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基于PCA-SBM的轨道交通站点接驳评价体系——以厦门市轨道交通站点为例
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作者 叶斯逸 《科技和产业》 2024年第1期94-99,共6页
以慢行交通规划为指导,搭建基于PCA-SBM(主成分分析-基于松弛值测算)的效率评价模型,从管理者视角对厦门市轨道交通单车接驳现状作出评价。研究发现:厦门市站点接驳效率整体偏低,多呈现高投入、中回报的数据表现,需加强高峰日的引导轮次... 以慢行交通规划为指导,搭建基于PCA-SBM(主成分分析-基于松弛值测算)的效率评价模型,从管理者视角对厦门市轨道交通单车接驳现状作出评价。研究发现:厦门市站点接驳效率整体偏低,多呈现高投入、中回报的数据表现,需加强高峰日的引导轮次;电子围栏使用率低,应加强政企联动,做好及时的高峰时期车辆调度与用户前端引导,提升用户对电子围栏的感知,推动落实智能化管理。 展开更多
关键词 效率评价 轨道交通站点 共享单车 PCA-sbm(主成分分析-基于松弛值测算)模型
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Relative Performance Evaluation of Competing Crude Oil Prices’ Volatility Forecasting Models: A Slacks-Based Super-Efficiency DEA Model
2
作者 Jamal Ouenniche Bing Xu Kaoru Tone 《American Journal of Operations Research》 2014年第4期235-245,共11页
With the increasing number of quantitative models available to forecast the volatility of crude oil prices, the assessment of the relative performance of competing models becomes a critical task. Our survey of the lit... With the increasing number of quantitative models available to forecast the volatility of crude oil prices, the assessment of the relative performance of competing models becomes a critical task. Our survey of the literature revealed that most studies tend to use several performance criteria to evaluate the performance of competing forecasting models;however, models are compared to each other using a single criterion at a time, which often leads to different rankings for different criteria—A situation where one cannot make an informed decision as to which model performs best when taking all criteria into account. In order to overcome this methodological problem, Xu and Ouenniche [1] proposed a multidimensional framework based on an input-oriented radial super-efficiency Data Envelopment Analysis (DEA) model to rank order competing forecasting models of crude oil prices’ volatility. However, their approach suffers from a number of issues. In this paper, we overcome such issues by proposing an alternative framework. 展开更多
关键词 Forecasting CRUDE Oil Prices’ VOLATILITY Performance Evaluation slacks-based measure (sbm) Data Envelopment Analysis (DEA) COMMODITY and Energy Markets
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基于不可分离变量的非期望SBM效率评价方法 被引量:2
3
作者 郭文 孙涛 朱建军 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期1331-1337,共7页
