改进型高效PWM控制技术在开关电源中的应用

为提高开关电源的效率和性能,提出了一种改进型高效脉冲宽度调制(Pulse Width Modulation,PWM)控制技术。通过引入自适应死区时间控制和预测电流控制算法,优化了传统PWM控制方案。实验结果表明,该技术可将开关损耗降低15%,效率提高3.5%。同时,输出电压纹波减小20%,动态响应时间缩短30%。研究证实,改进型PWM控制技术能有效提升开关电源的整体性能,具有广阔的应用前景。

多相永磁同步电机PWM技术

为了解决在多相电机控制系统中普遍存在的谐波问题,找到合适的PWM技术以减少多相电机控制系统中的谐波畸变,分析了几种适用于多相电机控制的PWM技术的原理,研究了最大矢量SVPWM,空间多维矢量SVPWM和基于载波的多相PWM技术,给出了这些PWM技术的推导过程与实现方法,并利用十五相永磁同步电机的矢量控制系统的Matlab/Simulink仿真模型,对不同的PWM技术进行仿真.仿真结果表明,采用基于载波的多相PWM技术的电机控制系统电流谐波含量小,控制性能好.

基于单片机的直流电动机PWM调速系统

随着计算机进入控制领域以及高开关频率、全控型第二代电力半导体器件的发展,脉宽调制(PWM)的直流调速系统在调速控制中得到越来越普遍的使用。为此,介绍了基于单片机的直流PWM调速系统的工作原理,给出了系统的软、硬件组成。运行试验表明,系统工作稳定可靠,满足直流电动机的调速要求。

基于PWM控制的变量喷药技术体系及流量控制试验研究

以精准农业技术理论和研究为基础,讨论了我国喷药实施现状,分析了传统喷药技术的弊端,并提出了基于国产变量喷药机的PWM变量控制技术。变量控制系统包括脉宽调制(PWM)电磁阀、变量控制器及以地理信息系统为核心的变量实施上位计算机。通过试验证明,采用PWM方法实现变量喷药,流量控制范围可达到4:1,基于PWM的变量喷药控制方法符合变量喷药机对流量控制要求。

风电系统双PWM变换器直流母线电压控制技术

双PWM变换器是目前风力发电系统广泛使用的控制电路,其直流母线是实现风电系统能量传输与转换的中间环节,母线电压的稳定与否直接关系到能否实现对机侧和网侧变换器独立控制及整个系统的安全稳定运行,减小直流母线电压波动成为双PWM变换器控制技术的研究热点,并得到了广泛的关注。对风电系统双PWM变换器直流母线电压控制技术进行综述,分析了基于电容电流直接控制、直接功率控制、协调控制及模糊控制等各种控制策略的优缺点,指出了存在的问题、今后的研究重点及发展趋势。

基于PWM技术的农用电动车变频驱动控制

分析了无刷直流电机应用于农用电动车的特点,介绍了无刷直流电机数学模型、PWM变频控制技术和转速电流闭环控制,建立了以Cy8c24533为控制核心的无刷直流电机控制系统,介绍了系统主要的软硬件设计流程。对控制系统样机进行了实验研究,研究结果表明该系统性能良好,可以满足农用电动车的使用需求。

基于DSP技术的PWM高效功率放大器

文章介绍采用DSP技术通过有效算法实现PWM脉宽调制,控制放大器输出,效率可达80%以上,为模拟功放的2倍,体积、质量为模拟功放的1/3。

一种具有高轻载效率的PWM Buck变换器

本文提出了一种在轻载工作环境下依然高效的PWM DC/DC buck变换器。该变换器由TSMC 1.8/3.3 V 0.18μm CMOS技术设计而成。通过DCM操作,不仅能在满载时达到高效率,而且在不利用任何PFM技术的情况下大大提升轻载下的效率。这种变换器轻载时的输出精确性和输出纹波都优于PFM变换器,而在满载时与普通的PWM变换器同样稳定、高效,通过Saber仿真与电路实验验证了变换器的可行性。

多相同步DC-DC PWM控制器LTC1629

LTC1629是Linear公司专门为低压大电流的DC-DC变换电路设计的PWM控制电路,应用该公司的PolyPhaseTM^(TM)技术,有效地减少了输入输出纹波电流,同时提高了变换器的效率。本文介绍它的基本组成部分的功能和简单应用电路。

电流滞环跟踪PWM控制的双闭环调速系统仿真

电流滞环跟踪PWM控制技术能较好地得到三相对称正弦波电流,以电流滞环跟踪PWM控制器为内环,转速外环调节器选用PI调节器,建立异步电动机双闭环调速系统。建立系统主电路及控制电路进行仿真模型,主电路由异步电动机模块、电动机测量单元模块、逆变器模块、直流电源、负载模块等组成,控制电路由转速给定信号、转速调节器、电流给定信号及电流滞环跟踪控制器等组成。仿真得到电流、转速及电磁转矩曲线,验证了方法的有效性。

多电平变换器PWM控制技术研究现状综述及最新进展

近年来,多电平变换器成为高压、大功率电力电子系统应用领域的一个研究热点,而多电平脉宽调制PWM(pulse width modulation)控制方法是多电平变换器研究领域的核心问题之一。首先,阐述了3种载波PWM控制方法,并根据不同的控制指标介绍了各类优化载波PWM控制方法;其次,介绍了传统空间矢量脉宽调制SVPWM(space vector pulse width modulation)算法,并根据算法优化及控制指标详细介绍了不同坐标变换下的SVPWM,着重阐述了虚拟SVPWM及在其基础上衍生的各类优化虚拟空间矢量PWM在中点电压平衡控制中的应用;最后,介绍了n电平任意段多电平SVPWM与SPWM之间的本质联系,以及根据其统一性提出的优化PWM算法。

