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Response Spectrum Analysis of 7-story Assembled Frame Structure with Energy Dissipation System
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作者 Jin Zhao Yi Wang Zhengwei Ma 《Structural Durability & Health Monitoring》 EI 2023年第2期159-173,共15页
Viscoelastic damper is an effective passive damping device,which can reduce the seismic response of the structure by increasing the damping and dissipating the vibration energy of structures.It has a wide application ... Viscoelastic damper is an effective passive damping device,which can reduce the seismic response of the structure by increasing the damping and dissipating the vibration energy of structures.It has a wide application prospect in actual structural vibration control because of simple device and economical material.In view of the poor seismic behaviors of assembled frame structure connections,various energy dissipation devices are proposed to improve the seismic performance.The finite element numerical analysis method is adopted to analyze relevant energy dissipation structural parameters.The response spectrum of a 7-story assembled frame structure combined the ordinary steel support,ordinary viscoelastic damper,and viscoelastic damper with displacement amplification device is analyzed.The analysis results show that the mechanical behavior of assembled frame structure with ordinary steel supports are not significantly different from those without energy dissipation devices.The assembled frame structure with viscoelastic damper has better seismic performance and energy dissipation,especially for the viscoelastic damper with displacement amplification devices.The maximum value of inter-story displacement angle decreases by 32.24%;the maximum floor displacement decreases by 31.91%,and the base shear decreases by 13.62%compared with the assembled frame structures without energy dissipation devices.The results show that the seismic fortification ability of the structure is significantly improved,and the overall structure is more uniformly stressed.The damping structure with viscoelastic damper mainly reduces the dynamic response of the structure by increasing the damping coefficient,rather than by changing the natural vibration period of the structure.This paper provides an effective theoretical basis and reference for improving the energy dissipation system and the seismic performance of assembled frame structures. 展开更多
关键词 Assembled frame structure energy dissipation devices response spectrum analysis viscoelastic damper
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Efficiency of the motion amplification device with viscous dampers and its application in high-rise buildings 被引量:29
