新发展格局下西北地区旅游城市韧性成长性研究

在“双循环”新发展格局下,提升旅游城市韧性是应对不确定性风险与实现旅游可持续发展的关键。该文在界定旅游城市韧性内涵的基础上,探究西北地区旅游城市韧性成长性,借助Vensim软件构建西北地区旅游城市韧性系统动力学模型,分析影响西北五省域旅游城市韧性发展的敏感因子,调节敏感因子进行多情景分析,得出不同情景下西北地区旅游城市韧性发展水平;对多情景下西北地区旅游城市韧性进行适应性循环阶段识别以及空间演化特征、变化趋势、区域差异和障碍因素分析,据此提出相关对策。结果表明:(1)4种情景下西北五省域旅游城市韧性均呈波动增长趋势,且协调发展情景下旅游城市韧性最高;(2)2005—2030年西北五省域依次经历利用、保存、释放和重组4个阶段,形成一个适应性循环,且不同情景下各省域在相同年份所处阶段存在差异;(3)协调发展情景下旅游城市韧性发展最优,且“核心”结构特征鲜明,形成以陕西为核心的空间格局;(4)2005—2030年4种情景下西北地区旅游城市韧性变异系数整体呈先降后升的波动增长趋势,且协调发展情景下区域差异更明显;(5)4种情景下西北地区旅游城市韧性水平整体呈“四周高、中间低”的分布特征,随着时间推移,南北空间分异明显,东西空间分异渐趋平稳;(6)不同和相同情景下西北地区旅游城市韧性的障碍因素均存在明显差异。

高铁开通对长三角地区旅游业发展的影响研究

在系统阐述高铁开通与旅游业发展内在关联的基础之上,基于2010-2019年长三角地区41个城市的面板数据,运用倾向得分匹配法与多期渐进倍差法评估高铁开通对长三角地区城市旅游业发展数量和质量的影响。研究结果表明:①基于整体视角,高铁开通促进了长三角地区城市旅游业发展数量与质量的双提升,对发展质量的影响程度大于对发展数量的影响程度,同时高铁开通对该地区城市旅游业存在既“旺财”又“旺丁”的效果;②基于异质性视角,高铁开通对新一线及以上城市旅游业发展质量有微弱正向作用,但无法助推其发展数量的提升,对二线城市旅游业发展数量影响强而对发展质量影响较弱,对三线、四线及以下城市旅游业发展质量的提升影响较大而对发展数量影响微弱,这类城市沦为高铁旅游的“过道”;③基于驱动力视角,技术进步成为该地区旅游业全要素生产率提升的核心动力,同时高铁开通对除四线及以下城市的发展层次城市技术进步的驱动作用强于对技术效率的驱动作用。据此,在加快旅游强国建设背景下,应将高铁建设纳入推进区域旅游业高质量发展的有效手段和政策工具,通过高铁网络完善产生的杠杆效应进一步促进区域旅游一体化建设、旅游技术创新与扩散、技术效率改进与提升。

基于用户兴趣模型的个性化旅游线路生成建模研究

针对个性化旅游线路生成过程中用户个人喜好分析环节较为薄弱,依照用户兴趣分析结果生成路线景点过于分散,旅游线路景区覆盖率较低的问题,提出一种基于用户兴趣模型的个性化旅游线路生成建模方法。获取用户数据,并按照显性兴趣、隐性兴趣的分类方式设定数据标签,完成数据预处理。根据关联规则结合数据预处理结果,构建用户兴趣模型,分析用户对部分旅游目的地的兴趣值以及用户的旅游行为特征。基于用户兴趣模型的个性化旅游线路生成建模方法设计完成。实验结果证实,所提模型可有效克服用户个人喜好分析问题,提升旅游线路景区覆盖率。

中国省域旅游业碳中和时空分异与模拟

旅游业碳中和的实现对于旅游业的绿色高质量发展和可持续发展至关重要。基于全国尺度以30个省份为分析单元,在承接团队前期关于旅游业碳达峰研究成果的基础上,借助土地利用数据、碳吸收系数和灰色预测模型分别测算与模拟了近20年和未来40年各省旅游业碳汇,通过旅游业碳中和指数反映旅游业碳排放和旅游业碳汇之间的动态变化,并利用空间自相关探索旅游业碳中和指数的时空差异。结果表明:(1)未来40年,我国省域旅游业碳汇总体呈现出“南北高,中间低”的空间分布特征,大多数省份的旅游业碳汇不断增长。东北部地区和长江流域以南各地区的旅游业碳汇较为富余,华东地区的山东、江苏和上海等省份的旅游业碳汇则相对匮乏。(2)不同情景中,低碳情景下的旅游业碳中和实现情况最好,有云南、四川和青海等7个省份在2060年之前实现了旅游业碳中和,而中等情景和基准情景下均仅有黑龙江和云南2个省份能够如期或提前实现。其中,西部和北部沿边省份的旅游业碳中和实现情况都要优于其它地区。(3)各省旅游业碳中和指数在未来40年的等级分区大致呈现出从Ⅰ级区逐步向Ⅴ级区转变的趋势,我国总体旅游业碳赤字率由2030年的96.67%逐渐降至2060年的76.67%。(4)未来40年,我国省域旅游业碳中和指数在空间上总体处于集聚态势,热点和冷点的空间分布特征较为明显,且演化趋势较为稳定。其中,热点区和次热点区主要分布在西北、西南、华南和东北地区,冷点区和次冷点区集中分布在华北、华中和华东地区。研究有效探讨了旅游业碳中和研究的理论与范式,并为中国旅游业碳中和的实现提供了一定的现实参考。

