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空气弹簧在车载担架隔振系统中的应用研究
被引量:
5
1
作者
任旭东
段德光
+3 位作者
高振海
谭树林
王猛
初泽坤
《医疗卫生装备》
CAS
2009年第10期20-22,共3页
目的:检验空气弹簧在车载担架隔振系统中的隔振效果。方法:运用4个单曲囊式空气弹簧共用1个附加气室的结构设计车载担架隔振系统,对该系统进行行车振动试验研究。结果:车辆在沥青路面行驶时,空气弹簧车载担架隔振系统能衰减50%以上车厢...
目的:检验空气弹簧在车载担架隔振系统中的隔振效果。方法:运用4个单曲囊式空气弹簧共用1个附加气室的结构设计车载担架隔振系统,对该系统进行行车振动试验研究。结果:车辆在沥青路面行驶时,空气弹簧车载担架隔振系统能衰减50%以上车厢地板的振动能量,砂石路面行驶时,能衰减20%以上车厢地板的振动能量。同时,隔振系统能较大程度地衰减车厢地板的共振峰值。结论:空气弹簧运用于车载担架隔振系统能达到较好的隔振效果,因此空气弹簧在车载担架系统的隔振领域中具有很大的应用潜力。
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关键词
空气弹簧
车载担架
隔振
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职称材料
多功能救援担架车创新设计
被引量:
8
2
作者
梁晶晶
李瑞琴
+1 位作者
黄剑文
任立东
《包装工程》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第12期57-60,共4页
目的创新设计一款多功能救援担架车,在自然灾害发生时可实现占用救援人员少、操作快速方便,在不同路况及环境下安全转运伤员的功能。方法该担架车由上肢部、中部及下肢部铰接组成,通过偏置曲柄滑块与对心曲柄滑块组成的串联机构、棘轮...
目的创新设计一款多功能救援担架车,在自然灾害发生时可实现占用救援人员少、操作快速方便,在不同路况及环境下安全转运伤员的功能。方法该担架车由上肢部、中部及下肢部铰接组成,通过偏置曲柄滑块与对心曲柄滑块组成的串联机构、棘轮机构及插销机构和分体设计,实现担架车的单人直推直拉上下救护车及快速变形为轮椅和担架。结论该款创新设计的担架车具有结构简单、加工方便、可在多种场合使用且救援高效的特点,采用简单机构就可实现有意义的动作,既经济又实用。
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关键词
多功能担架车
轮椅
创新设计
曲柄滑块串联机构
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职称材料
一种新型救护担架车运动过程的分析与研究
被引量:
3
3
作者
许致华
王立文
傅强
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第4期433-436,共4页
在分析现行担架功能的基础上 ,设计了一种新型半自动救护担架车 ,利用列表方法对担架车九个阶段的运动过程进行了详细描述 ;车体结构上选择 13个点作为描述车体各点运动的关键点 ,采用矩阵理论对担架车上、下救护车运动过程的任意点位...
在分析现行担架功能的基础上 ,设计了一种新型半自动救护担架车 ,利用列表方法对担架车九个阶段的运动过程进行了详细描述 ;车体结构上选择 13个点作为描述车体各点运动的关键点 ,采用矩阵理论对担架车上、下救护车运动过程的任意点位置、速度、加速度进行求解 .通过计算结果分析 ,找出了运动过程中加速度最大点和速度突变点的位置 ,从而调整车体相关机械结构以消除冲击 ,使升降运动平稳 .半自动救护担架车与现行担架车相比具有运动平稳 ,使伤病员二次伤害小 。
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关键词
半自动救护担架车
运动过程
加速度
车体结构
医疗救护器械
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职称材料
救护车转运担架对卧位人体舒适性仿真分析
被引量:
6
4
作者
李骏
肖亚运
吴克绍
《农业装备与车辆工程》
2016年第9期19-22,共4页
医疗运输救护工作中,运输车辆的颠簸会导致病人和伤员的病情或伤势恶化,是影响病人或伤员生命安全的重要因素。由于救护车一般采用非独立悬架,改装车辆悬架成本较高。因此,车载担架系统本身的减振设计是解决颠簸问题的关键。以某型号救...
