共享经济模式下的网络交易市场治理:淘宝平台例证

网络交易市场具有主体极大多元化、交易跨地域超时空等特点,其衍生的网络社群呈现出高度复杂的结构。网络交易市场是一个包含不同亚域的市场,消费者与网商、平台与网商、政府与平台等不同主体之间相互联系互动,形成相对稳定的行动决策规则,各种亚域的内部规则又相互联系组成整个交易域的规则。在淘宝平台发展过程中,逐步形成了政府规制外生秩序、网络平台内部规则秩序和交易自组织内生秩序等"多圈层、差异化"治理结构,三种秩序不断演化互动,促进了市场交易域的扩展,带动网购规模的快速增长。未来网络交易市场的有效治理,需要合理确定各层治理秩序的边界,加强治理秩序的互动转化和治理秩序的应用扩展。

新时代共享经济的规范发展路径:创新治理的新视角

共享经济对于培育经济新动能,拉动经济增长非常重要,但学术界尚未对共享经济进行系统研究。作为一种新兴经济,共享经济具有发展迅速、参与主体多元、运行机制独特等显著特征,共享经济在发展过程中也面临诸多风险:法律不完备、税收流失、垄断和不正当竞争、信息不对称与负外部性。为了规范共享经济的发展,需要对其进行合规性治理、协同性治理及社会性治理。

分享经济:逻辑、模式与边界

分享经济自2015年被政府写入"十三五"发展规划以来,取得了迅猛发展,也引起了业界和学界的热烈讨论。系统梳理了分享经济的近期研究成果和近年来国内外分享经济发展情况,分析了分享经济的运行逻辑、模式和边界。分享经济的运行逻辑在于借助先进技术支持的互联网平台降低交易成本,实现沟通平台双方的信息传递,完成P2P供需匹配,是一个典型的双边市场;区别于传统4种商业模式,分享经济的模式主要有P2P、B2C、C2B三种;分享经济的边界是市场交易成本高于企业内在交易成本。最后,对我国分享经济发展提出了展望。

共享经济:理论与现实

共享经济既能像传统消费模式一样满足人们的物质需求,又能解决人们对于环境保护的焦虑,降低新产品的生产量和原材料消耗,改变人们的消费观念。网络平台公司是共享经济的核心,通过网络技术使闲置资源在供方与需方之间得到精准配置,实现"物尽其用"和"按需分配"的价值目标。通过消费的集体化机制和"去物质化"的消费观,共享经济能促进生态型经济的形成,进而可为国家的经济改革与战略目标的制定提供理论依据。资本的逐利性可能会异化共享经济理念,冲撞现行体制和秩序,因而理性看待共享经济所蕴藏的商机,探寻符合市场规律和现行制度的发展模式,是共享经济可持续发展的必由之路。

在线短租平台的盈利模式及定价策略研究

线短租平台作为共享经济的重要平台之一,有着显著的特征:它只提供房间的信息展示等服务而不是提供产品,只决策交易佣金以及向谁收取佣金,而平台上交易的房间租赁服务的质量和价格均由房东来决策。文章考虑三种在线短租平台的盈利模式——向房东、向房客以及向双边用户都收取交易佣金,分别建立三阶段动态博弈模型,利用逆向归纳法分析了房东的房间服务质量和定价决策。通过均衡分析,得到以下结论:不管平台选择哪种盈利模式,当平台上已有的房东数量较少时,房东数量的增多反而不利于平台获利,而当已有房东数量超过规模临界值时,房东数量的增多会给平台带来更多的利益。有趣的是,如果平台想吸引更多的消费者,向房东收取交易佣金的盈利模式并不一定总是最优的。

分享经济的现实演进及其发展逻辑

美国经济学家威兹曼提出分享经济概念以来,随着信息技术快速发展的浪潮推动,分享经济的概念理论外延得以拓展、内涵得以丰富,分享经济推进的商业模式创新已经成为经济发展的新动力。文章基于分享经济理论历史演进的分析,认为现代分享经济理论是在突破单个经济主体视角,依托互联网平台优势,对于社会生产各环节的优化配置,其商业模式创新具有更为广阔的空间,并分别就生产、分配、交换和消费四个基本环节进行了全面阐释,提出了分享经济创新发展的可能模式和空间,同时也提出了分享经济未来发展的空间和趋势,指出分享经济发展过程中存在自身运作方面的诸如门槛过低、制度规则滞后等问题,需要从政府规制和行业自律方面加以解决。

分享经济平台企业成长机制与运营规则的研究综述及展望

【目的/意义】分享经济平台企业的成长和运营展现出的新特性为产业界和学术界带来了诸多挑战。【设计/方法】梳理和总结分享经济平台企业成长机制与运营规则的研究成果,提出今后的研究重点和方向。【结论/发现】发挥分享经济模式的网络效应和协同效应,系统性整合初创期的双边集聚和匹配机制、成长期的双边信任机制和监督机制、成熟期的交易促进和售后保障机制,进而丰富分享经济平台企业运营管理的理论,指导新兴企业的运营模式实践和创新。

