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疏干孔负压抽水治理铁路路基冻害主要影响因素分析
1
作者
武小菲
张乐
张俊云
《路基工程》
2021年第5期214-218,共5页
以大准铁路前石门工区某段冻害路基为依托,提出疏干孔负压抽水法治理路基冻害,考虑真空泵负压值、疏干排水孔纵向间距及仰角3个因素,用有限元法模拟了21种工况,解决疏干孔排水治理路基冻害所需时间长、路基含水量不能在较短时间内降至...
以大准铁路前石门工区某段冻害路基为依托,提出疏干孔负压抽水法治理路基冻害,考虑真空泵负压值、疏干排水孔纵向间距及仰角3个因素,用有限元法模拟了21种工况,解决疏干孔排水治理路基冻害所需时间长、路基含水量不能在较短时间内降至冻胀含水量以下的问题。结果表明:真空泵负压值应取-75 kPa;排水孔纵向间距为1.0 m;最佳仰角为5°。
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关键词
铁路路基
冻害治理
疏干孔负压抽水法
数值模拟
参数优化
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职称材料
题名
疏干孔负压抽水治理铁路路基冻害主要影响因素分析
1
作者
武小菲
张乐
张俊云
机构
西南交通大学土木工程学院
出处
《路基工程》
2021年第5期214-218,共5页
基金
四川省科技计划重点项目(2021YFS0321)。
文摘
以大准铁路前石门工区某段冻害路基为依托,提出疏干孔负压抽水法治理路基冻害,考虑真空泵负压值、疏干排水孔纵向间距及仰角3个因素,用有限元法模拟了21种工况,解决疏干孔排水治理路基冻害所需时间长、路基含水量不能在较短时间内降至冻胀含水量以下的问题。结果表明:真空泵负压值应取-75 kPa;排水孔纵向间距为1.0 m;最佳仰角为5°。
关键词
铁路路基
冻害治理
疏干孔负压抽水法
数值模拟
参数优化
Keywords
railway subgrade
treatment of freezing injury
negative pressure pumping from unwatering hole
numerical simulation
parameter optimization
分类号
U216.41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
疏干孔负压抽水治理铁路路基冻害主要影响因素分析
武小菲
张乐
张俊云
《路基工程》
2021
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