基于松弛变量度量法(slacks-based measure,SBM)评价模型,首先区分投入、期望产出和非期望产出为可分离变量和不可分离变量,构建了复杂生产系统基于不可分离变量的非期望SBM效率评价模型,该模型更加符合生产系统的实际生产过程;其次基... 基于松弛变量度量法(slacks-based measure,SBM)评价模型,首先区分投入、期望产出和非期望产出为可分离变量和不可分离变量,构建了复杂生产系统基于不可分离变量的非期望SBM效率评价模型,该模型更加符合生产系统的实际生产过程;其次基于非期望产出总量规制目标,进一步构建了非期望产出规制视角下的不可分离变量非期望SBM模型,该模型能直接计量非期望产出规制对系统整体效率的影响程度。最后,以0.5为步长,运用实例检验了非期望产出规制影响生产系统整体效率的灵敏度。 展开更多
关键词 不可分离变量 非期望产出规制 非期望松弛变量度量法 总量规制目标
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面向公共交通融合发展的城市地铁运营绩效评价方法
4
作者 方瀚萱 金辉 +1 位作者 李再帏 王子鸣 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1365-1378,共14页
城市地铁是缓解城市交通拥堵、实现交通结构集约化的重要载体,但建设与运营成本大。特别在城市地铁大规模建设的背景下,公交客流颓势愈显。为此,面向城市地铁与公交的融合发展,在考虑地铁建设对公交客流负面作用的前提下,采用SBM(slacks... 城市地铁是缓解城市交通拥堵、实现交通结构集约化的重要载体,但建设与运营成本大。特别在城市地铁大规模建设的背景下,公交客流颓势愈显。为此,面向城市地铁与公交的融合发展,在考虑地铁建设对公交客流负面作用的前提下,采用SBM(slacks-based measure)模型系统评价城市地铁的运营绩效。进而在连续时间截面下,通过GML(global Malmquist-Luenberger)指数持续跟踪地铁运营绩效的变化趋势。然后考虑城市经济发展、规模发展和私家车竞争等外部因素,利用Tobit模型分析其对城市地铁运营绩效的影响。基于2018—2021年我国31个城市的面板数据,采用含非期望产出的SBM模型测度各城市各年份的地铁运营绩效,发现规模大、客流强度高的城市地铁运营绩效通常更高;除2020年受疫情影响外,其余年份城市地铁运营综合技术效率和规模效率逐年上升,但纯技术效率逐年下降,对现有投入资源的利用率降低。地铁运营无效的城市主要表现为公交客流下降严重,亟须强化地铁与公交的融合发展。采用GML指数测算相邻年份间各城市地铁运营绩效的动态变化特性,发现我国城市地铁运营全要素生产率年均下降2.8%,主要归因于疫情阶段放缓了技术进步。Tobit模型进一步发现城市建成区面积对城市地铁运营绩效具有显著的正向作用。研究结果可在地铁与公交融合的背景下全面定位城市地铁的发展瓶颈,为提升轨道交通在城市公共交通中的引领及促进作用提供理论与方法基础。 展开更多
关键词 城市地铁 绩效评价 sbm模型 GML指数 TOBIT模型
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中国工业企业绿色技术创新效率的测度与评价——基于超效率网络SBM‑Malmquist模型分析 被引量:9
5
作者 张丽琨 张亚萍 梁远 《技术经济》 CSSCI 北大核心 2022年第7期13-22,共10页
将绿色创新发展理念融入到工业企业技术活动中,已经成为突破环境和资源约束、推动工业可持续发展的关键。本文将能源消耗量、三废排放量等纳入研究框架,运用超效率网络SBM模型和Malmquist‑Luenberger指数对中国各省份工业企业绿色技术... 将绿色创新发展理念融入到工业企业技术活动中,已经成为突破环境和资源约束、推动工业可持续发展的关键。本文将能源消耗量、三废排放量等纳入研究框架,运用超效率网络SBM模型和Malmquist‑Luenberger指数对中国各省份工业企业绿色技术创新效率进行测度与评价。结果表明:在2013—2018年间,工业企业绿色技术创新效率处于较低水平,省域间存在较大差异,但差异趋势逐渐缩小;我国工业企业绿色技术创新效率呈现出“东‑中‑西”依次递减的阶梯式空间分布格局,与东部地区工业企业绿色技术创新效率持上升的趋势相比,中西部效率水平不仅存在绝对水平明显偏低的特征,而且还表现出了增长幅度的差异;成果转化期的效率值低于科技研发的效率值,纯技术效率水平过低是造成两阶段效率不高的主要原因;我国Malmquist‑Luenberger指数均大于1,整体发展态势良好,其中技术效率变化指数的增长主要依赖于纯技术效率变化指数。从三大地区层面来看,东部地区的ML(Malmquist‑Luenberger)指数主要归结于技术进步(technological change,TC)指数的增长,而中西部地区的ML指数则主要依赖于技术效率变化(technical efficiency change,EC)指数的增长。通过上述研究确定绿色技术创新效率损失的来源和真实原因,为企业提升绿色技术创新水平提供有效路径。 展开更多
关键词 绿色技术创新效率 网络sbm 超效率 工业企业
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基于超效率SBM的县级医院运行效率评价研究
6
作者 李晓斌 王艳培 胡胜利 《卫生软科学》 2021年第3期18-20,共3页