移动互联网背景下专车业态发展的经济学分析与发展对策研究

在移动互联网背景之下,O2O模式专车业态应运而生,传统出租车行业正面临新一轮改革的破冰尝试。近年来,打车、租车、拼车及专车等应用软件快速进入公众视野,学术界已频繁议论或研究该类应用软件的营销模式或商业模式,本文主要立足经济学视角,从网络经济、平台经济、共享经济三个方面对专车业发展进行理论分析。同时,通过剖析专车业发展中存在的问题,提出对策与建议。

共享经济发展中网络平台内生治理研究

共享经济发展中,网络平台进行内生治理是由平台特殊的法律地位所决定,同时也是解决共享经济侵权乱象之必要,是互联网时代分层治理之必然。当前我国共享平台企业通过静态规则制定、动态机制构建,以及协作规制等方式,对平台生态系统进行治理和维护,对共享经济的规范化发展起到了重要推动作用。但当前依然存在着治理规则有待完善、治理机制尚未健全、治理对象有待延展、协作治理有待加强等现实问题。未来完善之道,应从平台治理规则的升级再造、技术助力全流程的线上线下同步治理、强化平台自我监管及健全消费者规制、强化平台企业与相关主体间协作治理等方面多管齐下。

分享经济增加值核算研究——基于交易费用视角

分享经济的发展对国民经济核算带来新挑战。欲精准统计分享经济,需弄清分享经济交易费用机制和分享经济核算的理论基础。分享经济网络平台利用先进的数字技术,降低了信息搜寻成本、谈判议价成本、质量监管成本等。通过数理模型实证分析,得出分享经济模式比传统模式节约更多交易成本,获得更多生产利润。通过滴滴出行平台案例分析,可得分享经济增加值等于劳动者工资、固定资本折旧、增值税、净利润之和。为精准核算分享经济增加值,建议采用产业参与单位作为统计单位,可以利用数字技术获取产业参与单位详细而准确的统计资料。

基于微观视角探索共享型教育信息化发展模

文章以教育信息化发展模式为主要研究对象,基于企业等微观主体的视角,从供需两侧分析融合共享理念能够为教育信息化平台带来的利好,并结合目前的在线教育平台管理模式,从价值主张、价值创造、价值传递、价值实现角度出发,提出关于共享型教育信息化平台的“4-8”商业模式创新策略。

网约车类共享经济的价值分析

网约车类共享经济利用网络平台把闲置的私家车接入租车服务行业,并通过网络技术对司机乘客进行精准的配对,减少交易成本,使资源配置达到最优效率。网约车一定程度上缓解了出租车运力紧张打车难的问题,促进了就业,而且有利于转变"物质化"的消费观,减少浪费,节约能源,发展绿色环保型生态文明社会。网约车类共享经济是市场参与公共资源配置的新的经济模式,也是对"公地悲剧"理论的修正。目前网约车类共享经济因涉嫌非法营运引发了不少社会和法律问题,应构建网约车类共享经济的治理模式。

共享经济下企业人本资本共享价值解析

分析“互联网+”企业演变为由员工网络社群、网络共享平台和参与用户网络社群构成对等网络关系的平台化企业,并基于平台化企业中员工网络社群和参与用户网络社群双排序博弈分析,解析平台化企业中企业员工和参与用户的人力资本共享匹配存在最优解,进而利用拉格朗日—柯西定理求解平台化企业人本资本共享价值最优匹配比。选择网购服装行业样本数据进行仿真检验,研究发现:人本资本共享价值最优匹配比与平台化企业共享经济发展水平呈显著正相关,这为探析“互联网+”时代平台化企业共享经济发展提供了理论参考与经验证据。

知识技能型共享经济平台活跃度的影响因素及其作用机理研究

围绕“如何推动网络平台上自发有序的大众知识技能共享活动”这一核心问题,用知识共享意愿与共享程度测量知识技能型共享经济平台的活跃度,基于生态系统观,从平台内部因素、用户及交易内容、社会外部环境3个维度,分析知识技能型共享经济平台活跃度的影响因素及其作用机理。结果表明,现阶段平台内部因素(界面友好性、服务完备性、活动多样性、安全规范性)、用户及交易内容(提供者数量、需求者数量、产品服务价格,产品服务质量)对平台用户的知识技能共享意愿与共享程度具有显著的正向影响,而社会外部环境(相关领域协同、政府政策环境、社会认同感)的影响并不显著。最后,根据实证研究结果提出相关建议,以期为加速知识技能型共享经济网络平台的发展、调动广泛的社会智慧促进社会全面创新提供参考。