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作者 Henry C.Huang 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2009年第4期521-536,共16页
After nearly a decade of application and investigation, a motion amplification device with viscous dampers for energy dissipation has been recognized as an effective solution to mitigate wind or seismic excitation, es... After nearly a decade of application and investigation, a motion amplification device with viscous dampers for energy dissipation has been recognized as an effective solution to mitigate wind or seismic excitation, especially for stiff structural systems. As a result of compensation of amplified motion, it has been proved that the efficiency of viscous damper largely depends on the motion amplification device configuration, particularly for device stiflhess. In this paper, a "scissor-jack" type of motion amplification device, called a "toggle brace damper" system, is studied. It is demonstrated that the efficiency of such a device reflected by its amplification factor is not merely a function of its geometric configuration, but is highly dependent on the support elements' stiffness as well, similar to the mechanism of a leverage arm. Accordingly, a mathematical model in terms of complex modulus of the viscous damper with consideration of the support brace's stiffness is established. The results indicate that the efficiency of the motion amplification device with viscous dampers significantly depends on the stiffness of the support elements. Other parameters, such as toggle brace configuration and damping values of the viscous damper, are studied and compared. As an application example, numerical analyses are conducted to study the dynamic performance of a 39-story office tower installed with toggle brace dampers constructed on soft soil in a reclaimed area, under a combined effect of the vortex shedding of an adjacent existing 52-story building and earthquakes. The results show that viscous dampers with a motion amplification system using a properly designed toggle brace device proved to be an effective solution to alleviate the external excitations. 展开更多
关键词 motion amplification device vibration mitigation viscous damper energy dissipation toggle brace damper
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On the Absence of Carrier Drift in Two-Terminal Devices and the Origin of Their Lowest Resistance Per Carrier R<sub>k</sub>=h/Q<sup>2</sup>
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作者 Jose Ignacio Izpura 《Journal of Modern Physics》 2012年第8期762-773,共12页
