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A Strategy for Merging Objective Estimates of Global Daily Precipitation from Gauge Observations, Satellite Estimates, and Numerical Predictions 被引量:3
1
作者 Suping NIE Tongwen WU +5 位作者 Yong LUO Xueliang DENG Xueli SHI Zaizhi WANG Xiangwen LIU Jianbin HUANG 《Advances in Atmospheric Sciences》 SCIE CAS CSCD 2016年第7期889-904,共16页
This paper describes a strategy for merging daily precipitation information from gauge observations, satellite estimates (SEs), and numerical predictions at the global scale. The strategy is designed to remove syste... This paper describes a strategy for merging daily precipitation information from gauge observations, satellite estimates (SEs), and numerical predictions at the global scale. The strategy is designed to remove systemic bias and random error from each individual daily precipitation source to produce a better gridded global daily precipitation product through three steps. First, a cumulative distribution function matching procedure is performed to remove systemic bias over gauge-located land areas. Then, the overall biases in SEs and model predictions (MPs) over ocean areas are corrected using a rescaled strategy based on monthly precipitation. Third, an optimal interpolation (OI)-based merging scheme (referred as the HL-OI scheme) is used to combine unbiased gahge observations, SEs, and MPs to reduce random error from each source and to produce a gauge--satellite-model merged daily precipitation analysis, called BMEP-d (Beijing Climate Center Merged Estimation of Precipitation with daily resolution), with complete global coverage. The BMEP-d data from a four-year period (2011- 14) demonstrate the ability of the merging strategy to provide global daily precipitation of substantially improved quality. Benefiting from the advantages of the HL-OI scheme for quantitative error estimates, the better source data can obtain more weights during the merging processes. The BMEP-d data exhibit higher consistency with satellite and gauge source data at middle and low latitudes, and with model source data at high latitudes. Overall, independent validations against GPCP-1DD (GPCP one-degree daily) show that the consistencies between B MEP-d and GPCP-1DD are higher than those of each source dataset in terms of spatial pattern, temporal variability, probability distribution, and statistical precipitation events. 展开更多
关键词 global daily precipitation multi-source merging strategy bias correction quantitative error estimation
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Convolution-based multi-scale envelope inversion 被引量:4
