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A matrix Padé-type-Routh model reduction method for multivariable linear systems
1
作者 吴蓓蓓 顾传青 《Journal of Shanghai University(English Edition)》 CAS 2006年第5期377-380,共4页
In the present paper, the formulae for matrix Padé-type approximation were improved. The mixed model reduction method of matrix Padé-type-Routh for the multivariable linear systems was presented. A well-know... In the present paper, the formulae for matrix Padé-type approximation were improved. The mixed model reduction method of matrix Padé-type-Routh for the multivariable linear systems was presented. A well-known example was given to illustrate that the mixed method is efficient. 展开更多
关键词 matrix Padé-type approximation(MPTA) Routh table model reduction multivariable linear systems
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Fully Actuated System Approach for Linear Systems Control:A Frequency-Domain Solution 被引量:2
2
作者 DUAN Guang-Ren ZHOU Bin 《Journal of Systems Science & Complexity》 SCIE EI CSCD 2022年第6期2046-2061,共16页
This note studies fully actuated linear systems in the frequency domain in terms of polynomial matrix description(PMD).For a controllable first-order linear state-space system model,by using the right coprime factoriz... This note studies fully actuated linear systems in the frequency domain in terms of polynomial matrix description(PMD).For a controllable first-order linear state-space system model,by using the right coprime factorization of its transfer function matrix,under the condition that the denominator matrix in the right coprime factorization is column reduced,it is equivalently transformed into a fully actuated PMD model,whose time-domain expression is just a high-order fully actuated(HOFA)system model.This method is a supplement to the previous one in the time-domain,and reveals a connection between the controllability of the first-order linear state-space system model and the fullactuation of its PMD model.Both continuous-time and discrete-time linear systems are considered.Some numerical examples are worked out to illustrate the effectiveness of the proposed approaches. 展开更多
关键词 Column reduced FACTORIZATION first-order linear state-space systems high-order fully actuated systems polynomial matrix description right coprime
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Max-plus-linear model-based predictive control for constrained hybrid systems: linear programming solution
