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Fund budget model for multipurpose transit smart card systems
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作者 张宁 钱振东 +1 位作者 陈恺 杨利强 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2008年第1期95-98,共4页
The fund budget of multipurpose transit smart card systems is studied by stochastic programming to assign limited funds to different applications reasonably. Under the constraints of a gross fund, models of chance-con... The fund budget of multipurpose transit smart card systems is studied by stochastic programming to assign limited funds to different applications reasonably. Under the constraints of a gross fund, models of chance-constrained and dependentchance for the fund budget of multipurpose transit smart card systems are established with application scale and social demand as random variables, respectively aiming to maximize earnings and satisfy the service requirements the furthest; and the genetic algorithm based on stochastic simulation is adopted for model solution. The calculation results show that the fund budget differs greatly with different system objectives which can cause the systems to have distinct expansibilities, and the application scales of some applications may not satisfy user demands with limited funds. The analysis results indicate that the forecast of application scales and application future demands should be done first, and then the system objective is determined according to the system mission, which can help reduce the risks of fund budgets. 展开更多
关键词 multipurpose transit smart card systems fund budgeting stochastic programming genetic algorithm
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城市交通一卡通方案的系统决策方法研究 被引量:5
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作者 张宁 高朝晖 +1 位作者 何铁军 杨利强 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2008年第4期727-730,共4页
在制定城市公共交通一卡多用系统远景、使命、长期目标的基础上,对某城市公交AFC系统进行环境分析、战略匹配,并用定量战略规划矩阵进行宏观战略决策,表明交通一卡通方案应采取W-O战略,即适时技术改造原有公交AFC系统以适应系统的长远发... 在制定城市公共交通一卡多用系统远景、使命、长期目标的基础上,对某城市公交AFC系统进行环境分析、战略匹配,并用定量战略规划矩阵进行宏观战略决策,表明交通一卡通方案应采取W-O战略,即适时技术改造原有公交AFC系统以适应系统的长远发展.在总体战略思想指导下提出了可行的技术方案集,运用模糊评价方法对技术方案进行微观评价,得出公交AFC系统升级改造,逐步换卡的方案为最优方案. 展开更多
关键词 城市交通 一卡多用系统 AFC系统 决策
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城市公共交通一卡多用系统研究的回顾与展望 被引量:9
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作者 张宁 房坚 黄卫 《交通运输工程与信息学报》 2005年第4期15-21,共7页
本文旨在提出我国城市公共交通一卡多用系统研究总体框架。本文讨论了城市公共交通一卡多用系统的概念及与ITS的关系,阐述了城市公共交通一卡多用系统的现实意义,在详细分析国内外研究现状的基础上,总结了我国研究中存在的问题,发现该... 本文旨在提出我国城市公共交通一卡多用系统研究总体框架。本文讨论了城市公共交通一卡多用系统的概念及与ITS的关系,阐述了城市公共交通一卡多用系统的现实意义,在详细分析国内外研究现状的基础上,总结了我国研究中存在的问题,发现该课题的研究尚很薄弱,针对这些空白点和薄弱点,提出了城市公共交通一卡多用系统规划与评价体系研究方向,包括战略规划、建设规划及评价、经济评价、资金预算等方面的内容。 展开更多
关键词 城市公共交通 一卡多用系统 规划 评价
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城市公共交通一卡多用系统经济评价研究
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作者 陈晖 周明保 +1 位作者 张宁 施毅 《交通运输工程与信息学报》 2009年第1期86-92,共7页
为了对城市公共交通一卡多用系统拟建项目的财务可行性和经济合理性进行分析论证,为项目的科学决策提供依据,本文对城市公共交通一卡多用系统的经济评价基础进行了研究。首先以随机效用理论建立了一卡多用系统业务量预测模型,对系统成... 为了对城市公共交通一卡多用系统拟建项目的财务可行性和经济合理性进行分析论证,为项目的科学决策提供依据,本文对城市公共交通一卡多用系统的经济评价基础进行了研究。首先以随机效用理论建立了一卡多用系统业务量预测模型,对系统成本和效益进行了详细的分析,然后讨论了系统的经济评价指标,并提出不同应用环境中评价指标的确定和选取方法,为项目的科学决策提供了坚实的理论基础。 展开更多
关键词 城市公共交通 一卡多用系统 经济评价 成本效益分析 评价指标
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城市公共交通一卡多用系统发展基础及方式研究
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作者 张宁 何铁军 高朝晖 《交通运输工程与信息学报》 2007年第4期36-40,62,共6页
在分析城市公共交通一卡多用系统创造价值过程及系统关键价值活动基础上,提出形成系统核心竞争力关键因素及形成系统竞争优势的方法,以确保系统持续发展。用Ansoff矩阵分析了系统的四种发展方式,讨论了根据系统市场地位在不同发展阶段... 在分析城市公共交通一卡多用系统创造价值过程及系统关键价值活动基础上,提出形成系统核心竞争力关键因素及形成系统竞争优势的方法,以确保系统持续发展。用Ansoff矩阵分析了系统的四种发展方式,讨论了根据系统市场地位在不同发展阶段选择系统发展方式的方法。研究成果为城市公共交通一卡多用系统建设与运营提供了理论依据。 展开更多
关键词 城市公共交通 一卡多用系统 价值链 竞争优势 发展战略
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南京城市公共交通一卡通方案建议 被引量:1
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作者 夏德传 张宁 《通信与广播电视》 2005年第3期43-48,共6页
本文阐明了一卡多用的含义及应用范围,分析了目前南京公交IC卡系统现状以及地铁AFC系统选型特点,提出了两个不同的整合方案,通过方案对比分析指出南京城市一卡通方案应采用一步到位方式,文章最后给出了实施计划建议方案。
关键词 南京市 城市公共交通 一卡通 IC卡系统
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一种一卡通/多模式电子票务解决方案
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作者 夏德传 《通信与广播电视》 2005年第3期49-54,共6页
本文阐明了一卡通的含义及意义,分析了实现一卡通的要求、要解决的关键问题及目前公共交通收费系统现状,并详细地介绍了泰雷兹一卡通/多模式电子票务的解决方案。
关键词 一卡通 清算系统 系统构架 公共交通收费系统 电子票务 智能卡
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