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基于智慧管理平台的多维协同护理模式对高血压患者疾病管理能力及血压控制的影响
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作者 陈鹏 张玉芬 +1 位作者 梁多 武鑫玲 《临床医学研究与实践》 2024年第24期135-138,共4页
目的探讨基于智慧管理平台的多维协同护理模式对高血压患者疾病管理能力及血压控制的影响。方法选取2022年7月至2023年4月我院收治的180例高血压患者为研究对象,以随机数字表法将其分为对照组和观察组,各90例。对照组给予常规护理,观察... 目的探讨基于智慧管理平台的多维协同护理模式对高血压患者疾病管理能力及血压控制的影响。方法选取2022年7月至2023年4月我院收治的180例高血压患者为研究对象,以随机数字表法将其分为对照组和观察组,各90例。对照组给予常规护理,观察组在此基础上实施基于智慧管理平台的多维协同护理模式。比较两组的干预效果。结果干预后,观察组的疾病管理能力量表各维度评分高于对照组(P<0.05)。观察组的服药依从性优良率高于对照组(P<0.05)。干预后,观察组的收缩压(SBP)、舒张压(DBP)低于对照组(P<0.05)。干预后,观察组的生活质量综合评定问卷(GQOLI-74)各维度评分高于对照组(P<0.05)。结论基于智慧管理平台的多维协同护理模式可提高高血压患者的疾病管理能力、血压控制效果、服药依从性及生活质量,值得推广。 展开更多
关键词 智慧管理平台 多维协同护理模式 高血压 疾病管理能力 血压控制
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欠平衡钻井环空多相流井底压力计算模型 被引量:31
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作者 周英操 高德利 刘永贵 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期96-99,共4页
随着欠平衡钻井技术的发展,对井底负压值精确控制的要求越来越高,目前已经开发了随钻井底压力测量仪器。对井底压力的大小实测发现,原有的气液两相流井底负压控制计算模型的计算误差较大,达到13%。为此,在H.V.Nickens所建立的钻井过程... 随着欠平衡钻井技术的发展,对井底负压值精确控制的要求越来越高,目前已经开发了随钻井底压力测量仪器。对井底压力的大小实测发现,原有的气液两相流井底负压控制计算模型的计算误差较大,达到13%。为此,在H.V.Nickens所建立的钻井过程气侵时的两相流模型基础上,建立了直井环空多相流井底压力流动型态新的计算模型。该模型充分考虑了岩屑固相和多相加速度压降的影响,精度较高,利用深层欠平衡钻井实测数据,计算表明误差小于3%,为欠平衡设计计算与精确控制井底负压值提供了理论依据。 展开更多
关键词 直井 欠平衡钻井 环空多相流 井底压力 计算模型
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偏压连拱隧道围岩压力及结构计算 被引量:7
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作者 朱正国 刘志春 +1 位作者 孙明磊 陈明长 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2010年第1期75-78,共4页
为了解决目前在设计中尚无满足连拱隧道特点的围岩压力理论,特别是在浅埋偏压条件下围岩载荷估计偏差较大问题,应用岩柱理论求得塌落拱曲线方程,用作图法确定地形偏压临界覆土厚度,对偏压连拱隧道与非偏压连拱隧道进行界定。在此基础上... 为了解决目前在设计中尚无满足连拱隧道特点的围岩压力理论,特别是在浅埋偏压条件下围岩载荷估计偏差较大问题,应用岩柱理论求得塌落拱曲线方程,用作图法确定地形偏压临界覆土厚度,对偏压连拱隧道与非偏压连拱隧道进行界定。在此基础上,提出浅埋偏压连拱隧道地层主动偏压载荷和被动不均匀载荷确定方法及地形偏压情况下隧道支护结构的合理计算方法,并求得不同坡率、不同围岩级别条件下浅埋侧土体的弹性抗力系数的合理取值,为设计中偏压连拱隧道采用载荷结构模式计算时浅埋侧土体的弹性抗力系数取值提供参考。 展开更多
关键词 偏压连拱隧道 围岩压力 塌落拱 载荷结构模式 计算方法
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脉搏波波速法无创血压测量中多模量血压计算模型研究 被引量:9
