无线网络技术与校园网的组建

介绍无线网络的基本概念,阐述其技术特点、网络标准、应用领域及所需设备,并给出一个组建校园网络的方案设想.

SDN技术在窄带无线地面支撑网中的应用

虽然目前军用窄带无线网络体系已比较完善,但是面对瞬息万变的战场环境,按需动态调整能力略显不足。针对这一不足,提出引入SDN网络架构改进窄带无线地面支撑网络的思路,依托SDN集中化控制的架构优势,结合基于SDN的虚拟网络技术,以全局的视图感知网络状态变化并及时调整,保障无缝切换和端到端信息的可靠传输。随后,基于简化的测试平台,阐述系统设计与处理流程,并通过实际测试对功能进行验证。

窄带无线网络安全路由技术研究

窄带无线网络广泛应用于军事、应急通信等领域,无线信道的开放性导致其面临诸多安全威胁。针对窄带无线网络的特点和面临的安全威胁,首先对窄带无线网络安全路由设计需求进行了分析;其次给出了一种适用于窄带无线网络的安全路由协议设计,该设计综合运用身份认证、加扰、加密以及异常情况处理等技术对路由协议进行了安全加固;最后评估了安全加固设计对通信带宽的影响。该研究对窄带无线网络的安全路由工程实现具有一定参考意义。

基于窄带物联网的车位查询系统设计

针对当前车辆的数量激增,车位数不能满足需求,驾驶人员难以寻找车位的问题,设计一种车库的空闲车位信息查询系统。系统通过无线传感网络节点将检测数据发送到网关节点,利用窄带物联网(NB-IoT)实现数据的远距离无线传输,用户可以通过微信小程序实时的查询车库空闲车位信息,提高车库的使用率,实现了资源的共享。并对车库环境中的窄带物联网的传输性能进行研究,结果表明随着节点发包速率的降低,数据包丢包率逐渐降低;车库内NB-IoT信号覆盖不均匀,距离入口越远,NB-IoT信号强度越低;相应地,丢包率也随着信号的衰减而逐渐增加。WSN通信可靠性高,且无通信资费,将WSN与NB-IoT结合,是目前设计车位监测系统的合理方法。

SDN技术在窄带无线地面支撑网中的应用研究

对SDN技术进行概述,阐述在窄带无线地面支撑网中应用SDN技术的基本思路,分析SDN技术在窄带无线地面支撑网中的应用设计。

基于无线公用窄带网络的综合远程支援系统设计与开发

介绍了一种基于无线公用窄带网络的IRSS(综合远程支援服务系统)。系统将前方外场采集的视频、语音等多媒体信息通过无线公用窄带网络传到后方中心服务器,使后方专家可以对外场提供同步支援。IRSS采用了多P2P服务单元体系结构,对数据进行了快速运动补偿和DCT(离散余弦变换),对视频编码与视频语音传输控制方式进行优化。IRSS在CDMA(码分多址)、GPRS(通用分组无线电业务)等网络上运行良好,使用便捷,数据安全,图像质量良好。

面向电力业务接入的跨频段融合与宽窄一体无线专网

对电力无线专网的通信需求进行了分析,提出了面向电力业务接入的跨频段融合与宽窄一体无线专网核心理念,可以同时满足电网高速宽带、低时延高可靠、广覆盖大连接等多业务接入需求。具体提出了基于统一核心网融合方式的跨频段无线网络架构、跨频段多信道传输与基于QCI优先级的业务数据流调度技术以及跨频段无线网络安全防护方案。研究表明,跨频段融合无线专网兼具LTE230、LTE1800优势,满足电网宽带、窄带业务接入需求,相关方案的实施具有必要性和可行性,为电力无线专网的深化应用提供了支撑。

基于NB-IoT技术的滑坡监测系统研究

滑坡监测对于地质灾害的防治至关重要,这是了解监测山体动态变化和事故预警的重要手段,也是保障人民生产生活、财产和生命安全的重要保障。针对传统滑坡灾害预警系统的局限性,本文基于无线技术通过自组网的方式将无线传感器应用在滑坡预警监测中。该系统以Arduino UNO作为开发板运用窄带蜂窝物联网(NB-IoT)无线网络技术进行构建,并采用ATmega328P-PU芯片作为核心处理器。以自组网网络无线传感器网络技术作为支撑,用滑坡模拟实验对相关的技术方法进行实验,证明其可行性和实用性。与传统有线式监测方式相比较,这种监测系统可以实时准确地传输监测信息,且具有低功耗、广覆盖、大连接等优点,使其更加智能高效。

一种适应于无线窄带传输的管理协议设计

基于无线通信网的灵活性和机动性的特点,其在军事通信领域中应用越来越广,而无线通信网网络管理系统设计中的一个重要问题是解决无线信道所传送的网络管理协议。针对某种窄带无线通信网网络管理需求,提出了一种适应此需求的基于UDP的专用网络管理协议NWNMP(Narrowband Wireless Network Management Protocol),并对NWNMP协议的报文结构、操作原语、传输机制进行了设计,最后通过仿真试验,验证了设计的合理性。