器PHD融合方法
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作者 王奎武 张秦 虎小龙 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2024年第5期1-8,共8页
基于广义协方差交集(GCI)融合理论,提出一种计算高效的分布式多传感器多目标跟踪算法,其中概率假设密度(PHD)滤波器在每个传感器节点运行,进行滤波处理。GCI用于融合多个PHD时,融合密度包括大量融合假设,这些假设随着高斯分量的数量增... 基于广义协方差交集(GCI)融合理论,提出一种计算高效的分布式多传感器多目标跟踪算法,其中概率假设密度(PHD)滤波器在每个传感器节点运行,进行滤波处理。GCI用于融合多个PHD时,融合密度包括大量融合假设,这些假设随着高斯分量的数量增加呈指数增长。因此,GCI融合在实际运行中往往难以计算。为了提高多传感器融合的运算效率,文中通过距离度量将高斯分量聚类,然后进行孤立。距离度量可计算出目标融合后的密度权重,丢弃权重可忽略不计的融合假设,就能够构建简化的近似密度函数。分析表明,所提出的融合算法相较于传统的GCI融合算法,计算效率能够呈倍数提升。在先后出现12个目标的仿真场景中,通过实验验证了所提融合算法的有效性。 展开更多
关键词 多目标跟踪 广义协方差交集 高斯混合概率假设密度滤波器 传感器融合 计算效率
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无人驾驶拖拉机田间运行轨迹跟踪控制系统设计 被引量:1
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作者 卢越 朱省委 吴晓蕊 《农机使用与维修》 2024年第9期27-31,共5页
现代农业面临劳动力短缺和成本上涨等问题,无人驾驶拖拉机可以减少对人工的依赖,降低劳动成本。然而,由于田间地形复杂多变和环境因素的影响,无人驾驶拖拉机在作业过程中路径规划与跟踪是保证无人驾驶拖拉机正常运行的基础条件与技术支... 现代农业面临劳动力短缺和成本上涨等问题,无人驾驶拖拉机可以减少对人工的依赖,降低劳动成本。然而,由于田间地形复杂多变和环境因素的影响,无人驾驶拖拉机在作业过程中路径规划与跟踪是保证无人驾驶拖拉机正常运行的基础条件与技术支持。该文采用多传感器融合技术,包括GPS、惯性导航系统(INS)、视觉传感器和激光雷达,设计一种无人驾驶拖拉机田间运行轨迹跟踪控制系统,并通过建立拖拉机运动学模型和动力学模型,设计了基于模糊控制和PID控制的复合控制算法,实现拖拉机的轨迹跟踪控制。该系统能够自适应地调整控制参数,克服田间复杂地形和环境变化对运行轨迹的影响。通过田间实地测试验证了系统的有效性和稳定性,结果表明该系统在不同地形条件下均能实现高精度的轨迹跟踪,为无人驾驶农业机械的应用提供了有力的技术支持。 展开更多
关键词 无人驾驶拖拉机 轨迹跟踪 控制系统 多传感器融合 模糊控制 Pid控制
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狭小检测空间下多传感融合四足机器人自主导航策略
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作者 邢羽航 张洲镕 +3 位作者 袁吉伟 段晋军 薛景峰 戴振东 《机械制造与自动化》 2024年第4期214-218,共5页
针对狭小检测空间的机器人巡检任务需求,提出多传感适时融合的小型四足机器人自主导航策略。采用惯性测量单元和激光测距传感器进行卡尔曼适时融合滤波获取机器人位姿;引入模型预测控制实现对期望路径的高精度鲁棒跟踪,完成机器人狭小... 针对狭小检测空间的机器人巡检任务需求,提出多传感适时融合的小型四足机器人自主导航策略。采用惯性测量单元和激光测距传感器进行卡尔曼适时融合滤波获取机器人位姿;引入模型预测控制实现对期望路径的高精度鲁棒跟踪,完成机器人狭小空间内的自主导航目标。试验验证表明:机器人实际行进路径与期望路径的吻合度较好,基于该策略可以实现小型四足机器人在狭小空间的自主导航目标。 展开更多
关键词 四足机器人 自主导航 狭小空间 多传感适时融合算法 模型预测控制 局部路径跟踪
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基于极大似然的联合多传感器配准与融合
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作者 周学平 谢依妨 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2024年第1期31-35,共5页