3
作者 Yuanyuan ZOU Shaoyuan LI 《控制理论与应用(英文版)》 EI 2007年第1期71-76,共6页
In this paper, a linear programming method is proposed to solve model predictive control for a class of hybrid systems. Firstly, using the (max, +) algebra, a typical subclass of hybrid systems called max-plus-line... In this paper, a linear programming method is proposed to solve model predictive control for a class of hybrid systems. Firstly, using the (max, +) algebra, a typical subclass of hybrid systems called max-plus-linear (MPL) systems is obtained. And then, model predictive control (MPC) framework is extended to MPL systems. In general, the nonlinear optimization approach or extended linear complementarity problem (ELCP) were applied to solve the MPL-MPC optimization problem. A new optimization method based on canonical forms for max-min-plus-scaling (MMPS) functions (using the operations maximization, minimization, addition and scalar multiplication) with linear constraints on the inputs is presented. The proposed approach consists in solving several linear programming problems and is more efficient than nonlinear optimization. The validity of the algorithm is illustrated by an example. 展开更多
关键词 Hybrid systems Max-plus-linear systems Model predictive control canonical form Max-min-plus- scaling function linear programming
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Performance of the geometric approach to fault detection and isolation in SISO,MISO,SIMO and MIMO systems 被引量:2
4
作者 RAHIMI N. SADEGHI M. H. MAHJOOB M. J. 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第9期1443-1451,共9页
In this paper,a geometric approach to fault detection and isolation (FDI) is applied to a Multiple-Input Multi-ple-Output (MIMO) model of a frame and the FDI results are compared to the ones obtained in the Single-Inp... In this paper,a geometric approach to fault detection and isolation (FDI) is applied to a Multiple-Input Multi-ple-Output (MIMO) model of a frame and the FDI results are compared to the ones obtained in the Single-Input Single-Output (SISO),Multiple-Input Single-Output (MISO),and Single-Input Multiple-Output (SIMO) cases. A proper distance function based on parameters obtained from parametric system identification method is used in the geometric approach. ARX (Auto Regressive with eXogenous input) and VARX (Vector ARX) models with 12 parameters are used in all