杭州电竞中心结构设计重难点概述

杭州电竞中心内圈主体结构采用钢框架-支撑结构,外圈采用“大倾角梭形斜柱+多段钢折梁框架”,是集承重与抗侧力于一体的结构体系,屋盖采用车辐式索承网格自平衡结构形式。详细介绍了地下结构、中央场馆结构的设计要点,门厅处利用建筑造型空间设计为多段钢折梁与跨层桁架相结合的结构形式;室内二层至三层楼面设计一浮空弧形人行桥,截面形式为薄壁钢箱梁,桥宽2.2m,跨度57m,采用“上挂下支”的稳定结构形式。对整体结构进行了静力弹性、动力弹塑性、振动台试验、典型节点有限元、整体稳定以及局部稳定等系列分析与试验。结果表明:结构在静力荷载和地震作用下强度和刚度均满足规范要求;典型节点极限承载力为荷载设计值的4.17倍;结构整体稳定性安全系数为3.79;斜柱局部稳定安全系数为2.52。合理的设计保证了结构的安全、经济和实用性。

冷弯薄壁折叠翼缘C形不锈钢构件受弯性能分析

为了在同成本下获得更高效的截面形式,利用ABAQUS对前期六组V形加劲C形截面奥氏体304不锈钢受弯构件建立有限元简化数值分析模型,将得到的结果与试验结果进行了对比验证。对应上述六组受弯构件设计了四组与其用钢量相同,但尺寸分布不同的折叠翼缘不锈钢受弯构件,共24组;探讨了折叠翼缘截面不锈钢受弯构件在四点受弯作用下的构件承载性能,并将其与C形截面不锈钢受弯构件的承载性能进行了对比。利用现有的设计计算方法计算了24组折叠翼缘截面受弯构件的极限承载力,并将其与有限元得到的结果进行了比较。对比发现:相同用钢量的情况下,当折叠翼缘截面腹板高度与斜翼缘在腹板平面内的投影长度值之和较C形截面腹板高度提升12%以上时,折叠翼缘截面不锈钢梁的极限承载性能比C形截面更优异,截面形式更加高效。现有的计算方法计算腹板V形加劲的折叠翼缘受弯构件得到的结果比较理想,误差较小;而对于平翼缘V形加劲且宽度较小的构件,计算得到的结果偏大,不能准确地预测构件的极限承载能力。

波纹腹板钢梁研究与应用进展

工字钢梁腹板加工成波纹形可提高腹板的稳定性,目前这种结构形式在国内外工程界已得到一定的应用.文中对波纹腹板钢梁的结构形式、特点进行了论述,并对国内外的应用与研究现状进行了综述,提出了折线形腹板钢梁.初步的试验研究表明:折线形腹板工字钢梁具有优异的抗屈曲性能和良好的局部稳定性.最后建议波纹腹板钢梁需进一步研究的内容.

宽幅空心板梁折叠式钢芯模板施工技术

对空心板梁芯模应用现状进行了分析,针对经常出现的偏移、上浮、变形等现象,结合在济广高速公路某标段宽幅预应力空心板梁制作的工程实践,提出了一套制作简单、安拆方便、通用性好、周转次数高的折叠式钢芯模板体系和相应的施工工艺,较好地解决了空心板梁芯模施工中出现的诸多问题。

折线形腹板钢梁的局部承压性能有限元分析

折线形腹板钢梁是将传统钢梁中的平腹板用折线形钢板来代替,是波纹腹板钢梁的一种。该钢梁具有较高的承载力及良好的经济优势。目前,在国内外仅对梯形腹板钢梁的局部承压性能有少量研究。本文作者采用有限元方法对折线形腹板钢梁局部承压性能进行研究,了解其在实际试验中可能发生的破坏模式和各因素对其局部承压力性能的影响,并为今后试验作准备。

钢叠合梁安装及焊接质量控制

通过太原南中环桥主桥钢箱梁的安装工艺研究,对钢箱梁分节段预制,现场逐段吊装焊接连成整体的施工方法进行了详细介绍,并对钢结构焊接质量及变形控制进行了探讨,为今后同类型桥梁的施工提供了宝贵经验。

带有钢折梁的大跨度结构设计相关问题

随着社会经济的迅速发展,建筑行业也逐渐崛起,越来越多的建筑形式和建筑类型也随着建筑行业的不断发展而逐渐更新和出现。在建筑形式和类型上,建筑师一般追求的都是比较安全、牢固、环保的,为了满足建筑师的这一要求,在进行大跨度结构设计上一般会采用钢结构,这种新颖的建筑结构形式被应用在越来越多的建筑中。因此将探讨带有钢折梁的大跨度结构设计的相关问题。

小半径曲线叠合钢箱梁桥的构造特点

结合具体工程实例,分析了叠合钢箱梁匝道桥的特殊性,介绍了小半径曲线叠合钢箱梁桥的结构设计和支承设计,重点探讨了该钢箱梁桥的构造特点,指出曲线叠合钢箱梁是很有发展前景的桥型之一。

怎样确定交叠钢筋的上下位置

在工程设计中,交叠钢筋的上下位置是根据结构的受力特点确定的。因此,施工中应严格按照设计图纸布筋,不可自行改变。本文详细介绍了钢筋砼工程中的基础、梁、板在施工中交叠钢筋的摆放位置及顺序。

悬臂式型钢悬挑脚手架直角折梁内力计算

高层外架采用悬臂式型钢悬挑脚手架,被锚固构件会产生一定的扭矩。如忽略这部分内力,将给施工带来安全隐患。直角折梁是边梁中风险较大的部位,计算该部位内力,十分必要。运用能量法中的卡氏第二定理,给出一般直角折梁的内力计算步骤,并以宁波工业互联网研究院产业园项目为例进行计算,理论计算结果与SAP2000有限元软件的模拟结果相近。

折线形钢梁受力性能试验研究

通过对不同坡度的折线形钢梁进行试验,分析了受力过程中折线形钢梁的破坏形态和变形特征,通过有限元软件对不同条件下折线形钢梁的受力进行了模拟。结果表明,有限元模拟结果和试验结果吻合程度较高,并采用力法对折线形钢梁水平推力进行理论分析,并将计算结果与有限元计算结果进行对比。结果表明,折线形钢梁最终的破坏形态为失稳破坏,设计时应注意对跨中截面进行加强,并验算平面外稳定性;支座水平位移对水平推力的影响较大,设计计算时可考虑释放一定的水平位移来减小水平推力,使结构体系的受力更加合理。

折线形钢梁支座水平反力及挠度试验研究

选取5种不同坡度铰接折线形钢梁进行压弯试验,观察试验梁破坏形态并分析试验结果,结果表明试验梁的极限承载力随坡度的减小先下降后缓慢上升;荷载-挠度曲线表现为弹性和弹塑性;梁端水平位移较大幅度地增加了试验梁挠度,坡度越小的试验梁对梁端位移的增加越敏感。分析了考虑和不考虑支座相对位移时,坡度、钢梁跨度和集中荷载作用点等变量对钢梁的支座水平反力和跨中挠度的影响,并给出了均布荷载作用下钢梁的支座水平反力和跨中挠度,为钢筋混凝土柱-钢梁的设计提供理论依据。