面向飞行交互任务的三种人机交互方式效率比较研究

目的针对飞行任务情境下的多通道人机交互系统,比较手动触控、眼动控制和语音控制三种人机交互模式的交互效率。方法以20名飞行员为对象,基于特定飞行任务情境,分别以三种人机交互模式完成一级(相对简单)和二级(相对复杂)交互实验任务。交互效率指标包括系统的交互时间、响应时间、融合计算时间和错误次数。实验完成后飞行员再进行主观评价,评价内容包括交互模式与任务的适配性、与使用预期的一致性、容错性、有效反馈性和对于该交互模式在未来飞行领域的应用倾向性。结果在飞行任务情境下的交互效率,手动触控、语音控制和眼动控制之间普遍存在显著性差异,但在一级和二级交互任务中的差异性各有不同。综合各级交互实验任务,得到的主要实验结果包括:(1)手动触控的交互时间最短,语音控制的交互时间最长,交互模式的主效应显著(F=18.214,P<0.001,η^(2)=0.565);(2)手动触控的响应时间最短,眼动触控的响应时间最长,交互模式的主效应显著(F=153.085,P<0.001,η^(2)=0.944);(3)手动触控的融合计算时间最短,语音控制的融合计算时间最长,交互模式的主效应显著(F=41.702,P<0.001,η^(2)=0.777);(4)语音控制的错误最少,眼动控制的错误最多,交互模式的主效应显著(χ^(2)=22.845,P<0.001,φ=1.097);(5)飞行员对语音控制的主观评价得分均高于眼动控制,且均具有统计学意义(P<0.001,P<0.01)。结论本研究针对飞行交互任务,通过实验和主观评价相结合的方式,对手动触控、语音控制和眼动控制三种交互模式的交互效率进行了比较研究,交互模式对交互效率有明显影响。手动触控在交互时间效率上有明显优势,语音控制在简单任务的准确性中占优,而眼动控制在时间效率和准确性方面均相对较弱;相比眼动控制,飞行员对语音控制表现出更高的评价和倾向性。研究结果可为多通道交互系统的未来设计、评估与应用提供参考。

基于多点触摸的协作机器人近似最优人机交互控制算法

针对人机交互系统中现有方法无法准确捕捉用户的操作意图,动态环境适应性较差,导致人机交互精准性不佳的问题,为提高协作机器人在作业过程中的人机交互精准性,提出一种基于多点触摸的近似最优人机交互控制方法.首先,基于人机交互的多点触摸动作匹配,建立交互手势动作序列图像传导函数,提取交互手势特征,分析图像相似度特征分量,根据像素值得出动作判断的模糊度集合,以实现对多点触摸动作的匹配,从而准确捕捉用户的操作意图;其次,考虑机器人运动条件和摩擦力因素,建立摩擦力近似最优约束方程,以保证机器人移动交互的平衡性和稳定性;最后,获取交互手臂的期望响应,利用Lagrange方程描述多点触摸条件下的人机交互状态,建立交互动作动力学方程,引入交互控制变量,利用自适应模糊控制体系输出近似最优控制结果,以提高动态环境适应性,并根据实际情况调整控制策略,更好地满足人机交互的需求.实验结果表明,该方法能有效完成人机交互控制,识别率高达94%以上,控制时延误差较小,为0.03×10^(-3)s,且迭代收敛速度快,具有更好的控制效果.

多屏互动中的触控交互技术专利分析

【目的】利用触控技术实现多屏互动成为研究热点,国内外的相关申请也越来越多,从专利角度对该领域的发展现状进行分析,为相关企业在该领域的深入研究和市场竞争提供有价值的专利信息。【方法】本文针对多屏互动中的触控技术的专利申请进行检索和统计,对申请人和申请量进行了分析,并分析了全球重点申请人的相关专利技术。【结果】多屏互动中的触控交互技术专利的申请量逐年增加,中国申请人在该领域的起步晚,但发展速度快,成为该领域的重要专利来源地。【结论】中国企业应重视在该领域的科学技术创新和专利布局,利用专利武器提升核心竞争力。

基于多指触摸的指挥空间用户操作模型

以未来指挥所中的自然手势交互为应用背景,研究用户操作的概念抽取与表述,提出从语法、语义层次上整合实现用户操作到双手多指触摸交互控制的映射方法。旨在从操作层面上解决多指触摸交互技术融入指挥所人机交互空间的现实问题,为下一步多通道、多模式的人机对话系统开辟新的研究思路。

