ESG评级与企业绿色技术创新——基于多期DID模型的实证研究

企业绿色技术创新是市场微观主体发展绿色生产力、推动高质量发展的重要路径。ESG评级减少了企业与投资人之间的信息不对称,相对于以往的环境规制和政策激励,能够以一种“自下而上”的机制促进企业绿色技术创新。本文以2012~2022年A股上市公司为样本,将企业参与ESG评级这一事件作为事件冲击,运用多期双重差分模型实证检验ESG评级对企业绿色技术创新的影响和作用机制。研究发现:ESG评级能够显著促进企业的绿色技术创新,考虑到内生性问题和经过一系列稳健性检验后结论仍然成立。机制研究表明,ESG评级主要通过缓解企业融资约束、提升企业研发投入和缓解管理者短视问题3个路径促进企业绿色技术创新。异质性研究发现,ESG评级对企业绿色技术创新的促进作用在非重污染企业和国有企业中更明显。本文研究在理论上厘清了ESG评级这一非正式环境规制与企业绿色技术创新之间的关系,在实践上为更好激励企业绿色技术创新提供了经验证据。

中国农业保险补贴政策绩效评估:来自多期DID的经验证据

笔者以我国农业保险补贴政策试点为一项准自然实验,借助多期DID、连续型DID和三重差分模型等方法,从农民人均纯收入、农民家庭经营纯收入视角研究了我国农业保险补贴政策的效果,且剖析这一政策效果的异质性特征和内在影响机理。研究结果表明:我国农业保险补贴政策对农民人均纯收入和农民家庭经营纯收入有显著正向影响,农业保险补贴政策显著提高了政策试点区域的农民人均纯收入和农民家庭经营纯收入;我国农业保险补贴政策的效果存在显著的异质性特征,中、西部地区的农业保险补贴政策对农民收入的提升效果明显高于东部地区,受灾程度较大地区的农业保险补贴政策的效果更加明显,收入提升效果几乎是受灾程度较小地区的两倍多;农业保险补贴政策显著提升了农户对农业保险的参与度,促进了农业保险发展,从而提升了农民收入。

高速铁路对城市空间结构的影响及机制研究

为探索高速铁路在城市空间格局演化中的作用,利用夜间灯光数据和LandScan人口分布数据构造了表征城市空间结构的城市蔓延指数,运用多期DID模型和工具变量法实证检验了高速铁路对城市空间结构的影响及作用机制。研究发现:高速铁路开通显著促进了城市空间结构的分散化,在考虑内生性问题及一系列稳健性检验后该结论依然成立。异质性分析表明,高速铁路对城市空间结构的重塑作用在中小规模城市和位于三大城市群以外的城市中更显著。机制分析发现,高速铁路能够通过推动产业结构高级化和建成区面积扩张导致城市空间结构趋于分散化,劳动力集聚则在高速铁路与城市空间结构之间起到遮掩效应。研究对于更好地推进高速铁路建设和引导城市空间结构有序发展具有重要意义。

为什么国家严控撤县设区:基于粮食安全的新解释

撤县设区是我国推进新型城镇化建设的重要行政区划调整政策。但2021年以来,国家多次表态要严控撤县设区。将撤县设区政策视为准自然实验,基于2000—2019年县域经济社会数据,运用多期DID、PSM-DID、CMP模型、中介效应模型等分析了撤县设区政策对粮食生产和粮食安全的影响及作用机制,从粮食安全视角对国家严控撤县设区的合理性进行了论证。研究发现:首先,撤县设区政策不利于粮食生产和粮食安全,这一结论在更换回归模型、更换被解释变量、调整样本量等检验后仍然稳健,而且这种负面影响存在长期性;其次,撤县设区政策通过农业生产要素重新配置和“政府注意力”转移两个方面对粮食安全产生负面影响;最后,这种负面影响还存在地区异质性,撤县设区对非粮食生产核心区的负面影响更加显著,导致粮食安全责任进一步失衡。建议谨慎推进撤县设区,平衡不同省份粮食安全责任,有序推进县域粮食综合生产能力提升。

自贸试验区如何促进绿色发展——基于环境污染视角的实证研究

有效减少环境污染是绿色发展的前提,也是实现绿色发展的关键。基于2009—2020年中国257个地级及以上城市的面板数据,采用多期双重差分法研究自贸试验区试点政策对城市环境污染的影响,构建中介效应模型分析产业结构高级化和绿色技术创新的具体作用,同时运用空间杜宾模型检验自贸试验区试点的设立对环境污染的影响是否具有空间辐射效应。研究结果表明:自贸试验区试点政策有利于减少城市环境污染;自贸试验区试点政策从产业结构高级化和绿色技术创新这两个途径改善了城市环境状况;自贸区试点政策对环境污染的改善具有显著的空间辐射作用。

