Discussion on Municipal Road Design Optimization based on BIM Technology

In order to improve the implementability of municipal road design,the rational application of BIM Technology in the process of road design is a common method in current road engineering design units.The advantages of BIM Technology,such as visualization,simulation,coordination and optimization,are increasingly recognized by the industry.In this paper,the author draws on many years of practical experience to introduce the advantages of BIM Technology,as well as how to apply BIM Technology to optimize municipal road design work and to discuss some views,in the hopes of assisting in the further improvement of the level of municipal road constructions in China.

路桥工程中路基路面沉降段设计分析

为切实提升当前路桥工程整体施工质量,降低路桥工程的路基路面沉降问题的出现概率,最大限度地推动我国路桥建设领域的发展速度,本文将对路桥工程中路基路面沉降段设计进行分析与研讨。文章首先对其路基路面沉降段设计的重要性进行阐述;其次对其设计原则及设计因素进行解析;再次对其路桥工程沉降段出现沉降的原因进行简述;最后对其路基路面沉降段设计要点进行分析,以供参考与借鉴。

市政道路改扩建路基路面优化设计

结合市政道路工程实例,介绍路基设计原则,对路基填筑与压实路基边坡、防护、排水的设计要点进行了分析,详细探讨路面结构的优化设计策略,提出合理的设计方案,以充分利用现有资源,降低公路改扩建成本,减小对自然环境的破坏,提高道路的通行服务能力。

市政道路路基设计方法与原则研究

简要阐述了市政道路路基设计原则,包括稳定、安全、经济、环保等,研究了路基断面设计、路基高度边坡设计及路基排水设计以及路基填料选择等内容。结合工程实例,对路基设计方法的具体应用进行分析。

市政道路工程路基路面的规划设计研究

在市政道路路基路面工程设计中,需要充分考虑各种因素的影响,确保设计的道路满足舒适性、安全性、经济性等多样化要求,使道路设计具有更高的水平。文章主要分析市政工程中路基路面规划设计。

厦门集美软件园市政道路LID技术指标Pearson分析与研究

以厦门集美软件园片区市政道路为工程实例,对径流总量控制率、径流污染控制率与道路参数进行Pearson相关性分析。结果表明,流污染控制率与径流总量控制率在α=0.01水平上极显著性相关,径流总量控制率与透水铺装面积在α=0.01水平上极显著性相关,与绿化带面积在α=0.05水平上显著性相关,透水铺装部分在径流总量进行调蓄时贡献较大;其次,片区道路低影响开发与周边地块统筹设计结果显示,在与径流控制单元绿地统筹加权设计后达到80%左右,满足规划要求。

无障碍设计理念在市政道路设计中的应用探析

无障碍设计适应行动不便者、视觉障碍者、听力障碍者和残疾人等人群的特殊需求,提供完全无障碍的设施、保证他们的交流、保护他们的自身安全、方便他们的行为,并且要美观,文化性高,真正成为一种具有全面意义的交通文化。

路基拓宽工程设计方法研究

针对路基拓宽工程的实际问题,基于大量实体工程调研和理论分析,从损坏类型和损坏机理出发,揭示了路基拓宽工程中的4种损坏模式,包括路基结合部剪切开裂、新老路面结合部弯拉开裂、老路基层顶面开裂和新路基层底面开裂,建立了以变坡率为设计指标的路基拓宽设计方法;并遵循变形协调与控制的基本思想,着重提出了路基拓宽工程处治措施的选择流程,继而采用有限元计算和室内模拟试验的方法,对新老路基结合面处治、拓宽路基填料及压实度控制、路基加筋、支档结构等多种处治措施的处治机理、效果和设计施工要点进行了总结。各项研究成果对路基拓宽工程中处治措施的选择、设计和施工具有重要的借鉴和指导意义。

基于路基路面协调变形的水泥混凝土路面设计研究

采基于路基路面协调变形,建立三维有限元分析模型,并对典型水泥混凝土路面结构的荷载应力进行计算。采用正交试验设计的方法对路面设计参数进行组合,系统分析了设计参数对路基路面应力响应的影响。结果表明,对于水泥混凝土路面,在路面设计参数中,仅有路基回弹模量对路面板拉应力与面层板厚度对路基应力具有显著影响。因此,可将路面厚度和路基回弹模量设计作为水泥混凝土路面设计重点。基于不同路面板厚度下路基工作区深度,可将交通荷载影响区加深至1.5 m。基于不同路面板厚度、路基回弹模量和不同轴载对水泥混凝土路面板疲劳寿命影响规律,在重载交通条件下,应该增加路面厚度和增强路基。考虑经济因素并结合以上分析,建议水泥混凝土路面厚度宜取28～30 cm,路基回弹模量宜介于40～80 MPa之间。

城市道路改造工程路基强度优化设计仿真

对城市道路改造工程路基强度进行设计研究,在路基施工质量控制方面具有重要意义。路基强度设计过程中,由于测量指标不全面,检测数据不准确,导致工程路基强度设计精度低。传统方法构建工程路基强度结构模型,对路基强度设计进行改进,但未计算路基强度指标的未确知测度函数,设计精度提高不明显。提出基于变权重的城市道路改造工程路基强度设计方法。该方法先利用变权重理论,计算路基强度的未确知测度函数,给出路基侧向水平位移加速度,获取路基中心沉降加速度正负性的变化状态,计算出影响路基强度的各因素之间关系,利用主成分分析方法,给出各强度指标主成分方差贡献率,实现对城市道路改造工程路基强度的设计。仿真证明,所提方法设计精度高,为选择合理的城市道路改造工程方案提供了决策的依据。