多点触控电子墨水屏显示系统研究

以单片机STM32F407ZET6为核心,设计实现了一套电子墨水屏显示系统。该系统采用触控驱动芯片FT5206,可以准确读取多种触摸状态,实现多点触控和手势识别。采用Micro-SD卡作为系统存储外设,实现文本文档的读取,拓展方便。实验结果表明,系统对文字和图片显示均取得了良好的效果。屏幕刷新时,系统最快可实现1.2帧/s的刷新速率,肉眼未观察到明显图像残影,用户体验良好。

利用PLC和触摸屏实现多阶段PID温度控制

在运用PLC实现多阶段PID温度控制的同时，不仅采用触摸屏辅助完成温度控制，还利用MCGS嵌入式系统实现计算机对PLC控制过程的实时监控与数据采集。

基于多点触控操作的网页界面设计趋势研究

本文通过对传统鼠标点击下的网页界面设计进行调研、分析、研究和对当前现存的一些触控界面设计进行分析研究,对比总结出多点触控操作比鼠标操作具有更大的优势,提出了革新式的网页界面设计风格。鼠标操作的界面设计是一种窗口式或标签列表式的层级方式,而基于多点触控下的界面设计的发展趋势是缩放式的分级方式。可以是自由重组和拖拽式布局,也可以是局部缩放式布局满足分级页面要求,还可以是斜式布局,满足人的手臂作业域等等。本文对于多点触控下的界面设计也做了一些探索性的实验。

一种基于PLC控制的桥式起重机系统的设计

采用PLC、变频器、触摸屏、编码器、制动器等硬件结构,运用PLC通信技术,以独特的编程设计了一个同步精度高、调速性能好、运行可靠的多吊点桥式起重机智能控制系统,实现了同类起重机无法实现的高调装要求。

基于PLC和触摸屏技术的纸机多段速度控制系统设计

设计了一种基于PLC和触摸屏技术的纸机多段速度控制系统。该系统以PLC为核心,对传感器采集的纸机实时数据进行存储、计算及传输,控制纸机的运行状态。同时与触摸屏进行通信,将纸机运行数据以动态图的形式显示,并接受触摸屏给定的工艺参数来控制执行元件,实现了操作人员与纸机的人机对话功能。通过模拟调试,该系统操作简单,智能化程度高,提高了产品质量及生产效率,并在一定程度上降低了能耗。

一体化教学多媒体机控制器的研发

研制了一种多功能教学多媒体机控制器。以STC12C5A60S2单片机为核心,控制计算机、投影仪、幕布、扩音器、蓝牙无线麦克充电器、实物展台等设备的开启和关闭。使用时实现了一键控制。

多媒体融合信息云共享技术的研发及其在电力行业的应用

论文阐述自主研发的多地、多数量、多类型的多媒体信息高效实时传输和共享技术,即多媒体融合信息云共享技术。该技术充分利用了当前先进的云共享、流媒体实时传输及内容传输网技术;在软件架构上,采用SaaS技术并以同一呈现形式来组建各个应用模块,同时采用了基于多点触控的人性化界面设计,实现了多媒体信息的融合呈现及多地、多数量终端间的实时、高效、多对多的信息交互和共享。阐述此技术对电力行业开发的可用于电力调度、应急响应、培训演练等的调度会商系统。

基于多重触控的多通道视觉界面信息传达仿真

多通道视觉界面信息操作手势多样化,为满足不同用户需求,提出一种基于多重触控的多通道视觉界面信息传达方法。使用神经网络对原子手势建模,引入逻辑、时序和空间关系描述符分析组合手势架构,运用BP网络分类器检测原子手势,触发组合手势模型转移,实现多重触控手势识别;定义交互界面与程序主体功能不同路径,划分交互设备与信息处理过程,实现多通道信息整合与交互控制;最后将初始数据材料变换成信息模式,变量删除网络界面,把所有删除变量安置在删除树内组建连接树,将观测变量似然函数进行势更新,完成视觉界面信息传达全部过程。仿真结果表明,人机交互自然性有效提高,可为用户提供更加多元化网络服务。

