双向增强复合地基桩土应力比计算方法研究

研究目的:桩土应力比是反映双向增强复合地基工作特性的重要指标。由于路堤荷载下双向增强复合地基承载变形机理复杂,本文以双桩范围内的路堤与双向复合地基为研究对象,考虑路堤土拱效应、加筋层网兜效应、应力扩散效应等多重效应的共同作用,建立路堤-水平加筋垫层-竖向桩体-桩间土协调变形的二维理论分析模型,探究各影响因素对桩土应力比的影响规律。研究结论:(1)桩土应力比随填土重度、桩间距的增加而减小,随填料内摩擦角的增大呈先增加后减小趋势,随路堤填筑高度、格栅层数、填料黏聚力的增加而增大;(2)桩土应力比对各参数的敏感性由高到低排序为:桩间距、路堤填筑高度、路堤填土重度、路堤填料黏聚力、格栅层数及路堤填料内摩擦角;(3)本研究成果可为类似工程的桩土应力比计算提供理论依据及工程借鉴。

多元排水体复合地基固结解析模型和解答

目前对多元复合地基的研究大多以排水桩联合不排水桩的形式为主,对具有不同排水能力的排水体相结合形成的多元排水体复合地基固结的理论研究几乎为空白。鉴于此,以碎石桩联合塑料排水板加固软土地基形成的多元排水体复合地基为研究对象,基于等应变假设,考虑桩体径、竖向渗流与土体径向渗流,建立了多元排水体复合地基的径向双向渗流固结解析模型,推导了瞬时荷载下各孔压和固结度的解析解答,并经退化分析与实测对比验证了解的合理性。对多元排水体复合地基的固结性状进行了研究分析,结果表明:相较于单一排水体复合地基,多元排水体复合地基可显著加快地基固结;对大直径桩体,不考虑桩体径向渗流会高估复合地基固结度;由于土中水具有双向流,多元排水体复合地基中土体孔压沿径向呈先增后减的趋势,其峰值径向坐标随深度会逐渐偏向塑料排水板,随着固结进行,该趋势逐渐减弱。

基坑开挖诱发侧方隧道变形的PCA-MLR预测方法

研究基坑开挖对侧方隧道变形的影响是岩土工程领域的热点与难点问题。为预测基坑开挖诱发临近侧方隧道变形,首先通过主成分分析方法(PCA)对侧方隧道变形指标影响因素进行降维处理并获取其主成分指标,然后采用多元线性回归方法(MLR)建立隧道变形指标与主成分指标间的关系模型,最后基于工程实例验证提出的PCA-MLR预测模型的正确性。研究结果表明:PCA-MLR模型考虑了基坑开挖诱发侧方隧道变形的高维度影响因素耦合作用,且实现了低维度主成分指标与变形指标间的关系模型建立。采用PCA-MLR模型预测的隧道最大水平及竖向位移与实测值的相对误差均小于10%,验证了提出模型的正确性与适用性。

深基坑施工对运营地铁隧道群的变形影响分析

随着城市快速发展以及地铁隧道的广泛分布,地铁保护区内,地下空间开发与隧道结构安全之间的矛盾不容忽视。本文以上海某邻近四条地铁隧道的基坑项目为背景,采用数值模拟预测基坑开挖对隧道变形的影响,明确后续施工引起的环境影响控制要点,并结合实测数据对隧道的变形规律进行分析。研究结果显示,基坑施工会引起埋深大于开挖深度的隧道产生一定的上抬,隧道横向收敛变形在侧方卸载作用下主要呈现增大趋势,软土地层中基坑施工会对4倍开挖深度距离以外的隧道产生一定的扰动。

相邻多基坑开挖对周边环境的沉降影响研究

文中以某产业园区基坑项目A和项目B为例,探讨了相邻多基坑开挖对周边环境沉降的影响。数据监测点发现,相邻基坑开挖阶段,沉降与基坑距离产生关联。在空间维度方面,不同监测点的沉降曲线呈现多样趋势,且存在叠加效应。A基坑采用混凝土灌注桩体系,整体稳定性高于B基坑,其竖向位移表现出周期性变化。相邻多基坑共同影响导致沉降,交界处的阳角沉降更为显著。