After a criticism on today’s model for electrical noise in resistors, we pass to use a Quantum-compliant model based on the discreteness of electrical charge in a complex Admittance. From this new model we show that ... After a criticism on today’s model for electrical noise in resistors, we pass to use a Quantum-compliant model based on the discreteness of electrical charge in a complex Admittance. From this new model we show that carrier drift viewed as charged particle motion in response to an electric field is unlike to occur in bulk regions of Solid-State devices where carriers react as dipoles against this field. The absence of the shot noise that charges drifting in resistors should produce and the evolution of the Phase Noise with the active power existing in the resonators of L-C oscillators, are two effects added in proof for this conduction model without carrier drift where the resistance of any two-terminal device becomes discrete and has a minimum value per carrier that is the Quantum Hall resistance Rk=h/q2 展开更多
关键词 FLUCTUATION-dissipation energy Conversion into Heat Two-Terminal device Discrete RESISTANCE Capacitance Shot Noise Quantum Hall RESISTANCE
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新型带可更换耗能装置预制混凝土梁-柱节点抗震性能分析
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作者 葛琪 李有杰 +4 位作者 熊峰 何一 申航 李尧 何宇轩 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第S01期57-65,共9页
该文提出了一种新型的带可更换耗能装置的预制混凝土梁柱节点。该装置主要由上下削弱钢板和开孔削弱H型钢板组成。设计了一个带有可更换耗能装置的试件和一个现浇整体试件,对其开展了梁端循环往复试验研究,探究了该节点的滞回响应、梁... 该文提出了一种新型的带可更换耗能装置的预制混凝土梁柱节点。该装置主要由上下削弱钢板和开孔削弱H型钢板组成。设计了一个带有可更换耗能装置的试件和一个现浇整体试件,对其开展了梁端循环往复试验研究,探究了该节点的滞回响应、梁纵筋应变、极限承载能力、耗能能力、残余转角和震后可恢复性。试验结果表明,带可更换耗能装置的试件能够将塑性区域从梁柱的核心部分转移到耗能装置上,实现耗能装置耗能;在耗能装置屈服破坏时,梁柱仍为弹性状态;相比于现浇试件其耗能能力高出20%,该装置具有良好的耗能能力和震后可恢复性。 展开更多
关键词 梁柱节点 耗能装置 抗震性能 震后可恢复 可更换
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新型铁路桥梁自复位体系抗震性能研究
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作者 江辉 陈良江 +2 位作者 李新 周勇政 卢文良 《铁路工程技术与经济》 2024年第5期11-15,共5页
针对铁路桥梁震后损伤重、修复难的问题,提出了基于新型自复位减震装置的铁路桥梁自复位体系,并开展了抗震性能研究。提出了具有低损伤、变刚度等特点的新型自复位减震装置,阐明了装置工作机理,建立了滞回分析模型。提出了“活动型支座... 针对铁路桥梁震后损伤重、修复难的问题,提出了基于新型自复位减震装置的铁路桥梁自复位体系,并开展了抗震性能研究。提出了具有低损伤、变刚度等特点的新型自复位减震装置,阐明了装置工作机理,建立了滞回分析模型。提出了“活动型支座+新装置”的减隔震与复位系统,明确了装置布置与安装方案。随后基于非线性时程分析方法,对比了传统非减隔震桥梁与自复位桥梁的抗震性能。研究结果表明:所提出的自复位体系具有极佳的抗震性能和可恢复性能,相比于原型桥梁,最大位移可降低27%,残余位移基本消除,仅最大剪力有所增加。 展开更多
关键词 铁路桥梁 自复位体系 自复位减震装置 抗震性能研究
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城市轨道交通车辆段再生制动能量电阻吸收装置选型及散热分析
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作者 霍长龙 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期130-134,共5页