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作者 顾亚雄 杨涛 +1 位作者 包科 钟鑫鑫 《中国生物医学工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期691-698,共8页
针对脉搏波波速法无创血压测量中血压计算模型建模困难和模型计算精度较低的问题,结合TPTT、ln(TPTT)及(1/TPTT)2等模量建立多模量血压计算模型。首先,利用99名随机测试者的实验数据确定多模量模型参数,并基于实验数据计算各模型性能评... 针对脉搏波波速法无创血压测量中血压计算模型建模困难和模型计算精度较低的问题,结合TPTT、ln(TPTT)及(1/TPTT)2等模量建立多模量血压计算模型。首先,利用99名随机测试者的实验数据确定多模量模型参数,并基于实验数据计算各模型性能评价指标,其中多模量血压计算模型拟合相关系数最大,为0.891,误差方差最小,仅为6.1,实验表明,多模量血压计算模型具有更好的拟合效果和更低的计算误差。然后,利用医用水银血压计和自主设计的多模量血压测量系统两种方法采集另外36名随机测试者的收缩压和舒张压数据,并计算两种方法采集数据间的相关参数,其中收缩压差值的绝对值d<6 mm Hg,差值均值E_d=0.55 mm Hg,差值的标准差δ_d=2.98 mm Hg;舒张压差值的绝对值d<6 mm Hg,差值均值E_d=0.57 mm Hg,差值的标准差δ_d=3.42 mm Hg,完全符合美国医疗仪器促进协会SP10-199中对电子血压计测量差值<8 mm Hg的要求。最后,采用Bland-Altman差值法,对两种方法测量数据一致性进行检验,发现舒张压与收缩压的95%一致性界限分别为(-5.3,6.4)和(7.2,-6.2),完全在临床血压测量可接受范围之内,较好地证明多模量血压计算模型用于无创血压测量的有效性。研究结果表明,多模量血压计算模型可以应用于脉搏波波速法无创血压测量。 展开更多
关键词 脉搏波波速法 无创血压测量 多模量血压计算模型 非线性回归 一致性检验
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双连拱公路隧道围岩压力计算方法 被引量:4
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作者 朱正国 陈明长 孙明磊 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期75-79,共5页
连拱隧道按荷载结构模式计算分析时,围岩压力的计算仍采用现行《公路隧道设计规范》中的方法,这种计算方法存在一定的问题。探讨了连拱隧道的深浅埋界限,对常用的围岩压力理论进行了比较,找出连拱隧道采用现有围岩压力理论进行计算存在... 连拱隧道按荷载结构模式计算分析时,围岩压力的计算仍采用现行《公路隧道设计规范》中的方法,这种计算方法存在一定的问题。探讨了连拱隧道的深浅埋界限,对常用的围岩压力理论进行了比较,找出连拱隧道采用现有围岩压力理论进行计算存在的问题,提出了建议的连拱隧道围岩压力计算方法,并对建议的计算方法进行了效果分析。结果表明,建议的计算方法对连拱隧道及大跨度隧道的设计计算是合理和偏于安全的。 展开更多
关键词 隧道工程 连拱隧道 荷载结构模式 围岩压力 计算方法
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大鼠慢性多重应激模型的建立 被引量:2
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作者 李福平 高凌云 肖颖彬 《现代生物医学进展》 CAS 2008年第1期27-29,共3页
目的:建立大鼠慢性多重应激模型,为研究应激性疾病提供实验模型。方法:健康雄性SD大鼠随机分为模型组(n=10)和对照组(n=10)。模型组采用脉冲随机变动的噪声、夜间光照、足底电击以及强迫游泳和束缚的复合刺激为应激源,对大鼠实施刺激,... 目的:建立大鼠慢性多重应激模型,为研究应激性疾病提供实验模型。方法:健康雄性SD大鼠随机分为模型组(n=10)和对照组(n=10)。模型组采用脉冲随机变动的噪声、夜间光照、足底电击以及强迫游泳和束缚的复合刺激为应激源,对大鼠实施刺激,观察行为变化,检测心率、血压、体重增长速率、食物利用率,测定血清ACTH和皮质酮并进行分析。结果:慢性多重应激大鼠由实验之初的兴奋状态逐渐进入抑制状态,血压心率上升,体重增长缓慢,食物利用率降低,血清ACTH和皮质酮增高。结论:慢性多重应激大鼠一般行为、基本生理体征和下丘脑-垂体-肾上腺轴(HPA)功能发生改变,应激反应处于持续亢奋状态,该模型是较稳定较理想的应激模型。 展开更多
关键词 多重应激 模型 心率 血压 下丘脑-垂体-肾上腺轴