数字新基建对农村居民家庭消费的赋能效应研究——来自西南四省“宽带乡村”试点的经验证据

在数字经济时代下,通过数字新基建充分释放数字红利以激发农村消费市场对畅通国内大循环具有重要价值。该文以西南四省“宽带乡村”政策试点作为准自然实验,基于2013-2019年中国家庭金融调查(CHFS)数据,建立多期DID模型,实证考察了数字新基建对我国农村居民家庭消费水平的影响及其机制。结果发现,总体而言,宽带下乡这一数字新基建政策能够显著提升农村居民的消费水平。从消费结构来看,数字新基建有助于生存型消费、发展型消费和享受型消费内需动力的全面释放,其中对生存型消费的改善效果最为明显。通过进一步分析还发现,数字新基建对居民消费的促进作用主要是借助手机这一网络终端来实现,而电脑由于价格较为昂贵则会产生一定的挤出效应。此外,作用机制探究结果表明,数字新基建可以通过提高信息关注度和丰富社交网络来推动农村消费意愿提升。该文的研究能够为新时代农村数字基础设施规划提供有力的政策评估依据。

智慧城市试点建设的就业效应研究

智慧城市建设作为城市化发展模式的重大变革,其对就业水平的提升作用亟需来自宏观城市层面的经验证据。基于我国284个地级及以上城市面板数据,对智慧城市试点政策开展准自然实验,利用多期DID方法检验智慧城市建设对城市就业的影响及内在机制。研究发现智慧城市建设显著提升了城市就业水平,且通过一系列稳健性检验后结论仍然成立。机制分析表明,智慧城市建设运用现代信息技术推动城市发展模式创新,通过创新驱动产生消费与外资的拉动效应,进而提升城市就业水平。进一步分析发现,智慧城市建设对就业的促增效应在中部地区城市和人口密度较低、经济活动水平较高的普通城市中表现显著。研究结果为智慧城市建设在城市层面上的就业效应研究提供了经验证据。

数字化建设与服务贸易——基于中国省级面板数据的研究

对数字化建设能否以及怎样促进服务贸易发展问题的厘清,将为服务贸易的政策设计提供理论支撑。从数字基础设施水平与数字生活水平两个维度测算中国省级层面数字化建设情况,经验分析数字化建设对服务贸易的影响及机制的研究表明:数字化建设对服务贸易存在积极影响,但是呈现明显的异质性特征。数字基础设施水平对服务贸易进出口影响不显著,但是数字生活水平对服务贸易进出口影响显著,数字生活水平对服务贸易进口和出口的弹性分别为1.014和1.378;数字化建设对生产性服务业贸易与生活性服务业贸易的影响、对我国东中西部地区服务贸易的影响均存在显著异质性特征。中介效应分析显示,各省份提升数字化建设水平对其产业结构优化、技术创新会产生积极影响,但是产业结构和技术创新只对服务贸易进口的影响显著,对服务贸易出口的影响不大。基于政策评估的分析结果表明,各省份出台相关数字化政策对于缩减服务贸易进口、扩大服务贸易出口、降低贸易逆差具有积极意义。

守护绿水青山:生态文明建设示范区减少污染企业进入了吗?

从理论构建到实践探索,新时代生态文明建设发生了历史性、转折性、全局性变化。目前,我国经济社会发展已进入加快绿色化、低碳化的高质量发展阶段,生态文明建设处于压力叠加、负重前行的关键期。文章基于2009—2020年中国1640个县级行政区面板数据,将生态文明建设示范区获批作为准自然实验,在分析政策背景及其影响污染企业进入的理论机制基础上,采用多时点DID模型实证检验了成立生态文明建设示范区对污染企业进入的影响。结果表明:生态文明建设示范区的成立显著抑制了当地污染企业的进入,且结论在经过一系列稳健性检验后依旧显著。同时,环境规制和财政支出结构会强化生态文明建设示范区的成立对污染企业进入的抑制作用;政策效果存在地区异质性,其在经济发展水平较高、数字乡村指数较高、市场化水平较高的区域作用效果更显著。此外,政策的实施带来了PM2.5及碳排放的减少,基础设施建设投入和专业技术服务业企业进入的增加,同时也对部分生产性服务业企业进入产生了冲击。因此,为进一步推动中国生态文明建设,应科学有序扩大生态文明建设示范区试点政策实行范围,并充分考虑不同地区的发展禀赋,深入打好污染防治攻坚战,推动经济高质量发展。