[目的]城市轨道交通车辆段再生制动能量电阻吸收装置散热量较大,为有效解决此类装置的散热问题,需对再生制动能量电阻吸收装置进行选型,并对其散热能力进行分析。[方法]通过推导得出的城市轨道交通车辆段再生制动能量的计算方法,以及车... [目的]城市轨道交通车辆段再生制动能量电阻吸收装置散热量较大,为有效解决此类装置的散热问题,需对再生制动能量电阻吸收装置进行选型,并对其散热能力进行分析。[方法]通过推导得出的城市轨道交通车辆段再生制动能量的计算方法,以及车辆段内的列车运行工况,对再生制动能量电阻吸收装置的电阻值选取、选型及散热分析等方面进行了详细分析。[结果及结论]结合列车在车辆段内的实际运行工况,提出了车辆段再生制动能量电阻吸收装置中制动电阻的计算及选取方法。再生制动能量电阻吸收装置的散热量一般依据该装置峰值功率,并结合其间歇工作的特性进行估算,但该计算方法未考虑热电阻工况,其理论计算值与实际运行工况存在一定程度的偏差。提出了再生制动能量电阻吸收装置的散热功率估算方法,以及散热功率的校验方法,并提出了该装置布置方式的建议方案。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆段 再生制动能量电阻吸收装置 装置选型 散热分析
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新型装配式耗能节点连接木构架抗震机理试验研究
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作者 周晗 袁康 +1 位作者 刘寅 刘奕彤 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期217-228,共12页
针对传统木构架房屋易发生节点失效而导致墙倒架塌的震害现象,提出了一种新型装配式耗能节点连接木构架,其工作原理为:设防地震及罕遇地震时节点耗能元件受压屈服并耗散地震能量,极罕遇地震时耗能装置转化为节点斜撑,提升木构架抗侧能... 针对传统木构架房屋易发生节点失效而导致墙倒架塌的震害现象,提出了一种新型装配式耗能节点连接木构架,其工作原理为:设防地震及罕遇地震时节点耗能元件受压屈服并耗散地震能量,极罕遇地震时耗能装置转化为节点斜撑,提升木构架抗侧能力。研究在提出耗能装置设计方法的基础上,通过耗能元件试验及耗能节点木构架拟静力试验,对耗能装置工作性能及木构架抗震工作机理开展研究。研究表明,采用薄钢片制作的耗能元件具有良好的工作性能,耗能装置在木构架侧移变形中表现出良好的耗能能力,在耗能元件失效后形成节点斜撑,木构架在层间位移角θ=1/25时屈服,在层间位移角达到1/8时发生木柱根部劈裂破坏,耗能节点木构架作为二道防线可以实现多地震水准不同抗震机制,用于土木、砖木等结构房屋可有效提高房屋抗倒塌能力。 展开更多
关键词 耗能装置 滞回曲线 木构架 减震
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船闸闸门新型重力消能式防撞装置设计及应用
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作者 覃仕华 冀温源 +2 位作者 熊先华 禤德钊 江朝华 《中国港湾建设》 2024年第8期15-19,共5页
随着船舶进出闸速度的提高,碰撞闸门风险增大。为保障船闸与船舶的安全性,基于重力消能原理提出一种船闸闸门新型重力消能式防撞装置,具有满足水位变幅大、机构简易、易于维护等特点。同时根据长洲四线船闸工程设计了主要由双卷筒卷扬... 随着船舶进出闸速度的提高,碰撞闸门风险增大。为保障船闸与船舶的安全性,基于重力消能原理提出一种船闸闸门新型重力消能式防撞装置,具有满足水位变幅大、机构简易、易于维护等特点。同时根据长洲四线船闸工程设计了主要由双卷筒卷扬机、消能配重组件、浮筒机架、拦阻链索4个主要部分组成的防撞装置。现场撞击试验表明:当3000吨级满载散货船分别以0.3 m/s和0.6 m/s的速度撞击拦阻链索时,配重与浮筒的高度被提升,拦阻链索最大拉力为8.6 t,船舶的制动最大距离为12.8 m,均在设计允许的范围内。该防撞装置能有效抵挡船舶的撞击,保护船闸闸门,提高船闸的通航安全性和通航效率,具有良好的推广应用价值。 展开更多
关键词 船闸 防撞装置 消能系统
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新能源孤岛柔直送出系统耗能电阻优化配置研究
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作者 冯燕波 王姗姗 +4 位作者 吴广禄 赵兵 尹睿 任永浩 彭红英 《浙江电力》 2024年第7期94-102,共9页
在新能源孤岛经柔直送出系统中,通过投入等容量分组交流耗能电阻可实现故障穿越期间系统盈余功率的消纳。当单组耗能电阻功率过大时,会对系统造成严重冲击。因此,提出了一种基于进制转换的非等容量交流耗能电阻优化配置方法及其投切策... 在新能源孤岛经柔直送出系统中,通过投入等容量分组交流耗能电阻可实现故障穿越期间系统盈余功率的消纳。当单组耗能电阻功率过大时,会对系统造成严重冲击。因此,提出了一种基于进制转换的非等容量交流耗能电阻优化配置方法及其投切策略。首先,分析了等容量分组交流耗能电阻的动作特性。然后,为柔直系统配置单组容量各不相同但总容量与柔直系统容量相等的多组交流耗能电阻,并对不同容量的耗能电阻进行组合,以获得不同的耗能功率。最后,在PSCAD/EMTDC仿真平台上搭建并网模型进行验证。仿真结果表明,采用该方法及投切策略提高了耗能电阻的投切精度,降低了对系统的冲击,缩短了故障恢复时间,实现了对故障穿越期间盈余功率的精准消纳。 展开更多
关键词 柔直 故障穿越 盈余功率 耗能装置 二进制
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某型抽吸式地震救援机消能装置数值分析
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作者 欧阳联格 黄飞 +2 位作者 王冠 汪仑 袁茹 《中国工程机械学报》 北大核心 2024年第2期158-162,共5页
设计了一种抽吸式地震救援机的消能装置,用于降低吸入箱内大颗粒物料的冲击速度,从而防止箱体撞击造成损坏。本文基于耦合欧拉-拉格朗日(CEL)方法对大颗粒物料的消能过程进行数值模拟,首先用Creo建立并简化沉降箱和消能装置的三维模型;... 设计了一种抽吸式地震救援机的消能装置,用于降低吸入箱内大颗粒物料的冲击速度,从而防止箱体撞击造成损坏。本文基于耦合欧拉-拉格朗日(CEL)方法对大颗粒物料的消能过程进行数值模拟,首先用Creo建立并简化沉降箱和消能装置的三维模型;然后在Hypermesh中对简化后的三维模型进行网格划分;最后在Abaqus中基于CEL方法建立有限元计算模型并求解。分析结果表明:粒径100 mm的大型颗粒高速撞击吸能链条后,其速度由23.4 m/s降低到14.7 m/s,动能降低60.5%,大幅降低了对箱体的撞击强度。本研究对不可忽略流体作用的碰撞研究具有较大的参考价值。 展开更多