[目的]对县级医院运行效率进行测度和评估。[方法]选取2003-2018年的时间序列数据,以各个年度为决策单元,应用DEASLOVER软件测算产出优先的超效率SBM模型。[结果]2014年之前县级医院投入冗余度较少,2015年以后医院经费支出和卫生床位数... [目的]对县级医院运行效率进行测度和评估。[方法]选取2003-2018年的时间序列数据,以各个年度为决策单元,应用DEASLOVER软件测算产出优先的超效率SBM模型。[结果]2014年之前县级医院投入冗余度较少,2015年以后医院经费支出和卫生床位数的冗余度有所增加,经费支出冗余度增长较快。[结论]县级医院整体运行效率较高,在2015年以后略有降低。 展开更多
关键词 县级医院 运行效率 sbm
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基于超效率SBM模型的安徽省大气环境效率分析
7
作者 郭家乐 姚德利 《上海工程技术大学学报》 CAS 2022年第1期98-104,共7页
基于安徽省2010—2018年各投入产出的面板数据,采用考虑非期望产出的超效率SBM(Slack-Based Measure)模型测算安徽省16市大气环境效率,并利用STATA软件分析改善大气环境的内在要素.实证结果表明:安徽省大气环境效率整体偏低且呈现“皖中... 基于安徽省2010—2018年各投入产出的面板数据,采用考虑非期望产出的超效率SBM(Slack-Based Measure)模型测算安徽省16市大气环境效率,并利用STATA软件分析改善大气环境的内在要素.实证结果表明:安徽省大气环境效率整体偏低且呈现“皖中>皖南>皖北”的特点;加大工业R&D经费和废气治理设备运用运行费用投入有利于降低大气污染物的产生,且后者效果更为显著,据此给出大气治理投入方面的建议. 展开更多
关键词 大气环境效率 超效率sbm模型 STATA软件 大气治理
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Spatio-temporal Evolution of the Agricultural Eco-efficiency Network and Its Multidimensional Proximity Analysis in China
8
作者 QU Hongjiao YIN Yajing +4 位作者 LI Junli XING Wenwen WANG Weiyin ZHOU Cheng ZHANG Yunhua 《Chinese Geographical Science》 SCIE CSCD 2022年第4期724-744,共21页
As a traditional agricultural country,China has always prioritized agricultural development,and has increasingly focused on green and sustainable agricultural development.Based on the inter-provincial panel data for C... As a traditional agricultural country,China has always prioritized agricultural development,and has increasingly focused on green and sustainable agricultural development.Based on the inter-provincial panel data for China from 1997 to 2019,this study divided these data into five periods according to the Five-Year Plan(FYP)of China,measured the agricultural eco-efficiency(AEE)values using the Super-SBM model,and then determined the spatial association network of the inter-provincial AEE of China using the improved gravity model.Finally,social network analysis(SNA)was used to further analyze the evolution process of AEE,and we de-veloped a framework of how multidimensional proximity,which includes geographical,economic,technological,cognitive,and institutional proximity,made an influence on the formation of AEE spatial relation network.The findings indicated that:1)in 1997−2019,the AEE in China was present in some spatial and temporal differences characteristics at