高速电主轴转子系统无试重动平衡方法

高速电主轴实际生产工程中不可避免地产生转子质量偏心引起振动,严重影响加工精度。因此本文针对高速电主轴转子系统的质量不平衡问题采用无试重动平衡方法对振动进行抑制。首先根据转子动力学理论建立电主轴转子系统动力学模型,以动力学方程为基础推导出转子系统无试重不平衡识别公式,通过对动力学方程求解得到转子系统的振动响应,代入到不平衡识别公式中即可求解出转子的校正量实现动平衡。然后对模型进行仿真分析,添加不同不平衡量采用无试重方法进行动平衡,分析平衡前后的时域、频域、轴心轨迹验证平衡效果。结果可知添加三种不平衡量平衡后的时域和一倍频振幅明显降低,轴心轨迹的长短轴明显减小,转子的振动有显著改善。

基于动力学有限元模型的多跨转子轴系无试重整机动平衡研究

针对多跨转子轴系现场动平衡需频繁启停机的问题,结合影响系数平衡法和模态振型平衡法特点,提出一种新的基于动力学有限元模型的轴系无试重整机动平衡法。综合转子动力学相关理论和有限元技术,通过仿真构建与轴系结构尺寸和运行参数相符的转子动力学有限元模型。采用柔性转子共振分离原理,分析轴系振型和不平衡振动阶次以确定各跨转子加重平衡平面数和位置,分别在各跨转子平衡位置处施加不平衡激励,获取轴系平衡转速下各振动测点处不平衡响应,计算出相应的加重影响系数,从而取代轴系现场动平衡中需要多次启停机试重测取过程。然后采用最小二乘法通过解平衡矢量方程组得到轴系所需的平衡配重。最后以模拟百万兆瓦超超临界汽轮机的四跨五支承柔性转子轴系试验台为例,应用该方法开展了2700 r/min转速下轴系四个平面同时配重动平衡试验,单点降幅最高达53%,实现了无试重下柔性转子轴系整机动平衡,可有效减少因盲目试重次数,节省平衡费用和周期。

基于有限元模型的转子动平衡影响系数求解法

在分析影响系数法平衡原理的基础上,提出一种基于有限元模型分析的转子动平衡影响系数求解方法。根据转子系统物理结构尺寸,借助DyRoBeS软件建立转子系统有限元模型,通过在模型中所关注的节点施加虚拟不平衡量,分析转子系统的横向振动响应,获得转子在平衡转速下节点的振动幅值和相位。探讨了相位基准位置对影响系数的影响规律,计算出转子系统各平衡转速下的影响系数,实现无试重条件下的转子动平衡。以美国Bently单跨双转盘实验台为对象,实测平衡转速分别在临界转速前后的影响系数,结果表明,该方法获得的影响系数与实测结果基本相符,且相对误差较小。应用该方法可减少对动平衡经验的依赖和启机次数,节省动平衡时间和成本。

高速转子无试重动平衡方法研究现状分析

转子动平衡实施过程通常需要进行多次启停车以添加试重,无试重动平衡方法避免了试重引入的风险、且实施效率高,因此该方法成为近年国内外研究的焦点。该文章首先介绍了传统动平衡方法的发展和局限性,并基于此给出了无试重动平衡的基本概念和优越性,进而根据实施原理,从基于动力学模型、基于影响系数法、基于智能算法、动力学模型与影响系数法结合、动力学模型与智能算法结合,以及影响系数法与智能算法相结合6个角度对无试重动平衡方法进行分类;其次,在上述分类基础上,根据不同具体实施方式对每类无试重动平衡方法所采用的具体思路进行归纳,并对其识别机理与实施效果进行了详细介绍;最后,对无试重动平衡方法的发展趋势进行了展望。

可信网络中一种敏感鲁棒的信任计算模型

提出一种敏感、鲁棒的信任度计算模型。在缺乏直接交易证据时,基于推荐信任、信誉等间接信任度估计信任度初值,随交易的建立和累积与直接交易证据共同作出信任评价,并最终过渡至直接信任度计算。采用动态平衡系数,兼顾信任度初值估值和直接交易证据小样本风险,逐步降低信任度初值估值风险并将其限制在最初的有限次交易以内;同时增加交易证据对信任度的贡献。在直接信任度计算中,采用双滑动窗口机制,即稳定性窗口N和敏感性窗口M,使信任度保持相对稳定又对交易满意度动态敏感。采用动态权值法赋予明显偏离信任度均值的节点信任度较小权值,提高模型的抗攻击能力。给出了直接信任度稳定性窗口N、敏感性窗口M、稳定性—敏感性平衡系数的建议值。仿真结果验证了本方法的有效性。

