青藏高原新型溴代阻燃剂的污染现状与研究展望

阻燃剂作为在工业上被广泛用作电子产品、汽车、聚氨酯泡沫、纺织品等消费品的添加剂,用于降低易燃材料着火的可能性。传统的阻燃剂如多溴联苯醚已在多项研究中证明存在环境污染和毒性问题,为了解决这些问题,以十溴二苯基乙烷(DBDPE)为代表的一系列新型阻燃剂(NBFRs)应运而生。作为新污染物的一种,NBFRs在环渤海地区、京津冀地区等工业发达区域和两极地区等偏远区域均有报道。青藏高原作为世界的第三极,工业化程度低,人迹罕至,与两极地区一样,是研究NBFRs大气长距离迁移与对环境影响的重要区域。文章综述了近年来青藏高原地区进行的NBFRs研究,包括土壤、苔藓、大气以及水体等介质,研究区域涵盖青藏高原的多个典型地区。在青藏高原已有报道中,DBDPE的浓度和检出率在各项基质中均为最高值。但当前在青藏高原进行的研究仍然较少,需要进一步研究,以弥补新污染物在青藏高原地区研究的空白。

新型高效阻燃材料的设计、合成及其在建筑材料中的应用

本文首先介绍了阻燃材料的设计原则,包括阻燃机理和设计要求。详细讨论了新型高效阻燃材料的合成方法,包括基于聚合物的合成、其他新型阻燃材料的合成方法。探讨了新型高效阻燃材料在建筑材料中的应用,包括阻燃涂料和阻燃复合材料的应用,并通过案例分析加以说明。展望了新型高效阻燃材料的发展趋势和技术挑战,并探讨了其在建筑材料领域的应用前景。通过本文的研究,以期为建筑行业提供更安全、环保的材料选择,推动建筑行业的可持续发展。

线缆非金属含量计算及阻燃等级选择简析

随着我国经济的快速发展,电气引起的火灾逐年增多,其中因电力线缆阻燃等级偏低引发的火灾占相当大的比例,电力线缆在火灾时具有蔓延快、扑救难、产生二次危害以及恢复时间长等特点,会给国民经济及人民群众的生命财产带来巨大的损失。通过民用建筑中具体工程设计实例,拟建计算表格对线缆非金属含量计算及阻燃等级选择问题进行探讨,可为电气设计人员提供参考。

新型非铠装阻燃A类电缆的设计与改进

常规非铠装阻燃A类电缆存在结构复杂、生产成本高、电缆性能通过率低等问题。试验通过对其结构进行改进,研制了一种新型非铠装阻燃A类电缆,并详细介绍了该电缆的制造工艺,并对7个ZA-YJV-0.6/1 kV-4×50+1×25 mm^(2)电缆进行结构设计与验证,6个不使用隔氧层材料的样品炭化高度在2.8~3.2 m范围,其中1个样品使用隔氧层材料炭化高度小于0.7 m要求,最后进行电性能、机械物理性能、单根电缆垂直燃烧试验,成束燃烧试验(A类)。结果表明,新型非铠装阻燃A类电缆可满足设计技术要求。

新型森林防火手套研制

随着新型材料不断涌现,研究并设计了一款更适合森林消防队员的新型防火手套。首先根据森林防火手套现有材料进行对比试验,从阻燃性能,理化性能,隔热性能等方面筛选出合适的材料;其次设计了森林防火手套外形、功能、缝纫工艺;最后对森林防火手套成品进行检测,其阻燃性能,热防护性能,理化性能都符合相关标准。

尼龙材料在汽车行业的应用及展望

介绍了在日益提高的节能环保标准下,汽车产业在新型发动机研发、新能源化转型、汽车轻量化等领域进行的全新探索,以及汽车产业变革为尼龙(PA)等工程塑料带来的巨大增量市场。阐述了PA材料由于其耐热性、耐油性、阻燃性、轻量化等多方面的优势,在汽车发动机、电气系统、底盘系统中的应用范围及主要优点。重点分析了无卤阻燃性PA6在电池箱体的应用、长玻纤维增强PA6在仪表台横梁中的应用、PA12在新能源汽车冷却管路中的应用、阻燃增强PA66/PA6合金在高压连接器中的应用、耐寒增韧改性PA66在汽车轧带中的应用等典型案例。最后,对国内汽车产量以及汽车PA用量进行了展望。并指出伴随着新能源汽车行业的发展和单台汽车PA用量的提高,汽车行业对PA材料需求将持续增加。

