Development of Neighborhood Residences in China: A Case Study of Baiwanzhuang

Neighborhood residence was firstly introduced by the Soviet Union in the early days of China’s establishment. As representatives of the first generation of neighbourhood residences at that time, Baiwanzhuang bears profound historical imprints in this respect. Via historical records and current situation investigation, we focus on combing its past and present situation, try to trace the history of the introduction, development and decline of neighborhood residence in China, and explore the development model and logic of this type of residence form in China. The research is conducive to guiding improvement and promotion of current residence model to a certain level, and also provides the possibility to pursue another living form that is more suitable for social development and residents’ needs.

基于触媒效应的城中村改造影响评价——以深圳大冲村改造项目为例

城市规划实施评价是城市规划工作的重要组成部分,而城中村改造长期以来较少关注全周期的影响评价研究。基于城市设计的“触媒理论”,以广东省深圳大冲村改造影响评价为线索,梳理改造过程中项目的定位与方案演变过程。通过对比两个阶段不同方案的核心指标,分析空间要素的差异,探究在开发商主导模式下,项目改造定位错位、多方利益博弈等诸多问题。最后,从住区形态的角度解析大冲村改造后的变化,并以租客和住客两种人群为线索,分析改造项目对高新区造成的影响。针对城中村改造中的价值观念、政策导控、评价体系3方面提出建议。旨在为今后拆除重建类城中村改造项目提供借鉴,以期规避改造项目可能带来的负面效应,进而推动城市更新活动健康有序地进行。

居住街坊布局形态与建筑运行碳排放的关联特征研究——以西安城区为例

居住街坊是城市构成的基本单元,其住宅建筑运行碳排放也是城市碳排放的主要来源之一,部分研究已初步证明其布局形态对建筑运行碳排放存在一定影响。然而,目前居住街坊布局主要考虑日照、消防及空间美感等因素,缺乏低碳导向的指标和形态引导。故本文以建筑运行低碳化为目标,以西安城区为对象,辅以建筑碳排模拟分析技术,重点探索居住街坊布局形态表征指标与建筑运行碳排放的量化关系特征,典型布局形态类型的低碳化优异程度,揭示布局形态对建筑运行碳排放的影响规律。

城市形态对居民出行的影响——上海实例研究

了解交通行为与城市形态的关系是创造和引导绿色交通的必要前提。通过收集居民出行行为、社会经济特征和城市形态特征等方面的数据,对上海4个街区进行实证研究。利用多元线性回归方法和逻辑斯蒂克回归模型分析处理数据,探讨街区设计特征与居民出行之间的关系。研究表明,传统街区有利于短距离出行和选择非机动化出行方式。指出我国一些大规模社区的开发模式与目前鼓励的绿色交通发展模式相去甚远,因此规划人员应重视传统的有利于自行车和步行的街区模式设计。

转型期内城传统街坊社区的城市形态演变——基于北京市内城三个社区的案例研究

进入转型期以来,中国城市空间发生了翻天覆地的变化。社区作为城市的基本单元,成为理解中国城市形态转变的一把钥匙。本文借鉴西方城市形态理论和测度方法,分析随着社区形态转变的社区生活品质变化。选取北京市内城采取三种不同更新策略的社区来对比:完全保持传统风貌的南锣社区,采取"修旧如旧"模式更新的菊儿社区,以及完全更新成为现代式多高层住宅的交东社区。研究发现,采取"修旧如旧"更新模式的菊儿社区和采取大规模更新模式的交东社区,社区的物质环境形态可能会改善,然而社区的社会环境形态和居民活动感知形态却可能会因为更新而下降。具体来看,采取"修旧如旧"模式更新、大体保持传统风貌的菊儿社区,不仅社会环境形态和居民活动感知形态与未更新的社区相比不具优势,其社区物质环境形态也因门禁化、封闭以及用地功能单一而下降。规划者应将关注点聚焦在社区层面那些更细致、更深入、更体现人文关怀的环节上,以营造宜居、健康、可持续的中国城市社区。

城市形态对居民直接碳排放的影响——基于社区的案例研究

基于北京1400份居民的建筑和出行能源消费行为问卷数据,利用空间统计工具LISA确定高(低)直接碳排放居民的聚集社区,进而通过五个社区的案例研究,探讨居民直接碳排放和城市形态之间的关系。结果显示,建筑密度、土地利用形态、就业可达性和公交可达性均对居民的直接碳排放产生显著影响,这说明合理规划空间形态是构建低碳城市的重要政策手段。