of the above-mentioned models. The obtained results reveal that by increasing the number of inputs,the classification errors reduce,even in the case of applying only one of the inputs in the computations. Furthermore,increasing the number of measured outputs in the FDI scheme results in decreasing classification errors. Also,it is shown that by using probabilistic space in the distance function,fault diagnosis scheme has better performance in comparison with the deterministic one. 展开更多
关键词 故障检验 故障隔离 多元系统 线性回归 距离函数 系统辨识
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基于Pearson系数与多元线性拟合的330MW汽轮机高压汽缸轴向膨胀定量监测方法
5
作者 李杰 赵海波 +3 位作者 李宗杰 赵玉伦 孙钦云 刘东旭 《汽轮机技术》 北大核心 2024年第4期299-302,共4页
高压汽缸轴向膨胀反映了汽轮机缸体在运行过程中的受热状态,是表征机组发生异常动静碰摩和滑销系统卡涩潜在风险的重要参数,也是机组运行期间重点监测的对象之一。然而,实际中不少服役时间较长的机组缺少可全面反映轴向缸胀的测点,现有... 高压汽缸轴向膨胀反映了汽轮机缸体在运行过程中的受热状态,是表征机组发生异常动静碰摩和滑销系统卡涩潜在风险的重要参数,也是机组运行期间重点监测的对象之一。然而,实际中不少服役时间较长的机组缺少可全面反映轴向缸胀的测点,现有研究中也缺乏对轴向缸胀的定量分析。针对一台330MW汽轮发电机组的实际情况,根据轴向缸胀对滑销系统的作用机理,设计了增加测点方案并进行工程实施,获取了多端轴向缸胀变化的测量数据。在此基础上,提出了基于Pearson相关性系数和多元函数线性拟合的方法,建立汽轮机左右两端轴向缸胀与各高相关性测点的方程。定量分析结果显示:函数拟合优度都高于0.998。最后,设计了一套轴向缸胀在线监测系统,可实现关键参数的实时综合监测,对实际故障预警具有重要的价值和意义。 展开更多
关键词 汽轮机滑销系统 轴向汽缸膨胀 相关性系数 多元函数线性拟合 在线监测
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船舶动力定位非线性模型预测控制
6
作者 张泉 郭晨 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期129-135,共7页
针对受船舶运动状态和推力饱和约束影响的动力定位控制问题,本文提出了一种非线性模型预测控制方法。依据多面体描述理论建立了船舶动力定位多面体描述偏差模型,针对上述模型采用线性矩阵不等式设计非线性模型预测控制器中的终端要素,... 针对受船舶运动状态和推力饱和约束影响的动力定位控制问题,本文提出了一种非线性模型预测控制方法。依据多面体描述理论建立了船舶动力定位多面体描述偏差模型,针对上述模型采用线性矩阵不等式设计非线性模型预测控制器中的终端要素,并证明了闭环系统的稳定性。仿真结果表明:设计的控制器能在满足约束条件和受环境干扰条件下快速控制船舶稳定在计划航向和计划船位,验证了控制器的有效性和本质鲁棒性。 展开更多
关键词 动力定位 模型预测控制 约束满足问题 运动控制 多面体描述系统 线性矩阵不等式 终端约束 渐进稳定性
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在线优化参数的多变量无模型预测线性自抗扰控制
7
作者 侯小秋 李丽华 《黑龙江科技大学学报》 CAS 2024年第1期118-124,共7页
针对时变参数的多变量线性模型上叠加非线性的系统,采用具有辅助向量的多变量偏格式动态线性化方法逼近该系统,在多变量线性状态观测器中加入辨识的线性模型,提高状态观测精度。在多变量线性跟踪微分器和状态观测器分别引入超前参考输... 针对时变参数的多变量线性模型上叠加非线性的系统,采用具有辅助向量的多变量偏格式动态线性化方法逼近该系统,在多变量线性状态观测器中加入辨识的线性模型,提高状态观测精度。在多变量线性跟踪微分器和状态观测器分别引入超前参考输入与输出预测值,使多变量线性自抗扰控制器具有预测控制性能。运用非线性递推最小二乘法在线优化多变量线性自抗扰控制器的参数,给出在线优化参数的多变量无模型预测线性自抗扰控制算法。结果表明:无参数优化时的响应曲线,超调大,调节时间约1 s,无稳偏;有参数优化时的响应曲线,超调较小,调节时间约0.65 s,无稳偏,控制算法的响应优良。 展开更多
关键词 多变量线性自抗扰控制 无模型自适应控制 预测控制 非线性系统 在线优化参数
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波浪能装置设计模型及其解析求解 被引量:1
8
作者 黄河 柳世纯 周正 《数学建模及其应用》 2023年第1期44-51,共8页
