先简支后桥面板连续体系桥面板抗裂性能研究

先简支后桥面板连续体系是一种新型钢混组合结构,在该体系的中支点处设置一定长度的钢梁-混凝土桥面板分离段,可以改善桥面板负弯矩区的受力状态。目前对于该体系桥面板负弯矩区这一薄弱环节的试验研究尚属空白。本研究首先根据实际一座先简支后桥面板连续的钢混组合梁桥,设计制作了两跨1/4比例的缩尺模型,并通过安装、拆除带套筒剪力钉对中支点处的分离段长度进行调节。然后通过在两跨桥面上模拟单轮重轴荷载进行逐点加载试验,研究了分离段长度对桥面板受力状态和抗裂性能的影响。最后对原桥的抗裂性能进行了分析。结果表明,中支点处设置分离段的先简支后桥面板连续体系可显著改善结构的抗裂性能。本研究有助于推广先简支后桥面板连续体系在钢混组合结构中的应用、推动桥梁结构预制装配技术的发展。

多跨度钢混组合梁上跨既有高速公路顶推施工工艺研究

本文主要介绍了在京哈高速公路改扩建工程钢混组合梁施工中,由于该钢梁为多跨度钢混组合梁顶推上跨既有高速公路,施工难度大安全风险高,为此项目部对该钢梁顶推施工中的临时支墩受力进行复核,同时对各项工序进行严格把控。通过一系列措施,安全顺利地完成了梁体顶推施工,同时保障了既有高速公路车辆通行安全。该多跨度钢混组合梁上跨既有高速公路顶推施工所涉及的相关技术也为后续类似工程项目提供了借鉴和参考。

杭州运河湾办公总部幕墙设计

杭州运河湾办公总部外立面设计新颖,幕墙体系复杂、构造精细。在此针对其设计的重难点进行分析,介绍了包括幕墙材料的选用、穿孔铝板与玻璃组合幕墙系统、全明框组合幕墙系统、穿孔铝板幕墙系统、精制直角钢龙骨玻璃幕墙系统的优化设计等。各系统设计在构造设计与安装工艺上较常规做法有明显改进和优化,通过系统结构静力分析、重要节点的有限元分析等,验证了设计的合理性和安全性。

钢平台次梁受力和变形的试验研究及分析

应用结构试验方法和力学方法,研究了轻钢结构平台次梁的受力和变形性能,获得了10跨连续钢平台型钢次梁加载跨跨中截面挠度的试验公式和理论公式。借助软件ANSYS对试验结果和理论公式进行了验证分析,揭示了平台次梁的实际变形远远小于理论值,原因在于主梁对次梁的约束及铺板参与次梁受力等。研究结果对新建结构的设计和在役结构的使用监控有一定参考价值。

隧道仰拱全幅施工技术

为解决仰拱施工对洞内运输线的施工干扰问题,以不同的洞内运输方式为对象,论述了多跨支墩轨道式仰拱栈桥设计及仰拱施工、单跨钢便梁式仰拱栈桥施工技术,并提出了仰拱施工注意事项,确保了洞内运输线的通畅及施工的正常进行。

轻钢平台主梁受力和变形试验研究及理论分析

应用结构试验方法和理论分析方法研究了轻钢结构中平台主梁的受力和变形,获得了连续3跨轻钢平台工字型主梁中跨跨中截面挠度计算公式。依据不同的条件,借助标准有限元通用程序对理论公式和试验公式进行了验证分析,揭示了两种研究方法结果形成差异的原因。研究结果对新结构的设计和在役结构的使用监控有参考价值。

某跨河大桥方案比选及结构设计研究

在建设条件复杂、位置重要的水域进行桥梁设计时需考虑多种因素,桥型方案也要进行综合比选。以某跨河大桥为例,根据水文条件、地质条件、桥下净空、结构限高、景观要求等提出了多跨预应力混凝土连续梁和钢箱提篮拱2个方案,并对其结构设计、景观设计、施工方案等进行了深入分析和研究。结果表明,2个方案均合理可行;最终从使用安全、施工难度、工程造价、施工工期、景观效果、通航及防洪方面考虑,推荐采用多跨预应力混凝土连续箱梁方案。整体设计思路可为此类工程提供参考。

双主梁钢板组合梁桥总体设计与分析

钢板组合梁是一种结构简单、受力合理、经济适用的结构。论文以某多跨连续钢板组合梁桥为工程背景,介绍了双主梁结构钢板组合梁的总体构造设计,并对局部细节构造进行了精细化分析,可为类似工程项目提供参考。

现浇多跨连续梁桥钢绞线长束的预应力张拉施工

预应力技术是现代桥梁建设中越来越重要的手段,确保预应力施工的质量,是多跨连续梁桥施工质量和工期的关键。总结了多跨现浇连续梁桥的钢绞线长束张拉施工实践中容易遇到的问题、采取的施工工艺及提高预应力质量的控制措施,有关经验可供相关专业人员参考。

混合梁桥高效装配施工研究

传统混合梁桥因其能有效降低梁高,广泛应用于桥下净空有要求的场所,但因箱内焊接施工困难,且在平原湖泊地区的河流运输能力差,无法采用船运的方式运输整体钢箱梁,导致运输成本高昂。针对以上问题,依托实际工程,对传统混合梁桥施工方法进行以下几个方面的改进:中跨整体式钢箱梁变为横向螺栓连接的分离式钢箱梁;通过浮运的方式运输钢箱梁段及钢过渡段;钢混结合段采用实心混凝土连接。实践证明,改进的混合梁桥施工方法解决了封闭空间的焊接问题,有效提高了施工质量及效率。

多跨简支下承式系杆拱桥设计与施工

团结路大桥位于新疆博乐市博河新区,桥梁方案采用37m+47m+58m+70m+58m+47m+37m多跨简支下承式拱桥,方案满足景观方面的要求,也降低了大桥的施工难度及养护难度。介绍了该桥工程概况、总体设计思路,结构设计要点、主要计算结论及施工方案等。