曲柄摇杆式分插机构的动力学分析

曲柄摇杆分插机构具有结构简单、工作可靠和插秧质量好等特点,在水稻分插机中普遍使用。但由于分插机构做反复式运动必然产生惯性力,机构惯性力引起机器振动,限制了水稻插秧机生产率的提高。为此,对水稻插秧机摇杆式分插机构的动力学问题进行了研究,通过对曲柄摇杆分插机构的动力学分析、推秧过程的动力学分析以及碰撞过程的动力学分析,建立了栽植机构的动力学模型。利用上述方法找到了机器振动的原因,采用曲柄附加平衡块和改变缓冲垫刚度的办法,平衡并减少部分惯性力,提高单位时间工作插次,从而提高水稻插秧机的工作效率。

动平衡试重标定法的原理与应用

应用振动的频域复数描述,对动平衡试重标定法的原理进行了深入分析；导出了与动平衡试重标定法有关的全部计算公式,表达简洁,对开发相关的设备具有参考价值。

求连乘模型最优解的一种新方法

为求得连乘模型的最优解,探讨了该模型及其现有的解决方法,对该连乘模型特点及其约束条件进行了分析,给出一种加权平衡算法。利用该方法对连乘模型求最优解时,先对连乘模型各项因子的指数进行求和,然后求得各项因子所对应的指数在所有因子指数之和中所占的权重,将约束条件下所有因子之和与其各自对应的指数所占的权重相乘,求得各项因子的值,即为最优解。将利用加权平衡算法求得的结果与利用现有算法求得的结果进行对比,加权平衡算法极大地减少了运算量。

汽轮机高压缸转子质量动不平衡跨外双面加重法

分析了汽轮机高压缸转子轴振偏大的故障原因,介绍了测试数据计算和处理过程,提出了高压缸转子质量动不平衡跨外双平面加重法。通过汽轮机转子试重测得的振动数据,计算出所需平衡测点振动的影响系数,列出了动平衡方程组,并采用最小二乘法求最优解,实现了2个加重平面将3个需平衡的测点振动同时降低。在高压缸转子跨内加重无法实施的情况下,成功地消除了高压缸转于轴承轴振偏大问题。

基于结构反求的折线轴无试重动平衡方法

摇摆式气体循环增压泵(摇摆泵)在研制过程中,需对折线轴进行无试重、多方案快速动平衡。针对现有动平衡方法的不足,通过模态分析,构建了以直轴配重块质径积、斜轴配重块质量和质心偏移距离为变量的折线轴动平衡状态参数模型。根据质心计算公式,结合数学建模和结构优化,建立了以质量和质心位置为目标值的四元参数化结构反求方法,成功设计出符合动平衡方案的配重块。建立轴承支撑模型,对该无试重动平衡方法进行了仿真,并通过测量实际配重时的振动加速度,对动平衡方案进行了验证。结果表明,该方法可提供多种动平衡方案以便摇摆泵的迭代设计,所有方案均能有效地降低折线轴旋转时的不平衡量。

汊道平面形态对河口潮波传播的影响

河口平面形态对于潮波运动有着明显的影响,特殊的河口汊道平面形态会使得潮波传播出现复杂的特征,从而造成一些河口独特的水位分布状态。本文的研究以河口分汊汊道为例,利用Delft3D建立一系列潮汐河口分汊理想数学模型,通过各个模型河口汊道平面形态的概化设置,探讨了不同汊道弯曲以及宽度收敛等平面形态特征对潮波传播过程的影响,阐明潮汐河口汊道平面形态特征对径潮动力状态的影响机制。研究表明汊道宽度收敛效应是河口潮波传播过程产生变化的主要原因,宽度收敛效应通过调整摩阻项及压力梯度项之间的动量平衡过程增强了潮波传播。

一种新型水轮发电机动平衡配重模型及其在振动异常处理中的应用研究

针对传统水轮发电机动平衡技术存在的不足及工程实践的需求,本文在研究转子系统单平面多测点平衡模型的基础上,建立了"扁平型"水轮发电机转子的单平面多测点加权平衡模型;通过分析动平衡试验中的"过配"、"欠配"现象,提出了能同时满足空转、空载工况下振动要求的单平面多测点加权适中平衡模型;分别从优化理论及工程实践的角度出发,提出了单平面多测点加权平衡模型、单平面多测点加权适中平衡模型的求解策略,并将本文方法应用于湖南省双牌水电站3号机组的动平衡试验,试验结果表明本文方法在工程实践中简单、可行,具有较高的配重精度。

一种支持结点动态伸缩的集群作业调度模型

提出了一种支持结点动态伸缩的集群作业调度模型。针对实时网络数据流处理和非实时数据挖掘作业的特点,通过对计算结点的负载监控,实现了结点的动态伸缩,保证了系统处理不同作业时的高吞吐率和高吞吐量需求,提高了集群系统的计算资源利用率。