政策模糊性会影响治理绩效吗?——基于“无废城市”试点政策的实证分析

治理绩效是衡量治理体系和治理能力的关键指标,直接反映了政策制定与执行的有效性。政策模糊性是治理绩效的重要影响因素,中央政策目标与地方政策工具的模糊性均会对治理绩效产生影响。以“无废城市”试点政策为例,运用多时点双重差分法分析政策模糊性对治理绩效的影响,结果显示:无论是中央政策目标还是地方政策工具的模糊性都会降低治理绩效,但两者对治理绩效的影响存在差异。中央政策目标的模糊性对治理绩效的影响更显著,地方政策工具的模糊性对治理绩效的影响更直接,但其影响程度相对较小。

电子商务“双试点”政策对区域经济差距的影响研究

在新时代发展格局下,区域经济差距仍是中国亟须解决的重要问题,而电子商务有望成为其中的突破口之一。基于2003-2022年284个地级及以上城市面板数据,文章以国家电子商务示范城市和跨境电商产业政策为电子商务“双试点”政策,采用跨期DID模型实证考察其对区域经济差距的影响及传导机制。研究表明:电子商务“双试点”政策能够显著缩小区域经济差距,这在经过识别假设检验和稳健性检验后仍成立;相比实施“单试点”政策,电商“双试点”政策的抑制效应更为显著;电子商务“双试点”政策的区域经济差距缩小效应在非东北部、商业魅力型、非资源型和交通便利型的城市中表现更为明显;电商“双试点”政策通过优化资源配置、推动市场一体化和促进技术扩散来缩小区域经济差距。本研究揭示了电子商务试点政策在缩小区域经济差距中的现实意义,并为实现区域经济协调发展和电商高质量发展提供可行政策参考。

城市低碳转型提高了旅游生态效率吗?——基于低碳城市试点政策的准自然实验

旅游业是典型的环境依赖型产业,易受到气候变化的影响。作为应对气候环境危机的有力举措,低碳城市试点政策的制度设计有助于促进旅游业发展的生态化转型。使用考虑非期望产出的超效率SBM模型对2005—2021年全国284个城市的旅游生态效率展开测度,基于“低碳城市试点建设”这一准自然实验,构建多期双重差分模型考察低碳城市试点政策对旅游生态效率的影响及内在机理。研究发现,全国各城市的旅游生态效率水平整体偏低,且波动性较强。低碳城市试点政策显著促进了试点城市旅游生态效率的提升,这种政策效应随时间推移呈现出先增后降的趋势。机制检验表明,低碳城市试点政策通过加大技术创新投入、抑制旅游产业集聚、驱动产业结构高级化转型、引导地方政府积极制定相关政策的路径对旅游生态效率发挥积极作用。该项政策对旅游生态效率的正向作用在区位条件好、行政级别高、城市规模大和旅游资源禀赋丰富的地区表现明显,存在显著的地区异质性。据此,推进旅游业生态化转型应健全低碳城市试点的评价机制,推动城市技术创新与产业结构升级,规范地方政府行为与旅游业的环境监管,加强城市间的互动合作。

政策扶持对民营企业PPP项目参与度影响效应探析

以民营企业调研数据为基础考察近年来民营企业扶持政策对提高民营企业PPP项目参与度的影响效应,发现政策扶持对增强民营企业参与意愿和提高参与机会有着正向促进作用,但是政策扶持具有企业规模偏好,尤其是融资政策和市场准入政策的利好虽然能激励中小民营企业申报PPP项目,但并不能提升其获得PPP项目的机会。因此,政府政策供给需要进一步向中小民营企业倾斜,致力于增强民营企业的融资能力、完善市场准入政策和优化营商环境。

碳信息披露与资本市场开放——基于沪港通与深港通的实践检验

在实现“双碳”目标的背景下,企业碳信息披露是充分发挥市场机制和社会监督作用的基础。文中研究资本市场开放对企业碳信息披露的影响,并进一步分析碳信息披露的影响因素和作用机制。以沪港通和深港通为背景,以2012—2020年我国2182家A股上市企业数据为样本,构建多维度碳信息披露质量评价体系,运用多期倍分法(DID)模型进行分析。实证结果表明:资本市场开放对于企业碳信息披露有正向促进作用。信息环境对该促进作用有调节效应。外部压力和内部激励两方面的共同作用促成了企业在资本市场开放的背景下更好地披露碳信息。最后提出将对碳信息披露的促进作用纳入资本市场开放的考量、培养应对气候变化导向的资本市场、完善我国碳信息披露框架、努力改善公司治理方式并提高公司治理能力等政策建议。

“新农合”健康绩效及其作用机制研究——基于CLHLS数据

为考察新农合健康绩效及其作用机制,本文将农村65岁及以上老人作为研究对象,利用CLHLS于2005、2008、2011年的追踪调查数据,运用倾向得分匹配法得到匹配样本,建立多阶段倍差模型,对新农合的健康绩效进行动态追踪分析,并进一步分析新农合对健康的影响途径,研究发现:新农合有利于客观健康的发展,但降低主观健康评价;新农合通过提高医疗服务利用率途径改善老人健康,但整体作用逐年下降。