多种支护方式在深基坑工程的综合应用分析

深基坑工程在工程施工中受较多因素影响,单一的支护方式通常难以满足工程需求。为提高基坑的稳定性,减少变形和沉降,需采用多种支护方式综合应用,既能充分发挥各种支护方式的优点,又能在造价可控下确保施工的安全和质量。在实际工程设计中,综合各项因素选择合适的支护方式进行组合设计,最大限度提高土层的强度和稳定性,增强支护效果。

基于最小二乘估计的光伏桩基沉降预测

基于最小二乘估计的核心思想理论,通过在MATLAB计算平台上构建多元线性回归模型,采用工程实例中已知的荷载和加荷时间为输入变量,对光伏发电项目桩基础的沉降进行预测,并将预测结果与实际沉降量进行对比分析。研究结果表明,基于荷载和加荷时间的预测模型对光伏桩基础的沉降具有较高的预测准确度,回归评价结果说明了模型的可靠性,试验结果验证了此方法的可行性。

多种支护型式在软土场地基坑支护设计中的应用

为针对广州南沙区某软土深基坑工程设计出安全经济的基坑支护方案,采用理正深基坑7.0软件,针对基坑各支护区段及开挖工况进行单元计算,并对比施工过程中的监测数据。计算结果表明,对于本项目跨度较小的一层地下室基坑,在周边场地有限的情况下,采用围护桩+内支撑+坑内加固的支护方案,基坑最大水平位移可控制在40 mm以内,且可以针对基坑变形控制要求采用多种围护结构的组合;对于局部加深的坑中坑区域,采用重力式水泥土墙+内支撑支护方案,最大水平位移可控制在20 mm以内。监测数据表明,本项目基坑综合采用多种支护型式后,支护结构顶部水平及竖向位移最大分别为28.7 mm和17.7 mm,土体深层水平位移最大约13.9 mm,临近建筑物最大沉降约11.4 mm,均处于规范规定范围内。理论计算及监测数据表明,基坑处于安全状态,取得了良好效益。

基于多元智能理论的研究性学习评价方案在护理学基础教学中的应用

目的探讨基于多元智能理论的连续性评价方案在护理学基础研究性学习中的应用。方法选取南京中医药大学护理学专业2019级本科81名学生为研究对象,按组间基本特征均衡可比的原则分为对照组40名和观察组41名。观察组采用多元化、多主体、多方法的连续性评价方案,对照组采用传统评价方案。比较观察组、对照组学生研究性学习成绩及分析两组“研究性学习评价情况调查问卷”结果,从而评价方案的应用效果。结果观察组学生在研究内容、结构与逻辑性、文献应用方面的得分优于对照组(P<0.05),且“研究性学习评价情况调查问卷”结果显示观察组学生对于评价方案的支持率高于对照组(P<0.05)。结论研究性学习的评价方案多元化、连续化可以激发学生的内驱力,避免组内分工不均问题,促进学生多元智能的发展;教师应改变“统一”的小组制评价标准,关注学生个体智能水平和发展的差异性,重视不同评价主体及过程性评价、发展性评价在研究性学习中的重要性。

中国基金会的多重制度逻辑冲突及其治理

基金会系统是接收社会捐赠最多的慈善主体。作为第三次分配的一个重要载体,基金会的发展有助于完善收入分配制度,全面推进共同富裕。基金会是混合组织,公益逻辑和市场逻辑(资产管理逻辑)是基金会的底层逻辑,普遍影响各种类型的基金会运行。不同类型的基金会在不同的制度环境下形成了差异性的特定逻辑。基于多重制度逻辑理论,剖析基金会底层逻辑和特定逻辑之间的冲突,有利于捋清困扰基金会可持续发展的使命漂移、基金保值增值等问题产生的原因及其对不同类型基金会的影响,进而从制度环境和组织层面提出相应的治理策略。