the provincial scale,and we specifically found that national macro-regulation and policy incentives played a positive role in the long-term development of AEE.2)The spatial correlation of AEE development among provincial regions were becoming closer and exhibits obvious spatial correlation and spillover effects.The evolution of the AEE network has clearly observable trends of hierarchization and aggregation,and the complexity of the correlation network continues to increase and exhibits spatial clustering characteristics that are dense in the east and sparse in the west.The network structure has changed from monocentric radiation to a multicentric network,and network nodes select the more advantageous nodes with which to connect.3)Finally,the geographical proximity had a significant negative effect;the economic,technological,and institutional proximities were all observed to contribute to the AEE network formation,and cognitive proximity did not significantly influence this network formation. 展开更多
关键词 agricultural eco-efficiency(AEE) spatial network structure Super-sbm(slack based measure)model social network ana-lysis(SNA) multidimensional proximity
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基于SBM模型的水污染物排污指标分配实证研究
9
作者 陈敏娜 《大学数学》 2016年第3期55-60,共6页
文章应用非期望产出的SBM模型来评价企业的水环境绩效,并将评价结果与传统的DEA评价方法(CRS和VRS)进行比较分析,最后以此进行排污指标初始分配,以佛山市南海区皮革企业为例,进行了实际应用.结果表明,方法的模拟分配结果在公平的基础上... 文章应用非期望产出的SBM模型来评价企业的水环境绩效,并将评价结果与传统的DEA评价方法(CRS和VRS)进行比较分析,最后以此进行排污指标初始分配,以佛山市南海区皮革企业为例,进行了实际应用.结果表明,方法的模拟分配结果在公平的基础上,企业环境效率越高,可分配到的COD和NH3-N排放指标也越高,这对企业治污起到激励作用,效率评价以MaxDEA pro软件运算,易于操作. 展开更多
关键词 环境效率 排污指标分配 非期望产出 sbm模型
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考虑碳排放的长三角港口群动态效率测度 被引量:1
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作者 郑琰 巴文婷 肖玉杰 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期34-46,共13页
为探究考虑碳排放的港口动静态效率及主要影响因素,探寻兼顾节能减排与港口自身发展的有效途径,本文采用基于松弛变量的三阶段SBM-DEA(Slack-based Measurement Model-Data envelopment Analysis)模型与方向距离函数,构建考虑非期望产... 为探究考虑碳排放的港口动静态效率及主要影响因素,探寻兼顾节能减排与港口自身发展的有效途径,本文采用基于松弛变量的三阶段SBM-DEA(Slack-based Measurement Model-Data envelopment Analysis)模型与方向距离函数,构建考虑非期望产出的港口动态效率测度模型;应用面板引力模型,剥离环境因素与随机噪声的影响;结合改进的Malmquist指数,根据港口投入、产出要素距前沿面映射点的相对距离计算考虑非期望产出的全要素生产率及其分解项;最后,选取长三角港口群2008—2020年16个主要港口的面板数据进行实证研究。结果表明:港口之间的效率存在明显差异,第3阶段较第1阶段效率均值提升3.474个百分点;多数港口投入指标增加,但产出指标未按同比例增长,这是因为非期望产出指标港口碳排放量逐年增长;货物运输水平增长1个百分点,港口整体泊位数、码头长度和万吨级泊位数冗余分别对应减少0.4192、0.0436和0.3862个百分点;考虑碳排放后港口群第3阶段效率均值下降0.062,效率值低的港口受碳排放的抑制作用较为显著;从动态变化角度来看,长三角港口群全要素生产率整体增长1.400个百分点,技术效率与纯技术效率的提升是促进港口发展的重要因素;碳排放产出会对技术进步指数、纯技术效率变动指数和ML指数产生不利影响,对港口结构加以优化及实施低碳发展战略有助于促进港口综合动态效率的提高。 展开更多
