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单晶锗脆塑转变纳米划痕实验研究 被引量:5
1
作者 杨晓京 刘浩 +1 位作者 赵彪 余证 《有色金属工程》 CAS 北大核心 2019年第6期12-16,共5页
为控制单晶锗脆塑转变临界状态,基于公式对单晶锗脆塑转变时的临界载荷进行了预测,采用纳米压痕仪对单晶锗(110)晶面进行了变载荷纳米划痕实验和恒定载荷纳米划痕实验,分析得到单晶锗(110)晶面发生脆塑转变时的临界状态,并借助原子力显... 为控制单晶锗脆塑转变临界状态,基于公式对单晶锗脆塑转变时的临界载荷进行了预测,采用纳米压痕仪对单晶锗(110)晶面进行了变载荷纳米划痕实验和恒定载荷纳米划痕实验,分析得到单晶锗(110)晶面发生脆塑转变时的临界状态,并借助原子力显微镜(AFM)对实验表面进行扫描表征。结果表明,单晶锗(110)晶面在变载荷纳米划痕实验下发生脆塑转变的临界载荷和临界深度分别为41.4mN、623nm;单晶锗(110)晶面在恒定载荷纳米划痕实验下发生脆塑转变的临界载荷和临界深度分别为30~50mN、500~900nm,验证了变载荷纳米划痕实验结果的正确性。根据变载荷纳米划痕实验结果修正了单晶锗(110)晶面在固定实验参数下发生脆塑转变临界深度理论计算公式,为分析单晶锗微纳米尺度塑性域切削提供数据支持。 展开更多
关键词 单晶锗 脆塑转变 临界深度 临界载荷 变载荷纳米划痕实验 恒定载荷纳米划痕实验
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焊接空心球节点恒温加载试验 被引量:1
2
作者 薛素铎 冯淼 邱林波 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1222-1227,共6页
基于火灾高温下网格结构的性能和受力特征,根据欧洲规范的钢材高温性能对焊接空心球节点的极限承载力进行了高温加载试验,分别在500℃、600℃、700℃三种温度下对节点进行加载,直至节点破坏,得到了在恒定温度下,节点的温度场分布和荷载... 基于火灾高温下网格结构的性能和受力特征,根据欧洲规范的钢材高温性能对焊接空心球节点的极限承载力进行了高温加载试验,分别在500℃、600℃、700℃三种温度下对节点进行加载,直至节点破坏,得到了在恒定温度下,节点的温度场分布和荷载位移曲线,并确定了高温下节点的破坏模式,为今后球节点的抗火设计提供理论依据. 展开更多
关键词 火灾试验 恒温加载 极限承载力
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TiNi形状记忆合金变形特性实验研究 被引量:2
3
作者 王志刚 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 1995年第5期587-596,共10页
给出了一种TiNi形状记忆合金(多晶)的单轴拉压、循环拉伸加卸载、形状记忆效果、恢复力、相变塑性变形及拉压。扭转比例、非比例加卸载的实验结果,实验结果显示,其变形特性非常不同于普通的弹塑性材料:如Bauschinge... 给出了一种TiNi形状记忆合金(多晶)的单轴拉压、循环拉伸加卸载、形状记忆效果、恢复力、相变塑性变形及拉压。扭转比例、非比例加卸载的实验结果,实验结果显示,其变形特性非常不同于普通的弹塑性材料:如Bauschinger效果提前,甚至于会出现于卸载阶段;低温下的残余变形会在加热后消失;恒载下冷却时产生相当大的塑性变形(相变塑性变形)且在加热时消失等等。多轴加载实验结果表明,比例加载时该材料的加载屈服面及卸载屈服面都基本满足Mises准则,但非比例加载时则不然。 展开更多
关键词 形状记忆合金 变形实验 循环加载 塑性变形 TINI
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气-膜耦合作用下ETFE气枕的静力研究 被引量:1
