液体浸没条件下锂离子电池新型热灾害的研究进展与挑战

在“碳达峰、碳中和”的背景下,浸没式液冷技术是具有良好应用前景的锂离子电池热管理技术之一。在新一代热管理系统中,锂离子电池热失控诱导火灾依然是一个重大的安全隐患。本文全面梳理了当前浸没式液冷技术的研究进展,分析了浸没条件下锂离子电池热灾害的多种模式,提出锂离子电池新型热灾害的研究趋势。首先,介绍了浸没式液冷技术及其优劣势、液冷方法以及液冷介质,重点介绍了相变液冷技术以及部分常用液冷剂的物性参数;其次,梳理了近年来浸没式液冷技术的进展与政策;再次,从浸没条件下锂离子电池老化、热失控以及二次灾害等方面对浸没条件下新型锂离子电池热灾害的模式进行了深入分析和讨论,并指出现有研究存在的不足;最后,提出未来浸没式液冷条件下,新型锂离子电池安全防护技术研究的发展方向。文章有助于提升浸没条件下锂离子电池组热安全性,增强热灾害发生后的应急能力。

热管理系统多通电子水阀的密封研究

为了降低新能源汽车热管理系统多通电子水阀内部泄漏量,分析泄漏产生原因,通过模拟仿真分析和实物样件试验测量,研究密封结构对泄漏量的影响。结果表明,通过优化阀芯、阀体、密封垫的结构设计,增加密封垫的压缩量,提高零件尺寸精度减小变形可以大幅降低阀的内部泄漏量,减少各通道之间串液和热交换,从而减少能量损失,对于提高热管理系统的能量利用率降低新能源汽车能耗有非常大的贡献。

临界温度高于110 K氧化物超导体的种类和特性

氧化物超导体是非常规超导体最重要的表现形式之一,其中铊系、汞系和铜碳系列超导体的超导临界转变温度(Tc)都可达到110 K及以上,高的超导转变温度和液氮温区较高的不可逆磁场,以及广泛应用潜能备受人们关注。显然,高的超导临界温度使超导应用的冷却介质选择增多,经济实用的冷却剂可望扩大这些高超导转变温度超导体的应用领域和增加长期运行可行性。本文对110 K超导临界温度超导材料包括铊系、汞系和铜碳系超导体的发展历程和超导性能进行介绍和总结,并从理论上去分析超导转变温度的影响因素,定性解释高温超导体高Tc的原因。特别关注分析了它们不可逆场的差异,展望这些高临界温度超导体的可能新型应用。

大型发电机蒸发冷却技术中新型冷却介质的实验研究

本文介绍了一种新型冷却介质HCFC C ,并就其物理化学性能以及传热冷却性能与CFC 113进行了实验比较。实验结果表明 ,HCFC C作为新型环境保护介质完全能够替代蒸发冷却系统当中使用的CFC 113,从而确保蒸发冷却技术的推广应用和持续发展。

蒸发冷却电机新冷却介质FF31L的实验研究

根据介质的热物理特性和公害性等性质初选了一种新冷却介质ＦＦ３１Ｌ。将初选的新介质ＦＦ３１Ｌ在自循环蒸发冷却实验模型上进行了实验，测取了不同负载下线棒沿长度上的温度分布，观察了自循环冷却情况。建立了介质传质特性研究的实验模型，进行了新介质传质特性的实验研究，得到了蒸汽品质和汽液二相流阻放大倍数的关系曲线以及蒸汽品质和汽液二相中汽占体积比之间的关系曲线。

新能源汽车冷却液管路的发展趋势

叙述了现在新能源汽车上冷却液管路的发展趋势,着重说明了聚酰胺类塑料冷却液管路和弹性体类冷却液管路的应用对比。分别从管路结构设计、管路的位置应用、管路材料的选择、管路性能方面进行了详细的说明。同时针对聚酰胺类的塑料冷却管的形态、总成连接以及性能进行了详细的描述;针对弹性体类冷却液管路的采用全动态硫化方式、不同硫化体系的PP+EPDM(TPV)弹性体材料的优缺点进行了详细描述。

新能源汽车冷却液管路的发展趋势

适应新能源时代汽车工业发展的需要,与促进能源产业结构调整紧密结合,这是我国汽车产业向绿色低碳道路发展的重要过渡,是促进我国汽车节能和新能源汽车发展的政策取向,新能源主要散热功能是通过冷却液迅速将汽车发动机工作时间长而产生的多余热量及时消散到外部。因此,良好的导热性也是汽车冷却液的基本性能要求。通常,汽车冷却液的正常更换寿命约为4年,我们在汽车的日常使用中应定期检查和更换冷却液。检查时间应在汽车发动机温度正常稳定的时候进行。这不仅准确,而且安全。本文主要详细介绍了我国新能源汽车冷却液管道的发展趋势,希望本文能起到一定的参考和研究作用。

以氯化钙溶液为冷却液的发动机冷却系统研究

根据溶液的依数性可知,相同浓度的溶液,电解质溶液的沸点高于有机溶剂溶液,冰点低于有机溶剂溶液,更符合发动机冷却系统对冷却液的基本要求。通过对氯化钙溶液物性的研究,结合市面上流行的乙二醇型冷却液的性能,探究氯化钙溶液作为车用冷却液的可行性。氯化钙溶液有一定的腐蚀性,采用新材料制作的发动机冷却系统,通过材料的理论性能分析和实验结果表明,采用合适的技术氯化钙溶液完全可以替代乙二醇型冷却液,作为新型的发动机冷却液使用。

浅析新能源纯电动汽车用冷却液

冷却液作为新能源纯电动汽车电驱热管理系统、空调制热系统、电池热管理系统的能量传递介质,在整车热管理系统中起到了非常重要的作用。本文介绍了冷却液在新能源纯电动汽车中的应用与工作原理,阐述了冷却液的关键性能指标及选型原则,并对冷却液在新能源纯电动汽车上的发展与应用进行了展望。