现代化进程中旅游标准的特殊性及编制维度探索——基于利益相关者角度

随着现代化进程加快,中国文旅业由“非常规”发展逐步向“常规化”转型,标准化工作由政府主导走向政府与市场联动。本文以关注利益相关者的共同利益和实现最佳秩序为目的进行旅游标准的探究,积极探索旅游标准的特殊性与编制维度,尤其对“旅游者、居民”进行了多元化思考,提出以标准使用者专业水平、社会与市场的成熟度、标准类型与关键指标等为核心的多维度思考的编制思路。面向未来,做好旅游标准的系统性研制和优化,增强旅游标准的动态自适应性,不断提高旅游标准质量,对中国式现代化和文旅行业的全面高质量发展具有学术价值和实践意义。

基于多模态话语分析的旅游翻译语料库构建研究

旅游翻译应当在国际文旅高速融合发展时期发挥出强支撑的纽带作用。针对旅游翻译参差、纷杂的现状,研究基于多模态话语分析和语料库的理论基础,提出了旅游翻译语料库的构建不仅仅需要借助计算机智能系统,应更多关注与语言研究相关学科之间的内涵逻辑,呼吁各级政府、企事业、专业人士共同参与,从多学科、多主体、多层次的角度分析旅游翻译语料库构建策略,促使旅游翻译走向制度化、体系化。

师范类专业认证背景下旅游管理专业师范生核心素养多元融合培育路径的建设与实施

推进师范类专业认证是全面提高师范类专业人才培养质量的重要举措。本文立足于区域经济社会发展需要,结合师范类专业认证的时代背景及核心素养的内涵要求,坚持旅游管理专业师范教育契合市场、培养德技兼备人才的改革与创新思路,从课程教学与思想政治教育融合、专业教学与师范教学融合、“校—企—校”多主体融合、传统与现代教学方法融合等多元融合的视角提出具有可操作性和实际应用价值的旅游管理专业师范生核心素养培育路径,以期提高旅游管理专业师范教育的科学性与有效性,提升学生的核心素养和职业发展能力。

高质量发展视角下国家体育旅游示范基地多业态融合研究

运用文献资料、实地考察等方法,从高质量发展视角分析国家体育旅游示范基地多业态融合的价值、取向,并提出融合策略。价值:利于结构优化,丰富体育品牌,增强体育体验,提升文化形象。取向:面向弹性生产计划的体育消费体验,面向数字体育场景的生活空间创新,面向体旅融合发展的文化体育意境。策略:培育体旅融合、城市休闲的新消费;营造农耕文化、村落体育的新体验;建构体医融合、天籁康养的新生活;打造游憩为脉、天人合一的新空间;创造精神盛宴、文化体育的新意境。

基于多源数据的夜间旅游空间分布特征及驱动力探究——以昆明市为例

夜间旅游满足了游客的多元需求,为带动地方经济与相关产业的发展做出了重要贡献。以昆明市夜间旅游为例,构建夜间旅游空间分布模型,揭示昆明市夜间旅游空间分布特征与发展的驱动力。结果表明:①昆明市夜间旅游资源、游客活力和经济之间的耦合关系呈现出分散和多元化的特点,夜间经济的影响范围超越传统旅游活动的影响范围,游客更倾向于在人流量较小的地方活动;②夜间旅游的发展主要依赖于丰富多样的夜间观光旅游资源和发达的夜间经济;③昆明市夜间旅游空间分布主要呈现“以高密度大聚集区为中心,向四周延伸”的空间分布特征和“东北—西南”的分布趋势;④旅游资源的丰富度、质量、受欢迎程度和知名度以及居民点密度和疫情防护水平是关键因素。这些因素之间存在较强的相关性和交互作用,旅游资源质量、知名度以及疫情防护水平对夜间旅游的影响最为显著,需要充分考虑这些因素来促进后疫情时代下夜间旅游的可持续发展。

