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自航船舶在首斜浪中航向保持的数值模拟
被引量:
2
1
作者
王建华
万德成
《水动力学研究与进展(A辑)》
CSCD
北大核心
2018年第6期740-748,共9页
自航船舶在复杂海浪环境下的运动可以直接反映船舶的航向保持能力。该文借助自主开发的船舶水动力学求解器naoe-FOAM-SJTU,数值研究了自航船舶在首斜浪工况下的航向保持性能。数值计算中通过重叠网格技术结合多级物体运动模块实现船桨...
自航船舶在复杂海浪环境下的运动可以直接反映船舶的航向保持能力。该文借助自主开发的船舶水动力学求解器naoe-FOAM-SJTU,数值研究了自航船舶在首斜浪工况下的航向保持性能。数值计算中通过重叠网格技术结合多级物体运动模块实现船桨舵的复杂耦合运动求解,入射波浪通过自主开发的数值造波模块实现,并且开发了航向控制模块实现航向保持的数值模拟。通过计算得出了船舶在首斜浪工况下的六自由度运动、螺旋桨的推力和扭矩、舵角的历时曲线,以及船舶的运动轨迹。数值计算结果同东京2015CFD研讨会上的模型试验数据吻合良好,验证了直接数值求解波浪中船舶航向保持问题的可靠性。同时,还给出了自航船舶在首斜浪中的自由面变化,以便进一步分析船舶在波浪下的航向保持问题。
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关键词
重叠网格法
波浪中自航
航向保持
naoe-foam—sjtu求解器
原文传递
不同质量比多柱式平台涡激运动特性数值研究
2
作者
王秋雯
赵伟文
万德成
《水动力学研究与进展(A辑)》
CSCD
北大核心
2018年第6期696-705,共10页
浮式海洋平台在一定的海流条件下,立柱两侧会发生旋涡脱落,进而产生涡激运动。涡激运动会对立管及系泊系统造成疲劳损伤,影响平台的正常工作和使用寿命。因此研究浮式平台的涡激运动具有重要意义。涡激运动是一种复杂的物理现象,其中质...
浮式海洋平台在一定的海流条件下,立柱两侧会发生旋涡脱落,进而产生涡激运动。涡激运动会对立管及系泊系统造成疲劳损伤,影响平台的正常工作和使用寿命。因此研究浮式平台的涡激运动具有重要意义。涡激运动是一种复杂的物理现象,其中质量比是影响涡激运动特性的重要参数。该文基于自主研发的船舶与海洋工程CFD求解器naoe-FOAM-SJTU,采用基于剪切应力运输(shear stress transport,SST)的延迟分离涡模拟(delayed detached-eddy simulation,DDES)方法处理高雷诺数下三维流动分离,数值模拟了不同质量比的多柱浮式平台涡激运动响应情况,并将数值模拟得到的运动响应与模型试验结果进行了对比分析,验证了数值模拟的可靠性。同时分析了平台运动和受力随质量比的变化规律,并对典型时刻平台周围的流场进行了详细分析。
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关键词
多柱浮式平台
涡激运动
质量比
CFD
naoe-foam—sjtu求解器
原文传递
题名
自航船舶在首斜浪中航向保持的数值模拟
被引量:
2
1
作者
王建华
万德成
机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室高新船舶与深海开发装备协同创新中心
出处
《水动力学研究与进展(A辑)》
CSCD
北大核心
2018年第6期740-748,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51809169、51879159、51490675、11432009、51579145)
长江学者奖励计划(T2014099)
上海高校东方学者特聘教授岗位跟踪计划(2013022)~~
文摘
自航船舶在复杂海浪环境下的运动可以直接反映船舶的航向保持能力。该文借助自主开发的船舶水动力学求解器naoe-FOAM-SJTU,数值研究了自航船舶在首斜浪工况下的航向保持性能。数值计算中通过重叠网格技术结合多级物体运动模块实现船桨舵的复杂耦合运动求解,入射波浪通过自主开发的数值造波模块实现,并且开发了航向控制模块实现航向保持的数值模拟。通过计算得出了船舶在首斜浪工况下的六自由度运动、螺旋桨的推力和扭矩、舵角的历时曲线,以及船舶的运动轨迹。数值计算结果同东京2015CFD研讨会上的模型试验数据吻合良好,验证了直接数值求解波浪中船舶航向保持问题的可靠性。同时,还给出了自航船舶在首斜浪中的自由面变化,以便进一步分析船舶在波浪下的航向保持问题。
关键词
重叠网格法
波浪中自航
航向保持
naoe-foam—sjtu求解器
Keywords
Overset grid method
self-propulsion in waves
course keeping
naoe-foam
-
sjtu
solver
分类号
U661.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
不同质量比多柱式平台涡激运动特性数值研究
2
作者
王秋雯
赵伟文
万德成
机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室高新船舶与深海开发装备协同创新中心
出处
《水动力学研究与进展(A辑)》
CSCD
北大核心
2018年第6期696-705,共10页
基金
国家自然科学基金项目(51879159,51490675,11432009,51579145)
长江学者奖励计划(T2014099)
上海高校东方学者特聘教授岗位跟踪计划(2013022)~~
文摘
浮式海洋平台在一定的海流条件下,立柱两侧会发生旋涡脱落,进而产生涡激运动。涡激运动会对立管及系泊系统造成疲劳损伤,影响平台的正常工作和使用寿命。因此研究浮式平台的涡激运动具有重要意义。涡激运动是一种复杂的物理现象,其中质量比是影响涡激运动特性的重要参数。该文基于自主研发的船舶与海洋工程CFD求解器naoe-FOAM-SJTU,采用基于剪切应力运输(shear stress transport,SST)的延迟分离涡模拟(delayed detached-eddy simulation,DDES)方法处理高雷诺数下三维流动分离,数值模拟了不同质量比的多柱浮式平台涡激运动响应情况,并将数值模拟得到的运动响应与模型试验结果进行了对比分析,验证了数值模拟的可靠性。同时分析了平台运动和受力随质量比的变化规律,并对典型时刻平台周围的流场进行了详细分析。
关键词
多柱浮式平台
涡激运动
质量比
CFD
naoe-foam—sjtu求解器
Keywords
multi-column floating platform
vortex-induced motions
mass ratio
CFD
naoe-foam
-
sjtu
solver
分类号
O352 [理学—流体力学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
自航船舶在首斜浪中航向保持的数值模拟
王建华
万德成
《水动力学研究与进展(A辑)》
CSCD
北大核心
2018
2
原文传递
2
不同质量比多柱式平台涡激运动特性数值研究
王秋雯
赵伟文
万德成
《水动力学研究与进展(A辑)》
CSCD
北大核心
2018
0
原文传递
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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