本文通过对波浪能装置设计模型进行简化,得出一种快速且准确地提升波浪能转化效率的解决方案.首先,从分析波浪能装置在海水中的垂荡运动出发,将该装置简化为多自由度线性系统,通过分别对浮子和振子进行受力分析、建立微分方程,利用数值... 本文通过对波浪能装置设计模型进行简化,得出一种快速且准确地提升波浪能转化效率的解决方案.首先,从分析波浪能装置在海水中的垂荡运动出发,将该装置简化为多自由度线性系统,通过分别对浮子和振子进行受力分析、建立微分方程,利用数值模拟的方式求解,给出浮子和振子从静止到进行垂荡运动各时刻的运动状态;然后,通过调节阻尼器阻尼系数的形式及其数值,计算出使得PTO系统平均输出功率最大的阻尼系数;最后,通过对弹簧刚度的稳定性检验说明该模型可拓展至其他不同的情况,具有普适性.本文模型对于提高波浪能装置的能量转换效率具有指导意义. 展开更多
关键词 波浪能装置 垂荡运动 多自由度线性系统 多元微分方程
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基于不确定LPV系统的变体飞行器姿态控制
9
作者 杨芊 胡来红 +3 位作者 张艳红 吕鑫 李欣 蔡光斌 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期127-133,共7页
针对变体飞行器姿态控制系统,提出一种基于双层多面体描述的LPV多目标控制器,同时考虑调度参数的变化和系统不确定性的影响。第一层多面体用于管理调度参数并在顶点不确定系统上设计增益调度控制器;第二层多面体建立在每个顶点系统上以... 针对变体飞行器姿态控制系统,提出一种基于双层多面体描述的LPV多目标控制器,同时考虑调度参数的变化和系统不确定性的影响。第一层多面体用于管理调度参数并在顶点不确定系统上设计增益调度控制器;第二层多面体建立在每个顶点系统上以进行闭环控制系统的鲁棒设计。上述控制器求解问题最终可转化为求解一组有限数量的线性矩阵不等式。仿真结果表明,在所设计控制器作用下,变体飞行器系统可较好的跟踪攻角参考信号,同时具有良好的鲁棒性能。 展开更多
关键词 线性变参数系统 双层多面体 状态反馈 姿态控制 变体飞行器
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多变量无模型预测神经网络线性自抗扰控制
10
作者 侯小秋 《广西民族大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第4期85-94,共10页
对难以建模的多变量非线性系统的控制难题,提出改进的具有辅助向量的多变量全格式动态线性化方法,采用其逼近非线性系统,用其构成预测模型,将其转化为具有耦合的若干个子系统,利用直接极小化指标函数自适应优化算法辨识其参数,将多变量... 对难以建模的多变量非线性系统的控制难题,提出改进的具有辅助向量的多变量全格式动态线性化方法,采用其逼近非线性系统,用其构成预测模型,将其转化为具有耦合的若干个子系统,利用直接极小化指标函数自适应优化算法辨识其参数,将多变量线性扩张观测器的线性控制输入项改进为关于观测状态和控制输入向量及其微分的向量函数,并由该向量函数的逆向量函数构建当前控制输入向量,因其未知,使用对角回归神经网络逼近控制输入向量函数,采用多变量非线性递推最小二乘法优化对角回归神经网络连接权及多变量线性自抗扰控制参数,综上研究提出在线优化参数的多变量无模型预测神经网络线性自抗扰控制算法。仿真研究表明系统响应精度高,性能好,优于传统的线性自抗扰控制算法。 展开更多
关键词 多变量线性自抗扰控制 神经网络控制 无模型自适应控制 预测控制 多变量非线性系统 直接极小化指标函数自适应优化算法
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多变量线性模型不确定系统终端滑模分解控制方法 被引量:12
11
作者 冯勇 郑雪梅 鲍晟 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期11-16,共6页
针对线性多变量模型不确定系统系统,提出了一种终端滑模分解控制方法.通过状态变换和去耦合处理将系统转换为块能控标准型,它由值域空间子系统和稳定的零空间子系统组成.提出了特殊的终端滑模超曲面,采用滑模控制策略,使值域空间子系统... 针对线性多变量模型不确定系统系统,提出了一种终端滑模分解控制方法.通过状态变换和去耦合处理将系统转换为块能控标准型,它由值域空间子系统和稳定的零空间子系统组成.提出了特殊的终端滑模超曲面,采用滑模控制策略,使值域空间子系统的状态在有限时间内收敛至平衡点,随后稳定的零空间子系统渐近收敛至平衡点.所提出的方法对于维数较高系统的控制具有较大意义,可简化设计,实现递阶控制.仿真验证了该方法的有效性. 展开更多
关键词 多变量线性模型不确定系统 终端滑模 分解控制 状态反馈控制 最优控制
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同步发电机励磁控制方法的发展与展望 被引量:26
12
作者 程启明 程尹曼 +1 位作者 薛阳 胡晓青 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期108-117,共10页
励磁控制方法的发展经历了线性单变量控制、线性多变量控制、非线性多变量控制及智能控制几个发展阶段,其中线性多变量控制可分为强力式、PID+PSS、线性最优等励磁控制方法;非线性多变量控制可分为鲁棒、变结构、自适应、内模、预测、... 励磁控制方法的发展经历了线性单变量控制、线性多变量控制、非线性多变量控制及智能控制几个发展阶段,其中线性多变量控制可分为强力式、PID+PSS、线性最优等励磁控制方法;非线性多变量控制可分为鲁棒、变结构、自适应、内模、预测、灰色、自抗扰、Lyapunov、反步、无源、Hamilton、反馈线性化等励磁控制;智能控制可分为模糊、神经网络、支持向量机、专家、学习、遗传、模糊神经等励磁控制。全面地概括了励磁控制方法的发展历史与现状,并按控制理论发展规律对这些方法进行分类,分析这些方法的原理及优缺点,说明励磁控制与其他控制之间的协调方式,指出存在的主要问题及今后的发展方向。 展开更多