PWM技术优化的实现与应用

PWM技术在电力电子系统中应用广泛,并且具有重要地位。但是PWM技术在应用中也存在许多不足之处。例如在逆变电路中,SPWM技术的直流电压利用率较低,含有较大的谐波分量,电磁干扰(EMI)严重,开关损耗较大。优化PWM技术关键在于通过对常规PWM技术的改进,在确保实现电力电子系统基本功能的同时,尽可能减小PWM技术在应用中的不足。文章分析了几种优化PWM技术的原理,并且介绍了其模型。

基于PWM控制技术的电液比例阀的研究

该研究针对采用放大器驱动板和控制器的传统掘进机电液比例控制系统在实际使用中存在着稳定性差、控制精度低、故障率高等缺陷,提出了基于PWM技术的电液比例控制方法,即采用CANopen通信协议,组建通信系统和PWM信号直接驱动控制比例阀,它通过对控制器的输出电流进行反馈保证了控制精度,通过对特性曲线和响应参数的设计以耦合不同场景应用。实际运行结果表明,该电液控制系统性能稳定,运行可靠,有良好的应用前景。

双PWM变频器的交流调速技术研究

传统变频器由于其整流环节不可控,其电流谐波大、能量不可逆。近年来,随着电子技术和数字控制芯片的迅速发展,双PWM变频器逐渐应用于各个领域。简要概述了变频器与变频电机的特点与应用,并对传统变频器整流技术与双PWM变频器技术进行对比,详细阐述了双PWM变频器工作原理和双PWM变频器控制方案,以期双PWM变频器交流调速技术得到广泛应用。

基于双闭环控制的三相PWM整流充电技术研究

随着环境污染和资源短缺问题日趋严重,电动汽车的研究备受人们的关注。而研究电动汽车中蓄电池充电装置及充电技术对于推动电动汽车产业发展具有一定的意义。传统的充电装置通常采用三相不可控整流器和DC-DC变换器组成,此类充电装置使得网侧谐波电流大且变换效率低。本文采用双闭环控制的三相PWM(脉宽调制)整流器作为充电装置,其中电流内环可提高网侧功率因素,电压外环可稳定输出的直流电压。为缩短蓄电池充电时间,电压外环参考电压设置为蓄电池浮充电压,使得充电电流的变化符合其充电接收曲线。最后在MATLAB/SIMULINK中搭建仿真模型,验证该控制策略的可行性。

电力机车辅助变流器PWM整流器的控制与技术分析

现阶段,技术发展迅速,相关的交通运输中各类技术应用发展,促进了交通智能化的逐步实现。随着大众对于出行的要求不断提升,需要现代铁路交通进一步严格要求,不断促进自身各方面性能和服务能力的提升。就电力机车辅助变流器而言,在整流部分主要应用的是PWM整流器,借助这样的整流器实施整流控制,能够有效降低电网的谐波污染,缓解功率因素不足的问题。对此,需要根据不同情况,合理选择控制方案,保证控制效果。本文主要基于电力机车辅助变流器PWM整流器进行分析,分析机车辅助变流器发展概况,介绍电动机车辅助变流器PWM整流器类型,探究电力机车辅助变流器PWM整流器的控制技术。

一种频率占空比独立可调的PWM信号发生器的设计与仿真

针对PWM信号发生器由稳压电源、三角波发生器、基准电压电路、电压比较器等组成,实现频率、占空比独立可调,阐述三角波发生器电路参数选择与频率关系,占空比与基准电压的关系,利用Proteus软件对PWM信号发生器进行仿真。

基于T型三相电弧的光纤熔接系统设计

针对各种直径光纤的熔接需求,实现大直径光纤熔接和拉锥、小直径光纤快速熔接的目的,该系统采用启明星ZYNQ开发板作为主控,使用Verilog语言和Vivado软件编写并下载固定范围频率且占空比可调的PWM信号,通过ADS1256芯片采集电路中电流大小,进而对PWM信号占空比进行实时调整,使电极放电的电流强度维持在一个比较稳定的状态,从而构成了光纤熔接机的放电子系统。通过重复进行放电实验,得出在50%和40%占空比Boost升压、相位相差三分之一的PWM信号控制下,系统放电电弧相对均匀,且熔接效果最好。

高亮度白光LED驱动控制器设计

针对多种应用条件下高亮度白光LED的驱动要求,提出一种对于不同应用电路拓扑具有广泛适应性的LED驱动控制器芯片.设计采用峰值电流模式控制策略以适应LED的控制特性.针对不同应用拓扑对宽供电电压适应性的要求,引入高精度线性调压器为系统提供稳定的基准电压与工作电压;针对常用的Buck、Boost和Buck-Boost3种拓扑分别提供灵活的接入端口;为支持不同拓扑下的电流检测,构造一个兼具高端与低端电流检测功能的运算放大器;应用分段线性补偿解决斜率补偿中补偿不足或过补偿的问题.芯片实现了3000:1的高调光比,并给出了整个控制器芯片和模块的电路设计.该芯片在1.5μmBCD(bipolar-CMOS-DMOS)工艺下设计与流片,样片测试的结果与设计目标基本一致,取得了预期的效果.

变频调速技术的发展及其在电力系统中的应用

从电力半导体、控制技术和主电路拓扑结构等方面综述了变频调速技术的发展历史和现状,并总结了在变频控制中的主要控制技术;分析了高压变频调速技术的发展动态和几种实现方案的技术特点对比情况;指出变频调速技术在未来的发展趋势。最后介绍了变频调速技术在电力系统中节能降耗、改善工艺和控制性能等方面的应用。