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铁道货运西行中欧班列面临的困境与优化策略——以新疆加快打造西行中欧班列集结中心为视角 被引量:2
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作者 赵彤 刘丹 张晟义 《无锡商业职业技术学院学报》 2018年第3期51-54,共4页
通过对集结中心重要性的阐释,分析西行中欧班列存在滞留时间过长、回程货源不足以及政府补贴过高等问题。以集结中心建设为视角,提出建设海关一体化中心、信息服务中心、多式联运工程以及进出口加工基地等对策。
关键词 西行中欧班列 集结中心 海关一体化中心 信息服务中心 多式联运工程
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从“中欧班列”看中日第三方市场合作的机遇与前景 被引量:2
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作者 常思纯 《东北亚学刊》 2021年第4期56-69,148,共15页
中欧班列被视为中国与其他国家共建“一带一路”的标志性成果和知名物流品牌。2017年以来,日本政府将物流领域定为对华开展第三方市场合作的重点项目,再加上中欧班列作为国际陆路新兴运输方式快速崛起,为日企打造全球供应链提供便捷的... 中欧班列被视为中国与其他国家共建“一带一路”的标志性成果和知名物流品牌。2017年以来,日本政府将物流领域定为对华开展第三方市场合作的重点项目,再加上中欧班列作为国际陆路新兴运输方式快速崛起,为日企打造全球供应链提供便捷的物流通道,日本企业越来越看好中欧班列的发展前景。目前,日本物流企业不仅与中方合作,积极组织在华日企将出口货源利用中欧班列运往欧洲,还相继推出多条线路,发展日中欧国际多式联运。中欧班列作为助力中日第三方市场合作的一个领域前景广阔。 展开更多
关键词 中欧班列 第三方市场合作 海铁联运 供应链 日本通运
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基于WBS-RBS和IFWA算子的中欧班列多式联运安全风险评估 被引量:5
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作者 法慧妍 帅斌 +1 位作者 吕敏 黄文成 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期200-206,共7页
为保障中欧班列多式联运安全,首先选取工作分解结构-风险分解结构(WBS-RBS)法识别中欧班列多式联运全过程中的风险;其次,基于直觉模糊语言集改进传统WBS-RBS中的风险矩阵赋值算法,建立WBS-RBS直觉模糊风险矩阵;然后基于得分函数,结合投... 为保障中欧班列多式联运安全,首先选取工作分解结构-风险分解结构(WBS-RBS)法识别中欧班列多式联运全过程中的风险;其次,基于直觉模糊语言集改进传统WBS-RBS中的风险矩阵赋值算法,建立WBS-RBS直觉模糊风险矩阵;然后基于得分函数,结合投影法,融合专家信息,选取直觉模糊加权算术平均(IFWA)算子计算各类风险大小,并对其进行排序;最后,选取“郑州-阿拉山口-阿克套港-巴库港-斯图加特”线路进行案例分析,并从国际沟通、作业管理、技术操作、信息衔接等方面提出保障中欧班列多式联运安全运输的策略与建议。结果表明:阿拉山口口岸站进行票务交接时信息沟通程度、清关作业管理水平及斯图加特站进行基础作业时的社会秩序等是运输环节中较为明显的风险因素。 展开更多
关键词 工作分解结构-风险分结解结构法(WBS-RBS) 直觉模糊加权算术平均(IFWA)算子 中欧班列多式联运 安全风险评估 直觉模糊数 投影法
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考虑时间价值成本的中欧笔记本电脑多式联运路径优化研究 被引量:17
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作者 刘畅 关秀婷 +1 位作者 张金伟 计明军 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期2352-2359,共8页
针对笔记本电脑高时效、高价值的特性构建时间价值成本模型,同时考虑多产地和多品级的特点,以综合物流成本最低为目标,建立多式联运路径选择优化模型,先将模型的运输网络通过新增虚拟节点进行变形,然后采用深度优先搜索的算法对路径选... 针对笔记本电脑高时效、高价值的特性构建时间价值成本模型,同时考虑多产地和多品级的特点,以综合物流成本最低为目标,建立多式联运路径选择优化模型,先将模型的运输网络通过新增虚拟节点进行变形,然后采用深度优先搜索的算法对路径选择优化模型进行求解。通过中欧笔记本电脑出口案例进行验证,结果表明:陆桥运输和空运相比于海运,在运输笔记本电脑这一高价值信息产品时的综合物流成本更低,最后探究价值变化对路径选择的影响,为中欧之间货物运输提供参考。 展开更多
关键词 时间价值成本 多式联运 路径优化 中欧班列 笔记本电脑运输
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珠江三角洲地区中欧班列平台化运营的探讨 被引量:4
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作者 朱学成 《铁道货运》 2016年第11期14-17,共4页
为提升珠江三角洲地区的中欧班列国际铁路联运服务水平,深入推进和实施"一带一路"战略,在对珠江三角洲地区中欧班列运营现状,以及国际联运平台化运营的政策环境、市场环境、竞争环境进行分析的基础上,针对中欧班列在发展中面... 为提升珠江三角洲地区的中欧班列国际铁路联运服务水平,深入推进和实施"一带一路"战略,在对珠江三角洲地区中欧班列运营现状,以及国际联运平台化运营的政策环境、市场环境、竞争环境进行分析的基础上,针对中欧班列在发展中面临的缺乏政府支持、缺少强有力的平台运营公司等现状,提出珠江三角洲中欧班列平台化运营的路径,即获得政府的支持、通过协调政府补贴的发放、协调各方关系、规范市场竞争行为、提高运营平台服务质量。 展开更多
关键词 珠江三角洲 中欧班列 国际联运 运营平台
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中吉乌国际公铁多式联运通道发展策略研究 被引量:3
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作者 张泉山 《铁道货运》 2022年第1期20-23,28,共5页
中吉乌通道作为新亚欧大陆桥南路新通道,在当前中欧中亚间贸易需求激增形势下加快建设实施具有重要的现实意义。在阐述中吉乌通道基本概况和建设发展状况的基础上,从政策支持、市场需求等方面分析面临的发展机遇,针对通关协作机制有待... 中吉乌通道作为新亚欧大陆桥南路新通道,在当前中欧中亚间贸易需求激增形势下加快建设实施具有重要的现实意义。在阐述中吉乌通道基本概况和建设发展状况的基础上,从政策支持、市场需求等方面分析面临的发展机遇,针对通关协作机制有待健全、口岸软硬件基础设施不够完善、解决通道“通而不畅”问题还需更大力度等挑战,提出加强中吉乌通道建设顶层设计统筹、推进中吉乌通道一体化通关机制建设、补强喀什铁路口岸站设施设备等3方面加快推进中吉乌通道发展的策略,以进一步完善国际综合多式联运物流服务体系,提升服务经济社会发展的能力。 展开更多