关键词 励磁控制 同步发电机 电力系统 稳定性
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不确定多变量线性系统的快速收敛滑模变结构控制 被引量:11
13
作者 康宇 奚宏生 +1 位作者 季海波 王俊 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第6期718-725,共8页
讨论了一类不确定多变量线性系统滑模变结构控制的有限时间收敛问题 .提出了一种指数型非线性收敛滑动超曲面及相应控制方案 .文章研究结果表明 ,系统状态变量能以较快的收敛速度在有限时间内进入滑模超曲面并最终到达平衡点 ,并具有良... 讨论了一类不确定多变量线性系统滑模变结构控制的有限时间收敛问题 .提出了一种指数型非线性收敛滑动超曲面及相应控制方案 .文章研究结果表明 ,系统状态变量能以较快的收敛速度在有限时间内进入滑模超曲面并最终到达平衡点 ,并具有良好的动态性能 . 展开更多
关键词 不确定多变量线性系统 滑模变结构控制 有限时间快速收敛
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基于灰色多元线性回归的粮食产量预测 被引量:12
14
作者 李军成 陈国华 石小芳 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2010年第16期8281-8282,共2页
针对粮食产量预测精度差和波动大的问题,结合灰色系统和多元线性回归模型,提出了一种灰色多元线性回归模型。利用该模型对南宁市的粮食产量进行了预测。结果表明,灰色多元线性回归模型的预测精度要高于单一的灰色系统或多元线性回归模型。
关键词 灰色系统 多元线性回归 粮食产量 预测
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带有时钟变量的线性时序逻辑与实时系统验证 被引量:16
15
作者 李广元 唐稚松 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期33-41,共9页
为了描述实时系统的性质和行为,10多年来,各种不同的时序逻辑,如Timed Computation Tree Logic,Metric Interval Temporal Logic和Real-Time Temporal Logic等相继提出来.这些时序逻辑适于表示实时系统的性质和规范,但不适于表示实时系... 为了描述实时系统的性质和行为,10多年来,各种不同的时序逻辑,如Timed Computation Tree Logic,Metric Interval Temporal Logic和Real-Time Temporal Logic等相继提出来.这些时序逻辑适于表示实时系统的性质和规范,但不适于表示实时系统的实现模型.这样,在基于时序逻辑的实时系统的研究中,系统的性质和实现通常是用两种不同的语言来表示的.定义了一个带有时钟变量的线性时序逻辑(linear temporal logic with clocks,简称LTLC).它是由Manna和Pnueli提出的线性时序逻辑在实时情况下的一个推广.LTLC既能表示实时系统的性质,又能很方便地表示实时系统的实现.它能在统一的语义框架中表示出从高级的需求规范到低级的实现模型之间的不同抽象层次上的系统描述,并且能用逻辑蕴涵来表示不同抽象层次的系统描述之间的语义一致性.LTLC的这个特点将有助于实时系统的性质验证和实时系统的逐步求精. 展开更多
关键词 实时系统 线性时序逻辑 系统描述语言 性质验证 时钟变量 计算机控制系统
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基于逆系统方法的汽轮发电机综合控制器 被引量:7
16
作者 张腾 戴先中 陆翔 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2001年第6期27-30,共4页
采用多变量非线性控制的逆系统理论分析了汽轮发电机组励磁与汽门系统的可逆性 ,并运用逆系统方法将这一多变量、非线性、强耦合的复杂被控对象解耦成两个独立的 SISO线性化积分型子系统 ,然后基于线性系统理论设计了综合控制器。研究... 采用多变量非线性控制的逆系统理论分析了汽轮发电机组励磁与汽门系统的可逆性 ,并运用逆系统方法将这一多变量、非线性、强耦合的复杂被控对象解耦成两个独立的 SISO线性化积分型子系统 ,然后基于线性系统理论设计了综合控制器。研究结果表明 ,该控制策略实现了励磁控制与汽门调节的动态解耦 ,应用该方法可显著提高电力系统的暂态稳定性。 展开更多
关键词 汽轮发电机 汽门控制 逆系统方法 综合控制器 电力系统 暂态稳定性
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多变量H_∞次优控制在质子交换膜燃料电池压力控制系统中的应用 被引量:16
17
作者 李奇 陈维荣 +2 位作者 刘述奎 程站立 刘小强 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第20期123-128,共6页