2
作者 Ding-Jin Liu Jian-Ping Huang Zi-Ying Wang 《Petroleum Science》 SCIE CAS CSCD 2020年第2期352-362,共11页
Envelope inversion(El)is an efficient tool to mitigate the nonlinearity of conventional full waveform inversion(FWI)by utilizing the ultralow-frequency component in the seismic data.However,the performance of envelope... Envelope inversion(El)is an efficient tool to mitigate the nonlinearity of conventional full waveform inversion(FWI)by utilizing the ultralow-frequency component in the seismic data.However,the performance of envelope inversion depends on the frequency component and initial model to some extent.To improve the convergence ability and avoid the local minima issue,we propose a convolution-based envelope inversion method to update the low-wavenumber component of the velocity model.Besides,the multi-scale inversion strategy(MCEI)is also incorporated to improve the inversion accuracy while guaranteeing the global convergence.The success of this method relies on modifying the original envelope data to expand the overlap region between observed and modeled envelope data,which in turn expands the global minimum basin of misfit function.The accurate low-wavenumber component of the velocity model provided by MCEI can be used as the migration model or an initial model for conventional FWI.The numerical tests on simple layer model and complex BP 2004 model verify that the proposed method is more robust than El even when the initial model is coarse and the frequency component of data is high. 展开更多
关键词 Full waveform inversion multi-scale strategy Envelope inversion
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Coping with Multi-scale Climate Change:Study on the Application of Urban Environmental Climate Maps of Stuttgart,Germany
3
作者 ZHANG Qi YANG Xin 《Journal of Landscape Research》 2021年第5期41-46,50,共7页
The development of modern cities has brought about tremendous changes in the climate environment.Faced with complex climate conditions,research on multi-scale climate change in cities is of great significance.The urba... The development of modern cities has brought about tremendous changes in the climate environment.Faced with complex climate conditions,research on multi-scale climate change in cities is of great significance.The urban environmental climate maps and the application of climate atlas tool in Stuttgart,Germany were studied,and the multi-scale application of urban environmental climate maps in Stuttgart,Germany was summarized through the analysis of the pre-planning,current construction situation,and landscape reconstruction of the German"Stuttgart 21"plan case.Besides,other important measures to cope with climate change in German were proposed,and finally multi-scale practical strategies to cope with urban climate and environment were summarized to provide ideas and methods for improving China’s future urban climate environment. 展开更多