关键词 中吉乌通道 集装箱运输 多式联运 中欧班列 铁路口岸 一体化通关
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加里宁格勒在“一带一路”建设中的作用
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作者 吴华稳 《综合运输》 2024年第4期163-166,共4页
加里宁格勒作为俄罗斯的“飞地”,是国际多式联运的重要枢纽,在“一带一路”建设中发挥了重要的作用。本文首先探讨了加里宁格勒的发展历程,阐述了其地理、人文、经济、交通运输基础设施建设情况;接着论述了加里宁格勒铁路线路情况,分... 加里宁格勒作为俄罗斯的“飞地”,是国际多式联运的重要枢纽,在“一带一路”建设中发挥了重要的作用。本文首先探讨了加里宁格勒的发展历程,阐述了其地理、人文、经济、交通运输基础设施建设情况;接着论述了加里宁格勒铁路线路情况,分析了加里宁格勒在“一带一路”中有效的替代了波兰马拉舍维奇场站情况,然后阐述了加里宁格勒在“一带一路”中多式联运线路,并结合中欧班列实际开行情况,介绍了现已开通运行的几条典型线路;最后描述了加里宁格勒未来发展前景。 展开更多
关键词 一带一路 多式联运 加里宁格勒 中欧班列 国际联运线路
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我国铁路集装箱发展分析
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作者 吴华稳 《综合运输》 2023年第12期44-47,136,共5页
“一带一路”倡议提出以来,我国坚持共商共建共享原则,推动共建“一带一路”高质量发展,在基础设施建设方面,“六廊六路多国多港”的架构已初步形成,促进地区互联互通,提升地区经济水平,持续改善居民生活质量。本文在阐述我国铁路集装... “一带一路”倡议提出以来,我国坚持共商共建共享原则,推动共建“一带一路”高质量发展,在基础设施建设方面,“六廊六路多国多港”的架构已初步形成,促进地区互联互通,提升地区经济水平,持续改善居民生活质量。本文在阐述我国铁路集装箱的发展历史及现状的基础上,分析国家相关政策制定对我国铁路集装箱发展的要求,论述国外铁路集装箱的发展情况,对比欧美国家铁路集装箱的发展经营概况,详细阐述了我国铁路集装箱多式联运的发展,对比了多条国际国内多式联运通道。最后,结合我国铁路集装箱发展的现状,梳理了发展的瓶颈,提出高质量发展的对策。 展开更多
关键词 铁路集装箱 多式联运 一带一路 国外集装箱 中欧班列
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中欧班列的发展为我国铁路货运带来的机遇与挑战 被引量:4
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作者 韩驹 《铁道建筑技术》 2019年第5期154-157,共4页
铁路运输以运能大、能耗低、成本低等特点使其在“一带一路”国际贸易运输中有着得天独厚的优势。笔者基于2011-2017年中欧班列运营数据研究了其发展趋势,并结合其发展趋势分析了我国铁路货物运输面临的机遇与挑战。得出的结论有助于中... 铁路运输以运能大、能耗低、成本低等特点使其在“一带一路”国际贸易运输中有着得天独厚的优势。笔者基于2011-2017年中欧班列运营数据研究了其发展趋势,并结合其发展趋势分析了我国铁路货物运输面临的机遇与挑战。得出的结论有助于中国铁路物流认清自身的优点与不足,为提升铁路自身货运量及在国际多式联运中扮演关键角色打下坚实基础。 展开更多
关键词 一带一路 中欧班列 国际多式联运 铁路货物运输 机遇与挑战
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Connecting the Belt and Road through sea-rail collaboration 被引量:1
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作者 Chenhao ZHOU Haobin LI +2 位作者 Wencheng WANG Loo Hay LEE Ek Peng CHEW 《Frontiers of Engineering Management》 2017年第3期315-324,共10页
As part of China's "the Belt and Road"strategy, China Railway Express provides alternative shipping routes and transportation modes from Asia to Europe and creates new opportunities for intermodal transp... As part of China's "the Belt and Road"strategy, China Railway Express provides alternative shipping routes and transportation modes from Asia to Europe and creates new opportunities for intermodal transportation in the shipping industry. A time–distancebased cost(time cost) function was proposed to compare China Railway Express with traditional transportation modes. Time cost was related to different types of cargoes,which exhibit distinct sensitivity to time. Using the proposed cost function as basis, we identified the cost indifference area where total costs are equal. Further analysis was performed for selecting the transportation mode and supply area for a specific cargo. This study provides various parties, such as business owners, the government, and the shipping industry, with many valuable insights. 展开更多
关键词 china railway express the Belt and Road shipping industry combined transportation
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