市政道路线形设计问题探析

由于经济条件的影响和投入力度不足,我国最初的道路设计工作都只是以满足日常交通运输为条件进行的,而对于道路的线形设计和相关的设计理念都没有足够的认识。随着经济的不断发展,对我国交通运输提出了更高的要求,国家和各地政府都相应的投入了巨额资金支持城市道路的建设工作。这就要求从事道路设计工作的设计师们要做好城市市政道路的设计,尤其是市政道路的线形设计工作。只有通过进行科学有效的线形设计,才能更好地建设城市道路,促进城市交通向良性、有序、安全、舒适方向发展。

市政道路工程路基路面设计探讨

城市道路是城市的形象,与社会经济和公众生活密切相关,作为重要的市政设施,道路质量与安全至关重要,要全面保证道路畅通,才能提高使用性能,保证交通安全与稳定。市政道路路基路面好坏,决定了道路的整体状况与使用寿命,所以说,要全面提高设计能力与水平,通过科学的设计,提高道路荷载能力,确保路基路面规划合理。文章主要通过对城市道路路基路面规划设计的分析,全面提出关键点设计,希望为设计人员提供良好的指导。

关于市政道路路基设计的要点分析

经济社会的不断发展和进步,科学技术也得到了大力的发展。在当今飞速发展的领域中,人类的生活质量逐渐提高。道路作为我国社会主义建设过程中重要的支撑部分,对城市的发展至关重要,是城市发展中一种不可或缺的建设。而市政道路建设的路基设计则是影响道路建设质量的重要环节,因此,只有完善设计方案,规范设计标准,进行合理施工设计,才能确保道路路基的施工质量。该文着重从路基的设计过程、路基的设计原则及路基的设计理念进行阐述和讨论,并对路基设计环节中出现的问题进行分析,提出改善措施。该文以湖南怀化市某工程为案例,详细探讨了软土路基设计的相关问题,以期为市政道路路基设计有建设性的指导。

海绵城市建设与市政给排水对策研究

随着城市建设的完善,市政道路给排水系统是城市建设过程当中的重要基础设施,为了完善城市的建设,应积极将海绵城市的理念融入到市政的建设中,将城市的给排水设计成海绵城市的模式,通过对雨水的有效处理来有效地缓解城市用水紧张问题,减少相关的涝灾害出现,这也是现代化城市建设的必然趋势。文章主要针对海绵城市理念在市政道路给排水工程设计中的应用进行分析,介绍了海绵城市理念和其具体的现状,探讨了海绵城市的优势,提出应用对策,希望为相关设计人员起到一些参考作用。

基于海绵城市理念的市政道路给排水设计分析

随着城市建设的不断完善,市政道路给排水系统是城市建设过程当中的重要基础设施,为了完善其建设我们应将新型的海绵城市理念充分地融入到市政道路给排水工程的设计工作当中,通过对雨水的有效处理来有效地缓解城市用水紧张问题,减少相关的涝灾害出现,这也是现代化城市建设的必然趋势。本文主要针对海绵城市理念在市政道路给排水工程设计中的应用进行分析,介绍了海绵城市理念和其具体的应用现状,探讨了海绵城市理念应用的主要优势和原则,并提出具体的应用对策,希望能够为相关设计人员起到一些参考作用。

市政道路路基设计质控的针对性探究

市政道路路基为重要部分,直接关系到道路质量,因此在设计时秉持要求,减少工期。本文对市政道路路基设计原则、相关要求实行分析,对市政道路路基设计质控工作现状作以研究,然后对市政道路路基设计质控的完善对策进行探讨,旨在明确市政道路路基设计中存在的质量控制问题后,及时采取对应措施应对问题,确保市政道路路基的稳定、安全。

市政道路路基设计及软基处理研究

随着城市化建设的不断推进,社会对市政道路工程提出了更高要求,这对市政道路工程优化具有极大促进作用,但也使市政道路工程面临新的挑战。当下施工中的软土路基问题,成为提高市政道路工程质量亟待解决的事情。文章主要对市政道路路基设计及软基处理展开研究。

浅析市政道路设计现状及改进设计对策

市政道路是一个城市的重点基建项目,只有做好了市政道路设计以及建设等工作,才能够为广大群众的出行打造一个良好的环境,才能够为国家的经济发展贡献力量。近几年来,由于经济的高速发展,此时广大群众的认知能力有了新的提升,人们越来越关注环境要素,对此,在开展市政道路设计工作的时候,就应该更加关注环境和经济要素的协调。作者在此前提之下,具体阐述了当前时期市政道路工程的设计难点以及面对的各种问题和应对方法等,目的在于更好地促进我们国家的市政道路建设工作的开展,更好地确保它们为国家的经济建设贡献力量。

海绵城市建设理念下市政道路设计分析

在海绵城市理念的引领下开展市政道路设计工作,能够很好地适应当前生态环境可持续发展的现实需求。文章通过对海绵城市理念的学习和研究,坚持以海绵城市理念为引领,优化市政道路设计,为后续的工作的开展提供参考。

市政道路改造工程对邻近既有铁路隧道影响分析

为了研究和解决市政道路施工会对既有铁路的安全运营带来不利的影响,对其施工过程进行三维有限元分析,结合数值计算结果和工程经验类比,提出合理可靠的保障措施,是工程中常用的方法。文章通过对围垦路市政道路工程上穿温州市域铁路S1线的多处风险源,进行计算分析,结合规范及工程经验,提出了一系列可靠的工程措施。