车间2×2 MIMO可见光通信模型优化研究

本文提出了一种车与车空间分集接收的2×2多输入多输出(Multiple Input Multiple Output,MIMO)可见光通信模型.该2×2MIMO模型以基于市场加权灯束模型的汽车前照灯作为2个发射器,以光电探测器作为2个接收器,分别考虑了沥青和水泥两种类型路面对接收光功率的影响,对2个光电探测器接收的信噪比进行最大比合并处理.在不同类型路面以及不同光电探测器高度下研究了两车相对位置与光电探测器接收到的光功率之间的关系,并分析了光电探测器最优接收高度时车间通信范围和误码率性能之间的关系.研究结果表明:真实路面反射对通信质量有较大影响,在评估通信质量时不可忽略,且沥青路面对通信质量的影响大于水泥路面.当两个光电探测器安装在接收信号车辆尾部距离路面的垂直高度为0.2 m,误码率小于10^(-4)时,以5 Mbps的数据速率车间通信距离可以达到28 m.相比于同样条件下单输入多输出(Single Input Multiple Output,SIMO)可见光通信模型,本文模型不同车间通信距离下的垂直平面宽度最大增加了3 m,车间通信距离至少增加了0.5 m.本文提出的可见光通信模型考虑了真实汽车前照灯模型和路面反射特性,为车间2×2MIMO可见光通信的研究提供了可靠的理论依据和实验指导.

隔离三端口电能路由变换器的模式切换控制策略

为了解决隔离型三端口电能路由器在面向实际应用过程当中多种工作模式间相互切换时,存在某些工作模式之间不能够进行直接切换的问题,本文对各工作模式特点进行了归纳,阐明了可直接切换和不可直接切换在控制层面的实质原因,提出通过设计必要的过渡控制实现模式间柔性切换的控制策略,该控制策略能够实现各个工作模式间的无缝切换,并通过仿真和实验验证了策略的正确性和有效性。本文研究结果对于多端口电能路由器的工程化应用提供了理论支撑。

用于微波烧结黄土的圆波导缝隙天线设计

在土木建筑领域,湿陷性黄土地基受水浸湿后需进行热加固处理,避免地基承载力下降导致工程安全事故的发生。针对该问题,设计了一种工作在2.45 GHz、结构简单、在黄土中匹配效果良好及加热效果良好的圆波导缝隙天线,用于微波烧结湿陷性黄土,并使用多物理场仿真软件COMSOL Multiphysics对烧结效果进行了仿真与分析。结果表明,使用该天线加热半径为45 cm的黄土40h后,黄土的平均温度可达到使湿陷性黄土水分蒸发的100℃,最高温度出现在缝隙周围,由于黄土对电磁波的衰减,距离天线越远加热效果越不明显。此外,通过对黄土介电常数和尺寸的扫参,发现该天线在土体中的S11参数随黄土介电常数和尺寸的变化不大,因此该天线在不同的土壤环境下都能实现良好的匹配和烧结效果。

多种支护型式在超大面积软土深基坑中的应用

宁波某大面积深基坑工程地质条件复杂,变形控制难度大。根据基坑开挖流程和区段特点,经方案比选与论证,对基坑外围采用桩锚与桩撑相结合的支护体系,对分期开挖交界处采用重力式挡墙+放坡支护。结合基坑监测数据分析研究基坑开挖过程,重点分析不同锚索类型的内力及变形控制效果。本工程实践及研究成果可为类似工程提供参考。

邻近地铁基坑工程多次换撑技术研究与应用

杭州市某小学局部设1层地下室,基坑西侧为地铁4号线隧道,围护结构距离右线隧道最小仅6.90 m。为更好地保护地铁隧道,基坑西侧采用了“多次换撑技术”。有限元计算结果表明,相比于单次换撑,采用多次换撑技术的隧道沉降量和水平收敛分别减少22.41%和21.63%。多次换撑计算结果与监测结果较为接近,表明该技术有助于控制隧道变形,保证隧道安全。