基于视觉偏好的人流模拟及旅游线路优化研究——以鼓浪屿为例

旅游规划与客流管理是旅游景区关注的重点议题,以视觉为核心的旅游者行为与感知研究为其提供了新的视角。文章从人本主义出发,聚焦旅游者对旅游地环境的视觉偏好,建构旅游者行为的三元空间理论框架。通过多代理人模拟开展旅游流预测、旅游线路优化、旅游拥挤预防的研究,实现了方法体系上的整合应用。鼓浪屿实证案例研究表明:1)基于视觉偏好的旅游线路优化基本实现了视觉效用提升;2)优化后的“百年遗迹”旅游线路具有高拥挤风险;3)对关键决策节点进行街道空间优化能够较好地缓解潜在拥挤风险。该研究结合客流分析和视觉评价开展理论和方法探索,为旅游地的线路规划、旅游流调控和街道空间设计提供决策支持和规划参考。

民族旅游地游客的地方信任变动及主体响应策略

在地方消费与情感消费叠加的背景下,地方信任日渐成为民族旅游地的新型旅游资源,关系到其可持续发展以及民族间的交往交流交融。文章以凤凰古城作为典型案例地,通过深度访谈、非参与式观察、网络民族志等质性研究方法开展实证分析,研究发现:游客的地方信任具有鲜明的变动性,具体表现为时空变动性与结构变动性两个层面。时空变动性在时间层面意味着在旅游前、旅游中以及旅游后的时间维度上,游客的地方信任账户因游客的地方想象与临场体验的不断协商而有所变动,在空间层面上体现为游客的地方信任在虚拟空间与现实空间之间双向迁移。结构变动性在信任状态层面处于信与不信交织的状态,在信任对象层面表现为地方品牌信任、旅游消费信任、地方政府信任之间互相传递,形成一幅由不同情境、不同信任对象、不同信任状态拼贴而成的马赛克式信任景观。游客、商家、地方政府分别采取自我应对与协同应对、主动履行公民责任、给予制度保障等策略以响应动态变化的地方信任。

基于多源数据的自然旅游地旅行者时空分布及其驱动因素

为真实反映旅行者行为,优化自然旅游目的地的规划与管理,以“两步路”中的旅行者活动标记点作为数据源,根据标记点集中程度界定的自然旅游目的地为研究对象,借助GIS时空分析工具及地理探测器分析,总结旅行者的时空分布特征,并选取自然环境因子、人文社会因子作为驱动指标,探究旅行者空间分布的驱动因素。研究结果发现:(1)旅行者活动表现出明显的空间异质性特征,形成了27个旅行者活动热区。(2)旅行者年际分布处于集聚状态,最近邻指数呈现“U”型曲线形式,空间分布均比较集中,但热点区域年际变化明显,“单核心”集聚到“平行多核心”再到“双核心”“单核心”,说明该旅游目的地内部竞争格局处在变动中。(3)夏、秋2个季节旅行者活动集聚,旅行活动热区比较集中,但不同季节旅行者空间分布差异性明显。(4)景点、餐饮、住宿等服务设施是旅行者活动空间分异性的决定因素,其中景点是主导因素。综上所述,以旅行者标记点为主的时空大数据能更细致的刻画自然旅游地的旅游者行为特征。

国家森林城市创建对地级市旅游产业竞争力的影响

国家森林城市认定政策已实施20年,鲜有文献评估该政策对获认定地级市旅游产业竞争力的影响效应。结合国家森林城市认定的政策背景,构建国家森林城市创建影响地级市旅游产业竞争力的理论分析框架,利用多期双重差分模型进行实证检验。研究发现:国家森林城市创建可显著促进地级市旅游产业竞争力提升,多维稳健性检验均验证结论稳健;异质性检验表明,针对东部地区、服务业发展程度高、所在省份交通便利化程度高的样本城市,获认定国家森林城市后旅游产业竞争力的提升效应更大;影响机制方面,国家森林城市创建可通过扩大建成区绿化覆盖面积和增加传统村落数量,对地级市旅游产业竞争力产生间接正面效应。

基于情境实验的红色旅游恢复性效益及其影响因素分析——以延安革命纪念馆为例

红色旅游在我国近年来发展迅速,吸引了众多游客。社会效益是红色旅游的重要功能之一,如何拓展红色旅游的社会功能属性,推动红色旅游体验转型升级,是红色旅游发展中的重要问题。文章以注意力恢复理论为基础,采用情境实验法,运用调查问卷和便携式生理设备获取心理生理多维数据,探究红色旅游目的地环境恢复性潜力以及红色旅游对游客恢复性体验的影响。研究发现如下。1)和其他旅游相比较,反思是红色旅游为游客带来的更深刻的恢复性效益。2)红色旅游和其他旅游都可以给游客带来心理和生理层面的恢复性效益。心理层面具体表现为舒缓压力、情感体验中愉悦度的提升与唤醒度的降低、注意力恢复等;生理层面具体表现为脉率值、皮肤电导水平、肌电均方根的降低。3)个人偏好在红色旅游情境和游客自我反思之间发挥显著的调节作用。该研究探索了红色旅游情境下的旅游恢复性,丰富了注意力恢复理论,为红色旅游社会效益提升提供了新思路和新方向。

