对数凸型滚针凸度量设计的新方法

本文利用三维有限长弹性接触问题的数值解法分析了实体套圈滚针轴承中的越程槽结构因素对对数凸型滚针接触压力分布的影响。结果表明,套圈上的越程槽宽度是确定滚针最佳凸度量时应考虑的一个重要因素。据此给出了对数凸型滚针凸度量设计的新方法。该方法可用于各种结构形式滚针轴承的滚针凸度量设计。

对数凸度设计在十字万向传动轴中的应用

十字万向传动轴被广泛地应用在各类机械传动中,十字轴轴承是其重要的部件.轴承滚针的凸度设计,决定了滚动体与滚道间的接触压力分布,影响其性能和寿命.根据轴承结构对接触压力分布的影响,在滚针凸度设计时必须考虑滚针倒角半径和越程槽宽度的因素,并应用相应的数值计算方法.结果表明,使用这种方法设计的滚针轴承,其接触压力分布不会出现"边缘效应",也不会在接触的中心部分出现应力集中.

滚针凸度量对提高十字传动轴寿命的试验研究

十字万向传动轴的节叉轴承的滚针凸度量是决定滚针与滚道之间压力分布的重要因素,影响传动轴的性能和寿命。为了提高现有汽车产品十字传动轴的使用寿命,直接以产品中节叉轴承为研究对象,对不同凸度量的滚针进行疲劳寿命试验研究。结果表明,试验与理论分析有较好的一致性,在一定的工况条件下,滚针的凸度量有一个较为合理的取值范围,在这个范围内,滚针与滚道之间的接触压力不会出现"边缘效应",也不会出现压力集中,因而提高了传动轴的疲劳寿命。

滚动轴承滚针凸度量设计的可视化计算

首先介绍了三维有限长弹性接触问题的数值方法和实体套筒滚针轴承中的越程槽结构因素对对数凸型滚针接触压力分布的影响,利用可用于多种结构形式的滚动轴承滚针凸度设计方法,在Windows操作系统中,基于VisualBasic6.0面向对象的程序设计平台,开发出考虑越程糟时滚针凸度量设计的可视化计算软件.

基于UG/Open GRIP的滚针轴承摩擦副分析系统开发

对于标准化、系列化、通用化的滚针轴承采用参数化性能分析和凸度设计是减少重复设计、缩短产品开发周期的重要手段。利用UG软件提供的二次开发工具UG/Open GRIP开发了对数轮廓滚针轴承接触副的可视化分析系统,该系统可以对滚针轴承进行力学性能分析和凸度优化设计。在设计分析过程中,只需给出滚针轴承基本参数,就可得到一系列结果性文件,并可在UG三维建模界面中直观的呈现出来,为不熟悉计算机编程的工程设计人员提供了方便的使用工具。