新型溴代阻燃剂BTBPE光降解动力学的溶剂效应研究

随着多种传统溴代阻燃剂的全面禁用,新型溴代阻燃剂(NBFRs)应运而生。近年来NBFRs造成的环境与健康问题日益凸显,其环境行为和持久性引起了人们的普遍关注。以污染较严重的1,2-二(2,4,6-三溴苯氧基)乙烷(BTBPE)作为典型NBFRs,采用实验和理论计算相结合的方法,研究其在不同溶剂环境中的光降解动力学,探索有机溶剂的物理化学性质与BTBPE光降解速率之间的相关性规律,并延伸到四氢呋喃(THF)与H2O的混合体系,以探讨自然水体中BTBPE可能的光降解速率与环境持久性。结果表明:BTBPE的光降解速率受有机溶剂的影响较大,其半衰期从正己烷溶剂中的16.53 min到乙腈溶剂中的53.32 min不等。这是由于不同有机溶剂会影响BTBPE的摩尔吸光强度,进而改变激发态BTBPE(BTBPE*)的产率,最终影响BTBPE的光降解速率和半衰期。因此,BTBPE*的产率是决定BTBPE光降解速率的主要因素,而电子转移反应和加氢反应对BTBPE光降解反应的影响较小。同时,通过H2O和THF的混合体系模拟试验发现,随着H2O含量的增加,BTBPE的光降解速率迅速降低,表明BTBPE在自然水体环境中的光降解速率可能非常缓慢,是潜在的环境持久性有机污染物。

长大隧道沥青路面用阻燃剂种类及阻燃机理研究现状

概述了沥青阻燃剂的几种典型阻燃原理:吸热、覆盖、抑制链反应及不燃气体窒息作用等;分析了常用沥青阻燃剂的特点及其阻燃机理,指出了沥青混凝土路面的阻燃研究目前主要集中在沥青结合料的阻燃研究和评价上;介绍了新型的阻燃技术和阻燃思路;展望了长大隧道阻燃沥青混凝土路面的研究方向:低温施工的阻燃沥青混凝土由于排放少、热辐射低、有利于施工操作而具有很好的发展前景。

阻燃剂的发展现状和开发动向

介绍了世界范围内阻燃剂的现状及发展趋势,对目前我国阻燃剂行业的基本状况和发展存在的问题作了分析,从一系列新技术着手叙述了阻燃剂的发展新动向,指出我国阻燃剂工业应朝环保、低毒、高效的方向发展。

阻燃聚碳酸酯/ABS组合物的研究及应用进展

综述了阻燃聚碳酸酯/ABS组合物中阻燃体系及主要应用领域,着重介绍了磷系、硅系、卤系、复合等四类阻燃体系,比较了每种阻燃体系的特点及问题。随后概述了阻燃聚碳酸酯/ABS复合材料在新能源汽车及充电桩领域的应用。最后提出了该领域今后研究的发展方向和需要解决的问题。

膨胀阻燃体系的研究进展

通过对阻燃体系的几类增效材料的作用效果和作用机理的分析,介绍了新型成炭剂和膨胀阻燃体系的最新研究成果,说明增效材料和新型膨胀阻燃体系依然是膨胀阻燃领域的研究热点,多种材料协同作用可更好地改善体系的性能。

新型改性聚酯纤维骨架帆布的制备与性能研究

利用阻燃改性的聚酯纤维设计了新型的阻燃帆布骨架,并采用一种新型的水平燃烧的实验方法测试其燃烧性能,得到了很好地效果;并利用目前比较新的分析测试方法包括差热热重分析、傅里叶红外光谱图分析、x射线能谱图,进一步探究了改性纤维的耐热性以及改性的方法等。

无卤阻燃热塑性聚氨酯弹性体复合材料研究进展

综述了无卤阻燃热塑性聚氨酯弹性体(TPU)复合材料的应用研究新进展。介绍了磷系阻燃复合材料、新型无卤阻燃复合材料的组成,阻燃机理及复合阻燃剂的协同效应。

有机难燃、阻燃和抗燃纤维与相关树脂发展近况

论述了难燃低耐热纤维、阻燃纤维及其有机磷系阻燃剂、阻燃耐热的通用力学性能纤维与树脂、抗燃纤维、高强高模阻燃有机纤维、复合材料用特种环氧树脂的国内外发展近况。

阻燃剂应用研究综述

综述了主要无机和有机类阻燃剂的阻燃机理及应用,介绍了国内外目前在阻燃剂方面研究的新情况及广泛应用于阻燃的技术,并展望了阻燃剂的未来发展趋势.