关键词 Urban environmental climate maps multi-scale Stuttgart 21 plan Climate coping strategy
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The Analysis of Merging Strategies
4
作者 Xiang Xiao Yacan Wang Yuan Qi 《Chinese Business Review》 2005年第4期45-48,共4页
The paper first analyzes the achievement of BOE's merging case and substantiates its success, then focuses on the strategy analysis of merger of the BOE, including the guidelines, merging way, strategic overall arran... The paper first analyzes the achievement of BOE's merging case and substantiates its success, then focuses on the strategy analysis of merger of the BOE, including the guidelines, merging way, strategic overall arrangement, culture conformity, financial guarantee etc., in a bid to offer valuable experience and reference function for the Chinese enterprises. 展开更多
关键词 achievement analysis merging strategy merging way culture conformity financial guarantee
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基于强化学习的车道级可变限速控制策略
5
作者 白如玉 焦朋朋 +1 位作者 陈越 张瑶 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2024年第1期105-114,共10页
针对高速公路合流区主线各车道交通流运行状况受合流车辆影响的差异性,研究了1种基于强化学习的车道级可变限速(differential variable speed limit,DVSL)控制策略。由于DVSL控制问题存在高维动作空间求解困难,本文利用限速变化值优化... 针对高速公路合流区主线各车道交通流运行状况受合流车辆影响的差异性,研究了1种基于强化学习的车道级可变限速(differential variable speed limit,DVSL)控制策略。由于DVSL控制问题存在高维动作空间求解困难,本文利用限速变化值优化动作空间,确定状态空间以及考虑多因素的奖励函数;在求解过程中,使用优质经验回放技术(prioritized experience replay,PER)进行改进,以提高训练效率和模型性能;同时提出1种车道间的安全检测机制辅助PER-DDQN展开训练,保证车道级可变限速模型可实施性。利用SUMO仿真软件测试所提出策略的控制效果,结果表明:所提出的车道级可变限速策略相较于未实施可变限速控制场景,全程行程时间降低41.88%、平均速度提高5.65%,合流区行程时间降低66.91%、平均速度提高43.42%;且车道级可变限速控制策略下合流区内各车道拥堵时间明显缩短,速度变化更加平稳。此外,还测试了智能网联车(connected-automated vehicles,CAVs)在不同渗透率场景对所提出策略的影响,渗透率在低于60%时实施车道级可变限速策略控制效果明显优于未实施可变限速控制策略,在渗透率为20%、40%和60%的场景中平均全程行程时间分别降低了41.88%、13.38%和7.46%,平均速度提高了6.08%、2.36%和1.61%;当渗透率达到80%以上时,鉴于CAVs车辆能明显改善交通流状况,实施车道级可变限速控制策略改善效果不明显。 展开更多
关键词 智能交通 车道级可变限速 控制策略 强化学习 高速合流区 异质交通流
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基于人工鱼群的自适应密度峰值聚类算法
6
作者 何凯琳 张正军 +1 位作者 位雅 唐莉 《计算机工程与设计》 北大核心 2024年第1期110-119,共10页
针对密度峰值聚类算法中截断距离d c和聚类中心缺乏选取依据,以及对簇中存在多密度峰值的数据无法准确聚类问题,提出一种基于人工鱼群的自适应密度峰值聚类算法(AFSADPC)。选择簇中心权值γ大于幂律分布上分位数的样本点作为聚类中心,... 针对密度峰值聚类算法中截断距离d c和聚类中心缺乏选取依据,以及对簇中存在多密度峰值的数据无法准确聚类问题,提出一种基于人工鱼群的自适应密度峰值聚类算法(AFSADPC)。选择簇中心权值γ大于幂律分布上分位数的样本点作为聚类中心,根据两个相邻簇的簇间边界区域密度与簇平均密度构造簇间合并规则,利用人工鱼群算法寻找使改进轮廓系数指标达到最大值时的最优截断距离d_(c)。在合成数据集和真实数据集上的实验结果表明,AFSADPC算法具有较好的聚类效果。 展开更多