住区视角下的家庭夏季空调能耗影响机制模型研究

本文采用结构方程模型对石家庄、郑州和太原三个华北南部大城市的家庭夏季空调能耗调查数据进行了分析。结果显示,住房面积和楼层数与空调能耗正相关,朝南户型能耗较低,高容积率、紧凑型楼栋平面不利于节约空调能耗。住区形态对能耗的影响以直接效果为主,即直接影响空调使用频率。住宅特征则以间接效果为主,即通过空调数量和设定温度间接影响能耗。

关于T_(2(3/4))-分离型邻域空间

对邻域空间的研究已经有了一些结果,本文在此基础上引入了T_(2(3/4))-分离型邻域空间,着重讨论了它的重要性质,并给出两个重要反例,最后推导了T_(2(3/4))-分离型邻域空间与T_i(i=3(1/2),3,21/2(,2,1)-型邻域空间相互间的关系。

北方山地城市物理环境与城市形态的耦合关系研究——以大连市高新区为例

快速城市化进程中,城市人口急剧膨胀,城市规模不断扩大及建筑的高速发展,形成了独特的城市建筑物理环境。本文通过研究北方典型山地城市区域形态与城市气候环境的关系,依据国内外城市物理环境理论,结合大连市高新区不同用地属性地块的实测调研,分析影响城市物理环境的重要因素,并探讨城市总体布局、街区布局与下垫面因素对城市物理环境的影响,为城市的规划改造和物理环境的改善提出参考性意见。

蚁群分区算法在QoS单播路由中的应用研究

随着网络技术的高速发展,新型的多媒体业务应运而生,对网络服务质量(QoS)的要求也更高,如何解决多个约束QoS路由问题,成为新关注的热点,在解决这一问题时,路由算法的选择又是其中的一个核心问题,并且带宽、延时、访问花费是决定选择路径的关键因素.论文针对这一状况构建了带有QoS参数的网络模型,并用基于蚁群算法的邻域分区优化算法对QoS单播路由选择进行仿真实验,该方法改善了蚁群算法在求解大规模网络路由选择的算法复杂度和搜索最优路径的时间.

城市住区适宜步行的物质空间形态要素研究——基于重庆市南岸区16个住区的实证

文章以重庆市南岸区的16个城市住区为例,通过问卷调查、GIS及现场勘测获取步行行为、人群社会属性、物质空间形态等基础数据,并运用相关分析和回归模型的数理统计方法,从临近性、连接性和场所性3个方面进行宜步行城市住区的物质空间形态要素分析,结果发现:临近性要素中的设施密度、设施种类、文化娱乐设施密度、教育设施密度、绿色开敞空间密度、公交换乘密度、文化娱乐设施距离和教育设施距离;连接性要素中的街道路网密度;场所性要素中的可步行面积、8 m以上步行道长度密度、地块出入口密度、大于15家/100米沿街商业长度密度是构成城市住区宜步行的物质空间形态的重要因素,其中设施数量、街道网络密度、地块出入口密度、大于15家/100米沿街商业长度密度是最重要的要素。在研究结果基础上,文章提出功能诱发(临近性)、路径诱发(连接性)和场所诱发(场所性)三大宜步行住区规划设计策略。

江南诗性文化研究方法的建构与探索历程

只要能够证明主体中有一种同时兼备理性反思与诗性直观的生命机能,就可以解决一直困扰西方的"灰色理论"自身的"澄明"问题。与西方哲学主要通过概念劳动和逻辑批判不同,以人类的诗性智慧为思维机制、以中国诗性文化为历史社会背景、以中国诗学理论与中国文学艺术为研究对象,我们初步建立了不同于西方现代理论谱系的"诗性人文学术"。其特点是:以感受含摄论证,以经验贯通理性,以细节建构本体,以人物澄明精神。对江南诗性主体与文化的研究,同样是通过鲜活的汉语、感性的肉身、诗化的行为,把江南精神从幻想与灰色理论中拯救出来的。

“新城市主义”与社区形态

针对美国社区建筑师近来提出的“新城市主义”一词,探讨城市蔓延带来的社区问题,以及从城市的角度出发,提炼社区的形态要素,讨论其定义、关联和意义。

成网条件下高速铁路动车组运用计划优化模型研究

通过阐述高速铁路成网后对动车组运用计划的影响,分析成网条件下的动车组运用计划,分步骤构建时空网络,以路径费用最小为目标函数,综合考虑动车组运用计划和检修计划等相关约束,建立动车组运用计划优化模型,选用大规模邻域搜索算法进行模型求解。以京沪、沪宁高速铁路数据为例,验证该算法的可行性和有效性。比较大规模邻域搜索算法与模拟退火算法的优化结果,认为大规模邻域搜索算法能够较快地获取优化结果。