关键词 消能装置 链条 碰撞 耦合欧拉-拉格朗日方法
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高层建筑地震损伤控制关键技术与应用
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作者 王涛 王载 +12 位作者 张锡治 黄世敏 解琳琳 毛宗原 严加宝 王啸霆 种迅 孙江波 万金国 刘谦敏 尚庆学 陈晗 杨参天 《建设科技》 2023年第11期56-58,共3页
地震是我国高层建筑面临的最主要威胁之一,高层建筑依靠主体结构自身的延性损伤来耗散地震能量,尚不能有效引导损伤发展和控制震损模式,难以保全高层建筑的震后使用功能。项目组以提升试验仿真还原度、创新结构控制新理念和研发关键新... 地震是我国高层建筑面临的最主要威胁之一,高层建筑依靠主体结构自身的延性损伤来耗散地震能量,尚不能有效引导损伤发展和控制震损模式,难以保全高层建筑的震后使用功能。项目组以提升试验仿真还原度、创新结构控制新理念和研发关键新构件为目标,深入开展了高层建筑“地震致损机理”剖析、“可控减震体系”创新和“高效消能构件”研发三个方面工作,取得了一系列技术突破,推动了高层建筑地震损伤控制技术的发展。 展开更多
关键词 高层建筑 损伤控制 弯剪解耦控制 损伤可控非结构构件 易更换消能装置
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应对受端交流故障的海上风电柔直并网系统主动能量控制方法 被引量:9
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作者 张浩博 向往 文劲宇 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期4600-4613,共14页
在海上风电柔直并网系统中,交流故障期间盈余功率的快速耗散是保证系统故障穿越性能及运行可靠性的主要技术途径。针对现有盈余功率耗散方案中存在通讯可靠性低、响应时间长、技术成本高及能量浪费等问题,提出一种基于主动能量控制的盈... 在海上风电柔直并网系统中,交流故障期间盈余功率的快速耗散是保证系统故障穿越性能及运行可靠性的主要技术途径。针对现有盈余功率耗散方案中存在通讯可靠性低、响应时间长、技术成本高及能量浪费等问题,提出一种基于主动能量控制的盈余功率主动回收方法。首先,通过分析不同交流故障类型下的故障电路,定量地验证利用柔直系统的能量裕度对盈余功率进行回收的可行性。随后,提出基于直流调制比的换流器解耦控制策略,并在此基础上设计能量回收方案及直流耗能装置协调控制策略。最后,通过在PSCAD/EMTDC中搭建典型海上风电柔直并网系统的仿真模型,对不同时长、不同故障类型的交流故障进行仿真,验证所提主动能量控制及能量回收方案的有效性。 展开更多
关键词 柔直输电系统 主动能量控制 能量回收 盈余功率 直流耗能装置 故障穿越
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自浮式防船撞装置滚动构件性能分析 被引量:5
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作者 荆国强 贾晓龙 +2 位作者 过晴 董正方 王君杰 《世界桥梁》 北大核心 2023年第4期92-98,共7页
为减少自浮式防船撞装置在水位变化作用下与桥墩的相互磨损,提出一种具有熔断能力的滚动构件,可与防撞浮筒共同形成整体自浮式防撞装置,将防撞装置与桥墩的滑动接触变为滚动接触,同时实现防撞装置在不同撞击强度下的多级耗能。防撞浮筒... 为减少自浮式防船撞装置在水位变化作用下与桥墩的相互磨损,提出一种具有熔断能力的滚动构件,可与防撞浮筒共同形成整体自浮式防撞装置,将防撞装置与桥墩的滑动接触变为滚动接触,同时实现防撞装置在不同撞击强度下的多级耗能。防撞浮筒由钢材及功能材料组成,滚动构件由纵肋板、加劲肋、螺栓剪力销等组成。当螺栓剪力销所受剪力小于设计熔断力时,由浮筒弹性耗能,即一级耗能;螺栓剪力销所受剪力达到设计熔断力时,螺栓剪力销断裂,橡胶护舷与桥墩接触,橡胶护舷压缩变形耗能(二级耗能),进而钢浮筒塑性变形耗能(三级耗能)。通过LS-DYNA软件对原型及刻槽优化后滚动构件进行熔断行为模拟,并进行船舶撞击整体防撞装置动力过程模拟,分析滚动构件的可靠性及在防撞装置中的防撞性能。结果表明:滚动构件可实现熔断行为,刻槽优化后能使螺栓剪力销断裂行为更精准,熔断行为更可控;钢浮筒与滚动构件组合形成的防撞装置能够使整体装置依次进入三级耗能,且在桥梁实际应用中具有可更换、易于维修的特点。 展开更多
关键词 桥梁工程 船桥碰撞 防撞装置 滚动构件 多级耗能 螺栓剪力销 熔断 有限元法
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钢挡块内置橡胶缓冲装置的厚度对曲线梁桥抗震性能影响 被引量:1
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作者 田钦 霍振坤 +1 位作者 刘康 康彩霞 《南昌大学学报(工科版)》 CAS 2023年第2期154-161,204,共9页
通过在每一滑动支座附近设置含橡胶缓冲装置的钢挡块,将邻梁间的集中碰撞转移到钢挡块内的多点碰撞,达到有效减小集中碰撞引起桥梁震害的目的。基于梁格法和纤维单元,采用FORTRAN编程软件,建立三维曲线梁桥模型,其中钢挡块和橡胶缓冲装... 通过在每一滑动支座附近设置含橡胶缓冲装置的钢挡块,将邻梁间的集中碰撞转移到钢挡块内的多点碰撞,达到有效减小集中碰撞引起桥梁震害的目的。基于梁格法和纤维单元,采用FORTRAN编程软件,建立三维曲线梁桥模型,其中钢挡块和橡胶缓冲装置均考虑了碰撞过程中的能量损失。基于非线性时程分析法,研究橡胶缓冲装置的厚度对曲线梁桥抗震性能的影响。研究结果表明,缓冲装置依靠缓冲作用,最大能减小57.1%的碰撞力、78.5%的墩顶漂移率、56.3%的主梁最大位移以及减小墩底最大弯矩和曲率等抗震性能评价指标,且厚度越大效果越明显。 展开更多