互联网经济平台隐私风险的适度规制——以共享经济环境为基本背景

在当前网络平台经济特别是共享经济环境下,隐私风险渐趋严重。但由于参与个体非理性、信息不完全和外部性等因素,完全依靠市场并不能达到理想的隐私保护状态,有必要借助规制的力量加以解决,而规制的难点在于如何在隐私保护与资讯流动之间取得平衡。基于不同隐私规制水平下用户、企业和社会的成本收益比较分析,得出一个可供规制机构参考的适度规制区间。在此基础上,从联合设定规制标准、利用自加强机制、选择介入时机和合适的执行力度等入手实现隐私风险的适度规制目标。

共享经济平台交易费用规制研究

本文运用拉姆齐定价法对拥有较强市场势力的共享经济平台公司交易费用的规制进行深入分析。研究表明,以利润最大化为目标的共享经济平台公司向通过其进行交易的供给方与需求方收取的费用过高,使供需双方的福利受到损害。以社会经济福利最大化为目标的政府应该对共享经济平台的交易费用进行规制。具体而言,在保障共享经济平台公司不亏损的情况下,当其运营成本较低时,政府应该大幅降低共享经济平台的交易费用;当其运营成本较高时,政府应该小幅降低共享经济平台的交易费用。本文还利用数值模拟考察供需双方的共享经济平台参与度及其外部选择成本对政府实行交易费用规制的影响。

共享经济下考虑物流供应商异质性的网络货运平台定价研究

为提高网络货运共享平台的服务绩效和竞争水平,将异质性物流服务供应商分为专业型和非专业型两大类,建立了物流服务供需双方同时进入和物流服务供应商先进入平台两种博弈时序下网络货运共享平台定价的Hotelling模型。通过研究发现,两种博弈时序下网络货运共享平台更愿意向非专业型物流服务供应商收取高的会员费,向专业型物流服务供应商收取低的会员费;平台利润均与平台服务水平、交叉网络外部性强度和交叉网络外部性差异水平正相关;网络货运共享平台采取让物流服务供需双方同时进入市场策略更为有利。

基于价值共创和交易成本的共享经济平台架构流程研究——以Airbnb为例

随着共享经济的迅速发展,平台企业商业活动中的参与者和资源分配都发生了转变,其商业模式也随之改变。新兴共享经济平台的价值共创流程和面临的交易成本使其具有强竞争力,大幅挤占市场份额。以Airbnb为样本,采用案例分析法进行实证研究,构建共享经济平台模式架构流程,并识别流程中具体的价值共创步骤、类型以及交易成本降低的步骤。研究发现,共享经济平台架构流程主要通过提供者、使用者和平台三类交易主体的互动形成,并在四个消费阶段产生价值共创活动。由提供者、使用者和两者互动发起,创造出情感、功能和社会三种类别的价值。而降低交易成本的步骤主要在消费的四个阶段由共享经济平台促成。

基于二模复杂网络的共享经济平台用户交互行为研究

【目的】在"共同拥有而不占有"的共享经济理念下,探索如何优化供需方的服务。【方法】爬取"小猪短租"的用户数据,利用二模网络分析工具Ucinet探究用户位置演变,结合一模网络中用户复杂关系,构建固定效应模型分析个体中心度对相连用户交易行为的影响程度。【结果】度数中心度会正相关显著影响相连用户行为,而房东中介中心度显著影响房客消费行为,核心房客中介中心度显著影响房东订单供应行为。【局限】主要针对互动性强的用户采取滚雪球抽样,无法完全体现整个关系网络的特点。【结论】为了促进小猪短租因交易行为构建的社会网络活跃,应鼓励用户充当消费者,并主动参与其中作为服务提供商。

即时货运服务共享平台的价格策略选择研究

近年来提供即时货运服务的共享平台日益增长,但由于发展不成熟,如何选择合适的价格策略对此类平台提出了挑战。本文建立数学模型研究此类平台在实践中常用的两类定价策略:交易制与会员制,分别得出对应的最优决策并分析网络外部性对定价策略的影响,比较了两种策略下的最优利润与社会福利。研究发现:(1)会员制下的最优价格小于交易制下的最优服务价格;(2)网络外部性调控供需数量进而影响平台定价,使得会员制下的平台利润始终高于交易制下的利润;(3)相比于交易制收费模式,会员制下的需求方可获得较高的剩余,但损害了服务提供方的剩余。本文管理启示如下:即时货运平台应在不同发展阶段采取不同的定价策略。刚起步的平台应更关注员工福利,此时选择交易制模式让渡部分平台利润能吸引更多服务提供方入驻,进而吸引需求方以拓展市场;当平台发展比较成熟时,应关注需求方利益,此时选择会员制模式可吸引更多用户加入平台,进而吸引服务提供方加入以推动利润的增长。