“一带一路”倡议与全球价值链升级——基于沿线国家的实证数据

基于2007—2020年“一带一路”沿线国家的样本数据,利用多期双重差分模型实证检验了“一带一路”倡议对沿线国家的价值链升级作用。研究结果证实:“一带一路”倡议对于沿线国家全球价值链发展具有显著正向影响。机制分析表明:“一带一路”倡议对沿线国家存在“虹吸效应”,有利于沿线国家的发展。此外,政策沟通对于倡议的推行具有积极的促进作用。研究结果不仅证实了倡议对于沿线国家价值链升级的正向影响,也论证了其中存在的影响机制,为未来进一步的研究提供了理论支撑和有益探索。

高速铁路对城市空间结构的影响及机制研究

为探索高速铁路在城市空间格局演化中的作用,利用夜间灯光数据和LandScan人口分布数据构造了表征城市空间结构的城市蔓延指数,运用多期DID模型和工具变量法实证检验了高速铁路对城市空间结构的影响及作用机制。研究发现:高速铁路开通显著促进了城市空间结构的分散化,在考虑内生性问题及一系列稳健性检验后该结论依然成立。异质性分析表明,高速铁路对城市空间结构的重塑作用在中小规模城市和位于三大城市群以外的城市中更显著。机制分析发现,高速铁路能够通过推动产业结构高级化和建成区面积扩张导致城市空间结构趋于分散化,劳动力集聚则在高速铁路与城市空间结构之间起到遮掩效应。研究对于更好地推进高速铁路建设和引导城市空间结构有序发展具有重要意义。

制度型开放对企业投资效率的影响研究——以自由贸易试验区建设为例

选取2009—2022年沪深A股上市公司为样本,运用多时点双重差分法检验自贸区建设对企业投资效率的影响。研究表明:自贸区建设能够有效改善企业投资不足和过度投资的情况,进而促进企业投资效率提高;机制检验发现,自贸区建设可以通过创新水平提升效应、税收优惠提高效应、融资环境改善效应和融资约束缓解效应提高企业投资效率;异质性检验发现,自贸区建设能够显著提升民营企业、非资本密集型行业、低层级城市企业的投资效率。基于此,进一步深化制度型对外开放,加强制度型开放政策之间的联动性,因地制宜加强自贸区建设、制定区内政策,对促进企业投资效率提高有重要作用。

“双碳”背景下绿色财政激励政策的产业生态化效应

良好的生态环境是最公平的公共产品,是最普惠的民生福祉,是实现中华民族永续发展的内在要求。绿色财政激励政策作为促进绿色发展、应对气候变化公共政策体系中的关键性制度安排,其有效实施能够显著改善产业的碳排放绩效,促进“双碳”目标的实现。然而,现有研究大多忽略其对产业生态化的财政驱动作用。基于此,该研究选取2007—2021年中国281个城市的面板数据为研究样本,运用非径向超效率SBM模型测算各城市的产业生态化水平,并以“节能减排财政政策综合示范城市”为外部政策冲击,通过多期双重差分法实证考察绿色财政激励政策对产业生态化的影响及其传导机制。研究表明:绿色财政激励政策能够显著促进产业生态化的发展,并且这一结果在经过平行趋势检验、安慰剂检验、排除干扰政策等一系列有效性识别和稳健性检验后依然成立。作用机制检验表明:绿色财政激励政策能够通过激励型的环境规制、财政补贴的资金扶持以及财政支出的绿色创新推动产业生态化发展。进一步地,从城市行政等级、工业特征和财政自给率等角度对绿色财政激励政策的异质性进行分析,发现绿色财政激励政策更能对高等级城市、非老工业基地城市和高财政自给率城市的产业生态化发挥促进作用。鉴于此提出:总结试点政策的成功经验,根据城市自身特点实施差异化的绿色财政激励政策;重视绿色财政激励政策的财政激励作用,优化财政支出结构;有效发挥绿色财政激励政策对企业的低碳引导效应,推动产业生态化发展,助力实现“双碳”目标。

参与PPP项目可以提高上市企业的融资效率吗?——基于中国上市企业的证据

在推动经济整体好转、大力提振市场信心的背景下,政府和社会资本合作(PPP)模式通过引导社会资本投向,激发民间投资活力,在稳增长、优结构方面发挥着重要作用。本文基于2013~2022年中国A股上市企业的微观数据,运用多期双重差分法,实证评估了参与PPP项目对上市企业融资效率的影响效果。研究发现:参与PPP项目可以显著提高上市企业的融资效率,在进行平行趋势检验、安慰剂检验、反事实检验、控制非平行趋势和PSM-DID回归后,这一结论依旧稳健;信息不对称在参与PPP项目和上市企业融资效率之间发挥中介作用。此外,与国有企业相比,民营企业参与PPP项目对其融资效率的提高作用效果更加显著。