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作者 王晓峰 李卓然 杨庆山 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期158-166,共9页
为了研究气-膜耦合作用机理,对方形乙烯-四氯乙烯共聚物(ETFE)气枕进行静力荷载试验,研究气-膜耦合作用及其随影响因素的变化规律。通过在上膜面均匀铺置沙袋对气枕施加均布荷载,获得膜面位移、内压和膜面矢高。通过与有限元分析结果进... 为了研究气-膜耦合作用机理,对方形乙烯-四氯乙烯共聚物(ETFE)气枕进行静力荷载试验,研究气-膜耦合作用及其随影响因素的变化规律。通过在上膜面均匀铺置沙袋对气枕施加均布荷载,获得膜面位移、内压和膜面矢高。通过与有限元分析结果进行对比,校核试验结果的精确性。并通过将内充气体分别在恒质量和恒压情况下的试验结果进行对比,研究ETFE气枕的气-膜耦合作用特征及其随荷载、初始内压和气枕尺寸的变化规律。结果表明:气-膜耦合作用使气枕的上下膜面协同工作,共同承担外荷载、抵抗变形;随着荷载的增加,气-膜耦合作用逐渐增强;在荷载不变时,气-膜耦合作用随初始内压的升高而减弱,随气枕尺寸的增大而增强。 展开更多
关键词 ETFE气枕 气-膜耦合作用 静力试验 均布荷载 内充气体恒质量 内充气体恒压
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重载交通对预应力混凝土梁疲劳性能影响研究 被引量:6
5
作者 赵川 窦远明 +1 位作者 孙吉书 李岩峰 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2017年第6期55-59,共5页
为了得到重载交通对预应力混凝土梁的疲劳性能影响,对9根预应力混凝土模型梁分别进行静载试验和等幅疲劳试验研究。研究结果表明,部分试验梁在经历过200万次疲劳荷载作用后,其静力极限强度不但没有大幅度降低,反而略有提高;在重载作用... 为了得到重载交通对预应力混凝土梁的疲劳性能影响,对9根预应力混凝土模型梁分别进行静载试验和等幅疲劳试验研究。研究结果表明,部分试验梁在经历过200万次疲劳荷载作用后,其静力极限强度不但没有大幅度降低,反而略有提高;在重载作用下的疲劳破坏均始于非预应力钢筋的疲劳断裂;试验过程中疲劳损伤明显呈三阶段发展规律,当疲劳荷载上限达到0.7倍的极限荷载时,疲劳寿命大于200万次,当疲劳荷载上限达到0.75倍极限荷载时,疲劳寿命仅为10.2万次,当疲劳荷载上限达到0.85倍的极限荷载时,预应力混凝土梁的疲劳寿命仅为5.1万次;得到了预应力混凝土梁的容许疲劳寿命方程。 展开更多
关键词 重载交通 疲劳寿命 等幅疲劳试验 预应力混凝土梁 疲劳损伤
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岩石蠕变试验非定常参数流变模型及计算机仿真 被引量:4
6
作者 李德建 饶远昊 +2 位作者 张鸣原 杨珂 张京 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第6期1522-1533,共12页
利用砂岩分级加卸载蠕变试验数据,分析了岩石力学性质参数随应力水平及时间的变化规律,将非定常元件引入Burgers模型,用于描述分级加卸载蠕变试验过程.基于Matlab/Simulink平台建立了非定常参数的仿真流变模型,并根据试验方案配置仿真环... 利用砂岩分级加卸载蠕变试验数据,分析了岩石力学性质参数随应力水平及时间的变化规律,将非定常元件引入Burgers模型,用于描述分级加卸载蠕变试验过程.基于Matlab/Simulink平台建立了非定常参数的仿真流变模型,并根据试验方案配置仿真环境,对分级加卸载蠕变试验的全过程进行了计算机仿真模拟.结果表明:建立的非定常参数Matlab/Simulink流变模型能够描述分级加卸载蠕变试验过程中岩石的蠕变阶段、常速率应力作用下的加卸载阶段以及表示弹性后效的变形恢复阶段. 展开更多
关键词 蠕变试验 分级加卸载 流变模型 变形恢复 非定常参数 MATLAB/SIMULINK
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