用能权交易制度对企业低碳技术创新的驱动效应

用能权交易制度是推进中国生态文明建设战略的一项重大举措。能否通过完善用能权交易制度驱动企业低碳技术创新投入与产出,进而发挥科技创新对生态文明建设的支撑作用?这是当前亟待检验的问题。该研究以2013—2021年沪深A股上市公司为研究样本,将用能权交易制度试点视为准自然实验,运用多期双重差分模型检验用能权交易制度对企业低碳技术创新的驱动效应。研究结果表明:①用能权交易制度能显著驱动企业低碳技术创新,该结论在一系列稳健性检验下仍然成立。②进一步甄别融资机制发现,用能权交易制度通过加大政府补助和税收优惠、缓解市场融资约束以及强化企业研发投入等多方协同的融资模式驱动企业低碳技术创新产出;不同融资机制的驱动效应存在较大差异,市场融资约束的机制效应最为显著,其次为政府补助,企业研发投入和税收优惠的机制效应较小。③异质性分析表明,试点省份对用能权交易制度的响应不同,用能权交易制度对浙江省和福建省低碳技术创新发挥显著的驱动作用,而对河南省和四川省的作用效果不明显;用能权交易制度对企业低碳技术创新的驱动效应因产权性质、行业耗能、企业规模等企业特征的差异而有所区别,对于耗能水平较高的行业、规模较大的国有类型企业,用能权交易制度对低碳技术创新的驱动效应更显著。该研究立足于企业低碳技术创新视角,为用能权交易制度的实施效果提供了微观证据,并指出用能权交易制度效能的发挥需要政府、企业、社会的多方协同发力,为完善用能权交易制度体系提供有针对性的对策建议。

上市公司员工持股计划对财务绩效影响研究

以2014年至2018年A股上市公司为样本,建立多时点DID模型,结合PSM方法实证研究员工持股计划对财务绩效的影响。研究发现,上市公司实施员工持股计划可显著提升财务绩效,员工持股计划实施规模和员工参与度均与财务绩效存在显著的倒U型关系。文章揭示了员工持股计划的实施成效,并相应地对企业和政府提出了建议。

高铁效应对长三角区域经济一体化的影响及差异性研究——基于经济周期协同性视角

完善长三角高铁网络对长三角区域经济一体化进程具有强有力的推动作用。基于2001—2020年长三角地区26个城市的相关数据,从经济周期协同性视角测度长三角区域经济一体化进程,将多期DID模型与分位数回归结合,就高铁开通运营对长三角区域经济一体化的影响进行实证研究。研究发现:整体看,长三角区域经济一体化进程可大致分为3个阶段;分区域看,长三角经济一体化具有明显的内部差异;高铁建设运营能显著推进长三角区域经济一体化进程;高铁效应对长三角区域经济一体化的促进作用存在显著的分位数差异,高铁开通对低一体化水平城市发展的推动效应显著强于高一体化水平城市。

国家智慧城市试点政策能提升绿色城镇化水平吗?——基于中国276个城市准自然实验数据

智慧城市作为城镇化和信息化发展到高级阶段的产物,是技术创新环境下城市发展的更高级形态,那么智慧城市是否能够推进绿色城镇化发展?本文基于2006—2020年中国276个地级市面板数据,构建多期DID模型实证分析国家智慧城市试点政策对绿色城镇化水平的影响和作用机制。结果表明,国家智慧城市试点政策能够显著提升绿色城镇化水平;国家智慧城市试点政策对绿色城镇化水平影响存在异质性,在东部地区、大规模城市和较高创新能力的试点城市中,国家智慧城市试点政策对绿色城镇化水平提升作用较为明显,但在其他试点城市中这种影响效应存在差异;国家智慧城市试点政策是通过提升城市环境基础设施运行效率和绿色全要素生产率提升绿色城镇化水平。本文为推进智慧城市的国家战略、践行绿色发展理念引领下的绿色城镇化道路以实现中国经济社会高质量发展提供了重要启示。

高铁开通对城市绿色创新的影响研究——基于多期双重差分法的实证检验

高铁作为中国新型交通基础设施,其高效便捷的运输方式对于提升城市经济关联、促进绿色创新具有重要影响。本文基于2004~2019年中国城市面板数据,借助SBM-DEA模型对城市绿色创新指数进行了测度,并利用多期DID模型实证检验了高铁开通对城市绿色创新的影响及作用机制。研究结果显示,高铁开通能促进城市绿色创新,经过一系列稳健性检验后,该研究结论依然成立。从作用机制看,高铁开通作用于生产性服务业集聚进而促进城市绿色创新。异质性分析方面,高铁开通促进了长三角城市群和粤港澳大湾区以及中心城市的绿色创新,而对京津冀城市群和非中心城市的影响较弱。