自由贸易试验区与区域产业升级的影响研究——基于31个省(自治区、直辖市)的面板数据

自由贸易试验区是国内国际双循环战略下进一步推进改革开放的“试验田”,其所蕴含的制度创新必将对所在省份经济高质量发展产生影响。据此本文从贸易开放、投资自由、金融创新和制度创新四个方面分析了自贸试验区对区域产业升级的影响机制,并利用2004—2022年31个省(直辖市)的面板数据,采用多期双重差分模型,分析自贸试验区的设立对区域产业结构升级的影响,研究结果表明自贸试验区对区域产业升级具有积极影响。

新型城镇化综合试点政策对共同富裕的影响研究——基于四川省18地市数据

将新型城镇化综合试点政策作为一次实验准则,基于2012-2021年四川省18个地市级地区的面板数据,运用多期双重差分法,通过构建双向固定效应模型研究新型城镇化综合试点政策对四川省共同富裕的影响及作用机制。研究发现,新型城镇化显著促进了试点地区的共同富裕发展,其作用效应为2%。政策激励效应在经过安慰剂、PSM-DlD法等稳定性检验后依然成立。机制分析发现,金融发展水平及经济密度是新型城镇化促进地区共同富裕发展的两条重要途径。

城市商业银行设立对地方制造业企业高质量发展的影响:来自准自然实验的证据

基于中国沪深A股制造业上市公司2004—2020年的数据,以城市商业银行的设立为一个准自然实验,构建多期双重差分模型,检验城商行设立对地方制造业企业高质量发展的影响。研究表明:第一,城商行设立显著促进地方制造业企业高质量发展,尤其对劳动密集型和资本密集型制造业企业的促进作用更强。第二,城商行设立通过提高地区信贷规模与FDI流入、促进制造业企业的投资水平与创新水平,推动地方制造业企业高质量发展。第三,城商行设立带来的积极效应集中在地区市场化程度较高的地方制造业企业,以及中小规模、与银行关系密切的制造业企业。因此,城市应充分利用城商行带来的优质资源,促进制造业企业的投资与创新,实现地方制造业企业的高质量发展。

创新驱动政策是否促进城市减污降碳协同增效?——来自国家创新型城市试点政策的经验证据

在当前“双碳”目标和美丽中国建设背景下,以创新驱动政策为引领促进城市减污降碳协同增效,对于推动形成人与自然和谐发展现代化建设新格局具有重要意义。基于2004—2020年中国284个地级及以上城市数据,以国家创新型城市试点政策为准自然实验,构建多期双重差分模型实证检验该试点政策对减污降碳协同增效的影响及作用机制。研究结果表明,以国家创新型城市试点政策为代表的创新驱动政策能够显著促进城市减污降碳协同增效,该结论在经过平行趋势检验、安慰剂检验、PSM-DID等一系列稳健性检验后仍然成立。进一步的影响机制分析发现,创新驱动政策能够通过技术效应、结构效应和产业集聚效应促进城市减污降碳协同增效。此外,创新驱动政策在环境关注度高、环保目标约束强和资源配置效率高的城市中对减污降碳协同增效的促进效果更为明显。研究结论为充分利用创新驱动政策促进城市减污降碳协同增效,进而实现经济社会绿色转型提供了政策启示。

智慧城市试点建设的就业效应研究

智慧城市建设作为城市化发展模式的重大变革,其对就业水平的提升作用亟需来自宏观城市层面的经验证据。基于我国284个地级及以上城市面板数据,对智慧城市试点政策开展准自然实验,利用多期DID方法检验智慧城市建设对城市就业的影响及内在机制。研究发现智慧城市建设显著提升了城市就业水平,且通过一系列稳健性检验后结论仍然成立。机制分析表明,智慧城市建设运用现代信息技术推动城市发展模式创新,通过创新驱动产生消费与外资的拉动效应,进而提升城市就业水平。进一步分析发现,智慧城市建设对就业的促增效应在中部地区城市和人口密度较低、经济活动水平较高的普通城市中表现显著。研究结果为智慧城市建设在城市层面上的就业效应研究提供了经验证据。

科技金融政策的绿色发展效应评价--基于科技和金融结合试点的准自然实验

将科技和金融结合试点视为一项准自然试验,运用多期双重差分模型评估科技金融政策的绿色发展效应。研究发现,科技金融政策能够显著提升试点城市绿色发展水平,并且政策效果随时间推移呈“先增加、后减小”的动态特征。另外,对于等级较高城市和东部城市,科技金融政策对绿色发展的驱动效应更强。机制分析表明,产业升级、技术创新、政府支持是科技金融政策促进绿色发展的主要路径,其中技术创新的中介效应最为有效。结论启示应进一步完善科技金融政策实施细则,结合各地区情况补充差异化的绿色发展任务。