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海底多相流混输管道压降计算主要影响因素分析 被引量:11
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作者 周晓红 叶兵 《中国海上油气(工程)》 CAS 2007年第1期56-59,共4页
以我国海洋油气开发工程为例,以黑油物理模型为基础,利用PIPERFLO软件,分析了不同压降计算模型、起输温度、气体流量及总传热系数(K)对海底多相流混输管道压降计算的影响。用不同压降计算模型得到的混输管道的压降结果相差很大,在设计... 以我国海洋油气开发工程为例,以黑油物理模型为基础,利用PIPERFLO软件,分析了不同压降计算模型、起输温度、气体流量及总传热系数(K)对海底多相流混输管道压降计算的影响。用不同压降计算模型得到的混输管道的压降结果相差很大,在设计混输管道时,应根据实际情况选择合适的模型。设计高粘原油混输管道时,应根据油品物性将起输温度控制在适当的范围;设计低粘原油混输管道时,在满足管道终端温度要求条件下,应尽量降低起输温度。海底油气混输管道存在一个最小压降气液比,按此气液比确定高粘原油混输管道的气体输量,可降低管输原油粘度,从而减小管道压降。对海底多相流混输管道应进行一定的敏感性变量分析和结果预测,以保证管道具有一定的抗波动能力。 展开更多
关键词 海底管道 多相流混输 压降计算 计算模型 主要影响因素 最小压降气液比
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一条形药包冲击波参数的简单计算模型探讨 被引量:1
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作者 吴成 李京 冯顺山 《矿冶》 CAS 2002年第1期8-10,3,共4页
根据相同直径的球形和圆柱形条形装药的空中爆炸冲击波参数特点 ,本文通过等效药量的概念 ,修正等直径球形装药冲击波参数计算公式 ,引入修正系数K ,测试冲击波超压峰值沿条形装药不同参数的分布规律 ,得到条形药包冲击波参数计算的模... 根据相同直径的球形和圆柱形条形装药的空中爆炸冲击波参数特点 ,本文通过等效药量的概念 ,修正等直径球形装药冲击波参数计算公式 ,引入修正系数K ,测试冲击波超压峰值沿条形装药不同参数的分布规律 ,得到条形药包冲击波参数计算的模型 ,探讨了建立合理修正关系式的方法 ,建立的K-λx 模型曲线与实验测试数据吻合较好 。 展开更多
关键词 条形药包 冲击波峰值超压 修正系数 计算模型
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偏压连拱隧道施工方法研究 被引量:8
9
作者 陈贵红 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2012年第1期84-88,95,共6页
文章采用三维有限元数值模拟研究了偏压连拱隧道不同施工顺序下拱顶下沉、中墙稳定性及初期支护受力特征。研究结果表明,先开挖浅埋侧时,拱顶沉降较小,中墙在施工中的稳定安全系数较大、弯矩较小,初期支护受力较大;对于浅埋偏压连拱隧道... 文章采用三维有限元数值模拟研究了偏压连拱隧道不同施工顺序下拱顶下沉、中墙稳定性及初期支护受力特征。研究结果表明,先开挖浅埋侧时,拱顶沉降较小,中墙在施工中的稳定安全系数较大、弯矩较小,初期支护受力较大;对于浅埋偏压连拱隧道,围岩变形及中墙在施工中的稳定性控制更为重要。所以,从有利于围岩变形、中墙稳定性控制以及中墙受力的角度出发,宜采用先开挖浅埋侧的施工方法。 展开更多
关键词 连拱隧道 偏压地形 中墙稳定性 有限元计算模型
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多载荷AUV进水过程的LES/VOF数值模拟 被引量:1
10
作者 施瑶 潘光 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期438-443,共6页
多载荷AUV在分离运动时,通过进水以增加其负浮力,从而实现分离要求,故进水过程的研究与分析具有重要的应用价值。采用LES与VOF相结合的方法对多载荷AUV后平衡舱空腔的进水过程进行了数值模拟,考察了进水孔直径、进水孔位置以及航行深度... 多载荷AUV在分离运动时,通过进水以增加其负浮力,从而实现分离要求,故进水过程的研究与分析具有重要的应用价值。采用LES与VOF相结合的方法对多载荷AUV后平衡舱空腔的进水过程进行了数值模拟,考察了进水孔直径、进水孔位置以及航行深度等因素对进水过程的影响。结果表明:进水孔直径越大,进水速率越大,但气泡脱离孔口所需的时间越长;由于尾部收缩段的存在,在内外压强作用下,进水孔水平间距越小,进水速率越大,且到达气液两相平衡状态时空腔内进水体积越大;航行深度越大,承受的静水压力越大使得空腔到达气液两相平衡状态的时间越短。 展开更多