关键词 水路运输 碳排放动态效率 三阶段sbm-DEA模型 长三角港口群 改进的Malmquist全局参比指数 全要素生产率
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基于超效率SBM-Tobit模型的高铁枢纽运营效率研究
11
作者 郭志义 柴和天 +1 位作者 沈建刚 黄心禹 《交通与运输》 2022年第1期59-63,共5页
为了研究全国高铁综合客运枢纽的运营效率和影响因素,构建基于投入产出的评价指标体系,利用超效率SBM模型对全国32个高铁综合客运枢纽运营效率进行实证化研究,并运用Tobit模型分析影响枢纽运营效率的环境因素。结果表明,50%的高铁综合... 为了研究全国高铁综合客运枢纽的运营效率和影响因素,构建基于投入产出的评价指标体系,利用超效率SBM模型对全国32个高铁综合客运枢纽运营效率进行实证化研究,并运用Tobit模型分析影响枢纽运营效率的环境因素。结果表明,50%的高铁综合客运枢纽运营效率有效,其中武汉站的运营效率最高达到126.3%,佛山西站运营效率最低仅为16.3%;回归分析结果中的人口、经济因素通过显著性检验,其回归系数分别达到0.210和0.812。据此得出结论:全国高铁综合客运枢纽资源投入规模总体合理,但资源管理和利用率不高;高速铁路综合客运枢纽运营效率呈现较大差异性。 展开更多
关键词 高速铁路 综合客运枢纽 运营效率 超效率sbm 回归分析
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2030年中国主要省域间碳排放配额测算
12
作者 王莉 刘莹莹 姜惠源 《水土保持通报》 CSCD 北大核心 2023年第5期279-287,296,共10页
[目的]在控制碳排放总量条件下,对省域间碳排放配额进行公平科学地分配是实现“双碳”目标的关键途径,也是碳排放交易机制体系的重要基石。分析不同情景下碳排放配额测算结果的碳减排边际成本,以期以最小成本确定最优的碳排放定额分配方... [目的]在控制碳排放总量条件下,对省域间碳排放配额进行公平科学地分配是实现“双碳”目标的关键途径,也是碳排放交易机制体系的重要基石。分析不同情景下碳排放配额测算结果的碳减排边际成本,以期以最小成本确定最优的碳排放定额分配方案,为区域后期开展分配工作提供理论基础,为地区碳减排方案制定提供工作参考。[方法]在前人建立的碳配额测算指标基础上引入生态性指标,并设置公平、效率、生态、兼顾公平—生态—效率4种情景,利用SBM(slacks-based measure)对偶模型测算不同情景下区域碳边际减排成本,并以此为依据确定最优分配方案。[结果]在公平、效率、生态、兼顾情景下平均碳边际减排成本分别为2 950,3 120,2 910,3 090元/t,引入生态性指标的方案减排成本明显更低,可推断出是碳汇抵消掉部分减排难度较大,成本较高的碳排放所致;兼顾情景下减排成本明显高于公平、生态情景,表明碳排放效率的提升同时会导致碳边际减排成本增加。[结论]生态情景下的碳排放配额是以最低碳边际减排成本实现“双碳”目标的最优方案,在地区碳排放方案及碳交易机制制定时应予以重视。 展开更多
关键词 碳排放配额 生态情景 sbm(slacks-based measure)对偶模型 碳边际减排成本
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中国生态效率时空动态分布与区域差异 被引量:5
13
作者 孙丛婷 傅莉媛 +2 位作者 蒋犇 王莹 祝志川 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期1366-1379,共14页
生态效率的积极发展对生态环境和经济协同发展具有重要意义。为研究中国生态效率的发展情况,使用超效率SBM模型对中国2005—2020年省域生态效率进测算,并通过核密度函数、基尼系数、σ收敛和Markov转移矩阵进行时空动态分布和区域差异... 生态效率的积极发展对生态环境和经济协同发展具有重要意义。为研究中国生态效率的发展情况,使用超效率SBM模型对中国2005—2020年省域生态效率进测算,并通过核密度函数、基尼系数、σ收敛和Markov转移矩阵进行时空动态分布和区域差异性分析。研究结果表明:(1)中国生态效率呈现先下降后增长的趋势,北京、青海、广东、海南、上海、江苏、福建、河南、云南生态效率发展较好。(2)六大地理区域生态效率总体差异较大,区域间差异和超变密度是总体差异的主要来源。华北地区生态效率发展较好,东北地区生态效率最低。西北地区区域内部差异最大,东北地区区域内差异最小。中国省域及区域生态效率发展均不具有收敛特征。(3)全国及区域生态效率从t年向t+1年向同水平生态效率转移概率最大,2021—2025年省域生态效率差距仍旧较大,整体水平下降。 展开更多
关键词 生态效率 超效率基于松弛变量的测量模型(sbm) 区域差异 基尼系数 马尔科夫转移矩阵