关键词 缓冲装置 钢挡块 碰撞损坏 碰撞能量损失 抗震性能
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铁路桥梁金属耗能防落梁装置力学性能研究
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作者 董俊 陈克坚 +1 位作者 曾永平 蒋丽忠 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期119-128,共10页
针对目前铁路桥梁钢防落梁装置缺乏缓冲耗能能力的问题,提出一种金属波纹钢耗能防落梁装置,采用Ansys软件建立多种类型金属波纹钢耗能元件有限元模型,对比研究各耗能元件的滞回性能,比选出最优方案,推导建立金属耗能防落梁装置关键力学... 针对目前铁路桥梁钢防落梁装置缺乏缓冲耗能能力的问题,提出一种金属波纹钢耗能防落梁装置,采用Ansys软件建立多种类型金属波纹钢耗能元件有限元模型,对比研究各耗能元件的滞回性能,比选出最优方案,推导建立金属耗能防落梁装置关键力学参数计算理论和装置力-位移骨架曲线计算方法,建立金属耗能防落梁装置设计方法并编制了装置设计软件,进行耗能防落梁装置力学性能试验验证,开展波纹钢厚度、波纹钢幅值、钢材硬化比、半波弦长等参数对耗能防落梁装置力学性能的影响分析。研究结果表明:建立的铁路桥梁金属耗能防落梁装置设计方法正确,算法精度高,满足工程应用的要求,推荐采用正弦波纹钢和半圆波纹钢作为耗能防落梁装置的耗能缓冲元件,研发的耗能防落梁装置可用于高烈度地震区铁路桥梁抗震及减震,具有良好的经济性和适用性。 展开更多
关键词 桥梁工程 耗能 防落梁 波纹钢 设计参数
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Application of computational fluid dynamics in design of viscous dampers-CFD modeling and full-scale dynamic testing 被引量:1
16
作者 Hassan Lak Seyed Mehdi Zahrai +1 位作者 Seyed Mohammad Mirhosseini Ehsanollah Zeighami 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2023年第4期1065-1080,共16页
Computational fluid dynamics(CFD)provides a powerful tool for investigating complicated fluid flows.This paper aims to study the applicability of CFD in the preliminary design of linear and nonlinear fluid viscous dam... Computational fluid dynamics(CFD)provides a powerful tool for investigating complicated fluid flows.This paper aims to study the applicability of CFD in the preliminary design of linear and nonlinear fluid viscous dampers.Two fluid viscous dampers were designed based on CFD models.The first device was a linear viscous damper with straight orifices.The second was a nonlinear viscous damper containing a one-way pressure-responsive valve inside its orifices.Both dampers were detailed based on CFD simulations,and their internal fluid flows were investigated.Full-scale specimens of both dampers were manufactured and tested under dynamic loads.According to the tests results,both dampers demonstrate stable cyclic behaviors,and as expected,the nonlinear damper generally tends to dissipate more energy compared to its linear counterpart.Good compatibility was achieved between the experimentally measured damper force-velocity curves and those estimated from CFD analyses.Using a thermography camera,a rise in temperature of the dampers was measured during the tests.It was found that output force of the manufactured devices was virtually independent of temperature even during long duration loadings.Accordingly,temperature dependence can be ignored in CFD models,because a reliable temperature compensator mechanism was used(or intended to be used)by the damper manufacturer. 展开更多