关键词 多载荷航行器 进水 VOF/LES方法 数值模型
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多相流管道压降组合模型的建立 被引量:1
11
作者 张友波 李长俊 杨静 《油气储运》 CAS 北大核心 2005年第7期4-5,55,共3页
压降是多相流输送中的一个重要的工艺参数,不同的压降模型计算结果有较大差别。针对新疆某条多相流管道建立了一种新的组合模型,经计算比较,该模型对新疆石南油田多相流管道有足够的精度,完全能满足工程的要求。
关键词 多相流输送 多相流管道 压降组合模型 液相流量 净化原油 粘温特性
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地下水路堑段槽型挡土墙设计若干问题的探讨 被引量:4
12
作者 孙东泽 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第5期16-19,共4页
对于地下水路堑段槽型挡土墙,铁路设计人员一般采用边墙简化为悬臂梁、底板简化为弹性地基梁的结构计算模型。一个整体结构简化为两个分离的构件,计算模型本身存在一定的缺陷,一些设计者对此不甚了解;在边墙土压力计算理论的选择、边墙... 对于地下水路堑段槽型挡土墙,铁路设计人员一般采用边墙简化为悬臂梁、底板简化为弹性地基梁的结构计算模型。一个整体结构简化为两个分离的构件,计算模型本身存在一定的缺陷,一些设计者对此不甚了解;在边墙土压力计算理论的选择、边墙外侧活荷载侧压力的计算、抗浮措施的确定、抗浮稳定安全系数的选取、地基压缩模量的选用等方面也存在疑惑。通过多个荷载组合工况的内力及位移计算,结合国内外标准的有关规定,探讨了结构计算模型的合理性以及弥补其缺陷的措施,提出了设计参数选取的优先方向,得出如下结论:在地下水位较高时,弹性地基梁链杆出现负反力是其最大的缺陷;边墙位移小于产生主动土压力所需位移,土压力计算采用静止土压力更为合理,同时可以减小链杆负反力,弥补弹性地基梁模型缺陷;边墙外侧活荷载宜按非主可变荷载单独计算其侧压力,不宜合并入土压力;抗浮优先考虑底板外延方式;抗浮系数在限制结构重要性系数不小于1.0的条件下取1.05;弹性地基梁模型对地基压缩模量取值不敏感。 展开更多
关键词 地下水 路堑 槽型挡土墙 计算模型 土压力 抗浮稳定 压缩模量
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一种基于脉搏波法的腕式血压计的设计 被引量:1
13
作者 孙煜 冯秀丽 《中国医疗设备》 2018年第12期61-64,共4页
目的设计一种能够连续动态监测血压的新型腕式血压计。方法基于自主研发的脉搏波传感器和脉感TM芯片,采用脉搏波速结合脉搏波波形特征参量法提取相关特征,通过构建非线性模型来测量血压。结果本文使用403个样本进行测试,其结果显示,收... 目的设计一种能够连续动态监测血压的新型腕式血压计。方法基于自主研发的脉搏波传感器和脉感TM芯片,采用脉搏波速结合脉搏波波形特征参量法提取相关特征,通过构建非线性模型来测量血压。结果本文使用403个样本进行测试,其结果显示,收缩压和舒张压误差在±10 mmHg以内的准确率均超过了90%,达到了很好的测量精度。结论该血压计和水银血压计之间的测量误差满足AAMI SP-10的美国标准,未来可以为测量者提供准确的血压信息,并辅助医生及时地发现潜在的病患。 展开更多
关键词 血压监测 脉搏波传导时间 脉搏波波形特征参量 血压计算模型
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基于STM32的无创连续血压监测系统设计 被引量:1
14
作者 李相君 《现代工业经济和信息化》 2017年第5期98-99,101,共3页
基于STM32设计了无创连续血压监测系统,系统以STM32为处理器,计算两路同步脉搏波传感器测量的脉搏信号,提取脉搏波传导时间,并代入脉搏波传导时间血压计算模型,实现人体血压的无创连续监测。试验结果表明,该系统精度高、可靠性好,完全符... 基于STM32设计了无创连续血压监测系统,系统以STM32为处理器,计算两路同步脉搏波传感器测量的脉搏信号,提取脉搏波传导时间,并代入脉搏波传导时间血压计算模型,实现人体血压的无创连续监测。试验结果表明,该系统精度高、可靠性好,完全符合AAMI标准,具有一定的实用性。 展开更多
关键词 无创血压监测 STM32 脉搏波传导时间 多模量血压计算模型
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