关键词 密度峰值 聚类算法 人工鱼群算法 截断距离 幂律分布 簇合并策略 轮廓系数
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基于非冲突合流策略的交叉口灵活信号控制方法
7
作者 黄玮 李世昌 曾海鹏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期86-95,共10页
汽车行业智能化和网联化的发展使车辆轨迹能够实现精细化控制,为改进城市交叉口交通信号控制方法提供了新思路。本文提出一种基于非冲突合流策略的灵活信号控制方法,将同时容纳直行和左转来车的合流相位定义为非冲突相位,在双环相位结... 汽车行业智能化和网联化的发展使车辆轨迹能够实现精细化控制,为改进城市交叉口交通信号控制方法提供了新思路。本文提出一种基于非冲突合流策略的灵活信号控制方法,将同时容纳直行和左转来车的合流相位定义为非冲突相位,在双环相位结构基础上融入合流策略,形成一种具备12个动作空间的双环合流信号相位结构。在优化相位结构基础上,进一步提出改进的强化学习算法求解信号配时,以车辆到达情况为输入,当前状态下车辆等待时间最小为目标,充分考虑双环结构下相位切换的实际规律,学习当前状态下的最优相位控制策略。在SUMO(Simulation of Urban Mobility)仿真中根据算例需求生成场景数据,对比传统双环结构和双环合流相位结构在感应控制和改进强化学习算法下的不同控制策略的性能指标,分析网联车渗透率对控制效果的影响。结果显示:基于非冲突合流策略和改进强化学习算法能够在提升相位切换灵活性的基础上生成更加符合现实规律的相位配时方案;在不同交通流量条件,尤其是高流量和交通量分布不均衡的场景下,相较于双环相位结构和感应控制方法降低约37%的车均延误,提升了信号控制方案实际运行效果。 展开更多
关键词 智能交通 非冲突合流策略 改进强化学习 灵活信号控制 智能体动作设计
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面向高速公路混合交通流的车辆协同合流策略 被引量:3
8
作者 郝威 龚雅馨 +1 位作者 张兆磊 易可夫 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期224-235,共12页
为提高高速公路匝道合流区的运行效率、减少交通事故的发生,面向网联自动驾驶车辆(Connected and Automated Vehicles,CAV)与人工驾驶车辆(Human Driven Vehicles,HDV)混行的交通场景,提出高速公路匝道分层协作合流框架,该框架集成合流... 为提高高速公路匝道合流区的运行效率、减少交通事故的发生,面向网联自动驾驶车辆(Connected and Automated Vehicles,CAV)与人工驾驶车辆(Human Driven Vehicles,HDV)混行的交通场景,提出高速公路匝道分层协作合流框架,该框架集成合流序列调度算法和协作合流算法,并根据车辆类型与车辆状态进行实时调整。首先,提出一种基于启发式规则的高速公路合流序列实时调度算法,优化合流区车辆的合流顺序,解决了传统固定合流序列无法适应HDV驾驶行为随机扰动的问题。然后,根据合流序列调度算法及当前车辆位置,判断协作合流的车辆组及其车辆类型,分别建立CAV-CAV、CAV-HDV和HDV-HDV的协作合流控制算法。通过试验仿真发现:相较于无控制情况和“先进先出”策略,总延误分别降低了21.66%、39.88%;协作控制区长度对燃油经济性存在一定影响,能耗随着距离的增加而减小,并存在一个最小值,即300 m,到达该值后能耗将逐渐增大;车辆之间车头时距的增加,对减小车辆能耗存在一定的影响。其中,HDV之间车头时距的影响大于CAV之间车头时距的影响。 展开更多
关键词 智能交通 协同合流策略 动态规划 高速公路匝道 车路协同
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城市快速路匝道合流区拥阻机理及对策分析 被引量:6
9
作者 薛行健 宋睿 晏克非 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第9期152-159,共8页
城市快速路匝道合流区是拥阻高发区域。基于跟驰理论和交通波理论,通过对交通运行行为进行解析,明确了匝道车辆汇入主线产生的变道及由此导致的变速行为是匝道合流区通行能力下降的成因,并用上海市快速路匝道合流区实例对理论分析进行... 城市快速路匝道合流区是拥阻高发区域。基于跟驰理论和交通波理论,通过对交通运行行为进行解析,明确了匝道车辆汇入主线产生的变道及由此导致的变速行为是匝道合流区通行能力下降的成因,并用上海市快速路匝道合流区实例对理论分析进行了印证;最后根据分析结论,提出防治匝道合流区拥阻的6条原则,并结合城市快速路的设计、管控和评价内容逐条进行了分析,提出了匝道合流区拥阻防治对策。 展开更多
关键词 城市快速路 匝道合流区 拥阻机理 拥阻对策 通行能力
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深度优先稳定原地归并排序的高效算法 被引量:7
10
作者 白宇 郭显娥 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2013年第4期1039-1042,1060,共5页
