能量回馈型大容量高频变压器典型服役工况试验平台

大容量高频变压器运行工况复杂,端口电压、电流波形多变,对其进行典型服役工况下的性能测试与评估比较困难。为此提出一种大容量高频变压器试验平台,其由十二脉波可控整流电路、双向DC-DC变换器BDC1、双向DC-DC变换器BDC2构成。BDC1通过多模块串联组合,在变压器端口产生高频、高幅值以及占空比可调的高压方波;此外,提出一种通过调节模块间的移相角实现多种dv/dt(电压上升率)输出的控制方法,用于大容量高频变压器典型服役工况模拟试验。BDC2用于实现能量回馈,显著减小试验平台运行时电能消耗,降低对电网供电容量的需求。在PSIM中搭建由6个模块组成的1.5 MW仿真平台,其待测高频变压器可以实现6 kV/20 kHz的高频方波输出与阶梯电压为1 kV的阶梯波输出,为后续试验平台搭建奠定理论基础。

PWM逆变器输出有源滤波技术及其发展

由三相PWM逆变器产生的共模和差模电压可以在电机驱动中产生足够大的共模和差模电流。文章首先指出系统在高频工作时逆变器输出的电压中的共模和差模谐波成分对电机产生的危害。然后分析了PWM逆变器输出有源滤波器原理;对减小或消除这些危害所采取的不同方案进行了评价,从而得出减小或消除这些危害的最佳方案。

三相H桥逆变器输出滤波器的设计

针对逆变器供电时,输出高的dV/dt对电机绝缘寿命产生不利影响的问题,本文采用时域法设计了输出滤波器。在确定输出滤波器结构的基础上,进行了理论分析与设计,并利用Saber仿真软件建立了仿真模型,通过仿真与实验对设计结果予以验证。结果表明,所设计的输出滤波器有效地降低输出逆变器输出dV/dt。

变频控制自动扶梯驱动电动机轴承电蚀的问题分析

调查了变频控制自动扶梯电动机轴承电蚀的问题,分析了电动机轴承电蚀的原理;在此基础上提出了避免轴承电蚀的改善方案,并对dv/dt输出滤波器和轴电流接地作了分析、安装及测试。改善轴承电蚀的方案可以为变频控制电动机轴承的电蚀抑制提供参考。