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A New SLM Scheme Based on Constellation Rotation for PAPR Reduction
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作者 Xie Yinghai Li Xianhuai Zhao Haibo 《China Communications》 SCIE CSCD 2024年第11期267-277,共11页
A new selected mapping(SLM)scheme based on constellation rotation is proposed to reduce the peak-to-average power ratio(PAPR)of orthogonal frequency division multiplexing(OFDM)signals.Its core idea is to generate abun... A new selected mapping(SLM)scheme based on constellation rotation is proposed to reduce the peak-to-average power ratio(PAPR)of orthogonal frequency division multiplexing(OFDM)signals.Its core idea is to generate abundant candidate signals by rotating different sub-signals of the original frequency signal with different angles.This new signal generation method can simplify the calculation process of candidate time signals into the linear addition of some intermediate signals,which are generated by the inverse fast Fourier transform(IFFT)operation of the original frequency signal.This feature can effectively reduce the computational complexity of candidate signal generation process.And compared to the traditional SLM scheme,the number of complex multiplication and complex addition of new scheme can separately be decreased by about 99.99% and 91.7% with some specific parameters.Moreover,with the help of the constellation detection mechanism at the receiver,there is no need to carry any side information at the transmitter.The simulation results show that,with the same channel transmission performance,the PAPR reduction performance of new scheme can approach or even exceed the upper bound of the traditional SLM scheme,which uses all the vectors in Hadamard matrix as the phase sequences. 展开更多
关键词 constellation rotation low computational complexity new selected mapping scheme peak-toaverage power ratio without side information transmission
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基于01M-AT设计新6速自动变速器的动力传动方案
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作者 文强 张斌 《柳州职业技术学院学报》 2019年第3期127-130,共4页
增加挡位数可以提高汽车的动力性和改善燃油经济性,且多档位已成为自动变速器的发展趋势。在01M-AT结构后面串联一个行星排形成一个新的结构,能够设计新6速自动变速器的动力传动方案。由于原有杠杆法的局限性,不能分析新的结构,因此,对... 增加挡位数可以提高汽车的动力性和改善燃油经济性,且多档位已成为自动变速器的发展趋势。在01M-AT结构后面串联一个行星排形成一个新的结构,能够设计新6速自动变速器的动力传动方案。由于原有杠杆法的局限性,不能分析新的结构,因此,对原有的杠杆法进行拓展。利用拓展的杠杆法对新结构进行分析,设计出新6速自动变速器的动力传递方案。通过验证,拓展的杠杆法是准确、可行的。 展开更多
关键词 01M-at 6-at动力传递方案 新杠杆法
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面向直流受端新型电力系统暂态电压稳定的紧急控制策略 被引量:2
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作者 李轻言 林涛 +5 位作者 杜蕙 付希越 李君 徐遐龄 李大虎 饶渝泽 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期195-202,共8页
在直流受端新型电力系统中,新能源电源及直流的接入导致同步机开机减少,动态无功功率相对紧张,暂态电压失稳风险显著增大。为高效快速获取紧急控制策略,即直流电流控制方案,并使其适应不同的电网运行方式和故障场景,尤其是电网拓扑结构... 在直流受端新型电力系统中,新能源电源及直流的接入导致同步机开机减少,动态无功功率相对紧张,暂态电压失稳风险显著增大。为高效快速获取紧急控制策略,即直流电流控制方案,并使其适应不同的电网运行方式和故障场景,尤其是电网拓扑结构的变化,基于图卷积神经网络(GCN)对常规深度强化学习模型深度确定性决策梯度(DDPG)的网络结构进行改造,构建了GCN-DDPG融合模型。在此基础上,引入双评价网络机制和评价网络与动作网络非同步更新策略以提升算法效果。进一步地,在应用方面,基于GCN-DDPG融合模型构建紧急控制模型并将其下达至安控主站,安控主站将依据电网实际运行方式和故障等信息,对紧急控制策略进行在线量化计算,并发送至直流控保系统执行。最后,通过改造的IEEE 14节点系统验证所提方法的有效性和优越性。 展开更多
关键词 高压直流输电 直流受端新型电力系统 暂态电压稳定 紧急控制 电流控制方案 DDPG GCN
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新型电力系统背景下新能源送出合理消纳率研究 被引量:5
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作者 苏步芸 王诗超 《南方能源建设》 2023年第6期43-50,共8页
[目的]大规模新能源渗透是未来新型电力系统的重要特征,新能源高比例消纳和电力系统的安全经济高效运行之间存在一定矛盾,从系统整体经济性角度出发,提出了一种新能源送出合理消纳率的计算方法。[方法]该方法以新能源接入的增量总成本... [目的]大规模新能源渗透是未来新型电力系统的重要特征,新能源高比例消纳和电力系统的安全经济高效运行之间存在一定矛盾,从系统整体经济性角度出发,提出了一种新能源送出合理消纳率的计算方法。[方法]该方法以新能源接入的增量总成本最低为目标,综合考虑了电网消纳成本、新能源弃电成本和环保成本等,系统研究了合理消纳率关键影响因素。[结果]通过实际海上风电、陆上风电及光伏等算例验证了该方法的有效性,并通过多算例的集中探索,总结新能源送出合理消纳率及送出方案选择的一般性规律。[结论]所提方法为未来高比例新能源接入下的电网规划提供新思路,为指导后续新能源接入系统、调度运行等提供了重要参考。 展开更多
关键词 大规模新能源 新型电力系统 合理消纳率 送出方案选择 电网规划
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