基于分治策略,使用深度优先的方法,提出了一种用于线性表的稳定原地归并排序算法,其时间复杂度为O(n lb n),辅助空间复杂度为O(1),递归栈空间复杂度为O(lb n),同时进行了算法分析和实验测试。实验结果表明,该算法效率较STL中的稳定原地... 基于分治策略,使用深度优先的方法,提出了一种用于线性表的稳定原地归并排序算法,其时间复杂度为O(n lb n),辅助空间复杂度为O(1),递归栈空间复杂度为O(lb n),同时进行了算法分析和实验测试。实验结果表明,该算法效率较STL中的稳定原地归并排序算法有67.51%的提升,解决了稳定排序算法中要么时间复杂度高要么空间复杂度高的问题。 展开更多
关键词 归并排序 原地排序 稳定排序 分治策略 深度优先
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基于车车通信合流影响区外侧车辆决策模型 被引量:4
11
作者 杨晓芳 郭倩 付强 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期1112-1119,1126,共9页
在入口匝道合流区,驾驶员通过观察运行环境及估计周边车辆行驶特征,做出的相应的驾驶决策,常会使车流紊乱。针对该问题,从车车通信环境下获得的周边车辆运行全信息入手,建立上匝道合流影响区车辆决策机制模型,并更新了新决策机制情况下... 在入口匝道合流区,驾驶员通过观察运行环境及估计周边车辆行驶特征,做出的相应的驾驶决策,常会使车流紊乱。针对该问题,从车车通信环境下获得的周边车辆运行全信息入手,建立上匝道合流影响区车辆决策机制模型,并更新了新决策机制情况下运行规则。数值试验分析车辆在两种不同环境下的时空轨迹图、合流区及上游换道情况、平均行程速度。结果表明:在车车通信环境及决策机制模型条件下,合流区只有很低水平的换道;平均行程速度最大提高了32.4%,在不同车辆输入情况下速度波动降低了76.7%,通行能力提高了13.3%。 展开更多
关键词 车车通信 合流区 决策机制模型 运行规则
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基于改进拼合策略的分布式多维标度定位算法 被引量:1
12
作者 贾丹 李卫华 +1 位作者 王鹏 焦志强 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2018年第7期2095-2098,共4页
针对传感器网络节点定位精度低的问题,基于多维标度定位(MDS-MAP)方法,研究了大规模无线传感器网络的分布式定位问题。在分布式MDS-MAP的算法框架下,通过对基本的拼合条件进行分析与扩展,提出了更一般化的拼合条件,并在此基础上通过引... 针对传感器网络节点定位精度低的问题,基于多维标度定位(MDS-MAP)方法,研究了大规模无线传感器网络的分布式定位问题。在分布式MDS-MAP的算法框架下,通过对基本的拼合条件进行分析与扩展,提出了更一般化的拼合条件,并在此基础上通过引入一种新的MDS计算方法设计了一种改进的拼合策略。由于改进后的拼合策略能够适用于更一般化的拼合情况,所以,基于改进拼合策略所给出的分布式MDS-MAP算法具有拼合要求低、定位精度高及鲁棒性强的优点。通过仿真比较,所给出的分布式MDS-MAP算法的有效性及优点得以验证。 展开更多
关键词 多维标度定位(MDS-MAP) 分簇 拼合策略 公共节点
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一种专家智能融合控制策略及其应用 被引量:4
13
作者 贺云波 蒋志明 +2 位作者 林廷圻 闫桂荣 牛宝良 《自动化仪表》 CAS 北大核心 2000年第7期5-7,共3页
介绍一种将智能控制理论及专家系统知识进行融合,用遗传算法离线优化了带多个调整因子的模糊控制器的调整因子,然后用专家知识对模糊控制器的量化因子和比例因子进行在线调节。该控制策略提高了模糊控制器的响应特性,应用于典型电液... 介绍一种将智能控制理论及专家系统知识进行融合,用遗传算法离线优化了带多个调整因子的模糊控制器的调整因子,然后用专家知识对模糊控制器的量化因子和比例因子进行在线调节。该控制策略提高了模糊控制器的响应特性,应用于典型电液伺服系统中,改善了系统性能,有效地抑制了超调和干扰。 展开更多
关键词 融合控制 智能控制 专家系统 模糊控制器
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民族品牌跨国并购后的品牌战略研究——基于认知一致性理论 被引量:5
14
作者 郭锐 陶岚 《中国地质大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2011年第1期17-23,共7页
此次金融危机中,民族品牌积极并购国外强势品牌,以加速其国际化进程。但是"弱并强"式的跨国并购造成了消费者的认知失调。就国内外现有研究来看,从弱势品牌视角来探讨跨国并购后的品牌战略研究十分有限。本研究从弱势品牌视... 此次金融危机中,民族品牌积极并购国外强势品牌,以加速其国际化进程。但是"弱并强"式的跨国并购造成了消费者的认知失调。就国内外现有研究来看,从弱势品牌视角来探讨跨国并购后的品牌战略研究十分有限。本研究从弱势品牌视角出发,围绕如何减少或消除消费者的认知失调,引入认知一致性和基于顾客的品牌资产(CBBE)理论,运用焦点小组、个人访谈和实验等方法,结果发现名称变化和价格维持或降低都对并后品牌资产产生显著影响。另外,本研究揭示了并后品牌战略的作用机制,即品牌契合度在并后品牌战略的交互效应对品牌资产的影响中起着重要的中介作用。这些成果可以丰富现有品牌战略管理和民族品牌国际化的相关理论。 展开更多
关键词 弱并强 民族品牌 并后品牌战略 品牌契合度
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地方高校合并后的图书馆定位问题 被引量:8
15
作者 李华 《图书馆论坛》 CSSCI 北大核心 2007年第2期45-48,共4页
从多角度、多层次分析地方高校合并后,图书馆存在的问题及其发展方向,并对地方高校图书馆的发展定位提出了参考性的建议。