现代住区邻里关系淡漠现象分析

从住区层面属性的改变、住宅设计、社会生活的变化多方面分析了新形势下影响邻里交往的诸因素,以期对居住区的规划、空间、环境及场地服务设施等设计有所启发。

解析地铁站域在历史街区的形态演绎--以南锣鼓巷地铁站为例

历史街区在结构和功能上的明显滞后与城市化的演进过程之间存在着深度矛盾,导致地上空间拥塞、交通负荷超载等问题日益尖锐。轨道交通的介入是快速疏散旧城区人口的最有效途径,但同时也会给历史街区带来不可回避的冲击和不稳定因索,有可能会导致其既存结构退化,甚至消失。因此,轨道交通站域设计在前期须进行前瞻性规划,力求以传统街区的独特风貌取代趋同的空间模式,并且对站域空间进行合理有序的开发,才能实现从传统到现代的属性转换。

开放街区城市形态与空间品质提升研究

近年来,人民基于对美好生活的向往,对城市街区质量和空间品质提出更高的要求。但是,大量城市老区发展空间受限,已建成区的建筑、道路、社区及设施老旧,引发空间品质降低、人群满意度降低等问题。目前,开放街区的网红商业化是老旧小区改造、提升街区空间品质的常见实例,自此形成的“网红街区”成为新时代生活与消费方式转变下“自下而上”城市微更新的典范。因此,分析城市开放街区城市形态与空间品质对城乡建设管理和城市规划设计具有重要意义。以广州“网红街区”为例,采用POI、OSM开源地图等多源数据,结合调研访谈,从街区、街道和建筑3个尺度着手,基于意象性、围合度、人尺度、透明度和丰富度5个维度评价街区空间品质,为城市老旧小区改造、开放街区品质提升提出机制性建议和规划设计策略。

生活圈居住模式下的空间形态指标及管理研究

“生活圈”概念提倡重新定义居住区空间,将居住区的部分功能融入城市,共享交通、医疗、文化等城市公共资源,为我国未来的居住区规划提供一个新的思路。“生活圈”居住模式的推行有利于营造尺度宜人的空间,缓解交通拥堵现象,提高道路利用率,优化资源配置,丰富和完善空间界面。本文由“生活圈”切入,首先通过梳理我国现代居住模式的演变,分析现状居住模式的弊端,提出推行“生活圈”居住模式的必要性,然后从街区尺度、路网密度、功能布局、街道界面等方面对城市空间形态各方面指标进行了详细深入地分析,最后对城市规划管理提出相应的对策和建议。希望“生活圈”居住模式的推行能够提升居民居住的舒适度,从而使城市运转更有效率、更具活力。

社区形态对建筑用能的影响——CFD耦合模拟

建筑能耗取决于建筑形体、气候条件、建筑围护结构、使用者行为习惯、暖通空调系统与楼宇设备能效在内的多种因素,而建筑周围微气候环境如风环境,以及建筑所处社区的形态都是潜在影响建筑能耗的因素。开发了一种社区规模的耦合计算流体力学(CFD)建筑群能耗模拟方法,用来评价建筑外立面对流传热系数(CHTC)与社区形态对建筑能耗的影响。为了能够更好地量化分析CHTC与社区形态对小区内不同类型建筑物能耗的影响,6种不同类型的典型建筑被纳入到研究中,包括住宅、办公、餐馆、简餐馆、学校以及超市。研究发现每栋建筑的CHTC和建筑外墙表面温度(MWET)值在不同的社区形态下有着较大区别。在不同社区形态下,高层建筑的单位面积能耗强度(EUI)有着较大不同:办公建筑的EUI水平在不同社区形态下相较于平均水平的变化量最大可达到-10.2%~20.7%,而住宅建筑这一数值可达到-13.3%~19.2%。受到影响最小的则是餐馆类建筑,变化范围仅为-0.3%~0.3%。同时,本方法为如何设计社区形态、提高社区整体能源效率提供了设计决策支持。

谈“里弄”一词的来龙去脉

"里弄"一词并非根植于中国历史的传统用语,其词义在历史上对应的语汇为"坊巷"。文章以《中国基本古籍库》为源,研究"里弄"一词的由来和发展,以及其演变背后的深层含义。随着中国古代经济的发展,以社会经济功能为基础的新的聚居制度不可避免地取代了以社会政治功能为基础的旧的聚居组织形式。此外,与之相伴的是道路交通对城市整体意向的作用转变。"里弄"一词的演变蕴含着中国古代城市规划形制、居民聚居单元的变迁。