医疗运输救护工作中,运输车辆的颠簸会导致病人和伤员的病情或伤势恶化,是影响病人或伤员生命安全的重要因素。由于救护车一般采用非独立悬架,改装车辆悬架成本较高。因此,车载担架系统本身的减振设计是解决颠簸问题的关键。以某型号救护车为研究对象,利用MATLAB/Simulink建立救护车-担架系统仿真模型并分析其时域响应与频域响应,从而分析车载担架系统的减振特性。
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关键词
救护车
车载担架
建模
时域响应
频域响应
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职称材料
装甲装备内伤员吊运装具的研制
被引量:
3
5
作者
欧阳甘霖
张戎
+1 位作者
祁海林
邓磊
《医疗卫生装备》
CAS
2019年第1期35-37,45,共4页
目的:为满足装甲装备内伤员的顺利搬出及搬出过程中保护伤员的要求,研制一种装甲装备内伤员吊运装具。方法:分析装甲装备内伤员的伤情特点及搬出难点,从提高装具的适用性,解决伤员搬出难的问题,避免伤员二次损伤,缩小装具体积、便于携带...
目的:为满足装甲装备内伤员的顺利搬出及搬出过程中保护伤员的要求,研制一种装甲装备内伤员吊运装具。方法:分析装甲装备内伤员的伤情特点及搬出难点,从提高装具的适用性,解决伤员搬出难的问题,避免伤员二次损伤,缩小装具体积、便于携带,增加安全性,便于快速展开和撤收,增加装具耐高温性能等方面进行设计。该装具包括支撑杆组件和担架2个部分,其中支撑杆组件由支撑杆、滑轮、担架卡钩、手摇装置、钢丝绳组成,主要材质为铝合金;担架由框架和帆布组成,主要由铝合金和高强度阻燃布制作。结果:该装具很好地解决了装甲装备内乘员负伤后搬出难的问题,有效提高了装甲装备内伤员的救治效率。结论:该装具具有质量轻、折叠后体积小、展开/撤收迅速等优点,能一次性完成伤员的搬出与转运,避免二次损伤,为保障打赢提供了强有力的支撑。
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关键词
装甲装备
吊运装具
支撑杆
担架
战伤救治
二次损伤
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职称材料
题名
空气弹簧在车载担架隔振系统中的应用研究
被引量:
5
1
作者
任旭东
段德光
高振海
谭树林
王猛
初泽坤
机构
军事医学科学院卫生装备研究所
出处
《医疗卫生装备》
CAS
2009年第10期20-22,共3页
文摘
目的:检验空气弹簧在车载担架隔振系统中的隔振效果。方法:运用4个单曲囊式空气弹簧共用1个附加气室的结构设计车载担架隔振系统,对该系统进行行车振动试验研究。结果:车辆在沥青路面行驶时,空气弹簧车载担架隔振系统能衰减50%以上车厢地板的振动能量,砂石路面行驶时,能衰减20%以上车厢地板的振动能量。同时,隔振系统能较大程度地衰减车厢地板的共振峰值。结论:空气弹簧运用于车载担架隔振系统能达到较好的隔振效果,因此空气弹簧在车载担架系统的隔振领域中具有很大的应用潜力。
关键词
空气弹簧
车载担架
隔振
Keywords
air spring
vehicle
-
stretcher
vibration isolation
分类号
U463.334.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
多功能救援担架车创新设计
被引量:
8
2
作者
梁晶晶
李瑞琴
黄剑文
任立东
机构
中北大学
出处
《包装工程》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第12期57-60,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(51275486)
教育部高校博士点专项科研基金(20111420110005)
文摘
目的创新设计一款多功能救援担架车,在自然灾害发生时可实现占用救援人员少、操作快速方便,在不同路况及环境下安全转运伤员的功能。方法该担架车由上肢部、中部及下肢部铰接组成,通过偏置曲柄滑块与对心曲柄滑块组成的串联机构、棘轮机构及插销机构和分体设计,实现担架车的单人直推直拉上下救护车及快速变形为轮椅和担架。结论该款创新设计的担架车具有结构简单、加工方便、可在多种场合使用且救援高效的特点,采用简单机构就可实现有意义的动作,既经济又实用。
关键词
多功能担架车
轮椅
创新设计
曲柄滑块串联机构
Keywords
multi-purpose stretcher vehicle
wheel chair
innovative design
slider-crank mechanism in seriesconnection ' ~,
分类号
TB472 [一般工业技术—工业设计]
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职称材料
题名
一种新型救护担架车运动过程的分析与研究
被引量:
3
3
作者
许致华
王立文
傅强
机构
中国民航学院交通工程学院
中国民航学院科技处
深圳航空公司
