能源动力类校企协同实践机制研究与实践

为了实现能源动力类卓越创新型新工科人才的培养目标,将新工科理念融入能源动力类校企协同育人实践环节中,建立了新工科理念下的校企协同育人管理运行机制,将创新实践与协同育人融会贯通,建立了“三段-四环节”的能源动力类实践教学体系,发挥校企协同育人在实践教学体系中的作用;修订了校企协同育人的实践教学内容,从实践项目、实践课程、竞赛指导三方面着手,突出了协同育人的综合性和系统性,切实将新工科理念与能源动力类校企协同相融合,对培养有创新理念、创新思维、创新能力的卓越创新型新工科人才有促进作用。

多引擎协作体系结构下引擎调度机制的研究与实现

随着Internet应用的发展,支持分布式应用已成为应用体系结构的基本特征,为了加快系统的开发效率,开发模式和开发过程的研究成为研究热点,利用组件和中间件技术的多引擎协作体系结构可以加快应用系统的开发过程。多引擎协作体系结构中的多引擎调度机制是多引擎协作体系结构的核心问题。该文研究、分析了多主体协作理论,以及分布式使用组件的需求,同时定义了多引擎调度机制的功能,并设计了多引擎调度机制的体系结构。在多引擎协作体系结构下多引擎调度系统中,可以灵活地定义各种分布式操作服务引擎,同时定制需要实现的功能,引擎调度机制就可以根据这些定制内容,调用已定义的分布式操作服务引擎,来实现定制的功能。通过定制可以显著地提高系统的开发效率。

高职软件类专业“多元协同育人”合作办学研究

协同育人是目前高职院校采用最多的一种合作办学方式,实现专业与产业的联动成为学校合作的新机制。本文结合高职院校软件类专业,简单探讨了多元协同育人合作办学,主要阐述了协同育人的概念及特征,分析了我国高职教育协同育人的现状,介绍几种常见的协同育人合作模式,最后分析了我国高职教育协同育人创新。

物流工程专业学位研究生协同培养机制研究

高层次物流人才的相对匮乏已成为制约中国物流产业发展的重要瓶颈,培养满足物流企业和社会各方面需求的物流工程领域中高级人才迫在眉睫。文中通过对物流工程专业学位研究生培养现状的分析,明确了加快构建专业学位研究生协同培养机制的必要性,并从"校内协同与校企联合"等视角提出了构建"政产学研用"协同培养机制的建议对策。

基于“新工科”背景下应用型机械工程专业人才培养模式探索

根据我国工业发展储备人才制定新工科计划,地方高校应该根据发展制定相适应的人才培养计划。地方大型企业具有雄厚的研发实力及行业的特色,是培育应用型人才优渥的土壤,因此,培养方案应综合地方高校、企业及地方政府三者的天然优势。以学生为本,培养学生的综合能力。政府方面,应宏观把控、施策,建立健全校企合作管理的机制;学校角度,建立综合能力与素质的课程体系,充实师资队伍,校企深度合作开展实践训练,理论实践实现无缝衔接;企业层面,把握市场导向,建立合理的考评机制,有针对性的培养适应社会需求、具有工程应用能力兼创新能力的应用型人才,三者有机统筹。本文提出六个层次的“二元制”机械工程人才培养方案,以保证新工科背景下机械工程专业的可持续性发展。