第一款利用多触点技术的商业产品的开发

第一款利用多触点技术的商业产品——JazzMutant公司的Lemur音乐控制器诞生于2004年。本文通过多触点技术发展的历程,从总体上描述了目前多触点技术利用的现状。在此特别关注的是无源矩阵的多触点技术。

宏指令控制的多轴系统研究及实现

目前工业现场控制中,大部分伺服控制系统都是通过运动控制器与伺服驱动器通信,如果现场需要根据加工情况临时修改伺服系统参数,就显得不便。为解决这一问题,介绍一种基于触摸屏的宏指令实现对工业现场多轴伺服系统的读取与设定,采用Modbus RTU协议与RS485的通信方式,实现对多轴系统进行同时的读写操作,对威纶触摸屏的ModbusRTU通信功能以及松下伺服驱动器的通信功能进行了较详细的介绍,并给出一种基于威纶触摸屏宏指令实现的多轴控制系统。文中介绍了系统的详细设计方案和过程,可为同类系统的设计及应用提供借鉴和参考。

多单元联合机

本论文主要采用智能控制算法对多单元联合机进行控制,利用触摸屏人机界面实现人机交互。智能控制算法可实现多单元跟随与解耦控制,达到各单元同步,采用变增益控制和变积分常数控制,参数可在线调节,使系统在稳、快、准且无稳态误差的条件下运行。

交互式智能平板设计方案

文章主要论述一种交互式智能平板设计方案,满足当前教育系统数字化教学的产品需求。主要涉及到白板触控技术;远距离遥控技术;安卓系统、Window系统及其它系统在同一硬件平台上兼容,相互配合使用技术。

数字化、智能化司机操纵台设计研究

随着轨道交通行业的快速发展以及新技术的涌现,用户对驾驶的舒适性、美观性、人机交互智能化、多样化的需求不断提高,导致司机操纵台设备越来越多,布置越来越困难。未来,数字化、智能化的应用将是发展趋势。在信息化、智能化背景下,本文提出了一种司机操纵台新型人机交互界面的设计方法。通过多屏融合、触控式软按钮、智能化司机控制器等数字化、智能化技术的应用,研究立足轨道交通行业人工驾驶功能实现和信息获取的驾驶系统,力求解决由于用户需求多样化和产品频繁迭代而造成的操纵台设计和生产问题。同时,通过研究新一代人机交互界面,实现简化人机界面,优化操作步骤,提升可靠性、舒适性与人机交互性,降低司乘人员劳动强度,改善心理感受的目标。通过增加相关监测系统和抬头显示等辅助功能,进一步提高和保证司乘人员的生命安全和轨道交通设备的运行安全。

一种基于Android系统电视多功能单键操控的实现方法

基于Android系统电视的软件架构,结合物理机械按键和红外触摸技术,实现电视机多功能单键操控。通过单键操控调用功能菜单后显示在电视屏幕中,再以局部红外触摸方式实现相应功能操控。这种电视机的多功能单键操控方式性能稳定,操控简便。

高频接触物体表面消毒质量管理在多药耐药菌控制中的作用研究

目的探讨ICU高频接触物体表面消毒质量管理在多药耐药菌控制中的作用,以提高医疗质量。方法选择2013年5月-2014年12月ICU 1 297例住院患者的多药耐药菌检出结果为研究对象,将2013年5月-2014年2月住院患者594例设为干预前组,2014年3-12月住院患者703例设为干预后组,由责任护士负责组内高频接触物体表面的消毒,并规范消毒方法和消毒质量的督查,比较两组的消毒质量和多药耐药菌检出结果。结果高频接触物体表面消毒质量在干预前后合格率分别为80.3%和94.3%,差异有统计学意义(P<0.05);干预前后目标性病原菌监测多药耐药菌检出率分别为77.9%和37.5%,差异有统计学意义(P<0.05);ICU患者目标性病原菌监测多药耐药菌检出率在干预前后分别为45.2%和26.3%,其中耐甲氧西林金黄色葡萄球菌、耐碳青霉烯类肺炎克雷伯菌和泛耐药鲍氏不动杆菌检出率显著下降,差异有统计学意义(P<0.05)。结论重视并规范高频接触物体表面消毒质量管理,能有效控制多药耐药菌在医院内的传播。