传感器配准和多源融合是多传感器多目标跟踪系统中面临的两个重要问题。多传感器融合的精度一定程度上与传感器固有系统误差相关,为提高融合精度,需要进行多传感器配准。在多传感器多目标跟踪场景下,文中根据传感器量测噪声特性,通过公... 传感器配准和多源融合是多传感器多目标跟踪系统中面临的两个重要问题。多传感器融合的精度一定程度上与传感器固有系统误差相关,为提高融合精度,需要进行多传感器配准。在多传感器多目标跟踪场景下,文中根据传感器量测噪声特性,通过公式推导实现了一种基于极大似然的联合多传感器配准与融合算法。该算法可同时在采样时刻间对传感器系统偏差和目标融合位置进行估计,并对传感器系统误差进行时间递推。仿真结果表明,文中算法具有较高的估计精度,可同时解决多传感器的配准与融合问题。 展开更多
关键词 极大似然 多源融合 传感器配准 多目标跟踪
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高分辨毫米波雷达与摄像融合目标跟踪方法
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作者 周钦全 孙希平 +2 位作者 余晓洁 吴振华 张磊 《电子信息对抗技术》 2024年第4期47-55,共9页
为提高雷达感知对抗领域的雷达光电目标感知能力,针对高分辨毫米波雷达与摄像融合目标跟踪算法进行研究。针对单传感器性能局限与现有雷达光电融合跟踪鲁棒性较弱的问题,提出一种高分辨毫米波雷达与摄像信息融合策略的目标跟踪算法。首... 为提高雷达感知对抗领域的雷达光电目标感知能力,针对高分辨毫米波雷达与摄像融合目标跟踪算法进行研究。针对单传感器性能局限与现有雷达光电融合跟踪鲁棒性较弱的问题,提出一种高分辨毫米波雷达与摄像信息融合策略的目标跟踪算法。首先对毫米波雷达与摄像目标跟踪结果进行信息时空同步,然后在决策级层面采用自适应阈值匹配方法实现目标匹配,按设定的信息融合策略实现传感器信息优势互补。最后结合反馈机制,采用毫米波雷达和摄像检测跟踪一体化方法提高融合跟踪的鲁棒性。大量实测实验表明,所提算法跟踪准确率高于单传感器方案和经典雷视决策级融合方案,且对目标跟踪连续性、鲁棒性具有明显性能改善。 展开更多
关键词 传感器信息融合 多目标跟踪 融合策略 检测跟踪一体化 毫米波雷达
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基于多传感器融合的目标检测跟踪系统设计
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作者 彭清祥 胡文彪 +1 位作者 童光红 陈兵 《工业控制计算机》 2024年第7期41-43,46,共4页
针对自动驾驶车辆自动跟踪人员及车辆行驶过程中的目标检测和跟踪问题,提出基于多传感器融合的目标信息检测及信息融合处理方案。利用车辆内置的三种类型的传感器,相互弥补不同工况下识别性能不足的同时,通过二维卷积网络等方法识别不... 针对自动驾驶车辆自动跟踪人员及车辆行驶过程中的目标检测和跟踪问题,提出基于多传感器融合的目标信息检测及信息融合处理方案。利用车辆内置的三种类型的传感器,相互弥补不同工况下识别性能不足的同时,通过二维卷积网络等方法识别不同传感器获取的信息,采用关联方法将不同传感器信息进行融合识别,确保在不同工况下均可识别目标物。通过提出的多传感器融合方法,车辆在结构化道路以及越野道路工况下,可以通过不同传感器的优势互补,实现不同目标的检测和跟踪功能。 展开更多
关键词 多传感器融合 目标跟踪 特征编码器网络 二维卷积网络
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多传感器融合多目标跟踪中的序贯航迹关联算法 被引量:16
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作者 韩红 刘允才 +2 位作者 韩崇昭 朱洪艳 左东广 《信号处理》 CSCD 2004年第1期30-34,共5页
对于分布式多传感器融合多目标跟踪系统,提出一种序贯处理的航迹关联融合算法。为实现杂波干扰环境中对密集多目标的精确跟踪,航迹关联采用了粗、精关联相结合的方法,最小均方误差法用于实现航迹融合。序贯处理的航迹关联融合算法在保... 对于分布式多传感器融合多目标跟踪系统,提出一种序贯处理的航迹关联融合算法。为实现杂波干扰环境中对密集多目标的精确跟踪,航迹关联采用了粗、精关联相结合的方法,最小均方误差法用于实现航迹融合。序贯处理的航迹关联融合算法在保证航迹关联正确的同时,大大降低了计算量。仿真实验结果说明了本文方法的有效性。 展开更多
关键词 雷达 信号处理 序贯航迹关联算法 目标跟踪系统 传感器 数据融合
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多传感器稳健融合跟踪算法 被引量:16
