为实现同步采集道路载荷谱数据并保存,设计开发了一套车轮力传感器(wheel force transducer,WFT)数据采集系统.文中详细介绍了该系统的软硬件构成,硬件采用PC104主板,软件采用了Linux下的多线程技术,实现了既可以通过自身按键进行控制...为实现同步采集道路载荷谱数据并保存,设计开发了一套车轮力传感器(wheel force transducer,WFT)数据采集系统.文中详细介绍了该系统的软硬件构成,硬件采用PC104主板,软件采用了Linux下的多线程技术,实现了既可以通过自身按键进行控制也可以通过以太网远程控制的WFT采集多串口数据转以太网服务器的设计.测试与试验表明:系统可以稳定可靠地采集各通道传感器数据,能够满足道路载荷谱数据采集的性能要求,作为自主研制的车路测试仪器具有重要的应用价值.展开更多
介绍了一种卫星/惯性组合导航系统中的数据采集单元的设计过程及其测试结果。系统以低功耗单片机MSP430为控制器,并通过18 bit 8通道同步数据采集芯片AD7609采集三通道加速度计输出,通过串口扩展芯片XR16V554接收三通道数字化光纤陀螺...介绍了一种卫星/惯性组合导航系统中的数据采集单元的设计过程及其测试结果。系统以低功耗单片机MSP430为控制器,并通过18 bit 8通道同步数据采集芯片AD7609采集三通道加速度计输出,通过串口扩展芯片XR16V554接收三通道数字化光纤陀螺的输出数据,由单片机串口接收GPS接收机的输出数据。单片机将采集到的数据打包后,通过串口输出给导航计算机进行解算。测试表明:表征数据采集单元3个模/数转换通道量化噪声水平的1小时采样数据的1σ标准差最大值为1.76μg(@1 Hz),优于待测加速度计偏置稳定性(1小时采样数据的1σ标准差)为50μg(@1Hz)的性能指标;数据采集单元同时能完成基于串口通信的陀螺输出信号、GPS接收机输出信号的接收及所有采集信号的正确传输。展开更多
文摘为实现同步采集道路载荷谱数据并保存,设计开发了一套车轮力传感器(wheel force transducer,WFT)数据采集系统.文中详细介绍了该系统的软硬件构成,硬件采用PC104主板,软件采用了Linux下的多线程技术,实现了既可以通过自身按键进行控制也可以通过以太网远程控制的WFT采集多串口数据转以太网服务器的设计.测试与试验表明:系统可以稳定可靠地采集各通道传感器数据,能够满足道路载荷谱数据采集的性能要求,作为自主研制的车路测试仪器具有重要的应用价值.
文摘介绍了一种卫星/惯性组合导航系统中的数据采集单元的设计过程及其测试结果。系统以低功耗单片机MSP430为控制器,并通过18 bit 8通道同步数据采集芯片AD7609采集三通道加速度计输出,通过串口扩展芯片XR16V554接收三通道数字化光纤陀螺的输出数据,由单片机串口接收GPS接收机的输出数据。单片机将采集到的数据打包后,通过串口输出给导航计算机进行解算。测试表明:表征数据采集单元3个模/数转换通道量化噪声水平的1小时采样数据的1σ标准差最大值为1.76μg(@1 Hz),优于待测加速度计偏置稳定性(1小时采样数据的1σ标准差)为50μg(@1Hz)的性能指标;数据采集单元同时能完成基于串口通信的陀螺输出信号、GPS接收机输出信号的接收及所有采集信号的正确传输。