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第4期433-436,共4页
基金
半自动求护担架专利 (ZL0 0 2 60 5 83 .X)
文摘
在分析现行担架功能的基础上 ,设计了一种新型半自动救护担架车 ,利用列表方法对担架车九个阶段的运动过程进行了详细描述 ;车体结构上选择 13个点作为描述车体各点运动的关键点 ,采用矩阵理论对担架车上、下救护车运动过程的任意点位置、速度、加速度进行求解 .通过计算结果分析 ,找出了运动过程中加速度最大点和速度突变点的位置 ,从而调整车体相关机械结构以消除冲击 ,使升降运动平稳 .半自动救护担架车与现行担架车相比具有运动平稳 ,使伤病员二次伤害小 。
关键词
半自动救护担架车
运动过程
加速度
车体结构
医疗救护器械
Keywords
Acceleration control
Matrix algebra
Position control
stretcher
s
vehicle
s
Velocity control
分类号
TH771.1 [机械工程—精密仪器及机械]
R197.39 [医药卫生—卫生事业管理]
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职称材料
题名
救护车转运担架对卧位人体舒适性仿真分析
被引量:
6
4
作者
李骏
肖亚运
吴克绍
机构
华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室
江西交通职业技术学院
出处
《农业装备与车辆工程》
2016年第9期19-22,共4页
基金
江西省交通运输厅科技项目(2015A0057)
文摘
医疗运输救护工作中,运输车辆的颠簸会导致病人和伤员的病情或伤势恶化,是影响病人或伤员生命安全的重要因素。由于救护车一般采用非独立悬架,改装车辆悬架成本较高。因此,车载担架系统本身的减振设计是解决颠簸问题的关键。以某型号救护车为研究对象,利用MATLAB/Simulink建立救护车-担架系统仿真模型并分析其时域响应与频域响应,从而分析车载担架系统的减振特性。
关键词
救护车
车载担架
建模
时域响应
频域响应
Keywords
ambulance
vehicle
-
stretcher
modeling
time domain response
frequency domain response
分类号
U469.67 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
装甲装备内伤员吊运装具的研制
被引量:
3
5
作者
欧阳甘霖
张戎
祁海林
邓磊
机构
陆军军医大学边防卫勤训练大队卫生勤务学教研室
陆军特色医学中心
出处
《医疗卫生装备》
CAS
2019年第1期35-37,45,共4页
基金
原兰州军区指令立项课题资助项目(WSB2013WSFY06)
文摘
目的:为满足装甲装备内伤员的顺利搬出及搬出过程中保护伤员的要求,研制一种装甲装备内伤员吊运装具。方法:分析装甲装备内伤员的伤情特点及搬出难点,从提高装具的适用性,解决伤员搬出难的问题,避免伤员二次损伤,缩小装具体积、便于携带,增加安全性,便于快速展开和撤收,增加装具耐高温性能等方面进行设计。该装具包括支撑杆组件和担架2个部分,其中支撑杆组件由支撑杆、滑轮、担架卡钩、手摇装置、钢丝绳组成,主要材质为铝合金;担架由框架和帆布组成,主要由铝合金和高强度阻燃布制作。结果:该装具很好地解决了装甲装备内乘员负伤后搬出难的问题,有效提高了装甲装备内伤员的救治效率。结论:该装具具有质量轻、折叠后体积小、展开/撤收迅速等优点,能一次性完成伤员的搬出与转运,避免二次损伤,为保障打赢提供了强有力的支撑。
关键词
装甲装备
吊运装具
支撑杆
担架
战伤救治
二次损伤
Keywords
armored
vehicle
sling
supporting rod
stretcher
war injury treatment
secondary damage
分类号
R318 [医药卫生—生物医学工程]
R82 [医药卫生—临床医学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
空气弹簧在车载担架隔振系统中的应用研究
任旭东
段德光
高振海
谭树林
王猛
初泽坤
《医疗卫生装备》
CAS
2009
5
下载PDF
职称材料
2
多功能救援担架车创新设计
梁晶晶
李瑞琴
黄剑文
任立东
《包装工程》
CAS
CSCD
北大核心
2015
8
下载PDF
职称材料
3
一种新型救护担架车运动过程的分析与研究
许致华
王立文
傅强
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
3
下载PDF
职称材料
4
救护车转运担架对卧位人体舒适性仿真分析
李骏
肖亚运
吴克绍
《农业装备与车辆工程》
2016
6
下载PDF
职称材料
5
装甲装备内伤员吊运装具的研制
欧阳甘霖
张戎
祁海林
邓磊
《医疗卫生装备》
CAS
2019
3
下载PDF
职称材料
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