关键词 地方高校 图书馆 发展 战略定位 合并
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“强制撤并”抑或“自然消亡”?——中西部农村“撤点并校”的政策过程分析 被引量:12
16
作者 单丽卿 《河北学刊》 CSSCI 北大核心 2016年第1期171-176,共6页
1990年代末以来的"撤点并校"政策导致了大量农村教学点和村小的消亡。问题是,村小的消亡究竟是如何成为可能的?我们究竟应该把这一过程理解为政府强制撤并的结果,还是视为一种自然过程?本文围绕中西部W县村小撤并的具体案例,... 1990年代末以来的"撤点并校"政策导致了大量农村教学点和村小的消亡。问题是,村小的消亡究竟是如何成为可能的?我们究竟应该把这一过程理解为政府强制撤并的结果,还是视为一种自然过程?本文围绕中西部W县村小撤并的具体案例,来重新建构有关"撤点并校"政策过程的解释。从政策实践来看,基层地方政府采用了一系列的话语策略来构建政策的合法性,并把"村小撤并"建构成一种必然的趋势,其作用是,通过政策信号的传递以及预期的形塑使得村小的消亡成为一个自我实现预言。值得注意的是,撤点并校政策的影响不仅体现在村小的实际撤并上,更使得村小作为一个整体陷入到一场全面的危机中。 展开更多
关键词 实践 策略 自我实现 预言话语 撤点并校
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基于遗传算法的影像分级决策融合 被引量:1
17
作者 童晓冲 张永生 贲进 《遥感学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期197-203,共7页
在传统的影像单级融合技术基础上提出了基于遗传算法的分级影像决策融合方法,该方法适用于影像之间的冗余度、互补程度和融合顺序均未知的情况。算法采用模糊逻辑和遗传算法确定了影像间的冗余度和互补程度,并由此得出了近似的影像最优... 在传统的影像单级融合技术基础上提出了基于遗传算法的分级影像决策融合方法,该方法适用于影像之间的冗余度、互补程度和融合顺序均未知的情况。算法采用模糊逻辑和遗传算法确定了影像间的冗余度和互补程度,并由此得出了近似的影像最优分级决策融合方式,最后通过实验比较了分级融合、单级融合以及源影像的目视效果和数学统计结果。 展开更多
关键词 遗传算法 影像融合 分级决策 模糊逻辑 直方图不变矩
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基于改进型统计区域增长的遥感图像分割 被引量:2
18
作者 林卉 刘培 +1 位作者 杜培军 夏俊士 《计算机工程与应用》 CSCD 2012年第18期159-163,共5页
随着遥感技术的发展,高分辨率遥感图像内容变得越来越复杂,信息表现更加精细,将某些中、低分辨率图像的图像分割、分类算法直接应用到这类图像上时,其效果往往不理想。在传统区域增长算法的基础上,进行了四重优化,采用四邻域策略组合成... 随着遥感技术的发展,高分辨率遥感图像内容变得越来越复杂,信息表现更加精细,将某些中、低分辨率图像的图像分割、分类算法直接应用到这类图像上时,其效果往往不理想。在传统区域增长算法的基础上,进行了四重优化,采用四邻域策略组合成像素对,严格化合并准则,在不同尺度下将像素对进行合并,得到较好的分割影像。实验证明,该算法较大程度上实现了目标的提取,减少了传统区域合并算法的计算量,与原算法相比较更多地考虑了像素的空间特性,具有很好的抗噪能力,能够适应于大数据量高分辨率遥感影像的多尺度分割。 展开更多
关键词 高分辨率遥感影像 多尺度分割 统计区域增长 四邻域策略 多边形对象
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跨国公司在华并购战略解析及其风险防范 被引量:4
19
作者 王宇露 《学术交流》 北大核心 2007年第5期88-91,共4页
20世纪90年代末以来,跨国公司的在华并购呈现出战略化的态势,在并购行业、并购方式、被并购企业和并购路线四方面表现出鲜明的特征。国企改革对国外资金产生的大量需求以及跨国公司在华合资合作模式和独资模式风险收益的逆转是跨国公司... 20世纪90年代末以来,跨国公司的在华并购呈现出战略化的态势,在并购行业、并购方式、被并购企业和并购路线四方面表现出鲜明的特征。国企改革对国外资金产生的大量需求以及跨国公司在华合资合作模式和独资模式风险收益的逆转是跨国公司在华并购战略得以成功的必然,而我国地方政府的职能错位,合资合作战略以及并购战略的失败为跨国公司在华并购战略的成功实施提供了可乘之机。为防范跨国公司在华并购的风险,我国企业应提高对跨国公司并购的认识,慎重选择合资合作伙伴,在合资合作时构建完善的学习机制,增强学习能力,并加强国内企业之间的战略联盟,增强并购战略的管理能力。 展开更多
关键词 跨国公司 并购战略 风险防范
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融入行业文化 丰富高职校园文化内涵 被引量:4
20
作者 夏洁露 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2008年第2期73-77,共5页
依据高职院校"职业性"特征,在分析目前高职校园文化现状的基础上,提出高职校园文化建设应注重高职教育自身特点进行培育,着眼导入行业元素,根植于行业文化,加强校园文化与行业文化渗透和融合。并从理念、机制、平台三方面进... 依据高职院校"职业性"特征,在分析目前高职校园文化现状的基础上,提出高职校园文化建设应注重高职教育自身特点进行培育,着眼导入行业元素,根植于行业文化,加强校园文化与行业文化渗透和融合。并从理念、机制、平台三方面进行探讨,提出融入行业文化丰富高职校园文化建设内涵框架。 展开更多
关键词 融入 行业文化 校园文化 对策
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