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“一带一路”沿线航空运输集团生产效率测度及影响因素 被引量:1
14
作者 王雪 黄乾雄 《科技和产业》 2023年第17期17-23,共7页
基于2013—2019年“一带一路”沿线航空运输集团的运营面板数据,运用考虑非期望产出的SBM(基于松弛测度)模型和Malmquist-Lenberger指数对各集团生产效率及分解项进行测度,并使用Tobit模型探究生产效率的影响因素。结果表明:沿线生产效... 基于2013—2019年“一带一路”沿线航空运输集团的运营面板数据,运用考虑非期望产出的SBM(基于松弛测度)模型和Malmquist-Lenberger指数对各集团生产效率及分解项进行测度,并使用Tobit模型探究生产效率的影响因素。结果表明:沿线生产效率水平偏低,生产效率改善由亚洲地区逐渐分散至各区域,生产效率增长主要来源于技术效率提升;运营更年轻的机队能有效改善生产效率;集团内航空运输子公司过多不利于提升生产效率;宽体机型占比对生产效率影响并不显著。最后,根据研究结果提出相关改进建议。 展开更多
关键词 sbm(基于松弛测度)模型 Malmquist-Luenberger指数 生产效率 航空运输
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城市建设用地集约利用的碳排放效率分析 被引量:20
15
作者 朱志远 苗建军 崔玮 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2016年第3期98-103,共6页
为研究城市建设用地集约利用度与其碳排放效率之间的关系,针对省际建设用地,构建城市建设用地集约利用评价指标体系,计算中国大陆30个省份的建设用地集约利用度;基于松弛测度的SBM模型,测算各省份建设用地集约利用的碳排放综合效率、技... 为研究城市建设用地集约利用度与其碳排放效率之间的关系,针对省际建设用地,构建城市建设用地集约利用评价指标体系,计算中国大陆30个省份的建设用地集约利用度;基于松弛测度的SBM模型,测算各省份建设用地集约利用的碳排放综合效率、技术效率与规模效率。结果表明:(1)城市建设用地集约利用程度与集约利用碳排放综合效率并不保持普遍一致;(2)建设用地集约利用度高的省份大多分布在东部地区;(3)区域建设用地集约利用碳排放技术效率不足是导致大多数省份综合效率偏低的主要原因,而规模效率不足对综合效率影响较小。 展开更多
关键词 土地经济学 碳排放 城市建设用地 集约利用 sbm模型 聚类分析
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农地集约利用的碳排放效率分析与低碳优化 被引量:27
16
作者 游和远 吴次芳 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期224-234,F0004,共12页
提高农地利用集约水平与控制农地利用碳排放量容易陷入两难选择的困境,理想的碳排放效率可以寻找到以碳排放作为成本,适度的农地利用集约水平。该文构建农地集约利用度计算模型与农地集约利用投入产出指标,计算中国31个省份的农地集约... 提高农地利用集约水平与控制农地利用碳排放量容易陷入两难选择的困境,理想的碳排放效率可以寻找到以碳排放作为成本,适度的农地利用集约水平。该文构建农地集约利用度计算模型与农地集约利用投入产出指标,计算中国31个省份的农地集约利用度;基于松弛测度(slacks-based measure,SBM)模型,构建SBM模型投入产出指标,计算各省份的农地集约利用碳排放总效率、技术效率与规模效率。研究结果表明:农地集约利用程度高低与农地集约利用碳排放总效率高低并不保持普遍一致;农地集约利用碳排放总效率有效省份集中分布在西部地区,农地集约利用度较高的长三角、珠三角、京津冀地区主要省份的农地集约利用碳排放总效率普遍较低;区域农地集约利用碳排放技术效率不足是导致总效率偏低的主要原因,而规模效率不足对总效率影响较小。因此针对总效率无效省份,给出调整投入冗余量、期望产出不足量与非期望产出冗余量的低碳优化方案,并构建结合了东、中、西部地区区域农地利用与经济发展特点的低碳优化策略,以期最终可以改善农地集约利用碳排放效率。 展开更多
关键词 土地利用 优化 农地集约利用 排放 效率分析 sbm模型
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城市客运交通工具碳排放效率差异--以襄阳市为例 被引量:13
17
作者 朱顺应 廖凌云 +2 位作者 吴景安 常红光 王红 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期158-166,共9页
