Should State-Owned Enterprises Operate Self-Run Kindergartens?

With the arrival of the ＂two child era＂ in China, preschool educa tion has become an even more difficult issue for many Chineseparents. According to the research result of Education Policy Center of Southwest University, with China＇s implementation of the two child policy in 2016, the demand for preschool education will see a sharp increase from 2019 and reach its peak in 2021.

城市轨道交通车辆无电网自走行技术的应用与探讨

通过车载动力电池系统实现车辆无电网供电情况下的自走行,将迫停在故障区间的列车自行牵引至就近车站,能有效提高列车在供电故障时的应急处置效率,此外,车辆无电网自走行还可以提高库内车辆检修效率和人员操作安全性。结合城市轨道交通无电网自走行技术应用现状与需求,以实际新造地铁线路为例,提出了一种基于车载动力电池系统的城轨交通车辆无电网自走行供电系统解决方案。针对城轨交通车辆无电网自走行对动力电池应用需求,从动力电池的安全性、功率特性、循环寿命、环境适应性以及经济性等方面,对比分析了不同类型动力电池的适用性,指出在当前锂离子电池技术发展阶段,钛酸锂电池是城市轨道交通车辆无电网自走行应用场景的最佳选择。

市域动车组无网自走行技术的应用

结合某城市新一代全自动无人驾驶市域动车应用项目,介绍了利用车载储能系统实现市域动车的无网自走行,既解决了市域动车在正线上因受电失败而导致不能正常运营的问题,又解决了市域动车因故停在分相区后只能等待救援才能驶离分相区的问题,实现市域动车的全自动无人救援。分析了市域动车车辆利用钛酸锂车载储能系统在AW3载荷条件下,分别在平直道上牵引15 km(隧道)以及在20‰坡道上牵引600 m(分相区)的牵引仿真计算,提出了对车载储能系统的能量和功率需求,并综合两种需求提出了系统解决方案。方案中提到除了满足牵引能量和功率需求以外,针对轨道交通行业对子部件体积、重量、安全以及智能化管理方面的需求,车载储能系统选择钛酸锂作为最终的储能设备;并结合BMS(电池管理系统)的功能讲述了高效合理利用车载储能系统,实现系统利用率的最大化。

面向目标的主动绕障PCB布线算法

本文提出了面向目标的主动绕过布线障碍物的自动布线算法,它是一种无网格布线算法,因此继承了无网格算法的优点,PCB板面信息只与器件和其他障碍物有关,信息复杂度取决于PCB电路板本身,而不受人为定义的额外信息所影响。该算法可适用于复杂不规则的任意形状障碍物,引入主动绕过障碍物的方法,使得布线更有主动性,从而降低了探索的盲目性,普遍减少了探索的次数,另外也采取了一定的优化办法,使得布线具有较少的拐点和较短的布线距离。