基于PLC控制的煤矿识别卡自动装配产线设计

煤矿识别卡产品装配大部分采取人工工序分步骤装配的作业模式,在对现有的识别卡装配工艺进行调研后,总结出一套优化自动装配柔性工艺的措施,并基于此措施开发了一套基于PLC控制的识别卡自动装配产线平台,提升产品的生产效率,彻底解决识别卡产线装配产量不足的问题,极大提升煤矿产品的交付能力。通过分析煤矿识别卡产品自动装配产线平台的来料工装方案,研制了一种识别卡产品自动装配产线平台装置,提出了装配产线机械臂和气动组件装置代替或尽量减少人工作业的装配模式。通过PLC多融合自动控制的技术手段,增加了装配过程环节各工序的视觉检验过程,形成了识别卡产品自动装配产线平台和实际自动装配应用场景。

基于UWB技术的多功能定位标识卡设计

针对目前煤矿井下人员精确定位系统的定位标识卡在实际应用中存在着功能单一、防爆等级低、人机交互能力弱等问题,提出了一种基于UWB无线精确定位技术与液晶显示技术、音频处理技术相结合的多功能定位标识卡设计方案。该方案新增了TFT液晶屏显示功能、语音录制和播放功能等,能够与井上监控中心进行双向无线通信;通过STM32L0系列ARM处理器的集中控制,实现了对精确定位标识卡功能的扩展和提高。通过在鑫发煤矿大巷进行应用试验,为井上井下人员的信息交互和紧急事件的预处理提供了保障措施,降低了安全事故时造成的人员伤亡风险。

一种多模定位信息矿灯标识卡设计与实现

设计一种低功耗多模定位矿灯标识卡,标识卡具有过压、过流自诊断及保护功能,保证矿灯正常使用时间。将RFID、ZigBee技术采用单芯片集成控制设计,可以实现由区域向精确定位无缝升级,通过HFSS仿真软件对微带天线优化,增加射频功率放大器,提高ZigBee精确定位测距准确性和通信距离,并通过实际测试优化设计,最终满足现场实际应用。

物联网环境下超高频射频识别系统中多卡识别的实现

提出一种基于多服务器的物联网环境下超高频射频识别系统中多卡识别的实现方法,对高频射频识别系统进行分析,并研究超高频射频识别系统中的能量和数据传递方式,在此基础上通过建立多服务器系统模型,设计物联网环境下超高频射频识别系统的分组加密算法,根据超高频射频识别系统中的冲突,完成防冲突分析,最后通过对识别系统中识别卡片的选择,完成物联网环境下超高频射频识别系统中多卡识别.实验证明,所提方法能够提高系统的存储容量,实现远距离无障碍读取,具有使用范围广,安全保密性好等优点,具有良好的使用价值.

基于物联网技术的无源RFID多卡识别系统设计

传统的无源RFID多卡识别系统在识别时很容易受到外界信号干扰,准确率低。针对这一问题,利用物联网技术设计一种新的无源RFID多卡识别系统,在系统硬件和软件上进行强化。系统硬件包括上位机、物联网和射频模块三部分,对处理芯片、协调器模块及射频模块进行设计。利用ZigBee2006协议栈设定软件程序。为检测系统应用效果,与传统识别系统进行对比实验,结果表明,基于物联网技术设计的无源RFID多卡识别系统不易受到外界信号干扰,识别准确率更高。

基于RFID和物联网技术的物流电子识别系统

传统RFID电子识别系统易受信号干扰,为提高电子识别系统的稳定性,提出一种基于RFID和ZigBee物联网技术的改进型多卡识别系统。该系统利用基于Q值的动态Aloha防碰撞算法解决多卡同时识别的碰撞冲突问题,实现多张电子标签的同时识别,并对系统中的关键部分提出具体实现方案。实验结果表明,与传统识别系统相比,该改进型多卡识别系统具有更高的识别准确率和效率。

基于RFID和物联网技术的物流电子识别系统

传统RFID电子识别系统易受信号干扰,识别准确率和效率偏低,文中提出一种基于RFID和Zigebee物联网技术的多卡识别系统的改进设计方案,实现多张电子标签的同时识别,提高识别效率。文中给出了系统中包括的射频识别模块、物联网节点及网络结构的详细设计方案,实验结果表明,与传统识别系统相比,该改进型多卡识别系统具有更高的识别准确率。

多模态综合识别门禁管理系统的应用探索

由于二矿区现有门禁系统使用年限过长,下井人员拥堵,部分人员一人携带多卡、代替他人刷卡现象频发,难以为日常或紧急状态下的管理决策提供准确的依据。基于虹膜识别的门禁管理系统,能够有效解决考勤中存在的人员替代、冒充、作弊等问题,系统提供有丰富的数据接口,可以方便地与人员定位系统、人力资源管理系统、闸机系统等进行有机对接和识别数据共享.

基于GPS/北斗的高速公路通行卡的研究与应用

随着高速公路路网结构越来越庞大复杂及投资主体的多元化,迫切需要一种经济合理的精确路径识别技术来解决多义性路径难题。基于GPS/北斗的高速公路通行卡既能精确识别车辆的行驶路径,又无需在路径识别点建设基站,并兼容现有收费系统的认证机制和读写设备,还可以存放入口车辆的抓拍图像,有效地防止了倒卡现象的发生,提高了收费系统的安全性。

基于GPS/北斗的高速公路通行卡的研究与应用

随着高速公路路网结构越来越庞大复杂及投资主体的多元化,迫切需要一种经济合理的精确路径识别技术来解决多义性路径难题。基于GPS/北斗的高速公路通行卡既能精确识别车辆的行驶路径,又无需在路径识别点建设基站,并兼容现有收费系统的认证机制和读写设备,还可以存放入口车辆的抓拍图像,有效地防止了倒卡现象的发生,提高了收费系统的安全性。

基于RFID的多磅自动称重系统设计

为了满足建筑垃圾资源化产业智能化发展的要求,解决称重分散、效率低下、不便于集中管理和人力资源浪费严重等问题。在传统地磅系统中引入无线射频识别技术,提出了多磅在无人值守情况下的自动过磅、远程制卡和远程磅单打印的设计与实现方法。该系统实现了对人力资源的优化和合理利用,极大的提升物料称重自动化和信息化水平。