基于数据模型双驱动的电动公交车多时段负荷建模和调节潜力评估

随着电动公交车渗透率的增加,对其进行充电负荷建模及其调节潜力研究愈发具有现实意义。由此,提出一种基于数据模型双驱动的电动公交车多时段负荷建模和调节潜力评估方法。首先通过分析电动公交车负荷特性影响因素,按运营情况对电动公交车进行分类,进而提出时段划分依据。其次基于历史数据确定拟合函数模型,并结合电动公交车多时段充电特性确定负荷模型的各个参数,建立电动公交车多时段负荷解析模型。然后综合考虑电网侧和用户侧的需求约束,分析各时段可参与调节车辆数量变化情况,提出多时段调节潜力解析评估模型。最后结合某地电动公交车的历史实际数据进行实例验证。结果表明所提负荷建模及调节潜力评估方法具有较强的适用性和有效性,为电网削峰填谷提供了有力支撑。

数字贸易会促进企业绿色技术创新吗?——基于跨境电商综合试验区设立的准自然实验

以跨境电商综合试验区政策为准自然实验,研究数字贸易是否诱发企业绿色技术创新。基于2009—2019年间沪深A股上市公司企业绿色技术创新数据,运用多期双重差分模型,通过比较跨境电商综合试验区设立前后、试点地区相对于非试点地区,企业的绿色专利授权量是否提升来检验数字贸易对企业绿色技术创新的作用。研究发现,数字贸易能够诱发企业绿色技术创新。机制检验发现,数字贸易通过增加政府补助、缓解融资约束提高企业绿色技术创新。异质性分析表明,数字贸易对高新技术行业的企业、非国有企业绿色技术创新的激励作用更为显著。

基于多模态知识图谱的水稻施肥期判别方法

目前水稻施肥时间的确定依赖于传统经验与人工巡田观察的综合判断,难以满足当前农业智能化的发展。为此,提出了一种基于多模态知识图谱的水稻施肥期判别方法,综合利用了文本形式的经验信息和图像形式的视觉信息进行施肥期确定。首先构建单模态水稻施肥知识图谱,利用依存句法分析提取返青肥、分蘖肥、穗肥、粒肥4个施肥期对应的跨模态特征短语,结合Chinese CLIP模型得到它们与图像的匹配度以及与施肥期节点的权重后组成新的带有跨模态节点的三元组,完成多模态水稻施肥知识图谱的构建;然后基于多模态知识图谱计算输入信息的综合匹配度,使用大田采集的图像进行交叉验证,综合评估判别方法的准确性和稳定性确定各施肥期的判定阈值,实现对该输入的施肥期判别。以实际采集的各施肥期当日及前、后5 d的600幅图像测试判别方法的准确率,结果表明,基于多模态知识图谱的水稻施肥期判别方法总体准确率达到86.2%,其中粒肥时期判别准确率最高,为90.1%。该施肥期判别方法同时利用文本、图像两种模态的信息,提高了信息利用率,在真实场景下具有判别能力,为水稻施肥期自动确定提供参考。

政策模糊性会影响治理绩效吗?——基于“无废城市”试点政策的实证分析

治理绩效是衡量治理体系和治理能力的关键指标,直接反映了政策制定与执行的有效性。政策模糊性是治理绩效的重要影响因素,中央政策目标与地方政策工具的模糊性均会对治理绩效产生影响。以“无废城市”试点政策为例,运用多时点双重差分法分析政策模糊性对治理绩效的影响,结果显示:无论是中央政策目标还是地方政策工具的模糊性都会降低治理绩效,但两者对治理绩效的影响存在差异。中央政策目标的模糊性对治理绩效的影响更显著,地方政策工具的模糊性对治理绩效的影响更直接,但其影响程度相对较小。

基于多Agent传动关系的股市趋势预测

股市趋势预测是机器学习领域中一个具有挑战性的任务。由于一些因素对于股市的影响是动态且不确定的,导致股市趋势难以预测。针对已有方法在股市预测时存在的灵敏性差、适应力弱等问题,从快变量和慢变量的传动关系出发,利用Agent技术对股市中的快周期和慢周期进行联合建模,提出一种多Agent传动影响图(MATID)股市趋势预测方法。给出股市中快周期和慢周期的划分标准,并引入周期能量的概念;通过对相关趋势指标的特征融合,给出周期能量的量化计算方法;通过分析快周期和慢周期的动态作用过程,给出传动因子的表示方法;将快周期和慢周期分别对应成不同的Agent,利用多Agent影响图模型建模快周期和慢周期的传动过程;利用股市振子模型表示快Agent和慢Agent之间的传动效用,利用联合树的自动推理技术对股市趋势进行预测。在不同样本数量和不同股市趋势下进行实验,结果表明,与门控循环单元、S-LSTM和Hybrid-RNN预测方法相比,MATID方法预测精确率提升1.5%~7.0%,召回率提升5.4%~6.7%,F1值提升3.7%~6.2%,具有良好的灵敏性和适应力。