遗产化对社区青年人遗产认同的影响——以元阳梯田遗产地为例

遗产化是建立遗产认同的重要途径,而遗产认同的代际传承是遗产地可持续发展的重要基础。文章以世界遗产地元阳梯田为案例,基于开放式问卷的文本分析元阳梯田遗产化前后不同族群青年人的遗产认同的变化。研究发现:(1)遗产化降低了当地青年对遗产美学价值的消极认同,增强了青年对遗产精神价值认同、对哈尼族的主体认同和对地方性的认同;(2)遗产化对不同族群的青年遗产认同产生不同影响,即遗产化对非哈尼族、彝族青年的遗产精神价值认同的积极影响强于哈尼族与彝族,同时遗产化使非哈尼族青年对遗产主体认同、空间认同呈现多样化。

基于多源城市数据的游览线路定制--以上海南京路片区为例

文章基于我国旅游业创新发展背景,分析定制旅游发展难点,引入新城市科学的分析方法,尝试协调城市旅游“个性化”与“规模化”之间的矛盾;并以上海南京路片区为例,探索基于多源城市数据的定制城市旅游线路设计,通过多源城市数据分析和研判、建构评价体系、数据可视化等分析手段,针对不同个性客群定制游览路线,以期为城市旅游服务提供思路借鉴。

多模态视域下旅游文化传播策略研究

旅游是文化传承的重要途径,为文化遗产的保护和修复提供支持,是许多国家和地区的重要经济支柱及国家软实力的一部分,可以使地方文化得以保护和传播、带动相关产业发展、使人们能够更深入地了解不同的文化和历史。为促进旅游文化得以生动展示,培育文化和旅游融合消费的新业态、新模式,该文以多模态理论为切入点,解析旅游文化传播向数字化转型、迎合“流量经济”等特点,指出旅游文化传播同质化严重等现存问题,并提出多模态视角下的旅游文化传播策略——加强创新,内容模态多元化;抓住“流量”,传播渠道多样化;培养人才,译介模态丰富化——以期为促进旅游文化全方位的传播提供参考。

基于多智能体建模的旅游目的地碳平衡压力研究

旅游业是现代服务业中的“碳排”大户。在我国“双碳”部署下,加快促成旅游碳平衡将助推旅游产业实现绿色转型和高质量发展。参照现实目的地系统,提炼出三大类智能体(旅游者、居民和环境),依据相关研究制定智能体行为决策规则,建立了旅游目的地碳平衡压力仿真系统,并探索目的地环境、社会和旅游者行为等参数设置对目的地旅游碳平衡的影响。实验发现:(1)目的地植被覆盖率与目的地旅游碳平衡压力显著负相关,而单位面积植被固碳能力的提升虽能增强目的地碳承载力,但对减轻碳平衡压力的助益较小;(2)目的地物价水平和居民环境意识的提高均能有力限制旅游碳足迹的增长从而减轻碳平衡压力,但此两者作用效能不同;(3)交通碳足迹是加重目的地旅游碳平衡压力的重要原因,主要客源市场越远,目的地碳平衡压力越大,提升植被覆盖率和居民环境意识对碳平衡压力的减轻效果也越显著。在未来,旅游碳平衡的实现有赖于交通和休闲服务设施中清洁能源等减碳节能技术的广泛应用,以及目的地居民和游客环保意识的增强。

基于多神经元算法的旅游规划智慧交互模型研究

文章研究了神经元网络模型的多神经元算法,并基于该算法设计旅游规划智慧交互模型,建立旅游规划智慧交互系统,最后通过实验验证了算法的有效性。

景区分时预约策略下的旅游线路优化方法

为提升游客的旅游体验和景区的服务水平,探讨分时预约策略下游客游览决策行为,分析游客拥挤-调适行为对游线设计的影响及其机理.考虑游客分时预约时段选择下入园时间和游览总时间的变化、可游览景点数等约束,以游客总体拥挤感知最小、游线总体满意度最大和景点间总体走行时间最小为优化目标,构建分时预约策略下的多目标景区路线优化模型,并以颐和园为例进行实证和线路优度评价.结果表明颐和园上午预约时段(06:00—12:00)与下午预约时段(12:00—19:00)的推荐游线优度值分别为75.09、69.00,均高于颐和园推荐游线,表明优化模型精度较高.研究可为合理制定景区分时预约等客流调控措施、旅游线路优化设计、均衡景区客流的时空分布提供支撑.