为准确测度城市客运工具碳排放效率的差异,探寻多元出行和碳减排双赢的改进路径,本文构建涵盖车辆存量、道路、土地、能源及环境5大要素体系,利用三阶段超效率SBM-DEA(Slacks-Based Measure)模型和SFA(Stochastic Frontier Approach)方... 为准确测度城市客运工具碳排放效率的差异,探寻多元出行和碳减排双赢的改进路径,本文构建涵盖车辆存量、道路、土地、能源及环境5大要素体系,利用三阶段超效率SBM-DEA(Slacks-Based Measure)模型和SFA(Stochastic Frontier Approach)方法,测度城市客运工具碳排放效率,并厘清政策和外生环境因素对投入要素冗余的影响;构建效率贡献度和边际效应模型分析投入产出要素的效率贡献度及其边际效应。基于襄阳市的案例表明:7种客运工具的碳排放效率呈传统公共交通(含巡游车)大于共享交通大于私人交通的差异化态势;外生环境因素中,优化能源结构能显著减少能源资源的多余消耗,交通工具的便捷性对消除多余投入具有显著积极作用。效率贡献度结果反映碳排放效率提升路径的异质性:车辆规模过剩是制约共享交通碳排放效率的主要原因,规模每减少10%,效率分别提高12.0%(网约车)和19.8%(共享电踏车)。清洁能源发展对私家车碳排放效率的提升作用较大,清洁比例每增加10%,碳排放效率平均提高8.9%。在现阶段公交优先发展水平下,公交车平均运行速度每增加1 km∙h^(-1),碳排放效率提高0.201。并从技术和管理两方面提出改善碳排放效率的建议和措施。 展开更多
关键词 城市交通 碳排放效率 三阶段sbm 城市客运交通工具 边际效应
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基于网络DEA改进模型的长三角机场效率研究 被引量:11
18
作者 徐爱庆 陈欣 朱金福 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期88-94,共7页
为了研究长三角机场运营效率现状并为未来如何提高效率提供理论指导,本文将非增中间变量从中间变量中分离出来,构建了具有非增中间变量的网络DEA改进模型.同时本文基于非径向非导向视角,在规模报酬可变假设下,将机场运营分为规划投入阶... 为了研究长三角机场运营效率现状并为未来如何提高效率提供理论指导,本文将非增中间变量从中间变量中分离出来,构建了具有非增中间变量的网络DEA改进模型.同时本文基于非径向非导向视角,在规模报酬可变假设下,将机场运营分为规划投入阶段和生产服务阶段,设定单位收益下的成本为非增中间变量,测算了2010年长三角16家主要机场整体运营效率、规划投入效率与生产服务效率.研究结果表明,与传统DEA和自由中间变量的网络DEA模型相比,具有非增中间变量网络DEA模型更具合理性.最后,基于对新建、改扩建机场和已建机场效率及各变量松弛量分析,提出了针对性的机场效率改善建议. 展开更多
关键词 航空运输 非增中间变量 基于松弛的网络DEA 长三角机场 机场规划投入效率 机场生产服务效率
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中国电力系统环境效率研究:考虑松弛变量的网络DEA视角 被引量:13
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作者 邓英芝 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2015年第11期145-154,共10页
电力系统的环境效率变化直接影响中国节能减排目标的实现,文章采用基于松弛变量的网络数据包络分析模型(slack based measure-network data envelopment analysis:SBM-NDEA)研究30个省级行政区域(未包括港澳台和西藏)电力系统环境效率... 电力系统的环境效率变化直接影响中国节能减排目标的实现,文章采用基于松弛变量的网络数据包络分析模型(slack based measure-network data envelopment analysis:SBM-NDEA)研究30个省级行政区域(未包括港澳台和西藏)电力系统环境效率变动情况。通过对运算结果的分析发现:由于考虑了发电部门和输配部门间的竞争合作关系,SBM-NDEA模型结果的区分度更高,比传统模型更适用于电力系统效率评价;是否将上网电量作为输入对评价结果影响很大;加强对中西部电力输出地区的转移支付,有利于实现电力系统的调度优化。 展开更多
关键词 非理想产出 网络DEA模型 电力系统 环境效率
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我国移动通信网络效率、效率增长及区域差异 被引量:1
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作者 康飞 吕廷杰 吕昌春 《北京邮电大学学报(社会科学版)》 2011年第6期68-75,共8页
首先结合移动网络的多层结构特征,利用基于松弛因子测度(SBM)的数据包络分析(DEA)模型构建反映移动网络整体利用率水平的效率测度,并基于2003—2010年国内31省行业数据对移动网络效率、各网络能力利用率进行评价,利用Malmquist指数对效... 首先结合移动网络的多层结构特征,利用基于松弛因子测度(SBM)的数据包络分析(DEA)模型构建反映移动网络整体利用率水平的效率测度,并基于2003—2010年国内31省行业数据对移动网络效率、各网络能力利用率进行评价,利用Malmquist指数对效率增长进行分析。其次考察了前述指标在东中西经济区域和南北运营区域之间的差异性。结果显示,移动网络效率损失主要源于基站和短信交换机利用率偏低,而3G启用后大规模网络投资向东部省份和北方10省集中,也是造成相关区域效率损失的重要原因。最后提出政府部门应在3G大规模建设时期加强区域差异化共建共享管制政策的推进。 展开更多
关键词 网络效率 数据包络分析 基于松弛因子测度 MALMQUIST指数 移动通信
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