为克服非线性特征对系统控制品质的影响和求解Riccati代数方程的不便性,提出一种基于线性矩阵不等式(linear matrix inequality,LMI)的多变量H∞次优控制方法,对质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)压力系统... 为克服非线性特征对系统控制品质的影响和求解Riccati代数方程的不便性,提出一种基于线性矩阵不等式(linear matrix inequality,LMI)的多变量H∞次优控制方法,对质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)压力系统动态模型进行直接非线性控制。该方法通过非线性坐标变换和动态扩展求得Brunovsky标准型,并结合H∞次优控制方法求解一个凸约束问题得到非线性控制律。将仿真结果与实验结果进行对比分析,验证了所提出非线性动态模型的正确性,并通过模拟电动车的行驶过程,证明所设计的非线性次优控制器在大扰动情况下能够保持氢气和氧气分压稳定、减小两极压力差、防止质子膜损坏,保证了系统的稳定运行,同时与其他控制方法比较,进一步证明了该方法的有效性和优越性。此外结合结构奇异值μ分析方法验证了系统的鲁棒稳定性。该方法的提出对PEMFC系统的非线性控制研究具有重要指导意义。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池压力控制系统 线性矩阵不等式 H∞次优控制 Brunovsky标准型 结构奇异值
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二次型耗散线性离散系统的鲁棒性分析与控制 被引量:7
18
作者 邵汉永 冯纯伯 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期142-146,190,共6页
考虑一类不确定离散多变量系统的鲁棒二次型耗散性分析和控制,其中各不确定参数矩阵具有线性分式形式.首先对确定系统建立二次型耗散性与正实性之间的等价关系,由此导出线性系统二次型耗散的充分必要条件;然后证明不确定系统的鲁棒耗散... 考虑一类不确定离散多变量系统的鲁棒二次型耗散性分析和控制,其中各不确定参数矩阵具有线性分式形式.首先对确定系统建立二次型耗散性与正实性之间的等价关系,由此导出线性系统二次型耗散的充分必要条件;然后证明不确定系统的鲁棒耗散性分析和控制可转化为确定系统的耗散性分析和设计,给出了这类不确定系统鲁棒耗散的充分必要条件以及鲁棒耗散控制问题的线性矩阵不等式解法.所得结果可将H∞控制与正实控制统一起来,提供一种较为灵活、保守性较小的系统设计方法.仿真例子说明了所提方法的有效性. 展开更多
关键词 耗散 耗散控制 离散系统 线性矩阵不等式
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一类线性时变系统的输出反馈控制 被引量:4
19
作者 张健 辛晓帅 徐红兵 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期373-378,共6页
基于线性时不变系统能控能观标准型变换及非线性系统高增益观测器方法,本文研究了一类线性时变系统的输出反馈控制问题.通过引入时变的状态变量坐标变换,分别设计了线性时变系统的状态反馈控制器、状态观测器以及基于状态观测器的输出... 基于线性时不变系统能控能观标准型变换及非线性系统高增益观测器方法,本文研究了一类线性时变系统的输出反馈控制问题.通过引入时变的状态变量坐标变换,分别设计了线性时变系统的状态反馈控制器、状态观测器以及基于状态观测器的输出反馈控制器.进一步地,本文分别证明了观测器动态误差是渐近收敛于零的,而状态反馈控制器以及输出反馈控制器可以保证闭环系统的渐近稳定性. 展开更多
关键词 线性时变系统 反馈控制 观测器 标准型 渐近稳定
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基于驾驶行为多元时间序列特征的愤怒驾驶状态检测 被引量:6
20
作者 万平 吴超仲 +1 位作者 林英姿 马晓凤 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1426-1435,共10页
为了对"路怒症"进行有效干预,提出了一种基于驾驶行为的愤怒驾驶状态检测模型。在交通繁忙路段开展基于道路事件刺激的愤怒情绪诱导限时实验,获得驾驶人愤怒与中性情绪下的驾驶行为数据。运用分段线性表示方法拟合由方向盘转... 为了对"路怒症"进行有效干预,提出了一种基于驾驶行为的愤怒驾驶状态检测模型。在交通繁忙路段开展基于道路事件刺激的愤怒情绪诱导限时实验,获得驾驶人愤怒与中性情绪下的驾驶行为数据。运用分段线性表示方法拟合由方向盘转角与车辆横向位置组成的驾驶行为多元时间序列,并采用自底向上算法对该时间序列进行分段,提取各分段的斜率与时间间隔特征作为模型输入,建立基于支持向量机的愤怒驾驶状态检测模型。结果表明:模型的识别精度在10分段条件下达78.69%,较5分段、20分段分别高8.57%、4.85%。研究结果可为开发基于驾驶行为的愤怒情绪实时检测设备提供理论支持。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 愤怒驾驶检测 多元时间序列 驾驶行为 分段线性表示
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