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航空公司航班衔接问题的模型及算法
被引量:
3
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作者
孙宏
杜文
《四川工业学院学报》
2001年第2期20-22,共3页
编制航班衔接表是航空公司制订日常生产计划的基础。本文作者针对单枢纽机场航线网络的特点 ,以所需飞机数最少为目标 ,提出了描述航班衔接问题的最小费用最大流网络模型 ,为利用计算机优化航班衔接方案提供了一种可行算法。
关键词
航班计划
航班衔接
最小费用最大流问题
网络流模型
算法
下载PDF
职称材料
题名
航空公司航班衔接问题的模型及算法
被引量:
3
1
作者
孙宏
杜文
机构
西南交通大学交通运输学院
出处
《四川工业学院学报》
2001年第2期20-22,共3页
基金
中国民航科研基金资助
文摘
编制航班衔接表是航空公司制订日常生产计划的基础。本文作者针对单枢纽机场航线网络的特点 ,以所需飞机数最少为目标 ,提出了描述航班衔接问题的最小费用最大流网络模型 ,为利用计算机优化航班衔接方案提供了一种可行算法。
关键词
航班计划
航班衔接
最小费用最大流问题
网络流模型
算法
Keywords
flight connecting
minimum cost maximum flow problem
network flowmodel
分类号
V35 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
F560.8 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
航空公司航班衔接问题的模型及算法
孙宏
杜文
《四川工业学院学报》
2001
3
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