关键词 fluid viscous damper passive control dynamic testing energy dissipation device computational fluid dynamic THERMOGRAPHY
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高烈度地震区铁路桥梁新型耗能防落梁装置研究
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作者 董俊 曾永平 陈克坚 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期78-92,共15页
为了解决目前铁路桥梁传统防落梁装置的不足,研发了适用于高烈度地震区铁路桥梁新型波纹钢耗能防落梁装置。推导建立了波纹钢耗能防落梁装置的力学性能计算公式,提出了铁路桥梁用耗能防落梁装置简化设计方法,并开发了装置的设计分析软件... 为了解决目前铁路桥梁传统防落梁装置的不足,研发了适用于高烈度地震区铁路桥梁新型波纹钢耗能防落梁装置。推导建立了波纹钢耗能防落梁装置的力学性能计算公式,提出了铁路桥梁用耗能防落梁装置简化设计方法,并开发了装置的设计分析软件,开展了耗能防落梁装置力学性能试验研究,以渝昆高铁8度地震区某典型大跨连续梁为研究对象,设计了大桥的耗能防落梁装置,并开展了装置对大桥抗震性能分析。结果表明:建立的耗能防落梁装置力学参数计算理论和设计方法正确,适应工程实际应用的要求,耗能防落梁装置滞回曲线饱满,耗能能力较强,低周疲劳性能良好。设计的耗能防落梁装置可以满足高速铁路大跨桥梁抗震性能要求,具有良好的减震、耗能和缓冲作用,可降低大跨连续梁桥梁端位移约25%。 展开更多
关键词 桥梁工程 耗能片 防落梁 波纹钢 有限元法
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低扬程泵站拍门水压消能关键技术研究与应用 被引量:1
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作者 蒋涛 薛海鹏 +1 位作者 戴庆云 严登丰 《江苏水利》 2023年第1期62-64,共3页
江苏省低扬程泵站通常使用拍门作为断流装置,泵站实际运行过程中常会遇到停机后拍门因水流扰动影响而延时关闭,造成拍门撞击力过大产生剧烈的水锤压力等问题。为有效避免拍门受外力损伤,提高工程安全可靠性,研制探索一种新型拍门水压消... 江苏省低扬程泵站通常使用拍门作为断流装置,泵站实际运行过程中常会遇到停机后拍门因水流扰动影响而延时关闭,造成拍门撞击力过大产生剧烈的水锤压力等问题。为有效避免拍门受外力损伤,提高工程安全可靠性,研制探索一种新型拍门水压消能装置,安装在拍门底部,借以消减落门动能,避免危害性撞击,保障泵站工程安全运行,可为类似泵站管理运用提供参考。 展开更多
关键词 泵装置 水锤压力 拍门 撞击力 消能
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广州沥心沙大桥复合防撞装置抗撞性能分析 被引量:2
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作者 田怀念 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期66-73,共8页
广州沥心沙大桥主桥为(55+85+55)m T形刚构桥,由于发展需要,将该桥跨越的航道等级由Ⅲ级提升至Ⅰ级(通行3000 DWT船舶)。为提高该桥的防撞能力,提出采用一种固定式波折钢板-钢覆复合防撞装置。该装置主要由钢面板、波折钢板、聚氨酯芯材... 广州沥心沙大桥主桥为(55+85+55)m T形刚构桥,由于发展需要,将该桥跨越的航道等级由Ⅲ级提升至Ⅰ级(通行3000 DWT船舶)。为提高该桥的防撞能力,提出采用一种固定式波折钢板-钢覆复合防撞装置。该装置主要由钢面板、波折钢板、聚氨酯芯材、GFRP防护层和方形橡胶垫块构成。为分析船舶撞击下该装置的耗能能力和防护性能,以主桥18号墩的防撞设计为背景,将该装置设置在承台,采用有限元软件LS-DYNA建立船-复合防撞装置-桥的碰撞模型,进行船桥碰撞动力计算分析,研究船艏、复合防撞装置及承台损伤情况。结果表明:设置复合防撞装置后,桥梁结构响应明显减小;钢面板是主要的耗能构件,发挥出良好的缓冲吸能作用;在受到船艏碰撞时,仅复合防撞装置迎撞面产生较大变形,船艏发生轻微变形,而承台及桥墩未发生大的变形,混凝土保持完好。该复合防撞装置生产、安装工艺简单,运营维护方便,具有较好的经济性和适用性。 展开更多
关键词 刚构桥 波折钢板-钢覆复合防撞装置 船桥碰撞 撞击力 耗能能力 损伤 有限元法
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设置金属阻尼器的框架结构改造项目设计研究
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作者 孔祥红 《建筑结构》 北大核心 2023年第S02期1591-1595,共5页
介绍某综合办公楼改造项目应用消能减震加固技术实例。通过在原结构的某些部位附加剪切型金属阻尼器消能部件,实现减震结构的各项指标符合抗震要求。重点针对剪切型金属抗震阻尼器的计算模拟取值、消能子结构抗震验算等内容进行了分析... 介绍某综合办公楼改造项目应用消能减震加固技术实例。通过在原结构的某些部位附加剪切型金属阻尼器消能部件,实现减震结构的各项指标符合抗震要求。重点针对剪切型金属抗震阻尼器的计算模拟取值、消能子结构抗震验算等内容进行了分析研究。总结的剪切型金属抗震阻尼器分析与设计的要点,可供今后类似加固改造项目参考使用。 展开更多
关键词 消能减震结构 附加有效阻尼比 消能器附加刚度 金属消能器
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