期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
河南省国家全域旅游示范区空间分布特征及影响因素 被引量:3
1
作者 张向敏 王文杰 +3 位作者 孙健武 田宛芝 秦冬梅 郭晴晴 《北方园艺》 CAS 北大核心 2021年第4期164-169,共6页
基于ArcGIS 10.2软件平台,运用空间分析方法,分析河南省国家全域旅游示范区空间分布特征及其影响因素。结果表明:1)河南省国家全域旅游示范区呈东少西多、南少北多的空间分异特征。2)旅游资源禀赋是影响河南省国家全域旅游示范区可进入... 基于ArcGIS 10.2软件平台,运用空间分析方法,分析河南省国家全域旅游示范区空间分布特征及其影响因素。结果表明:1)河南省国家全域旅游示范区呈东少西多、南少北多的空间分异特征。2)旅游资源禀赋是影响河南省国家全域旅游示范区可进入性的先决条件;国家全域旅游示范区主要分布在海拔较高的中西部地区,空间分布具有显著的河流指向性;国家全域旅游示范区交通条件优越且可达性较强,分布与各地区经济水平有一定的空间关联性。 展开更多
关键词 空间分布 影响因素 国家全域旅游示范区 河南省
下载PDF
我国国家生态旅游示范区空间分布特征研究 被引量:10
2
作者 陈鹏 杨晓霞 杜梦珽 《生态经济》 北大核心 2018年第5期132-136,共5页
我国国家生态旅游示范区空间分布特征的研究,有助于为优化其空间布局提供参考。文章利用地理数学方法中的空间分析手段和GIS软件提供的空间分析工具,采用最邻近指数、地理集中指数、基尼系数、不平衡指数和核密度,对我国112处国家生态... 我国国家生态旅游示范区空间分布特征的研究,有助于为优化其空间布局提供参考。文章利用地理数学方法中的空间分析手段和GIS软件提供的空间分析工具,采用最邻近指数、地理集中指数、基尼系数、不平衡指数和核密度,对我国112处国家生态旅游示范区的空间分布特征进行研究。研究结果表明:国家生态旅游示范区的最邻近点指数为0.83,空间分布类型属于凝聚型;省际分布较为集中,半数分布在11个省级行政区内;在七大地理分区的基尼系数为0.96,呈集中分布的态势,区域分布均衡性很低;分布的高密度区域为长三角地区和京津冀地区。建议改革和完善我国国家生态旅游示范区的评选机制,完善评选标准,加强西部、北部地区生态旅游资源的开发。 展开更多
关键词 国家生态旅游示范区 空间分布 中国
下载PDF
青岛市崂山区创建国家全域旅游示范区的实践与启示 被引量:1
3
作者 单忠献 《青岛职业技术学院学报》 2018年第4期7-13,23,共8页
全域旅游是新时代以旅游业为支柱产业带动区域整体发展的理念和模式。青岛市崂山区立足区域优势,在创新旅游发展工作体制机制、科学规划旅游产业发展布局、加强旅游产业融合和打造旅游产品体系、提高全域旅游服务保障和品质、践行现代... 全域旅游是新时代以旅游业为支柱产业带动区域整体发展的理念和模式。青岛市崂山区立足区域优势,在创新旅游发展工作体制机制、科学规划旅游产业发展布局、加强旅游产业融合和打造旅游产品体系、提高全域旅游服务保障和品质、践行现代旅游营销理念、实现旅游综合功能和发展红利等方面进行了有益实践,提供了示范区建设的崂山范本。崂山示范区建设经验对如何破除旅游发展体制机制束缚、建设综合性全域旅游目的地、推动旅游发展新旧动能转换、实现旅游发展效益最大化等问题具有积极的启示意义和价值。 展开更多
关键词 国家全域旅游示范区 全域旅游 崂山区
下载PDF
四川省国家全域旅游示范区创建区县分布特征及成因分析
4
作者 方智超 蒋伶 《城市建筑》 2019年第28期45-47,共3页
文章以四川省国家全域旅游示范区全部100个创建区县为样本,并基于ArcMap10.2与SPSS19.0等工具对其进行了分析。结果显示:其总体分布特征为省域"西部为主、中部集中"、经济区差异明显;空间集聚特征与集中化程度为整体离散、局... 文章以四川省国家全域旅游示范区全部100个创建区县为样本,并基于ArcMap10.2与SPSS19.0等工具对其进行了分析。结果显示:其总体分布特征为省域"西部为主、中部集中"、经济区差异明显;空间集聚特征与集中化程度为整体离散、局部凝聚,呈现核心轴带和组团圈层分布态势。通过成因分析,笔者发现空间分布和空间集聚度存在耦合关系,包括旅游资源数量及分布密度、地区生产总值及人均地区生产总值、旅游总人数及收入等。基于上述分析结果,文章提出了提升A级景区数量与等级、完善旅游配套基础设施、探索全域旅游不同发展模式等建议。 展开更多
关键词 四川省 国家全域旅游示范区 创建区县 分布特征 成因分析
下载PDF
国家全域旅游示范区旅游轨道发展探讨 被引量:6
5
作者 接小峰 《铁道建筑技术》 2019年第4期42-46,共5页
针对“国家全域旅游示范区”这一旅游发展新模式,如何把大区域范围的旅游资源有效串联、整合,已成为政府部门工作重点。旅游轨道作为一种交通方式和旅游产品,以其易达性、安全性、环保性、系统性、舒适性、丰富性和延展性等备受关注。... 针对“国家全域旅游示范区”这一旅游发展新模式,如何把大区域范围的旅游资源有效串联、整合,已成为政府部门工作重点。旅游轨道作为一种交通方式和旅游产品,以其易达性、安全性、环保性、系统性、舒适性、丰富性和延展性等备受关注。鉴于此,首先,对国内外旅游轨道成功案例进行了调研分析,可为全域旅游示范区旅.游轨道发展探索提供实例借鉴和参考;其次,通过功能层次及发展模式经验、旅游车辆制式的适用经验总结,进一步建立了旅游轨道接驳线、连接线、漫游线三层次的发展模式,以及单轨、齿轨、小火车等车辆制式的适用条件;最后,将成功经验应用于丽水全域旅游示范区,获得了全域范围的旅游轨道建设机会,且对中闲观光轨道等工程项目初步核验可行,可为国家全域旅游示范区藏游轨道发展提供参考。 展开更多
关键词 国家全域旅游示范区旅游轨道成功经验功能层次建设机会
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部