环境中“新型”持久性有机污染物的质谱分析

"新型"持久性有机污染物逐渐受到环境科研工作者的重视,这类物质包括溴代阻燃剂、全氟化合物、多氯萘、多氯代正构烷烃和药物以及个人护理用品等,综述了目前对这类环境污染物的种类、性质及其检测分析技术。

多溴联苯醚和新型阻燃剂暴露与儿童肾损伤研究

为加强对多溴联苯醚(PBDEs)和新型阻燃剂(NFRs)环境健康风险的认识,开展PBDEs和NFRs暴露与儿童肾损伤研究.选择电子垃圾拆解区儿童(暴露组,57例)和对照区儿童(对照组,57例),开展问卷调查和血、尿样采集,检测血中PBDEs、NFRs、铅、脂肪、尿素氮(BUN)、血肌酐(SCr)、尿酸(UA)浓度,尿中镉、镍、β_(2)微球蛋白(β_(2)-MG)、N-乙酰-β-D-葡萄糖苷酶浓度.采用T检验比较两组儿童污染物暴露水平差异,协方差分析比较两组儿童肾功能指标差异,线性回归分析污染物暴露水平和肾功能指标的关联,广义相加模型分析不同污染物对肾功能指标影响的两两交互作用.结果表明:①暴露组儿童PBDEs和NFRs内暴露浓度(中值分别为230和340 ng/g lipid)显著高于对照组儿童(中值分别为110和160 ng/g lipid),PBDEss浓度与NFRs浓度呈显著相关.②PBDEs、NFRs浓度与肾功能指标β_(2)-MG浓度呈显著正相关、与BUN、SCr浓度呈显著负相关.PBDEs与金属的交互作用对β_(2)-MG和UA浓度存在显著影响.③PBDEs和NFRs暴露导致暴露组β_(2)-MG浓度显著高于对照组、BUN和SCr浓度显著低于对照组,增加暴露组儿童肾损伤的风险.研究显示,较高的PBDEs和NFRs暴露浓度增加了电子垃圾拆解区儿童肾损伤风险.

环保型阻燃电缆料的抑烟新途径

本文分析了国内外抑烟材料的现状,研究了新型抑烟材料在电缆料中的应用。主要介绍了在阻燃乙丙橡胶、阻燃聚烯烃、阻燃聚氯乙烯中的应用,并进行了对比试验,提出了环保型阻燃电缆料的抑烟新办法。

超高效液相色谱-三重四极杆质谱法同时分析沉积物中6种溴代阻燃剂

利用超高效液相色谱-三重四极杆质谱建立了沉积物中6种溴代阻燃剂的分析方法,同时进行了采样分析。以正己烷-二氯甲烷(体积比1∶9)为萃取剂,在100℃下用加速溶剂萃取仪提取沉积物样品,循环3次。萃取液浓缩至2.0 m L,转移至净化柱,用150 m L正己烷-二氯甲烷(体积比1∶2)淋洗。将淋洗液浓缩至近干,加入内标物,定容至1 m L后,用液相色谱-三重四极杆准确定量。方法干重检出限为0.01~0.1 ng/g;替代标回收率为75.6%~98.9%,相对标准偏差为12.0%~13.0%;目标物回收率为70.5%~99.2%,相对标准偏差为2.1%~17.0%。研究区域水体沉积物中的三(2,3-二溴丙基)异氰脲酸酯浓度为未检出~0.14 ng/g,(2,4,6-三溴苯氧基)-1,3,5-三嗪浓度为未检出~0.14 ng/g,十溴二苯醚浓度为0.81~4.36 ng/g,六溴苯浓度为未检出~0.08 ng/g,表明沉积物中新型溴代阻燃剂浓度处于较低水平。

三聚氰胺纤维的发展现状及应用前景

三聚氰胺纤维属于高性能纤维材料,具有阻燃、耐热、耐超低温、低收缩率、不熔滴、低发烟量、耐化学试剂、耐紫外线等性能。文章主要介绍了三聚氰胺纤维的发展现状和应用前景,并在此基础上提出了一些发展建议。