基于多元线性回归分析方法的临水基坑防渗降水措施研究

为保证临水强透水地层基坑施工的安全,多采用帷幕和管井联合防渗降水措施。利用ABAQUS有限元计算软件,针对某临水基坑,通过采用多元线性回归方法,建立帷幕和管井的防渗降水效果的数学计算模型,对帷幕和管井作用下的基坑渗流特征及帷幕管井措施设计参数对其防渗降水效果的影响进行研究,建立帷幕和管井的防渗降水评价参数的预测模型,实现对其防渗降水效果的快速评价。工程实际验证表明,计算模型对渗流量的预测与实际十分接近,对边坡水位的预测效果稍差,整体上满足工程设计要求。

黏性土地基桩基础局部冲刷深度预测方法

基于波、流作用下基础局部冲刷机理,选取冲刷最相关参数,构建了以实测冲刷数据为基础的局部冲刷深度幂乘公式统一形式。以广东某海域实际海上风电工程为例,采用文章所提出方法对单桩、高桩承台基础及导管架基础3种型式共71个机位的桩基础冲刷数据进行了分析,通过多元线性回归确定了冲刷公式系数。对比分析了考虑波浪的韩海骞公式、铁路与公路规范推荐公式和文中冲刷公式的计算误差,结果表明提出公式平均相对误差和方差均比常用冲刷公式小。所形成方法可供周边海域其他海上风电工程或其他海洋工程防冲刷工程设计参考。

中国民企基金会发展现状与思考

改革开放以来,中国民企基金会发展迅速,成为以民营企业家为代表的先富人群回报社会的重要组织载体,在助力共同富裕等方面发挥着不可替代的重要作用。但从总体看,当前我国民企基金会的发展现状与社会财富量级仍不匹配,在独立性、专业化和可持续发展等方面存在诸多障碍。相关管理部门需要在放宽准入、表彰嘉许、落实税收优惠、优化监督管理等方面加大工作力度,系统完善民企基金会发展的制度环境。

软土地区基坑多种支护形式连接处变形特性研究

为分析软土地区多种支护形式组合应用下的基坑变形特性,文中基于现场实测数据,探究多种支护形式组合在软土基坑中的变形规律,阐明连接处支护结构和坑外土体沉降的变形特性。结果表明,多种支护形式连接处变形特性与非连接处基本保持一致,连接处两侧监测点坑外土体沉降和围护结构的变形特性均具有连续性和整体性。

有限深度土体运动对Winkler地基上梁1/3次亚谐共振影响分析

有限深度土体运动对弹性地基上梁的动力学特性和非线性响应均有显著影响。为丰富和深化相关研究内容,本研究基于引入土体运动影响的Winkler地基梁的非线性动力学模型,关注了有限深度土体运动如何影响弹性地基上梁在1/3次亚谐共振条件下的行为。通过应用Galerkin方法和多尺度法推导出了梁在1/3次亚谐共振情况下的频率响应方程以及位移的二阶近似解。进而根据响应方程进行数值计算,得到了Winkler地基上梁的1/3次亚谐共振的幅频响应曲线,分析了与土体运动密切相关的参数(地基深度、质量、弹性模量、地基刚度和阻尼等)和激励幅值等对梁亚谐共振的影响。结果表明:考虑有限深度土体运动的影响后,梁的1/3次亚谐共振响应的区域和幅值均减小;随弹性地基深度、质量、弹性模量和刚度变化,幅频响应曲线的偏转程度、共振区域和响应幅值均发生定量改变;外激励幅值对梁1/3次亚谐共振响应的特性无影响,而对响应幅值和共振区域则有显著影响;地基阻尼对梁的1/3次亚谐共振有明显的抑制作用。