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作者 胡士强 敬忠良 +2 位作者 胡洪涛 田宏伟 李建勋 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期509-512,共4页
讨论了多传感器融合跟踪的稳健性算法.针对集中式多传感器的融合跟踪结构,采用统计方法和随机逼近方法分析了传感器最优权的选取原则,得出了传感器融合对公共测量噪声没有影响的结果.依据最优选取原则给出了两种自适应融合跟踪算法,算... 讨论了多传感器融合跟踪的稳健性算法.针对集中式多传感器的融合跟踪结构,采用统计方法和随机逼近方法分析了传感器最优权的选取原则,得出了传感器融合对公共测量噪声没有影响的结果.依据最优选取原则给出了两种自适应融合跟踪算法,算法能在线适应传感器性能的变化,并使融合方差最小.采用典型航路进行了算法仿真,结果验证了理论分析的合理性和工程应用有效性. 展开更多
关键词 数据融合 稳健跟踪 模糊推理 多传感器
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一种分布式多雷达航迹数据融合系统 被引量:11
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作者 李永宁 游志胜 +1 位作者 聂建荪 杨红雨 《四川大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期305-309,共5页
有效利用多传感器信息,扩大和提高系统监测目标的能力是包括空中交通管理在内的众多领域需要的重要技术.作者在设计和实施的一个分布式多雷达信息融合系统中,提出了一种适用于线性扫描方式显示输出的水平带状空域划分时空对准方案和多... 有效利用多传感器信息,扩大和提高系统监测目标的能力是包括空中交通管理在内的众多领域需要的重要技术.作者在设计和实施的一个分布式多雷达信息融合系统中,提出了一种适用于线性扫描方式显示输出的水平带状空域划分时空对准方案和多信息多层次目标航迹关联融合方法.给出了系统设计的关键技术和算法. 展开更多
关键词 多传感器信息融合 航迹关联 航迹跟踪 多雷达数据处理 分布式系统
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机载雷达、红外、电子支援措施协同跟踪与管理 被引量:24
19
作者 吴巍 王国宏 +1 位作者 柳毅 李世忠 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2011年第7期1517-1522,共6页
针对辐射限制下的目标跟踪问题,提出了一种机载雷达、红外传感器(infrared search and track,IRST)、电子支援措施(electronic support measure,ESM)协同跟踪与管理的方法。针对雷达、红外、ESM量测时间不一致的特点,采用顺序处理结构... 针对辐射限制下的目标跟踪问题,提出了一种机载雷达、红外传感器(infrared search and track,IRST)、电子支援措施(electronic support measure,ESM)协同跟踪与管理的方法。针对雷达、红外、ESM量测时间不一致的特点,采用顺序处理结构的多传感器集中式融合方式对目标进行跟踪,利用跟踪过程中的预测协方差与预定门限进行比较控制雷达辐射,并分析了红外、ESM不同间歇时间、不同控制门限与雷达辐射时间的相对关系。研究结论有助于提高作战飞机的抗侦察和抗干扰能力,从而提升整体的生存能力。 展开更多
关键词 多传感器信息融合 辐射控制 目标跟踪 传感器管理
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滑坡多点数据融合中的多传感器目标跟踪技术应用 被引量:23
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作者 郭科 彭继兵 +1 位作者 许强 袁勇 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期479-481,共3页
目前的滑坡预报模型只能利用一个关键监测点的监测数据,而不能同时利用多个监测点的监测信息。为了克服选取关键监测点的人为性以及充分利用滑坡多个监测点的信息,针对滑坡具有机动的特性,提出了利用多传感器目标跟踪融合技术来处理滑... 目前的滑坡预报模型只能利用一个关键监测点的监测数据,而不能同时利用多个监测点的监测信息。为了克服选取关键监测点的人为性以及充分利用滑坡多个监测点的信息,针对滑坡具有机动的特性,提出了利用多传感器目标跟踪融合技术来处理滑坡多个点的监测数据的方法,分析了其可行性,并用实例说明了提出的方法在实际应用中是有效的。 展开更多
关键词 信息提取 监测数据 信息融合 多传感器目标跟踪
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