城市低碳转型提高了旅游生态效率吗?——基于低碳城市试点政策的准自然实验

旅游业是典型的环境依赖型产业,易受到气候变化的影响。作为应对气候环境危机的有力举措,低碳城市试点政策的制度设计有助于促进旅游业发展的生态化转型。使用考虑非期望产出的超效率SBM模型对2005—2021年全国284个城市的旅游生态效率展开测度,基于“低碳城市试点建设”这一准自然实验,构建多期双重差分模型考察低碳城市试点政策对旅游生态效率的影响及内在机理。研究发现,全国各城市的旅游生态效率水平整体偏低,且波动性较强。低碳城市试点政策显著促进了试点城市旅游生态效率的提升,这种政策效应随时间推移呈现出先增后降的趋势。机制检验表明,低碳城市试点政策通过加大技术创新投入、抑制旅游产业集聚、驱动产业结构高级化转型、引导地方政府积极制定相关政策的路径对旅游生态效率发挥积极作用。该项政策对旅游生态效率的正向作用在区位条件好、行政级别高、城市规模大和旅游资源禀赋丰富的地区表现明显,存在显著的地区异质性。据此,推进旅游业生态化转型应健全低碳城市试点的评价机制,推动城市技术创新与产业结构升级,规范地方政府行为与旅游业的环境监管,加强城市间的互动合作。

多期数据包络模型下广东省高校科研资源分配的优化研究

为进一步探究高校科研经费利用效率以及在集中决策模式下政府如何合理分配科研经费的问题,提高高校科研资源分配的合理性以达到产出增量最大化的目标,有必要对高校的投入与产出效率进行评估并将资源重新分配。为此,基于多期数据包络法,将决策单元的单个时期投入与产出视为并行系统,同时为避免高校自评带来的误差,引入交叉效率建立高校科研效率评价模型。对2017—2022年广东省71所科技类高校科研数据进行评估,并对政府资助资源进行了再分配。研究发现:高校的系统效率主要集中在中低水平,系统效率位于前3位的均处于广深地区,分别是华南理工大学、中山大学、深圳大学;研究期间高校科研效率在不断提升,且广深地区和非广深地区之间的高校效率并无明显差异;科研经费在不同高校间的分配需要适当增减,重新分配科研经费后,样本高校的科研论文可增加97 583篇,项目立项数量可增加15 664项,专利授权数可增加33 714件;对投入资源进行优化后,2022年处于高效率的高校从4所增加到9所。此外,研究提出管理者应增加医科类大学以及职业技术学校的科研经费支持,平衡前沿科学和科研效率的关系。

国际陆港建设促进了中国内陆地区的对外贸易吗?

相较于东部沿海地区,在内陆地区对外开放程度相对偏低的现实背景下,国际陆港的建设是否真正发挥了内陆地区对外开放平台的作用?文章基于数据的可靠性,选择2005—2020年内陆地区12个省份共85个地级市的面板数据,利用多期DID模型实证检验了国际陆港建设对内陆地区对外贸易的影响和作用机制。研究结果显示,国际陆港建设能促进内陆地区对外贸易的发展,并且对进口的影响大于出口。平行趋势检验、安慰剂检验、反事实检验均证实了该促进效应的存在。从作用机制看,国际陆港的建设通过促进经济集聚、产业结构升级进而促进内陆地区对外贸易发展。上述研究结果可为进一步加快陆港建设,推进我国内陆地区调整产业结构、培育贸易竞争新优势提供有益启示。

行政边界扩张视角下撤县设区对工业企业空气污染排放的影响研究

作为城市空间管理的重要政策之一,近年来撤县设区显著影响城市资源重组和开发模式,其环境绩效受到了更多关注但缺乏在行政边界扩张视角下考察其对被撤并县工业企业污染排放的影响。使用2000—2013年工业企业污染数据库与工业企业数据库匹配数据,论文以撤县设区作为准自然实验,使用多期双重差分模型(DID)检验了撤县设区所带来的行政边界扩张对被撤并县工业企业二氧化硫排放的影响,还运用全过程管理框架分析了其影响机制。结果显示,行政边界扩张使得撤县设区在扩大城市规模同时有利于降低工业企业二氧化硫排放量,它主要是通过企业前端控制和末端治理来降低二氧化硫排放,过程管理效果不明显。进一步分析发现,该结果在地区经济实力、监管距离和行业性质下存在差异,政府调控能力和中心城区首位度均发挥着显著的调节作用。以上结果有助于认识通过行政边界调整、增强政府调控能力及发挥市场的要素调节潜力来实现环境改善和空间优化的双重目标。