基于协同学的双模盾构TBM-EPB施工复合系统协同性评价模型研究

以深圳地铁13号线双模盾构施工问题分析为基础,引入协同学理论,建立双模盾构施工子系统协同的序参量方程,应用熵权法计算各序参量的权重值,寻找影响双模盾构施工体系效率和效益提高的主导因素,构建双模盾构施工复合系统协同模型,并应用协同度对此模型进行评价。结果表明:双模盾构施工过程中,盾构机子系统、围岩子系统与环境子系统之间未出现不协同的情况,这说明双模盾构施工技术与深圳地区的复合地层具有较强的适应性。但是由于EPB模式段地层较软弱,围岩变形与地表沉降较大,协调度相对于TBM模式段较低。应用协同学理论,建立双模盾构施工复合系统协同评价模型,可得出某一区间段盾构机、围岩与周围环境之间协同水平的综合测度,为施工过程相互作用状况的空间比较和发展趋势提供参考。

组织研究中的多层面问题

多层面理论(multilevel theory)已成为组织研究中的一个新范式,它可以研究微观和宏观二者之间的交互作用。为了给组织研究者提供一个思考和决策框架,文章在简要回顾多层面研究的来源后,介绍了3种集体层面的结构、集体层面结构的5种“构成模型”(composition model)、以及1个判断框架,并介绍了多层面研究中常用的4个论证指标(rwg、ICC(1)、ICC(2)、WABAI)的算法和区别,最后对常用的3种分析方法(WABA:within-and-between-analysis、HLM:hierarchical linear modeling、CLOP:cross-level operator)进行了简单介绍和比较。

含界面随机骨料三相增强复合材料的模型构建与有效力学性能预测

利用AUTOCAD绘制不同粒径的骨料随机分布于脆性基体的几何模型,导入ANSYS系统进行网格划分,建立有限元计算的特征体积单元;运用均匀化理论,计算了由随机骨料、基体和黏结层组成的三相复合材料的等效弹性模量,分析了随机颗粒的形状、粒径大小、分布特征、弹性模量以及基体弹性模量等的变化对复合材料力学性能的影响。该方法能够快速方便地建立复杂的几何模型并较真实地反映骨料的实际分布特征,较精确预测复合材料的有效力学性能。

LCCM理论框架下词汇隐喻的意义构建

"词汇概念和认知模式"(LCCM理论)以词汇概念为出发点,提出了一个语义构建和理解的认知框架,兼顾了语言组成成分意义和概念知识结构在意义构建中的作用。基于这个理论,文章通过一个具体的实例分析探讨了词汇隐喻的意义构建和理解过程。

多水平研究中的概念转换模式——以气氛研究为例

在组织环境中开展多水平研究会涉及到对处于组织中不同水平上的概念、变量或过程进行界定的问题。在已有概念基础上提出新的概念必须保证其有效性。本文以气氛研究为例介绍了与此问题相应的五种模式。