基于排队论的机场出租车司机决策研究——以郑州新郑国际机场为例

为解决机场出现的出租车排队载客和乘客等候乘车的问题,对郑州新郑国际机场出租车管理部门观测的出租车载客数据进行建模分析,建立多点并列(人行天桥)式出租车排队模型。通过模型求解及分析,指出在乘车区有两条并行车道的情况下,分设上车点,并横跨两条车道搭建人行天桥,既保证了人车安全,又能最大限度地减少出租车与乘客的等待时间,使总的乘车效率最高。

关于进化遗传算法的几点改进

分析了进化遗传算法存在的缺陷即当解在边界上时求解精度不高同时变异算子过于复杂实际应用时容易出错提出了新的交叉算子和变异算子计算结果表明新方法成功地解决了进化遗传算法存在的问题且计算效率高

变频器在多点驱动带式输送机同步控制中的应用

针对煤矿主提升多点驱动带式输送机在进行变频改造的实际,电机之间存在刚性和柔性连接的不同连接方式,对如何保持各台电机同步运行问题,提出电机之间采用主从控制及分组并行控制方式,成功解决多台驱动电机出力不平衡问题,保证了多台电机同步运行,较好地实现负载的均匀分配。

大规模多点基础激励随机振动并行计算研究

解决大规模装备响应预测问题的有效途径是发展高性能结构动力分析软件。本文针对多点基础激励随机振动问题,推导并优化了相关求解公式。依靠JAUMIN框架和PANDA平台开展算法设计,研发出了多点基础激励随机振动并行求解模块。应用实例验证了算法和研发模块的精确性,在天河机群上测试了该模块的并行可扩展性。研究结果表明,研发模块具备与商业有限元软件相同的计算精度,其并行可扩展能力可达十亿自由度,CPU扩展至万核时并行效率仍高达80%,大规模计算能力远超现有商业软件。相关研究对于实现国内力学分析软件自主可控以及开展复杂装备评估具有重要意义。